ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ?
ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਬਦਲ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਰੂਸੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਸਤੀ ਚਾਰਟਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਏ ਸਨ।
ਥਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਬੇਰੁਖੀ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨਹੀਣ ਵਿਵਹਾਰ, ਦੂਜੀ ਭਾਸ਼ਾ ਬੋਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਕਈ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੰਜਿਸ਼ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਰੂਬਲ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਸੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਦਲ ਗਈ. ਰੂਸੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮੀਨੂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਚੀਨੀ ਅੱਖਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕੰਡੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਸੰਬੰਧੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਜੋ ਚੀਨੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਜਾਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੀਨੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਯਾਪ੍ਰੁਕ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੁਖਮਵਿਤ ਰੋਡ 'ਤੇ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨੀ ਨਾਮਕਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਗੋਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਰਨ ਵੀ ਜੋ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਆਰਡਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਅਖੌਤੀ ਮੁਫਤ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਈ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ, ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਸੀ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੈਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚੀਲੀ ਹੈ। ਜੂਏ ਦੇ ਭੁੱਖੇ ਚੀਨੀਆਂ ਦਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇਹ "ਕਾਲੇ ਧਨ" ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਾਰਨ ਵੀ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀਆਂ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਰ ਆਪਸੀ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਕਾਰਨ ਇਹ ਪਿਆਰ ਠੰਢਾ ਪੈ ਗਿਆ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਭ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀ ਆਏ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਨਵੀਂ ਚੀਨੀ ਨੀਤੀ "ਵੱਡਾ ਭਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ" ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟਦੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਚੀਨੀ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਥਾਈ ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟ (ਏ.ਟੀ.ਟੀ.ਏ.) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿੱਚਟ ਹੁਣ ਵੀਜ਼ਾ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੋੜ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਫਿਲਹਾਲ ਇਸ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਆਮਦਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਕਰੇਗੀ।
“ਇਹ ਉਦੋਂ ਬਦਲ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਰੂਸੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਸਤੇ ਚਾਰਟਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਗਏ ਸਨ। "
ਨਹੀਂ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੂਸੀ ਆਏ ਸਨ. ਉਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਆ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਰੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਉਂਦੇ ਸਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਹਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ।
ਕੀ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਜਾਇਜ਼ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ? ਪੱਟਯਾ ਅਤੇ ਫੁਕੇਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਟੈਟੂ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਤੋਂ ਘਿਣਾਉਣਾ. ਸੈਕਸ/ਡ੍ਰਿੰਕ ਛੁੱਟੀ।
ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੱਚ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਮਾੜੇ ਸੇਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਫੁਕੇਟ ਅਤੇ ਪੱਟਾਯਾ ਮੁਆਂਗ ਫਾਲਾਂਗ ਹਨ...ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਗਏ ਸੀ? ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਵਾਬ ਕਿੱਥੇ? ਫੂਕੇਟ ਅਤੇ ਪੱਟਾਯਾ…. ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਸਿੱਖਿਆ। ਇਹ ਕਿ ਇੱਕੋ ਨਾਮ ਵਾਲੇ ਸੂਬੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਜੋ P ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਈਆਂ ਲਈ ਗੁਪਤ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਫੂਕੇਟ ਸਿਰਫ ਪਟੋਂਗ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵੀ ਆਪਣੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲ ਦੇਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਕਰੇਗਾ।
ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇਣ ਲਈ, ਉਹ ਪਾਗਲ ਬਾਰਡਰ ਹਰ 1 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲੋਈ ਤੋਂ ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਟੈਕਸੀ ਨਾਲ ਲਾਓਸ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ 149 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਸਟੈਂਪਾਂ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਜਾਓ, ਲਾਓਸ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 1400 ਬਾਹਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ।
45 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ.
ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ।
ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪਾਗਲ "ਬਾਰਡਰ ਰਨ" ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਉਹ "ਬਾਰਡਰ ਰਨ" ਚੁਣਦੇ ਹੋ।
ਜੋ,
ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਨ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ
ਹਰ ਕੋਈ 30 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠਹਿਰਨ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਉਨ੍ਹਾਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਯੂਰਪੀਅਨਾਂ ਲਈ ਆਗਮਨ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਬਾਰਡਰ ਰਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 90 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦੇ।
ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੀਜ਼ੇ 'ਤੇ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ (ਅਰਧ) ਠਹਿਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਫਤਰ ਜਾਵੋਗੇ।
ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ 90 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਦੇਸ਼ ਛੱਡਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਜੂਪ, ਜਵਾਬ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀਆਂ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਮੈਂ ਅਚਾਨਕ 62 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ-ਓ ਗੈਰ-ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਕੀ ਮੈਨੂੰ 68 ਸਾਲ ਦਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਵਾਂਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, 50 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਮੀਰ.
ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ, ਫਿਰ ਰੂਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਵੀ (ਇਸ ਸਾਲ ਘਟਾਓ 30%!), ਇਹ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਗਮਨ 'ਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ 2000 ਬਾਹਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ!
ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਰ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਸੈਰ ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਚੁੱਪ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਵੱਲ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਯਾਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਸੋਚਦੇ ਹੋ????
ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਜ਼ਾ ਆਇਆ ਹੈ।
ਪਰ ਫਿਰ ਲੇਜ਼ਰ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਹ ਵੀ ਹਰ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਆਫ਼ਤ, ਦੂਰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਉਹ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਥਾਈ ਮਕਾਨ ਮਾਲਕ ਸੀ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਘਰ, ਮਾਹੌਲ, ਕੁਦਰਤ, ਲੋਕ, ਤੁਸੀਂ ਹਾਰ ਨਾ ਮੰਨੋ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਹੁਣ ਸੁਆਗਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਦੂਰ ਰਹਾਂਗੇ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਘਟਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਸ ਨੰਬਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ.
ਨੰਬਰ ਕੌਣ ਹਨ?
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਅਤੇ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਉੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਚਾ-ਆਮ ਅਤੇ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲਾਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 50% ਘੱਟ ਸੀ।
40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੀ ਮਦਦ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣਾ.
ਫਿਰ ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਦੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਅਜੇ 68 ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਠਹਿਰਨ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਾ ਵਧਾਉਣਾ, ਜਾਂ ਰੀ-ਐਂਟਰੀ ਵੀਜ਼ਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਦੇਸ਼ ਛੱਡਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੈਲੋ ਜੈਸਪਰ
ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ 60 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਹੁਣ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਓ ਸਿੰਗਲ ਐਂਟਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ, ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ 68 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੁਣ 35 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 60 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਟੂਰਿਸਟ ਵੀਜ਼ਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਮੌਕੇ 'ਤੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਦਿਆਂ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਕੇ ਬਹੁਤ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹਾਂ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜੋ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਹਾਈਬਰਨੇਟ ਹੋਣ ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ।
ਵੀਜ਼ਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ??? ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ !! ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਔਖਾ ਬਣਾਉ ਤਾਂ ਉਹ "ਮੁਸ਼ਕਲ" ਸੈਲਾਨੀ ਦੂਰ ਰਹਿਣਗੇ, ਸੋਚਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਆਵਾਂਗਾ, ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.
