ਇੱਕ ਸਕੂਲੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਮੌਤ 'ਤੇ

@ ਗ੍ਰਿੰਗੋ
ਅਸੀਂ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੈਂ) ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹਮਦਰਦੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਫ੍ਰਾਂਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੱਭਦਾ ਹਾਂ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਨੀਤੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ 13 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਜੋ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। 2 ਜਾਂ 3 ਜ਼ੀਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਪਾਲਿਸੀ ਚਲਾਓ।
ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਥਾਈ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਉਹ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ/ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਇਹ ਬੁੱਧ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ" ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਔਸਤ ਵਿਅਕਤੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਮੈਂ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਹਾਂ" ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਐਨਐਲ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੇਸਟਾਰਡ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅੰਕੜੇ ਦਾ ਇਹ ਸ਼ਿਕਾਰ ਮਨੁੱਖ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਮੌਤਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਰ ਮਰਦਾ ਹੈ।
ਸਟਰਕਟ

ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਸੋਚਦੇ ਹਨ।
ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਪਾਗਲਾਂ ਵਾਂਗ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਰੁਕਦਾ ਹਾਂ।
ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਬੱਸ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ।
ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਉਹ ਮਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਪਰ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਉਹ ਫੂਕੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ.
ਮੇਰਾ ਗੁਆਂਢੀ ਇੱਕ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਟੈਕਸੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ 500 ਬਾਥ ਵਾਧੂ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੇਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
ਹੁਣ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਖੁਦ ਕੁਝ ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਹਾਂ ਔਰਤਾਂ ਹੇ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਭੇਜਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਹਿ ਸਕਣ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖ ਸਕਣ।
ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਿਰਫ ਫੂਕੇਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਨਾਲ ਨਾਲ.
ਬੱਸ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਓ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਾ ਵੀ ਸਿੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਇਕੱਲੇ ਪਾਟੋਂਗ ਅਤੇ ਕਮਲਾ ਵਿਚ ਇਸ ਹਫਤੇ 5 ਮੌਤਾਂ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ।
ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲਗਭਗ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ, ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ।
ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭੈਣ ਰੋਂਦੀ ਹੋਈ ਮੇਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਆਈ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਬੁੱਢੇ (ਸਹੁਰੇ) ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਰੋਣ ਲੱਗ ਪਏ।
ਕੀ ਹੋਇਆ .
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਭਰਾ ਦੀ ਧੀ, ਜਿਸਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ 14 ਸਾਲ ਸੀ, ਦੀ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਪਣੇ ਪਿਕਅੱਪ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨਪਟੌਂਗ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਪਹੁੰਚੋ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚੇ ਤਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਭਰਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਇਕ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਲਾਸ਼ ਦਿਖਾਈ।
ਉਸਨੇ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਚਾਦਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਛਾਤੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਬੈਂਡ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਜੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਉਹ ਸਵੇਰ ਵੇਲੇ ਦੋ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਸਨਪਟੌਂਗ ਅਤੇ ਹੈਂਗਡੋਂਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਵੱਡੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ।
ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਮੰਦਿਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਲ, ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਸੱਜੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜ ਨਾਲ ਵਾਪਰਿਆ।
ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨਾਲ ਲੱਦਿਆ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਟਰੱਕ ਆਇਆ।
ਦੋਹਾਂ ਸਹੇਲੀਆਂ ਦੇ ਦੱਸਣ ਮੁਤਾਬਕ ਉਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਸੜਕ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈ ਲਿਆ।
ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭਤੀਜੀ ਮੋਪਡ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੀ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਗਈ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਆ ਗਈ।
ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਰਾਮਾ, ਪਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਰਾਮਾ ਆਇਆ।
ਟਰੱਕ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ।
ਪਹਿਲਾਂ 30000 ਬਾਥ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਰਕਮ 100000 ਇਸ਼ਨਾਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ.
ਜਿਸ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਸੀ, ਉਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਪੁਲਿਸ-ਭਾਰ ਦਾ ਮਕੈਨਿਕ ਆਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਲੈਂਪ ਆਦਿ ਜਗਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟੇਪ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮਾਪ ਲਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਇਆ।
ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੀੜਤਾ ਦਾ ਭਰਾ (ਕਾਟੋਏ) ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਸੀ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨਾਅਰੇਬਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ।
ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਾਦਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 10 ਸਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਲੜਕਾ ਹੁਣ ਪੀੜਤ ਸੀ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੁੱਟੀ ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਸੀ।
ਲੜਕਾ ਕੁਝ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਮੰਦਰ ਦੀ ਪਾਰਟੀ 'ਚ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਚ ਆਇਆ।
ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਫਿਰ ਪੀੜਤ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਘਰ ਮਿਲਣ ਗਏ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਉਹੀ ਕਹਾਣੀ ਸੀ,
ਉਸਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਪਰਾਧੀ ਕਦੇ ਵੀ ਬਿਮਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਲੜਕੇ (10 ਸਾਲ) ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸ਼ਰਾਬੀ ਅਪਰਾਧੀ ਨਹੀਂ।
ਉਹ ਫਿਰ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋ ਗਿਆ।
ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਆਪਣੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਰਦੇ ਹੋਏ ਘਰ ਆਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।
ਨੌਜਵਾਨ ਅਤੇ ਬੁੱਢੇ, ਅਪਰਾਧੀ ਜਾਂ ਪੀੜਤ।
ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ, ਹਾਂ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਜੋ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਫਾਰਾਂਗ ਸੈਲਾਨੀ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਖ਼ਬਰ ਹੈ.
ਪਰ ਜਿਸ ਕੋਲ ਪੈਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟਸ ਮੁਫਤ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਲੈ ਲਓ।

ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ।

ਜਨ ਬੇਉਟ

ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਥਾਈ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ? ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਥਾਈ ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕੀ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪਹਿਲਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਾਈਮਨ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ।