Thailandblog.nl ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 275.000 ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭਾਈਚਾਰਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਮੁਫ਼ਤ ਈ-ਮੇਲ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਲਈ ਸਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਰਹੋ!
ਨਿletਜ਼ਲੈਟਰ
ਤਾਲਿੰਸਟੇਲਿੰਗ
ਥਾਈ ਬਾਹਤ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿਓ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਨਵੀਨਤਮ ਟਿੱਪਣੀਆਂ
- ਕੋਰਨੇਲਿਸ: 'ਓਵਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਸਮੱਸਿਆ'? ਇੱਕ ਦਿਨ ਉਹ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ
- Lieven Cattail: ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਛੱਤਾਂ ਤੋਂ ਟਰੰਪ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਹੁਤ 'ਅਦਭੁਤ' ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਐਮ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਹੇ ਦੋਸਤੋ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਸਬਕ ਨਾਲ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋ
- T: ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੇਐਲਐਮ ਅਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ
- ਸਕਾਰਫ਼: ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇਸਾਨ ਵਿੱਚ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸਾਨ ਭੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਭੋਜਨ ਇੱਥੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ: ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਪਾਤਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਾਵਲ ਲਿਖਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲੀਚ ਘਟਨਾਵਾਂ ਈ ਲਈ ਹੋਣਗੀਆਂ।
- Pjotter: ਕੀਮਤ ਮੇਰੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਸਹੀ ਹੈ (ਕੋਰਾਟ ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ)। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਠੇਕੇਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਸਹਿਮਤ ਕੀਮਤ 1,45 ਸੀ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਜੌਨੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ;) ਪਰ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: “– ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਠੇਕੇ ਦੀ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਚੀਨ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ 'ਤੇ; ਡੁਰੀਅਨ, ਲੋਂਗੋਨ, ਮੈਂਗੋਸਟੀਨ, ਚਾਵਲ) ਅਤੇ
- ਰੋਬ ਵੀ.: ਮੈਂ ਹੁਣ ਕਿਤਾਬ ਤੋਂ ਅੱਧਾ ਰਸਤਾ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਤੱਕ ਮੁੱਖ ਪਾਤਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਕਲੀਚ: ਚਿੱਟਾ ਨੱਕ ਤੁਰੰਤ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੇਡੀ ਜੈੱਲ
- ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ: ਆਖਰੀ ਝੂਠ ਹੋਣਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਪਰ ਹੱਲ ਵੀ। ਬਸ ਆਪਣੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰਸਮ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੋ ਕਿ
- ਕ੍ਰਿਸ: ਕੁਝ ਨੋਟ: - ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਚੌਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, ਫਲ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ
- Ronny: ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੇਰੇ ਸਹੁਰੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਬੋਨ ਰਤਚਾਥਾਨੀ ਵਿੱਚ ਨਟਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 11.000 ਬਾਥ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ
- ਅਰਨੋ: ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਚੌਲਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਅਤੇ ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ ਪੂਰੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ।
- ਧਾਰਮਕ: ਚੌਲਾਂ ਦੇ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਹੁਣ ਚੌਲ ਉਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। 10 ਰਾਈ ਸੈੱਟ ਕਰੋ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਖਰੀ ਸੀ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੈਂਕਾਕ ਦੁਬਾਰਾ
ਮੇਨੂ
ਫਾਇਲਾਂ
ਵਿਸ਼ੇ
- ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ
- ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ
- Advertorial
- ਏਜੰਡਾ
- ਟੈਕਸ ਸਵਾਲ
- ਬੈਲਜੀਅਮ ਸਵਾਲ
- ਦ੍ਰਿਸ਼
- ਬਿਜ਼ਰ
- ਬੁੱਧ ਧਰਮ
- ਕਿਤਾਬ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ
- ਕਾਲਮ
- ਕਰੋਨਾ ਸੰਕਟ
- ਸਭਿਆਚਾਰ
- ਡਾਇਰੀ
- ਡੇਟਿੰਗ
- ਦਾ ਹਫ਼ਤਾ
- ਡੌਜ਼ੀਅਰ
- ਡੁਬਕੀ ਕਰਨ ਲਈ
- ਆਰਥਿਕਤਾ
- ਜਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ....
