ਥਾਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਚੀਨੀ ਜਨਤਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ

ਥਾਈਲੈਂਡ, ਸੋਨੇ ਦੇ ਮੰਦਰਾਂ ਦੀ ਧਰਤੀ, ਚਿੱਟੇ ਰੇਤ ਦੇ ਬੀਚ, ਮੁਸਕਰਾਉਂਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ। ਜਾਂ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਮਹਾਂਕਾਵਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਤੋਂ?

ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਰਾਜ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਸਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਸੈਕਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਲਈ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਖਰਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 50 ਸਾਲ। ਪਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਧ ਰਹੇ ਵਿਜ਼ਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਨਾ ਰੱਖੇ ਜਿਸ ਨੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਦੇਰੀ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕਰੈਕਡਾਊਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤੀ

“ਸਾਡੀ ਰਣਨੀਤੀ ਘੱਟ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਈ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ,” ਸੁਵਿਤ ਮੇਸੀਸੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਮੰਤਰੀ ਸਨ। "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਤੋਂ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ."

ਫੌਜੀ ਸਮਰਥਿਤ ਸਰਕਾਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੇ ਬਾਹਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਆਪਣੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ 68 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਉਸੇ ਦਰ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬੈਂਕਾਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ

ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਦੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਸੁਵਰਨਭੂਮੀ ਅਤੇ ਡੌਨ ਮੁਏਂਗ ਹਨ, ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰਨਵੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 130 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਿਆਏਗਾ।

ਪਰ ਇਹ ਕੰਮ 2022 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ।

ਥਾਈ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ। ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ

ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੇ ਫੌਜੀ ਤਖ਼ਤਾ ਪਲਟ, ਸੁਨਾਮੀ, ਹੜ੍ਹ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਰੋਧ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਨਾਕਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਆਏ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ 2012 ਦੀ ਚੀਨੀ ਸੜਕ ਫਿਲਮ "ਲੌਸਟ ਇਨ ਥਾਈਲੈਂਡ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀਨੀ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀ

ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੇ 8,8 ਵਿੱਚ 2016 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 28 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਚਾਨਕ ਆਮਦ, ਅਖੌਤੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਡਾਲਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਾਇਦਾ ਹੋਇਆ।

ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਡਾਲਰ ਟੂਰ 'ਤੇ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ, 29 ਓਪਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਆਮਦ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਪਰ ਚੀਨ ਤੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤੱਕ $15 ਬਿਲੀਅਨ ਜਾਪਾਨੀ-ਸਮਰਥਿਤ ਡਬਲ-ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਸਬੇ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੈ ਬੇਟੋਂਗ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਣਾਉਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਲਾਮੀ ਵੱਖਵਾਦੀਆਂ ਤੋਂ ਅਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਫੂਕੇਟ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਂਗ ਨਗਾ ਅਤੇ ਕਰਬੀ ਲਈ ਇੱਕ ਗੇਟਵੇ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪੁਰਾਣੇ U-Tapo ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਅਮਰੀਕੀ ਬੀ-52 ਨੇ 150 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵੀਅਤਨਾਮ 'ਤੇ ਬੰਬ ਸੁੱਟਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਚੀਨ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੀਚ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਨੂੰ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਉੱਤਰ ਵੱਲ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਵੱਧ-ਘੱਟ

ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਅਸਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਲੀਆ ਲਗਭਗ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 6,4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕੱਢਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕਾਂਤ ਕੋਵ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਸੇ ਹੋਏ ਹਨ

ਮੁਕਾਬਲਾ

ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਕਾਮਯਾਬੀ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਾਰੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਵੀ ਚੀਨੀ ਜਨਤਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜੋਕੋ ਵਿਡੋਡੋ ਨੇ ਦੇਵਤਿਆਂ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ "10 ਨਵੇਂ ਬਾਲਿਸ" ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 11,6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਣ ਸਮੇਤ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਅਰਬਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: ਬਲੂਮਬਰਗ 'ਤੇ ਨੈਟਨੀਚਾ ਚੂਵਿਰੁਚ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲੇਖ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਅਨੁਵਾਦ