ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਨਾ ਕਿਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਕਹਾਣੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਇਹ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੇਖ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਕੁੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ, ਲੰਬੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਮੌਤਾਂ. ਪਰ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੇ ਮੇਰਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ ਦੁੱਖ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਰਿਹਾ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ।
ਕੀ ਹੋਇਆ
13 ਸਾਲ (!) ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਕੂਲੀ ਵਿਦਿਆਰਥਣਾਂ ਪਿਛਲੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲੈ ਕੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੁੰਡੇ! ਉਹ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁੜੀਆਂ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ (ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ?) ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆ ਰਹੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤਿੰਨੇ ਕੁੜੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ!
13 ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ
ਉਹ ਕੀ ਹਨ, 13 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ? ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਸੁੰਦਰ ਗੀਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜੋ ਪਾਲ ਵੈਨ ਵਲੀਅਟ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ 13 ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗਾਇਆ ਸੀ ਉਹ ਹੁਣ ਬੱਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਔਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਮੈਂ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਕੁੜੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੜੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਖਾਣਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਿੱਖੇ, ਬੇਢੰਗੇ, ਸਰੀਰ ਅਢੁੱਕਵੇਂ, ਛਾਤੀਆਂ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਉਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਸਕਰਾ, ਲਿਪਸਟਿਕ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋਣ। ਪਿਆਰ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਾਲ ਵੈਨ ਵਲੀਅਟ ਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 2500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਚੇ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਦੇ ਘਰ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੈਕਸ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਪਾਲ ਵੈਨ ਵਲੀਅਟ
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਪੌਲ ਵੈਨ ਵਲੀਅਟ ਦੁਆਰਾ "ਮੇਇਸਜੇਸ ਵੈਨ 13" ਦੇ ਬੋਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ: muzikum.eu/ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਗੀਤਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ, ਪਰ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ। ਇਹ 13-ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਥਾਈ ਕੁੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਲੀਕੋਰਿਸ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੇ, ਸਗੋਂ M&M's. ਉਸ ਨੂੰ ਸਮਰ ਕੈਂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਵਟਸਐਪ ਸ਼ਬਦ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਦਸੇ ’ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ 13 ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਿਨਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਆਪਣਾ ਕਸੂਰ? ਹਾਂ, ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਪਰ ਕਈ ਹੋਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਫੋਰਮ ਦੇ ਪਾਠਕ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: "ਮਾਪੇ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਕੂਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੁਲਿਸ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸਮਾਜ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ"। ਥਾਈਲੈਂਡ ਕਦੋਂ ਜਾਗੇਗਾ?
ਭਿਆਨਕ. ਬੱਚੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਮਾਰ ਪੁਲਿਸ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹੀ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਯੁਤ ਆਪਣੀ ਧਾਰਾ 44 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੁਲਿਸ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਹੂੰਝਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?
ਕੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਬਾਰੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ
ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਿਆਨਕ!
ਥੈਰਾਟ ਟੀਵੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਹਾਣੀ ਥੋੜੀ ਵੱਖਰੀ ਸੀ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਉਹੀ ਹਨ।
ਭਿਆਨਕ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਦਾ!
ਨਾ ਮਾਪਿਆਂ ਤੋਂ, ਨਾ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਤੇ ਨਾ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ!
ਗ੍ਰਿੰਗੋ, ਇਸ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਦਾਸ ਦੁਰਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਖਿਆ ਟੁਕੜਾ. ਪੌਲ ਵੈਨ ਵਲੀਅਟ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਉਮਰ ਸਮੂਹ ਬਾਰੇ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਪੱਖ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗੀਤ ਚਲਾਇਆ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡਾ ਆਖਰੀ ਪੈਰਾ, ਜੋ ਹੁਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਰਣਨ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਛੇ ਗੋਦ ਲਏ ਗਲੀ ਦੇ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਾਲ tuk.tuk ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਉਦੋਨਥਾਨੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕ ਅਜਿਹਾ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ 3 ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ?, ਬੱਸ ਇਹ ਕਹੋ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈਲਮੇਟ.
ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਦੁਖੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਮਿਲੇ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਗਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਕਾਲ ਗ੍ਰਿੰਗੋ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ…..
ਉਦਾਸੀਨਤਾ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਅਗਿਆਨਤਾ: ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚੱਲੀ ਆ ਰਹੀ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਤਿੰਨ ਓ.
ਭਿਆਨਕ। RIP. ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 100 ਮੌਤਾਂ… ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ: ਮਾਪੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਕੂਲ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੁਲਿਸ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਾ ਝਿਜਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰਯੁਤ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਧਾਰਾ 44 ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਨਹੀਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਲੋੜ ਹੈ।
"ਮਾਪੇ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਕੂਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੁਲਿਸ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸਮਾਜ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।" ਥਾਈਲੈਂਡ ਕਦੋਂ ਜਾਗੇਗਾ?