ਪਿਆਰੇ ਜੋਪ, ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸੇਵਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਬਾਰਡਰ ਰਨ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਉਪਾਅ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੇਖ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਬਾਰੇ। ਮੈਂ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਲੋਡੇਵਿਜਕ ਲੇਗੇਮਾਟ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਰੂਸੀ ਚਾਰਟਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ (ਪਿਆਰੇ) ਅਮੀਰ ਰੂਸੀ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਡੋ ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ 'ਖਾਲੀ' ਖਰੀਦੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਰੂਸੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਹਜ਼ਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ 7/11 ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਫੈਮਲੀਮਾਰਟਸ ਹਾਲਾਂਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਖੁਦ ਇਸ ਨਾਲ ਕਦੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ ਜਾਂ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਬੀਚਾਂ 'ਤੇ ਪੈਵੇਲੀਅਨ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੇਟਰਿੰਗ ਉੱਦਮੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਔਸਤ ਰੂਸੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬਦਲਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੀ. ਗਲੋਬਲ ਸੰਕਟ ਨੇ ਆਪਣੀ ਛਾਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬਾਹਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਮੱਧ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੈੱਟ ਸਕੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਘੁਟਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰਕਾਰੀ ਉਪਾਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਅਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬੀਚਾਂ 'ਤੇ ਸਨਬੈੱਡ ਅਤੇ ਪੈਰਾਸੋਲ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬੀਚਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਮਿਆਦ। ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਨ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹਟ ਗਏ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੰਬੋਡੀਆ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਕੇਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਿਆ, ਇਹ ਵੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਸਭਿਆਚਾਰ ਹੈ। ਦੱਖਣੀ ਪੱਟਾਯਾ ਦੀਆਂ ਕਈ ਗਲੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਾਈਪ ਕੈਫੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਅਜਿਹੇ ਪਾਈਪ 'ਤੇ ਪੂਰੇ 'ਕਬੀਲਿਆਂ' ਨੂੰ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ, ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਈ-ਸਿਗਰੇਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਲ੍ਹ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਆਏ ਅਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਕੱਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਅਜੇ ਵੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਗਠਿਤ. ਕਿੰਗ ਪਾਵਰ, ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ ਸੁਖਮਵਿਤ ਰੋਡ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ-ਮੁਕਤ ਦੁਕਾਨ, ਵਧ-ਫੁੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਖ ਦੀ ਸੁਰਖੀ ਪੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਹਿਜਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਲੋਪ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਕੋਹ ਲਾਰਨ ਲਈ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਕਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪਿਅਰ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ। ਕੋਹ ਲਾਰਨ 'ਤੇ ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇੱਕ ਵੇਟਰ ਤੋਂ 150 ਤੋਂ 200 ਬਾਹਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ, ਲਗਭਗ ਅਬਾਦੀ ਵਾਲੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਨੋਰਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਅੱਜ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕੌਮੀਅਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੋਹ ਲਾਰਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬੀਚ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੰਕੜੇ ਆਖਰਕਾਰ ਦਰਸਾਉਣਗੇ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਕਮਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਉੱਦਮੀ, ਬਾਰ ਮਾਲਕ?, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਰ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਦਾ ਆਮ ਸੈਲਾਨੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਹੋ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਬੀਚ 'ਤੇ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਬੀਚ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਕੇਟਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਸੀ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੀਚ 'ਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰੁਕ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ ਸੀ।
ਕੰਬੋਡੀਆ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਨੋਕਵਿਲ ਅਤੇ ਫੋਨ ਫੇਨ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 50 ਡਾਲਰ ਸੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬੀਅਰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਜਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕੰਬੋਡੀਆ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪੱਟਾਯਾ ਗਿਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਫਰਕ ਦੇਖਿਆ, ਸਿਰਫ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਰਾਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਮਾਈ ਸਨੂਕ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੋਈ ਬੁਕਾਉ ਵਿੱਚ ਸਾਈ 7 ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਬੀਅਰ 55 bht ਸਾਰੀ ਸ਼ਾਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਕੋਈ 80 90 ਜਾਂ 100 bht ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਪੂਲ।
