ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬੈਂਕਾਕ
ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਪਹੁੰਚਿਆ। KLM ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲੀ ਗਈ। ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਬਹੁਤ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਸਨ, ਇਸਲਈ ਮੈਨੂੰ KLM ਚਾਲਕ ਦਲ ਬਾਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਖੱਟੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਨਿੱਘੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਖਰਕਾਰ ਸੁਖੁਮਵਿਤ ਸੋਈ 2 ਵਿਖੇ ਲੋਹਾਸ ਸੂਟਸ ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੈਰੀਅਟ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਗਲੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਸ਼ੋਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟਿਪ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਓ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਓਏਸਿਸ ਮਿਲੇਗਾ। ਇਹ ਘਰ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਸੀ ਅਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ।
ਬੀਤੀ ਰਾਤ ਅਸੀਂ ਸੋਈ ਨਾਨਾ ਗਏ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਉੱਤੇ ਆ ਗਈ. ਨਾਨਾ ਹੋਟਲ ਦੀ ਗਲੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਾਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਘਿਣਾਉਣੀ ਅਤੇ ਚੀਕਣ ਵਾਲੀ 'ਹੂਟਰਸ' ਬਾਰ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਿੰਘਾ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੋਤਲ ਲਈ 140 ਬਾਹਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਤਲੀ ਕਾਕਟੇਲ ਲਈ 400 ਬਾਹਟ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਿੰਨ ਘੁੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਸੰਗੀਤ ਵਾਲੇ ਸਪੀਕਰ ਲਗਭਗ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉਡਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ… ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਸਨ। ਹਰ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕਲੀਚ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਾਨਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫੂਡਲੈਂਡ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਮੈਂ ਪੂਰੇ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਰ ਦੇ ਸਕਾਰਫ਼ ਅਤੇ ਪਰਦੇ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਿਆ ਜੋ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਖੈਰ ਹੁਣ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਖੁਦ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲਾ ਘੜਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਨਾਨਾ ਨੂੰ ਸ਼ੌਰਮਾ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਹਲਾਲ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਦੇ ਵਾਲੇ ਪੋਲ ਡਾਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਭੋਜਨ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੁਝ ਰਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਪੱਟਾਯਾ ਜਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੁਆ ਹਿਨ ਜਾਵਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹਾਂ...
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿ ਹੁਣ ਪੱਟਯਾ ਬੀਚ ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹੂਟਰਜ਼ ਕਲੱਬ ਵੀ ਹੈ।
ਨਾਨਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ: ਸੁਖੁਮਵਿਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰਬ-ਅਧਾਰਿਤ ਗੁਆਂਢ ਹੈ, ਸੋਇਸ 3 ਅਤੇ 5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਸੋਈ 5 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਖਾੜੀ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਆਏ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ।
ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਿਤ ਰੂਪ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸਨ।
ਆਪਣੇ ਪਿਆਰੇ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮਸਤੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ TEV ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ। ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸ਼ਿਫੋਲ ਦੇ ਡਿਪਾਰਚਰ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹਾਂ।
ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕੇਐਲਐਮ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਮਲੇ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਟੋਪੀ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਜਾਂ ਖੱਟੇ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਆਉਂਦੇ ਹੋ? ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖੋ, ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣਾ ਦਿਨ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰੋ, ਸਟਾਫ ਦੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ, ਸਾਧਾਰਨ ਜਾਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਸਟਾਕੀ ਹਨ।
ਰੋਬ ਵੀ., ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰੋ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਬਿਸਤਰੇ ਤੋਂ ਕਿਸ ਪੈਰ 'ਤੇ ਉੱਠਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਨ ਚੰਗਾ ਰਹੇਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦਿਨ. ਜੋ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆ ਰਹੇ ਹੋ, ਸੁਆਗਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਨ ਹਾਰਟ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!
ਸਤਿਕਾਰ, ਨਿਕੋ ਬੀ
KLM 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਗਲ ਗਰਮੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਂਗੁਇਨ ਸਰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਅਪਵਾਦ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਉੱਥੇ ਬੀਅਰ ਲਈ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਪਸੰਦ ਸੀ। ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਚੰਗੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ!
ਪੱਟਯਾ/ਜੋਮਟਿਏਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਟੁੱਟ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਤਿਮ ਨਤੀਜਾ ਅਜੇ ਬਾਕੀ ਹੈ।
ਨਮਸਕਾਰ,
ਲੁਈਸ
ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਸਲਿਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਦਾਗ ਵਾਂਗ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਗੇ। ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸਲਮਾਨ ਮੈਂਬਰ ਬਣਨ ਜਾਂ ਬਣਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਤਰਕ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਿਮ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹੀ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਤਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਭ ਕੁਝ ਅਸਥਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸਦਾ ਅਨੰਦ ਲਓ.
ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 21% ਮੁਸਲਮਾਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਈਸਾਈ 31% ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ, 6% ਮੁਸਲਮਾਨ ਹਨ। ਬਿਆਨ "ਈਯੂ ਇਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ" ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਇੱਕ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਬੁੜਬੁੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹੀ ਸੀ ਜਿਸ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਟੀਵਰਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਨਾਨਾ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਥੇ ਸੋਈ 4 ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਅੱਗੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। 800 ਬਾਹਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਟਲ। ਦੂਸਰਾ ਪੱਖ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਰਬ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
KLM ਬਾਰੇ: ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ KLM ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੇ 3 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਵਾਰ।
ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਿਫੋਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੀਆਂ ਰਾਖਵੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੀਟਾਂ ਰਾਖਵੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲੇਗੀ????
ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ, ਸਟਾਫ ਦੇ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਭੋਜਨ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਉਦੋਂ ਕੋਈ ਚਾਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਦੱਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।
ਮੇਰੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਨੇਡ ਬੈਠਾ ਸੀ। ਨੌਜਵਾਨ ਆਦਮੀ ਜੋ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਸਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਵਿਵਹਾਰ ਲਈ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਮੇਰੀ ਟੋਪੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦਾ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਸੀ।
ਇਹ ਆਖਰੀ ਵਾਰ KLM ਸੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ.
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਵਾਰ KLM ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਚੁੱਕਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ 1 ਦਿਨ ਲਈ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਇੱਕ 5 ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਕੂਲਿਤ! ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ!
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਕੇ ਦੇ ਪਿਸਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ!
ਕੋਸ (ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਰਹੋ) 🙂
ਜਿਵੇਂ ਕਿ klm ਲਈ, ਵੱਡੇ ਅੱਖਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ 500 ਯੂਰੋ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ 3 ਵਾਰ klm ਨਾਲ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਉਹ klm 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਹੰਕਾਰੀ ਮੁਖ਼ਤਿਆਰ ਹਨ, ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਇਹ ਤੂੜੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਊਠ ਦੀ ਪਿੱਠ ਤੋੜ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਮੁਖਤਿਆਰ ਨੇ ਦੂਜੇ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭਰਿਆ ਕੇਕ ਸੁੱਟਿਆ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਤਰ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ ਇਕ ਹੋਰ ਗਲਾਸ ਵਾਈਨ ਲਈ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਲੈਣ ਗਈ, ਕੌਫੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕੱਪ, ਚੀਨੀ ਅਜੇ ਆਉਣੀ ਹੈ!
ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਗੋਰਿਆਂ ਦੇ ਵਾਲ ਸਟਾਈਲ ਜੋ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਸਿਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੇ!
ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੇਰਾ ਮੂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਪਰ ਮਾਬੀ ਮੇਰੀ 8 ਵਾਰ ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਹੋਈ ਹੈ, 8 ਵਾਰ klm ਨਾਲ ਉੱਡਿਆ ਹੈ ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ !!!!!!!!