"ਥਾਈਲੈਂਡ ਕਦੋਂ ਜਾਗੇਗਾ?" ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਵਾਲ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ:
ਮਾਪੇ ਇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਕੂਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੁਲਿਸ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸਮਾਜ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਥਾਈ ਆਬਾਦੀ ਇਸ ਚੋਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਾਲ ਦੇ ਬੱਚੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵਾਂਗਾ?
ਨਹੀਂ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਕੀ ਮੈਂ ਥਾਈ ਨੂੰ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਾਂਗਾ?
ਨਹੀਂ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦੇਵਾਂ।
ਪਰ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੱਚੇ ਹਨ।
ਉਹ ਇੱਥੇ ਨਿਯਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਖੁਦ ਭੁਗਤਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਉਹ ਨਤੀਜੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ.
ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਾ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਇਆ ਹੈ।
@ ਕ੍ਰਿਸ: ਉਹ ਤਿੰਨ ਓ ਸਨ: ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਅਗਿਆਨਤਾ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਵਿਵਹਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਾਪੇ, ਸਕੂਲ, ਪੁਲਿਸ, ਕਤਲ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ.
ਸਾਡੀ ਧੀ 14 ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ 3 ਵਿਅਕਤੀ, ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ, ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਾਲਾਂਗ ਸਰੋਗੇਟ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ.
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20% ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਗੀਤ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਉਸਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ ਅਗਲੀ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਸਿਖਾਇਆ। ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ। ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਿਆਰੇ ਥੀਓ, ਇਹ ਵੀ ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗਾ ਜਦੋਂ ਸਮਾਂ ਆਵੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰਾ ਬੇਟਾ, ਜੋ ਹੁਣ 14 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ.!! ਅਤੇ ਇਹੀ ਮੇਰੀ ਧੀ ਲਈ ਜੋ 16 ਮਾਰਚ, 24 ਨੂੰ 2019 ਸਾਲ ਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਬਦਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਿਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ, ਜਿਸਨੇ ਇੱਕ 125cc ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 50 km p/h ਨਾਲ "ਵ੍ਹੀਲੀ" ਬਣਾਇਆ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ.
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੇ ਬੰਦੇ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸਸਕਾਰ ਮੌਕੇ ਸਾਰਾ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਲਈ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਪੀਣਾ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਭਿਆਨਕ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਕਸਰ 13, 14 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਇਕਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦਾ ਹਾਂ। ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਹਾਂ. ਪਰ ਅਗਿਆਨਤਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦਲੀਲ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਮਾਪੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਉਪਲਬਧ ਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੱਚੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੱਚੇ ਨਾਲ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਦਲੀਲ ਅਕਸਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਕੂਲ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਬੱਸਾਂ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਦੀਆਂ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ, ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੁੜੀਆਂ ਲਈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮਾਪੇ ਵਾਰੀ ਵਾਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਫੀਸ ਲਈ ਕਈ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਲੈਣ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ। ਇਹ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਹੋਰ ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦਾ. ਫਿਰ ਸਾਰੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਹੰਝੂ ਵਹਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ।
ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਚਾਬੀ ਸੁੱਟ ਦਿਓ।
ਬੱਸ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਓ।
ਫਿਰ ਉਹ ਦੇਖਣਗੇ ਕਿ ਉਹ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਜੀ ਹਾਂ ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਥਾਈ ਹਾਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਨਾਂਹ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਸ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਬਕ ਲੈਣੇ ਪਏ ਅਤੇ ਇੱਥੇ 40% ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣੀ ਪਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਕੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ.
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਨਿਯਮ ਗਾਇਬ ਹਨ, ਉਹ ਉਥੇ ਹਨ ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ.
ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ 400 ਨਹਾਉਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਫਾਰਾਂਗ ਅਤੇ ਥਾਈ 200 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਸੁਣ ਰਹੇ ਹਨ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ.
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਮਸਕਾਰ Aloysius
ਥਾਈ ਵੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਿੱਥ ਬੰਦ ਕਰੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਫਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਜੀਜਾ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਐਲੋਸੀਅਸ, ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਥਾਈ ਪਤਨੀ ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ ਦੇ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਬਾਹਤ 500 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨਾਲ ਰੁਕੋ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਬਕ, ਉਹ ਕੀ ਹਨ? ਲੋੜ ਨਹੀਂ! ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਹਨ।
ਕੁਝ (ਨੌਜਵਾਨ) ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ!
ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ/ ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਸੁਆਰਥੀ ਅਤੇ ਰੁੱਖੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਚਾਰ-ਮਾਰਗੀ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਹਰ ਕੋਈ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ। ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਹਰੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਗਲੀ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਹੈ! ਪਾਗਲ!
ਐਰੀ 2+ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਆਰਟੀਕਲ 45 ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ ਬੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਅਪਵਾਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ:
“[ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।]
ਸੈਕਸ਼ਨ 45 (400-1000B)
[ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ:
a. ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੇ ਸਿਗਨਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਬੀ. ਰੋਡਵੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।]
ਸਰੋਤ:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!