- ਟਾਪੂ
- ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪੀਣ
- ਸਮਾਗਮ ਅਤੇ ਤਿਉਹਾਰ
- ਬੈਲੂਨ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਬੋ ਸੰਗ ਛਤਰੀ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਮੱਝਾਂ ਦੀਆਂ ਨਸਲਾਂ
- ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਵਰ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਪੂਰਾ ਚੰਦਰਮਾ ਪਾਰਟੀ
- ਕ੍ਰਿਸਮਸ
- ਕਮਲ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ - ਰਬ ਬੂਆ
- ਲੋਈ ਕ੍ਰੈਥੋਂਗ
- ਨਾਗਾ ਫਾਇਰਬਾਲ ਫੈਸਟੀਵਲ
- ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਜਸ਼ਨ
- ਪਿ ਤਾ ਤਾ ਖੋਂ
- ਫੁਕੇਟ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਤਿਉਹਾਰ
- ਰਾਕੇਟ ਤਿਉਹਾਰ - ਬਨ ਬੈਂਗ ਫਾਈ
- ਸੋਂਗਕ੍ਰਾਨ - ਥਾਈ ਨਵਾਂ ਸਾਲ
- ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤਿਉਹਾਰ ਪੱਟਿਆ
- ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ
- ਆਓ
- ਕਾਰ ਬੀਮਾ
- ਬੈਂਕਿੰਗ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਟੈਕਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਬੈਲਜੀਅਨ ਟੈਕਸ ਅਧਿਕਾਰੀ
- ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਬੂਤ
- ਡਿਜੀਡੀ
- ਪਰਵਾਸ ਕਰੋ
- ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਮਕਾਨ ਲੈਣ ਲਈ
- ਇੱਕ ਘਰ ਖਰੀਦੋ
- ਯਾਦ ਵਿਚ
- ਤਨਖਾਹ ਪਰਚੀ
- ਕੋਨਿੰਗਸੈਗ
- ਰਹਿਣ ਸਹਿਣ ਦਾ ਖਰਚ
- ਡੱਚ ਦੂਤਾਵਾਸ
- ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ
- ਡੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ
- ਨਿਊਜ਼
- ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਨ
- ਪਾਸਪੋਰਟ
- ਪੈਨਸ਼ਨ
- ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ
- ਵੰਡ
- ਚੋਣਾਂ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੀਮਾ
- ਵੀਜ਼ਾ
- ਕੰਮ
- ਹਸਪਤਾਲ
- ਸਿਹਤ ਬੀਮਾ
- ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵ ਜੰਤੂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਫੋਟੋ
- ਯੰਤਰ
- ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤ
- ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ
- ਸਿਹਤ
- ਚੈਰਿਟੀਜ਼
- ਹੋਟਲ
- ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ
- ਈਸ਼ਾਨ
- ਖਾਨ ਪੀਟਰ
- ਕੋਹ ਮੂਕ
- ਰਾਜਾ ਭੂਮੀਬੋਲ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ
- ਪਾਠਕ ਸਪੁਰਦਗੀ
- ਪਾਠਕ ਕਾਲ
- ਪਾਠਕ ਸੁਝਾਅ
- ਪਾਠਕ ਸਵਾਲ
- ਸਮਾਜ
- ਬਾਜ਼ਾਰ
- ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਵਾਤਾਵਰਣ
- ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ
- ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਖ਼ਬਰਾਂ
- ਉੱਦਮੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ
- ਸਿੱਖਿਆ
- ਖੋਜ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
- ਸਮੀਖਿਆ
- ਕਮਾਲ
- ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ
- ਹੜ੍ਹ 2011
- ਹੜ੍ਹ 2012
- ਹੜ੍ਹ 2013
- ਹੜ੍ਹ 2014
- ਹਾਈਬਰਨੇਟ
- ਰਾਜਨੀਤੀ
- ਚੋਣ
- ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ
- ਰੀਜੈਨ
- ਸੰਬੰਧ
- ਖਰੀਦਦਾਰੀ
- ਸਮਾਜਿਕ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ
- ਸਪਾ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ
- ਖੇਡ
- ਸਟੇਡੇਨ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਬਿਆਨ
- ਬੀਚ
- ਭਾਸ਼ਾ
- ਵਿਕਰੀ ਲਈ
- TEV ਵਿਧੀ
- ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ
- ਥਾਈ ਸੁਝਾਅ
- ਥਾਈ ਮਸਾਜ
- ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
- ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ
- ਮੁਦਰਾ - ਥਾਈ ਬਾਠ
- ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ
- ਜਾਇਦਾਦ
- ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਟੇਅ
- ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ
- ਵੀਜ਼ਾ ਸਵਾਲ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟਿਕਟਾਂ
- ਹਫ਼ਤੇ ਦਾ ਸਵਾਲ
- ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ
ਪ੍ਰਾਯੋਜਕ
ਬੇਦਾਅਵਾ ਅਨੁਵਾਦ
ਥਾਈਲੈਂਡਬਲੌਗ ਕਈ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਜੋਖਮ 'ਤੇ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਨੁਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਪੂਰਾ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹੋ ਬੇਦਾਅਵਾ.