ਸੋਚੋ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਇੱਥੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਉਹ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਸਣਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਜੋ ਸੁਣਿਆ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ ਕੰਬੋਡੀਆ ਲਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲ ਦਿਓ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਕਰੋ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸੀ ਵੀਜ਼ਾ ਰੋਮ ਚੋਂਗ ਚੋਮ ਕੰਬੋਡੀਆ ਪਹਿਲਾ ਕਾਊਂਟਰ ਖਰੀਦੋ ਵੀਜ਼ਾ ਕੰਬੋਡੀਆ 1500 ਬਾਥ ਕਾਊਂਟਰ ਅੱਗੇ ਸਟੈਂਪ ਦੀ ਲਾਗਤ 400 ਬਾਥ ਲਾਜ਼ਮੀ ਫਿੰਗਰ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਮੇਰੇ ਕੋਲ 1 ਗਠੀਏ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਟੇਢੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਅਫਸਰ ਦੋਸਤਾਨਾ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾ ਕੇ ਸਟੈਂਪ ਅਤੇ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਪਰਾਧੀ ਵਾਂਗ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 4 ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਾਨਾਹ ਲਾਓਸ ਦੇ ਵੀਜ਼ੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ 1500 ਵਿੱਚ ਲਾਓਸ ਵੀਜ਼ਾ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਇਸ਼ਨਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕਿਸ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਠਹਿਰੋ, 3 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਜਾਓ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਸਟੈਂਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ। ਮੈਨੂੰ ਵਿਸਾਰੂਨ ਲਾਓਸ 1500 ਬਾਥ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ 1900 ਬਾਥ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ
ਕੰਬੋਡੀਆ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ: ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 1600 ਹੈ, ਅਤੇ "ਉਸੇ ਦਿਨ ਵਾਪਸੀ, ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ" ਦੀ ਕੀਮਤ 300 ਬਾਹਟ ਹੈ. ਮੈਂ ਈ-ਵੀਜ਼ਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਏ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ। ਮੇਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਬਸ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮੈਂ 1974 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ (ਲਗਭਗ 35 ਵਾਰ) ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇੰਨੇ ਘੱਟ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ।
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕਾਓ ਸਾਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਰੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਸ਼ਨਾਨ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਾਲੇ ਹੋਟਲ, ਬਦਮਾਸ਼ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ,
ਉੱਚ ਕੇਟਰਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ?
ਕੀ ਇਹ ਵੀ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਸਸਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਦਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ, ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹੋਟਲ ਕਮਰੇ ਹਨ.
ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਟੱਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ!
ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਮਝੋ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਾਲ ਲੱਖਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਲੋਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ etcv ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੁਦ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਾਂ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਮਸਟਰਡਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਕਰੋ.
ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਕੰਬੋਡੀਆ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਅਤੇ ਥਾਈ ਵੀਜ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਦੋ ਨੋਟ:
a)
ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ:
ਵੀਜ਼ਾ ਮੁੱਦੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਹੁਣ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਗੁਆਂਢੀ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ 90 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਭਰਨ ਅਤੇ ਮੋਹਰ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਉਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਹੋਰ ਅਖੌਤੀ ਰਸਮੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਬੈਂਕ ਖਾਤਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਹਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਬਣਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਪਣਾ ਵੀਜ਼ਾ ਵਧਾਓ...ਬਸ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਲਓ। ਥਾਈ (ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ) ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਠਹਿਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਖਰੀਦਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜੇ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ "ਕੰਪਨੀਆਂ" ਹਨ। ਸੋਹਣਾ ਘਰ ਖਰੀਦਣਾ (ਸਦਾ ਥਾਈ ਰਹੇਗਾ)। ਗੈਰ-ਥਾਈ ਕਿਸੇ ਸ਼ੋਅ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਆਦਿ ਲਈ ਦੁੱਗਣਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰਾ ਵਿਤਕਰਾ। ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਈ ਗੰਦਗੀ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵੀ ਇਸ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਜ਼ੋਰਾਂ 'ਤੇ ਹੈ। ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਚਿਹਰਿਆਂ ਤੋਂ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਈਰਖਾ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਲੋਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਹਨ. ਸੁੰਦਰ, ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੇਸ਼ ਹੁਣ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. (ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਰਹਾਂਗਾ)
b) ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ:
ਇੱਕ ਪੱਛਮੀ ਵਿਅਕਤੀ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ) ਜੋ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੱਟ-ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਚੀਨੀ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ 3-4 ਦਿਨ ਇੱਥੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੱਛਮੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਈ ਗਿਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਨੀ 100 ਲਈ। "ਥਾਈ ਅੰਕੜੇ"।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਮੂਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਪਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਰਗੇ ਅਮੀਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2000 ਬਾਠ x 10 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀ = 20 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਠ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਆਗਮਨ 'ਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਬੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਸੁੰਦਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਝਾੜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 80 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਏ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਆਏ; ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਭਰੇ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਮੈਂ ਹੁਣ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਸਮੂਹ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਹੋਟਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
10 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀ = 10 ਮਿਲੀਅਨ ਚੀਨੀ??
