ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਵੀਡੀਓ। ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਬਹੁਤ ਮੂਰਖਤਾ ਵੀ ਹੈ।

ਇਹ ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥਾਈ ਲੜਕੇ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਘਟਨਾ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਮਰੇ ਨੇ ਬੇਸਹਾਰਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੇਖੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੈਦ ਕਰ ਲਿਆ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੌੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਤਸਵੀਰਾਂ 'ਤੇ ਇੰਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੱਸ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਹੋਇਆ ਹੀ ਨਹੀਂ। ਬੈਰੀਅਰ ਮੁੜ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਵੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪੀੜਤ 16 ਸਾਲਾ ਲੜਕਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ।

ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਸਕੂਪ ਕਰਦੀ ਹੈ 

ਇੱਥੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ:

[youtube]http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]

"ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ (ਵੀਡੀਓ)" ਬਾਰੇ 15 ਵਿਚਾਰ

  1. ਫਰੈਂਕੀ ਆਰ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    "ਚਿੱਤਰਾਂ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ."

    ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 10 ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ?! ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ?

    • pw ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      10 ਮੀਟਰ?
      ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਖੋਲ੍ਹੋ।
      ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੀਵ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਕਿਤਾਬ. ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.

  2. ਰਿਚਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇੱਕ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰਸਮ ਹੈ।

    • ਡਿਕ ਵੈਨ ਡੇਰ ਲੁਗਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      @ ਰਿਚਰਡ ਕਿਉਂਕਿ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਤਸਵੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਰੁਕੀ ਹੈ।

      ਮੈਂ ਖੁਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਗਵਾਹ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਰੁਕ ਗਏ। ਸਿੱਟਾ 'ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰਸਮ' ਮੇਰੇ ਲਈ ਅਚਨਚੇਤੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਤੱਥਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

      • ਔਹੀਨਿਓ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਰੇ-ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵੈਨ ਹੈ ਜੋ ਰੁਕਦੀ ਹੈ।

    • ਹੰਸਐਨਐਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਰਿਚਰਡ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰਸਮ ਹੈ।

      ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਨਿਰੀ ਮੂਰਖਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਵਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ।
      ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ।

      ਉਹ ਮਦਦ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ?
      ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.

      ਇਤਫਾਕਨ, 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਔਸਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ 500 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  3. ਸੋਇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਉਹ ਨੌਜਵਾਨ ਮੋਪਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਪਲ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ। ਪਰ ਉਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ, ਸਿਰਫ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ, ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਤ ਦਾ ਕੋਈ ਡਰ ਨਹੀਂ: ਜੇ ਬੁੱਢਾ ਅਤੇ ਦਿਨ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਮਿਹਰ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਘਰ ਆ ਜਾਓਗੇ। ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਪ੍ਰਤੀ ਰਵੱਈਆ ਕਿੰਨਾ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਰਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ.

  4. ਚੰਗੇ ਸਵਰਗ ਰੋਜਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਉਹ ਆਖ਼ਰਕਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਉਣਾ ਕਦੋਂ ਸਿੱਖਣਗੇ??? ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਭੀੜ ਅੱਧੇ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਲੈੱਲਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਟ੍ਰੇਨ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਧੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਨਲੇਵਾ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ.

    • ਔਹੀਨਿਓ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਅਜਿਹਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
      ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹਨ. ਇਸ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ, ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
      ਅੱਧੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

      • ਚੰਗੇ ਸਵਰਗ ਰੋਜਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧੇ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਨਾ ਫਸ ਸਕਣ।

    • ਸੋਇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      1 ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ: ਚਮਕਦੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ, 2: ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ, ਅਤੇ 3: ਅੱਧੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ: ਰੁਕੋ!

      • ਚੰਗੇ ਸਵਰਗ ਰੋਜਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਥਾਈ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਕਾਰਾਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ।

  5. ਡਬਲਯੂਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਕੋਹ ਲਾਂਟਾ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ (ਅਕਸਰ ਸਕੂਟਰ)
    ਥਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਡਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਇਹ ਫਰੰਗ (ਮੈਂ ਸਮੇਤ) ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
    ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ
    ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦਾ ਵੀਡੀਓ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
    ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ

  6. ਡਬਲਯੂਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕਰਬੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਪੱਟੀਆਂ ਕੀ ਹਨ
    ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
    ਵਧਾਈਆਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ
    ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ 1000 ਬਾਹਟ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ
    ਮੈਂ ਖੁਦ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ

    • ਚੰਗੇ ਸਵਰਗ ਰੋਜਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਮੈਂ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵੇਖੀ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਟੈਸਟ ਮੇਰਾ ਥਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਸੀ !!!


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