ਰਾਇਲਟੀ
© ਕਾਪੀਰਾਈਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 2024। ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰਾਖਵੇਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ (ਟੈਕਸਟ, ਚਿੱਤਰ, ਆਵਾਜ਼, ਵੀਡੀਓ, ਆਦਿ) ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, Thailandblog.nl ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲੇਖਕਾਂ (ਬਲੌਗਰਾਂ) ਕੋਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਦੁਆਰਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਖਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਜਾਂ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਕਓਵਰ, ਹੋਰ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਜਨਨ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੰਨਿਆਂ ਨੂੰ ਲਿੰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁੱਖ » ਬਿਜ਼ਰ » ਬੈਂਕਾਕ ਟਰੇਨ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰੀ ਟੱਕਰ (ਵੀਡੀਓ)
ਬੈਂਕਾਕ ਟਰੇਨ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰੀ ਟੱਕਰ (ਵੀਡੀਓ)
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਵੀਡੀਓ। ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਮੂਰਖਤਾ ਵੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥਾਈ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰੇ ਨੇ ਬੇਸਹਾਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੈਦ ਕਰ ਲਿਆ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੌੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਤਸਵੀਰਾਂ 'ਤੇ ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੱਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਬੈਰੀਅਰ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੀੜਤ 16 ਸਾਲਾ ਲੜਕਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ।
ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸਕੂਪ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ:
[youtube]http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]
"ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ."
ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 10 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?! ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ?
10 ਮੀਟਰ?
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਕਿਤਾਬ. ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰਸਮ ਹੈ।
@ ਰਿਚਰਡ ਕਿਉਂਕਿ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਖੁਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਗਵਾਹ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਰੁਕ ਗਏ। ਸਿੱਟਾ 'ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰਸਮ' ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਚਨਚੇਤੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਰੇ-ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵੈਨ ਹੈ ਜੋ ਰੁਕਦੀ ਹੈ।
ਰਿਚਰਡ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰਸਮ ਹੈ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਨਿਰੀ ਮੂਰਖਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਹ ਮਦਦ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?
ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
ਇਤਫਾਕਨ, 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਔਸਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਉਹ ਨੌਜਵਾਨ ਮੋਪਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਲ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ। ਪਰ ਉਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ, ਸਿਰਫ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਤ ਦਾ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ: ਜੇ ਬੁੱਢਾ ਅਤੇ ਦਿਨ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਮਿਹਰ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਘਰ ਆ ਜਾਓਗੇ। ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰਵੱਈਆ ਕਿੰਨਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ.
ਉਹ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਉਣਾ ਕਦੋਂ ਸਿੱਖਣਗੇ??? ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਭੀੜ ਅੱਧੇ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲੈੱਲਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਟ੍ਰੇਨ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਧੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.
ਅਜਿਹਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹਨ. ਇਸ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ, ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੱਧੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧੇ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਨਾ ਫਸ ਸਕਣ।
1 ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ: ਚਮਕਦੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ, 2: ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ, ਅਤੇ 3: ਅੱਧੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ: ਰੁਕੋ!
ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਥਾਈ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਕਾਰਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ।
ਮੈਂ ਕੋਹ ਲਾਂਟਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਸਕੂਟਰ)
ਥਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਡਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਇਹ ਫਰੰਗ (ਮੈਂ ਸਮੇਤ) ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦਾ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ
ਕਰਬੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਪੱਟੀਆਂ ਕੀ ਹਨ
ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਵਧਾਈਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ 1000 ਬਾਹਟ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ
ਮੈਂ ਖੁਦ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
ਮੈਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਟੈਸਟ ਮੇਰਾ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸੀ !!!