ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਥਾਰਟੀ (TAT) ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਯੁਥਾਸਕ ਸੁਪਾਸੋਰਨ, ਸਤੰਬਰ 2015 ਤੋਂ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਏਜੰਸੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਦੂਜੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ।
60 ਵਿੱਚ TAT ਦੀ 2020ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, TTR ਵੀਕਲੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਅੰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਣ ਲਈ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਕਈ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ। .
ਮੈਂ ਇਸ ਲੰਮੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇ ਕੁਝ ਅੰਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: www.ttrweekly.com/
ਪਹਿਲੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੀ ਸਫਲਤਾ
ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 24.8 ਵਿੱਚ 2014 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 38.1 ਵਿੱਚ 2018 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਨਾ ਸਿਰਫ TAT ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਖੇਡ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ, ਕਈ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਚਾਰਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ।
ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਜੀਡੀਪੀ ਦਾ 17,7% - ਜਾਂ 3 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਤੋਂ ਵੱਧ - ਹੈ। 2018 ਵਿੱਚ, ਸੈਕਟਰ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ 4,26 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ।
ਵਿਕਾਸ
ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟੀਚਾ ਹੁਣ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ। 2020 ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਛੇ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
- ਨਵੇਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।
- ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਟੂਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।
- ਟਿਕਾਊ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਓ।
- ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।
- TAT ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰੋ।
ਸਰੋਤ: ਟੀਟੀਆਰ ਵੀਕਲੀ
ਇਹ ਕੋਈ ਇੰਟਰਵਿਊ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਅਕਤੀ ਘੱਟ ਰਹੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਮੁਦਰਾ ਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਰਥਿਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ 7 ਯਾਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਬਾਹਟ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘਟਾਓ।
ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ? ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬਾਹਟ ਦੀ ਘੱਟ ਮੰਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਓ, ਫਿਰ ਬਾਹਤ ਦੀ ਕੋਈ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗੀ ਅਤੇ ਬਾਠ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੋਵੇਂ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਮਾੜੇ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਹਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦਰ ਹੋਰ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕੁਰਸੀ ਤੋਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹਾਂ! ਇਹ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਦੀ ਸੋਚਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਕਿ ਇੰਟਰਵਿਊ ਕੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਹੈ ਅਤੇ TTR ਵੀਕਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੈਂ ਟੀਟੀਆਰ ਵੀਕਲੀ ਦਾ ਲੇਖ ਵੀ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੀ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਇਦ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਲਿਆ ਸੀ।
ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਥਾਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਨੰਬਰ 1 ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਉਦੇਸ਼ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹੈ.
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹਿੱਸਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 10,91 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਨਹਾਉਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਚੀਜ਼ ਸੀ।
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਮਾੜਾ ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਥੱਪੜ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੀਜ਼ ਨੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਮਿਲਿਆ।
ਮੈਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ।
ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੋਵੇਂ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਯੁਥਾਸਕ ਅਤੇ ਸੁਮੇਤ ਚੰਗੀ ਸਪੈਂਕਿੰਗ ਲਈ।
ਇਸ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ: ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੇ ਡੈਸਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵੀ ਠੋਸ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਸੁਪਾਸੋਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ,
ਪਰ ਉਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਕੌਣ ਹਨ,
ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਜ਼ਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉ,
ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਨ
ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ
ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ, ਜੋ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