ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ
2017 ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ICAO) ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ 4,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਇਨ ਕਰਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ XNUMX ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਿਉਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫਲਾਈਟਰੈਡਰ24
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਐਪ ਅਤੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟ FlightRadar24 ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀੜੀਆਂ ਵਾਂਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਉੱਤੇ ਮਾਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੇਵਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਈਕਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਮਾਰਚ 2018 ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਨੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 2007 ਵਪਾਰਕ, ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 202.157 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਦਿਨ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ 140 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
FlightRadar24 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਫਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਵੀਕੈਂਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਅਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੂਨ ਦੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਵੀਟ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਦਿਨ ਅਗਸਤ ਦੇ ਆਖਰੀ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਨਵਾਂ ਸਕੂਲੀ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਆਖਰੀ ਮੌਕਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ 'ਤੇ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਆਈਸੀਏਓ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚ 9,5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ 160 ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਡੇਟਾ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ। ਖੋਜਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਆਦਤ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: PattayaONE/FlightRadar 24
ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਡੱਚ ਅਖਬਾਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਗ੍ਰੋਨਲਿੰਕਸ ਨੂੰ ਵੋਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਖੰਡੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪਾਗਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਸਰੋਤ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ? ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ NOS, NRC, Trouw ਅਤੇ VK ਵਰਗੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੀਡੀਆ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕੁਝ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ, ਕੁਦਰਤ ਪੱਖੀ ਲੋਕਾਂ ਸਮੇਤ, ਆਪਣੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਬਹਾਨੇ ਲੱਭਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 'ਮੈਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹਨ'।
ਡੀ ਵੋਲਕਸਕ੍ਰਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ (ਸੀਓ 2) ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਸੀ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ:
"ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ? ਉਹ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਸ ਨਹੀਂ ਖਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
25 ਜੁਲਾਈ, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
ਆਪਣੇ ਲਈ ਬਹਾਨੇ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ, NOS ਦੇਖੋ:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
ਅਕਸਰ BKK ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਹਰਮ ਪੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਅਟੁੱਟ ਲੋਨਲੀ ਪਲੈਨੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠੇ ਦੇਖੋ। 😉
ਲਿੰਕ
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
ਧੰਨਵਾਦ BM, ਜੇਕਰ ਮੈਂ TPO ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਮੂਨਾ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਅਤੇ ਸੱਚਾ ਹੈ:
“ਮੈਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੰਸਦੀ ਚੋਣਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕੀ ਵੋਟਾਂ ਪਾਈਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਥੋੜੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਕੌਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਡਦਾ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ: ਗ੍ਰੋਨਲਿੰਕਸ ਵੋਟਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਇਲਜ਼ਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਹੈ. "
- ਪਾਲ ਪੀਟਰਸ (ਐਨਐਚਟੀਵੀ, ਥੀਸਿਸ ਇੰਟਰਵਿਊ) ਦੁਆਰਾ http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
ਉਹ ਲੋਕ ਕੌਣ ਸਨ? ਨੌਜਵਾਨ / ਵਿਦਿਆਰਥੀ? ਸਿਰਫ਼ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ? ਹਾਂ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਬੈਕਪੈਕਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਉੱਡਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਖੁਦ ਸਮਾਜਿਕ-ਉਦਾਰਵਾਦੀ-ਜਮਹੂਰੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਹਾਂ। ਹਰਾ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਮੀਟ ਜਾਂ ਮੱਖੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੋਟੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਣ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਬਟੂਏ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇ। ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ grating ਹੈ. ਫਿਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਜਿੱਤ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
2017 ਵਿੱਚ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ICAO) ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ 4,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: 2017 ਵਿੱਚ, ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 4,1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕੀਤੀ? (ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ)
ਉਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਆਪਣੀ ਸਫ਼ਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਤਾਰ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ।