ਇਸ ਤੋਂ ਖੁੰਝਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਖਰੜਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲੱਗੇਗੀ।

ਅਜੀਬ ਭਰਮ ਉੱਨਤ ਹਨ. ਇਹ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਯਾਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਕੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਕੀਰਤੀ ਰਤਚਾਨੋ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਕੋਈ ਨਿਲਾਮੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾਮਦ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 5 ਗੁਣਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਤਹਿਤ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰੈਕਟਰ, ਕ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ, ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਉੱਦਮਾਂ, ਚੈਰੀਟੇਬਲ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਰੋਤ: ਦ ਨੇਸ਼ਨ

"ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ" ਦੇ 8 ਜਵਾਬ

  1. ਰਾਬਰਟ ਜੇ.ਜੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸਾਫ਼ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ…

    • ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਪਤਾ ਹੈ! ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ...... ਦੁਬਾਰਾ ਕੁਝ ਸੋਚੋ!

  2. eduard ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਖੁਸ਼ ਰਹੋ, ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ .. ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ 480000 ਗਿਲਡਰਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ 120000 ਗਿਲਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਲਾਮ ਚਾਬਾਂਗ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋਆਂ ਦਿਖਾਈਆਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਫੋਟੋ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਡਿਊਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ। ਕਾਰ ਹਾਲੈਂਡ ਤੋਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਭੇਜੀ ਗਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਦਰਾਮਦ ਡਿਊਟੀ ਸੁਣੀ, 220.000 ਗਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਸ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

    • ਮਾਈਕ ਐੱਚ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      (ਕਲਾਸਿਕ) ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਯਾਤ ਦਰਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
      ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ CC ਓਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ %% ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ।
      3 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ (ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫੇਰਾਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ) ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸੀ।
      ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨਜ਼ ਅਤੇ ਲੈਂਬੋਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਮਮ

      • l. ਘੱਟ ਆਕਾਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਲਰ ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬਾਹਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਲੇਮ ਚਾਬਾਂਗ ਵਿਖੇ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਖਰਚੇ.
        ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਨਿਲਾਮੀ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
        ਮੌਜੂਦਾ ਆਯਾਤ ਕਲਾਸਿਕਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਯਾਤ ਟੈਕਸ ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

  3. ਥੀਓਬੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕੀ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਗਰਟ ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
    ਅਤੇ ਕੀ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ (ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਕਰੰਪਲ ਜ਼ੋਨ, ਆਦਿ)? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਗੈਰ-ਪੱਛਮੀ ਕਾਰਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੂਕੀ ਟੀਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹਨ.
    ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ klar ਦਲੀਲਾਂ: ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ.

    • Ed ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਮੁਕਾਬਲਾ ?? ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਥੈਰੂੰਗ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ?

      • ਥੀਓਬੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਕਲਾਸਿਕ/ਪੁਰਾਣੇ-ਟਾਈਮਰਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹਨ।

        ਨਿਊਜ਼ ਆਰਟੀਕਲ 30378880 ਲਈ ਬਸ ਨੇਸ਼ਨ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
        (ਉਸ ਲੇਖ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਲਿੰਕ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।)


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