ਪੱਛਮੀ "ਫ੍ਰੀਲੋਡਰਜ਼" ਖਾਸ ਕਰਕੇ "ਸ਼ਾਰਟ-ਟਾਈਮਰ" ਨੇ ਚੀਨੀ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚ ਕੀਤਾ।
ਇਸ ਸਮੂਹ ਦੇ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਵਾਂਗ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਯਾਤਰਾ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਕ-ਡਾਊਨ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੈਨਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਜੇ ਨੇ ਗੱਦੀ ਤੋਂ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਔਸਤ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਕੋਲ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾ ਵਿਕਲਪ!
ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਚੀਨੀ ਹਨ।
'ਫ੍ਰੀਲੋਡਰਾਂ' ਦਾ ਸਮੂਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਐਪਸ ਦੁਆਰਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਔਰਤਾਂ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ): ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ , ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਕਿ ਫ੍ਰੀਲੋਡਰ ਬਾਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕ੍ਰਿਸ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲ ਫੋਨ 'ਤੇ ਵਿਅਸਤ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਾਹਗੀਰਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ।
ਇੱਥੇ ਵੀ CNX ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਿਜ਼ਿਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, “IT” ਹੁਣ ਔਨਲਾਈਨ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਪਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਕਾਈਪ ਜਾਂ ਵਟਸਐਪ ਰਾਹੀਂ, ਘਰ ਤੋਂ ਹੀ ਕਿਸੇ ਚੰਗੀ ਔਰਤ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਵੀ.
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚੇ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਯੂਰਪ ਦੇ ਬਾਰ ਹੈਂਗਰਾਂ ਅਤੇ ਬੀਚ ਸਲੀਪਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਰਗਰਮ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੱਕ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨਾ, ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਸ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਫਿਰਦੌਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਵੀ. ਜਾਂ ਪਟਾਇਆ ਵਿੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਟਲਾਂ ਦੀ ਕਿੱਤਾ ਦਰ। ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਥਾਈ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਬਾਰੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਖਰਚੇ ਕੌਣ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਚੀਨ ਦੇ ਲੋਕ। ਮੈਨੂੰ ਖੁਦ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਜਰਬਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਅਮੀਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ "ਹੜ੍ਹ" ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ: ਇਸਦਾ ਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸਾ ਏਸ਼ੀਆਈ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਚੀਨ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਬਾਰੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ. ਸਾਡੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਸੰਖਿਆ ਵੇਖੋ: ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕੁਝ ਸੌ ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਕਮ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਚੀਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਵੋਗੇ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਮੂਹ ਜਿਸ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਚੀਨ ਜਾਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਆਮਦਨ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਜਾਂ ਬੈਲਜੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।
ਤੱਥ ਤੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਕ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਗੁਲਾਬ ਦੇ ਰੰਗ ਦੇ ਐਨਕਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇੱਕ ਕੌੜੀ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਖਣਗੇ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੇ.
ਵੀਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੁਣ ਹੁਆ ਹਿਨ ਵਿੱਚ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵੀਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਉਹੀ ਸੇਵਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ?
ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਜਿਸਦਾ ਮਾਰਕ ਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਲਈ ਥਾਈ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੇਤ, ਹੈਲਮਟ ਨਾ ਪਾਉਣਾ, ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦੀਆਂ!
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਗੇ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਇੱਥੇ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਨਾਲ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ
ਮਾਰਕ,
ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਗਲਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਸਰਕਾਰ 4 ਪੱਛਮੀ ਦੀ ਬਜਾਏ 1 ਚੀਨੀ ਰੱਖੇਗੀ।
ਸਰਕਾਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਲਾਈਟ ਟਿਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਟਿਕਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਲਈ 700 ਬਾਥ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਲਈ 4 ਗੁਣਾ 700 1 ਗੁਣਾ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੈਲਜੀਅਨ ਵਜੋਂ ਸਪੇਨ ਜਾਂਦੇ ਸਾਂ। ਇੰਨੇ ਸਸਤੇ, ਮੋਰੋਕੋ, ਤੁਰਕੀ, ਮਿਸਰ, ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਜਿੱਥੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਗਈ ਸੀ.