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਜੋ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸੋਈ ਨਾਨਾ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਕੇਕੇ ਦੇ ਅਰਬ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ। ਇਹ 3 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਨੇ ਜੋ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਰਬਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੈੱਡ ਲਾਈਟ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਵਾਰ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਲ
ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਹੂਟਰ ਟੈਂਟ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਹ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਪੱਟਾਯਾ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੂਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਬੇਵਕੂਫ ਵਪਾਰਕ ਅਮਰੀਕੀ ਬਕਵਾਸ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ KLM ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਸਟੂਅਰਡੇਸ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜਿਸ ਆਰਾਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ, ਤੰਗ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਧੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹਿਲਾ ਸਕਦੇ, ਫਿਰ EVA AIR ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਰਾਮ ਕਲਾਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ KLM ਨਹੀਂ।
ਸ਼ਾਇਦ ਪੀਟਰ ਦਾ ਉੱਡਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ KLM ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਚਿੱਤਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਥੇ ਆਪਣਾ ਅਨੁਭਵ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਪਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਭ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਿਕਲਿਆ। ਫਿਰ ਵੀ, ਚਿੱਤਰ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਣਾ ਜਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰੇ ਬੌਸ ਨੇ ਮੇਰੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ KLM ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਮੈਂ ਪੀਟਰ ਨੂੰ ਸੋਈ 2 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਸੋਈ 2 ਆਪਣੇ ਸੁੰਦਰ ਮੰਦਰਾਂ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਠੀਕ ਹੈ? ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਚੀਨੀ/ਰੂਸੀ ਐਨਕਲੇਵ ਵਿੱਚ ਜਾਓਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ/ਸਵਿਸ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਵੋਗੇ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਘੂ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਵੀਲੌਗ ਅਤੇ ਬਲੌਗ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸੈਲਫੀ ਸਟਿੱਕ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਡਰੋਨ ਨਾਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਲਮਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਠੰਡ ਤੋਂ ਕੰਬ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੁੰਦਰ YouTube ਵੀਡੀਓ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਜਮ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਰੋਬ ਵੀ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਨਾਨਾ ਅਤੇ ਸੋਈ 5 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਰਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ ਸੂਰਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਰਾਹਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਸਭ ਕੁਝ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 38 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਂਕਾਕ ਆਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਅਰਬ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਨਾਨਾ ਅਤੇ ਅਸੋਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਖਮਵਿਤ ਦਾ ਖੇਤਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੋਈ 5 ਅਤੇ 7 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਖਮਵਿਤ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਚਿਆ ਹੈ. CheckInn 99 ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੇ ਹੈ। ਬੁਸ਼ ਗਾਰਡਨ ਅਤੇ ਥਰਮੀਆ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 30% ਤੱਕ ਅਸਮਾਨ ਛੂਹ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਵੇਸਵਾਗਮਨੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇਵੋਗੇ, ਪਰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਉਸਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਂ ਤਰੱਕੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਕਦੇ ਵੀ KLM ਪ੍ਰਤੀ ਉਹਨਾਂ ਖੱਟੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ, ਪਰ ਓਹ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਡੱਚ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਰਿਸ਼ਤਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸੋਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਨ, ਠੀਕ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ KLM ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਕੁੱਕੜ ਹੈ ...
ਪਿਆਰੇ ਪੀਟਰ,
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਆਨ ਕਰਦੇ ਹੋ:
"ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਿਆ ਜੋ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਡੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸਲਾਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ."
ਫਲੈਂਡਰਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਂਟਵਰਪ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ!
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਨਾਨਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮੁਸਲਿਮ ਇਲਾਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਦਾਗ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਇਸਲਾਮੀ ਮਾਹੌਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ।
KLM ਲਈ: ਇਹ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ!
ਪੀਟਰ KLM ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਖੱਟੇ ਸੰਦੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਅਕਸਰ KLM ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ, ਦੋਸਤਾਨਾ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟਾਫ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੇਐਲਐਮ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਝੂਠ ਬੋਲਦੇ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ KLM ਪੁਰਾਣੇ ਕਬਾੜ ਨਾਲ ਉੱਡਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਬਕਵਾਸ! ਉਹ ਉਸੇ 777 ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ (747 ਵਿੱਚ ਵੀ) ਦੇ ਨਾਲ। ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਫਲੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਨਵੇਂ ਐਮਬਰੇਅਰ 190 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ!
ਹੰਗਾਮਾ ਉਦੋਂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਇੱਥੇ ਇਹ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਸੀਟ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲਈ 20 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ 48 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਮੁਫਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 20 ਯੂਰੋ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਖੁਦ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੈਥੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ 48 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸ (ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ?) ਬਕਵਾਸ ਬਾਰੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ KLM ਬਾਰੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦਾ ਬੁਰਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਉਹ ਐਮੀਰੇਟਸ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਮੇਰੀ ਛਾਤੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨਾ ਸੀ. 🙂
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡੱਚ ਲੋਕ ਕਿੰਨੇ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਇੱਕ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਸਜਿਦ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਭੀੜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਲਾ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ NL ਵਿੱਚ ਮਰਨਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਥੋਲਿਕ ਚਰਚ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਮਸਜਿਦ ਵੀ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਸਕਾਰਫ਼ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਸੇਲਜ਼ ਵੂਮੈਨ ਦੁਆਰਾ ਮੇਰੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰ ਦਾ ਸਕਾਰਫ਼ ਪਹਿਨਦੀ ਹੈ। KLM ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ? ਮੁੜ ਕੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਰੁੱਖੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨਾਲ.
ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਬੁਰਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਥਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੜਾਈ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਅਨੁਭਵ ਸੀ.
ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਰਾਬੀ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਘੰਟਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਪੂਰੀ ਉਡਾਣ ਦੌਰਾਨ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਕਾਫੀ ਬੁਰਾ ਮਾਹੌਲ ਰਿਹਾ।
KLM ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਫਰਨੀਚਰ ਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਤੰਗ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਫੈਲਾ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ਿਨਬੋਨ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫਸ ਜਾਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਡੇ ਜਾਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਆਰਾਮ ਕਲਾਸ ਵੱਲ ਦੇਖਿਆ.
ਫਿਰ ਸੀਟਾਂ ਕੁਝ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋਰ ਦੂਰ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਰ ਪਿੱਛੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਚੀਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ.
ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਹੋਰ ਉੱਡਣਾ.
ਹੈਲੋ ਪੀਟਰ,
ਖੁਦ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਅਨੁਭਵ ਹੋਏ ਹਨ, ਕਦੇ ਮਾੜਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਪੱਟਿਆ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਭਰਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ 7/8 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਪੱਟਾਯਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਸੀ। ਅਜੇ ਵੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੈ ਗਲੀ 'ਤੇ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ। ਹਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸੌਂਪਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਹੁਆ ਹਿਨ ਆਈਡੀ ਤੋਂ ਆਏ ਸੀ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ ਪਰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ। ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਜਾਣੋ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੱਟਯਾ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੀਜੇ ਸਾਲ ਲਈ ਕੋਹ ਚਾਂਗ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ KLM ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਾਫ਼ੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਹਨ।
ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹ ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਕਿ Thalandblog.nl ਤੋਂ ਖੂਨ ਪੀਟਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੈ।
.
ਹੂਟਰਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਤਰਕਸੰਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਖਪਤਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਰ ਦੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਥਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਈਵਾ ਏਅਰ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਸਿਰਫ KLM ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਊਬਾ) ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
KLM ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੀਆਂ ਉਪਰੋਕਤ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਤੇ ਨਾਨਾ ਹੋਟਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਅਰਬ ਕੁਆਰਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਰਬ ਓਏਸਿਸ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹ ਖੇਤਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਿਆ।
ਮੈਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 16 ਵਾਰ ਐਮਸਟਰਡਮ ਅਤੇ ਬੀਕੇਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚਾਈਨਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਾਂ ਕੇਐਲਐਮ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ। ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ KLM ਚੁਣਦਾ ਹਾਂ।
ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ KLM ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਏਐਮਐਸ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਗੰਦੇ ਪਾਸਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Op http://www.airframes.org ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਉਮਰ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਡੈਨ ਨੰਬਰ ਸ਼ਿਫੋਲ ਸਾਈਟ/ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿੱਜੀ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ KLM ਦਾ 747 ਲਗਭਗ 25 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਬੈਂਕਾਕ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ।
KLM ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਚੰਗੀ ਕੰਪਨੀ, ਮਦਦਗਾਰ, ਚੰਗੀ ਸੇਵਾ .. ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਹਰ ਵਾਰ ਚੰਗੇ ਅਨੁਭਵ ਹੋਏ.
ਪਿਆਰੇ ਖਾਨ ਪੀਟਰ,
ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਣ, ਉੱਡਦੇ ਚਿੱਟੇ ਹੰਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੇਐਲਐਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਚੰਗੇ ਲਿਖੇ ਲੇਖ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ 1.93 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ KLM ਨਾਲ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਐਮਸਟਰਡਮ ਤੱਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੇਰੀ ਮਾਂ ਦੀ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ (ਦਸੰਬਰ 2004) ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦਾ ਜਹਾਜ਼, ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 747-400, ਪੁਰਾਣਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਚ 30 ਇੰਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਜਦੋਂ ਕਿ NL ਆਦਮੀ ਜਾਂ ਔਸਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.