ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ

ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟੈਕਸ ਉਪਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੋਇਟਾ, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਚੋਨਬੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਯੋਂਗ ਸਮੇਤ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 13.8% ਥਾਈ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਕੋਲ ਹੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਪਾਨ 'ਚ ਇਹ 86,5 ਫੀਸਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਤੱਥ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਬੈਂਕਾਕ ਜਾਂ ਚੋਨਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਦੂਜੀ ਗੱਲ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਨੇ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਲੈਂਦਾ ਹੈ? ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਚੋ ਵਿਵਹਾਰ।

ਇਸ ਸਾਲ, 3% ਹੋਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, Mazda 3 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 3618 ਕਾਰਾਂ ਵਿਕ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ 11% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।

"ਗ੍ਰੇ" ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਟਸ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀ ਵਿੱਚ 50% ਘੱਟ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਂ ਜੇਲ੍ਹ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਥਾਈ ਹੱਲ ਲੱਭਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਥਾਈ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ.

ਸਰੋਤ: ਡੇਰ ਫਰੈਂਗ ਅਤੇ ਲੇਮ ਚਾਬਾਂਗ (ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਵਰਕ) ਤੋਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸੁਰਫਾਨ।