ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕਵਰ ਵਜੋਂ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਸੋਮਕਿਦ ਜਾਤੁਸਰਿਪਿਟਕ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੁਆਂਗਦੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਾਪਸ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਵੇਂ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕੈਬਨਿਟ ਵੱਲੋਂ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਰਹੇਗਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ, ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।
ਚੀਨੀ ਨਵਾਂ ਸਾਲ 2019 ਮੰਗਲਵਾਰ, 5 ਫਰਵਰੀ, 2019 ਨੂੰ ਹੁਆਂਗਡੀ ਯੁੱਗ 4716 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੂਰ ਦਾ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਸੰਤ ਤਿਉਹਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਸੋਮਕਿਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਗਮਨ 'ਤੇ 2.000 ਬਾਠ ਵੀਜ਼ਾ ਫੀਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਛੋਟ 'ਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਮੈਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਵੇਗੀ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸੋਮਕਿਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ 2019 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਮੁੜ ਤਹਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਉਥੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਉਸੇ ਸਮੂਹ ਦੇ ਘਟਣ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਫੁਕੇਟ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਵੀ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਹੋਣਗੇ। ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਠੋਰ ਹਕੀਕਤ ਇਸ ਨੂੰ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਕੇ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪੈਕੇਜ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ ਲਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: ਬੈਂਕਾਕ ਪੋਸਟ ਅਤੇ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਚੀਨੀ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ ਆਉਣਗੇ।
ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਉਹ ਸੋਨੇ ਦੇ ਪਹਾੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ.
ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਉਹ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਖਰਚੇ ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਨਾ ਕੀਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਬਿੱਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਧੱਕੇ ਜਾਣਗੇ।
ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੱਸੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ.
ਪਲੈਨੇਟ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਹੁਤ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੈਂਕਾਕ ਅਤੇ ਪੱਟਾਯਾ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਕਿ ਨਾਈਟ ਲਾਈਫ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ. ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ... ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਖਾਲੀ ਬਾਰ, ਅਤੇ ਮਾਲਾਂ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਭੀੜ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਦੋਵੇਂ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਤਾਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਫੀਸ ਅਤੇ ਦਰਾਂ ਵਸੂਲ ਕੇ ਦੂਰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗੱਲ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਵੀ ਫੈਲਾਈ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪੇਸ਼ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲਹਿਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਲੁੱਟਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਪੂਰੇ ਵੀਜ਼ਾ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ... ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ... ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਆਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਦਰਜਨਾਂ ਕਾਰਨ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਥਾਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕਿਉਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਬੌਸ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੇਗਾ।
ਟੋਨੀ ਐੱਮ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਮਿੱਤਰਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਮਾੜੀ ਤਸਵੀਰ ਕਾਰਨ ਚੀਨੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਘੱਟ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘਟਨਾਵਾਂ:
- ਬਿੱਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਨਾਈ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹਿਸ
- ਡੌਨ ਮੁਆਂਗ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਗਾਰਡ ਜੋ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- 21 (ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿੱਚ) ਫੁਕੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀ ਡੁੱਬ ਗਏ (ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸ਼ਤੀ ਚੱਲੀ)
- ਪ੍ਰਵੀਤ ਨੇ ਫੁਕੇਟ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ 'ਤੇ ਘੁਟਾਲੇ ਲਈ ਚੀਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ।
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਭਾਅ ਕਾਰਨ ਚੀਨੀ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਨੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ 2000 ਬਾਹਟ ਵੀਜ਼ਾ-ਆਨ-ਅਰਾਈਵਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣਗੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਤੋਹਫ਼ੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ (1 ਮਿਲੀਅਨ * 2000 ਬਾਹਟ = 2 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ) ਉਹ ਚੀਨੀ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰ ਹਨ... ਉਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈਲਾਨੀ 2000 ਬਾਹਟ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।