ਫਿਰ ਲੋਕ ਫਿਰ ਇਕੱਠੇ ਏਸ਼ੀਆ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਦਲਦਾ ਰਹੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਕੰਬੋਡੀਆ ਜਾਂ ਵੀਅਤਨਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਮੁੜ ਉੱਥੇ ਜਾਣਗੇ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਉੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈਲਾਨੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਵੀਜ਼ਾ ਦੇ ਔਖੇ ਜਾਂ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਸਾਲ ਨਿਯਮਤ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀ ਹੈ। ਥਾਈ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਹੁਣ ਉਸ ਬੀਅਰ ਜਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦੇਈਏ ਤਾਂ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀ ਗਾਹਕ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਣ। ਫਿਰ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਬੀਚ ਬਿਸਤਰੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਬੀਚਾਂ 'ਤੇ ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਦੋਸਤਾਨਾ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀਆਂ, ਅਫਗਾਨੀਆਂ, ਇਰਾਕੀਆਂ ਆਦਿ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰ ਗਲੀ ਦੇ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਹੋਟਲ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੀਸ਼ਾ ਬਾਰ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਨੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਬਦਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਰੂਸੀਆਂ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਅਤੇ ਬੇਰਹਿਮਤਾ ਜੋ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੇਵਤੇ ਵਜੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਲ ਅਤੇ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਿਹਤਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਰਹੋ। ਫਿਰ ਵੀ, ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਂਗਾ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
https://tradingeconomics.com/thailand/tourist-arrivals
ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਜੋ ਅਜੇ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਬੀਅਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਜਾਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਥੇ ਸੀ, ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵਧਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ?
ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਵਾਕ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ: ਬੀਅਰ ਅਤੇ ਚੌਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਨੰਬਰ ਲੱਭ ਸਕੋ, ਕ੍ਰਿਸ। ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਹਾਂ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਸੈਲਾਨੀ ਹਨ? ਜਾਂ ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਲਾਓਸ ਜਾਂ ਮਿਆਂਮਾਰ ਤੋਂ ਡੇਅ ਟ੍ਰਿਪਰ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਨ? ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਸੈਲਾਨੀ? ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿਣਗੇ? ਜੇਕਰ ਉਹ 8 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਔਸਤਨ 10 ਦਿਨ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ 20% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ….
ਟੀਨੋ, ਅੱਜ ਬੀਕੇਕੇ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ 'ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਭਾਉਣ ਲਈ' ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.
https://www.bangkokpost.com/news/general/1564402/new-tourism-stimulus-package
ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਘੱਟ ਪੱਛਮੀ ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਪੱਟਿਆ ਲਈ ਹੀ ਬੋਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਉਹੀ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ. ਬਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕਮੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪਰ 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹੁਣ ਬਾਰ ਕੰਪਲੈਕਸਾਂ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਹੋਟਲਾਂ ਦਾ ਵੀ ਇਹੀ ਹਾਲ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ soi 7/8. ਸਨਸ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫਲਿੱਪਰ ਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਕਈ ਹੋਰ ਕਮਰੇ ਹਨ। ਈਸਟਨੀ ਸਮੂਹ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ. ਹੁਣ 5 ਹੋਟਲ, 30 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ।
ਇਤਫਾਕਨ, ਪੂਰਬੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਰਤੀ ਹਨ। ਜ਼ਰਾ ਦੇਖੋ ਕਿ ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਭਾਰਤੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਉੱਗ ਆਏ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਥਾਈ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਤਾਰੀਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ! ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਕਿੰਨਾ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਬਿਆਨ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਜੋਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਐਰਿਕ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਥਾਈ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਐਕਸਚੇਂਜ ਰੇਟ ਹੁਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟਾਂ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੀ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੱਪੜੇ ਖਰੀਦਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨੈਪੱਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਮਿਸ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਛੋਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਮਰੇ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।