ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ "ਪੂਰਬੀ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰੇ" (EEC) ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੋਸਟਾਂ ਲਿਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ CLMV ਦੇਸ਼ਾਂ ਕੰਬੋਡੀਆ, ਲਾਓਸ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੇ ਪੂੰਜੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੰਪੋਨ, ਰਾਨੋਂਗ, ਸੂਰਤ ਥਾਨੀ ਅਤੇ ਨਹਕੋਨ ਸੀ ਥੰਮਰਾਟ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਦੱਖਣੀ ਆਰਥਿਕ ਗਲਿਆਰਾ" (SEC) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਕੋਰੀਡੋਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਬਲ ਟ੍ਰੈਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਤੱਕ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ EEC ਖੇਤਰ ਲਈ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 83.000 ਰਾਈ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 300.000 ਰਾਈ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਨ ਜ਼ੋਨ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤ ਰਿਜ਼ਰਵ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਫਲ ਉਗਾਉਣ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਪੀਲਾ ਜ਼ੋਨ। ਵਾਇਲਟ ਜ਼ੋਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ. ਬਾਨ ਚਾਂਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਯੂ-ਤਪਾਓ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ। ਵਸਨੀਕਾਂ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੈਨ ਚੈਨ ਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਵਾਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਇੱਕ "ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ" ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ (ਜੋ ਵੀ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ!) ਇੱਥੇ ਦੂਜੇ ਰਨਵੇ ਦਾ ਕੋਈ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ. ਲੇਮ ਚਾਬਾਂਗ ਅਤੇ ਮੈਪ ਤਾ ਫੁਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਈਈਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਸਾਲ ਲੱਗਣਗੇ। (ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ। ਹਰ ਜ਼ਮੀਨ ਮਾਲਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।)
ਐਸਈਸੀ ਖੇਤਰ ਲਈ XNUMX ਬਿਲੀਅਨ ਬਾਹਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਰਾਨੋਂਗ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਚੰਪੋਨ ਅਤੇ ਰਾਨੋਂਗ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਇੱਕ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੂਰਤ ਥਾਨੀ ਅਤੇ ਨਹਕੋਨ ਸੀ ਥਮਰਾਤ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਿੱਗੀਬੈਕ ਕਰਨਗੇ। ਸਰਕਾਰ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਮੈਂਗਰੋਵ ਜੰਗਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਖੇਤਰ EEC ਘਟਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਰੋਤ: Wochenblitz, Pattaya ਵਪਾਰਕ ਪੂਰਕ, ਹੋਰ
ਮੈਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਘਰ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਇਹ ਮੈਗਲੋਮਨੀਕ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੀਆਂ।
ਸ਼ਾਇਦ ਉਦਾਸੀ।
ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਆਸੀਆਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣਾ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਕੀ ਵਧਣਾ ਹੈ?
ਖੈਰ…….
ਕੀ ਉਹ ਮੁਸਲਿਮ ਵਿਦਰੋਹੀ ਅਤੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ?
ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ (ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ??)
ਕਿਹੜੇ ਬਾਗੀ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ? ਨਹੀਂ।
ਪਿਆਰੇ ਵਿਲੀਅਮ,
ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਸੂਬੇ ਕਿੱਥੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ ਬਗਾਵਤ ਅਤੇ ਅੱਤਵਾਦ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁਸਲਿਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਹਾਣੀ ਬਾਨ ਚਾਂਗ (ਪੱਟਾਇਆ ਤੋਂ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਰੈਨੋਂਗ (ਫੂਕੇਟ ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਪਰ) ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ।
ਦੱਖਣ ਸ਼ਬਦ ਨੈਗੇਟਿਵ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ 4 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੁਆ ਹਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।