Baan Hollanda ਦਾ ਦੌਰਾ

ਬਾਨ ਹੌਲੈਂਡੀਆ ਨਕਾਬ

ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਮੈਂ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹ ਕੀਤਾ…. ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਵੀਹ ਵਾਰ ਅਯੁਥਯਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ ਪਰ ਬਾਨ ਹੋਲਾਂਡਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅਜੀਬ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜੋ ਪਾਠਕ ਇਸ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੇਰੀਨਿਗਡੇ ਓਸਟਿੰਡਿਸ਼ੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ (VOC) ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੇਰੇ ਅਣਵੰਡੇ ਧਿਆਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਖਰਕਾਰ ਹੋਇਆ. ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਠਹਿਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲੈਂਡਰਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੀ ਵੱਡੀ ਧੀ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਇਸਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਪਸਰਡ ਕੋਲ ਰੁਕ ਗਈ। ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਯੁਥਯਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਿਆ। ਵਾਟ ਫਰਾ ਸ਼੍ਰੀ ਸਨਫੇਟ, ਵਾਟ ਮਹਾਥਟ ਅਤੇ ਵਾਟ ਫਰਾ ਰਾਮ ਦੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 'ਵਾਧੂ ਮੂਰੋਜ਼' ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰੀ ਸਾਥੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਤੇ ਬਾਨ ਹੋਲਾਂਡਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਨ ਹੋਲੈਂਡਾ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾ ਲਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਅਯੁਥਯਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਾਰਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਕਸੂਰ ਸਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਘਾਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਚੀਨੀ ਵਾਟ ਪੈਨਨ ਚੋਏਂਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਕੂਲ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਖੱਜਲ-ਖੁਆਰੀ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੈ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸੜਨ ਦੀ। ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਬਾਨ ਹੌਲੈਂਡੀਆ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਸੀ।

ਪੁਰਾਣੀ ਬੁਨਿਆਦ

ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਗਾਰਡਹਾਊਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਚੇਨ-ਸਮੋਕਿੰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਸੀ। ਇੱਕ ਤੰਗ ਰਸਤਾ ਸਾਡੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਅਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੈ ਗਿਆ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਯੁਥਯਾ ਵਿੱਚ VOC ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਸਨ। ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਸਮਾਰਕ ਤੋਂ ਯਕੀਨ ਹੋ ਗਿਆ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਕਾਂਸੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰ ਹੈ, VOC ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ 2003 ਤੋਂ ਇੱਥੇ ਹੋਈਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬੁਨਿਆਦ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਾਈਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉੱਚੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਡੱਚ ਪਿੰਡ ਸੀ ਜਿੱਥੇ 1.500 ਅਤੇ 2.000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ ...

ਅਯੁਥਯਾ ਵਿੱਚ VOC ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੱਟਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, VOC ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਨਰਲ ਵੇਰੀਨਿਚਡੇ ਪੇਟੈਂਟ ਕੰਪਨੀ. ਨਵੰਬਰ 1601 ਵਿੱਚ, ਜੈਕਬ ਕਾਰਨੇਲਿਸਜ਼ੂਨ ਵੈਨ ਨੇਕ ਨੇ ਓਡ ਕੰਪੈਗਨੀ (ਵੀਓਸੀ ਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ) ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਦੂਜੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਮੂਰ ਕੀਤਾ। ਆਮ੍ਸਟਰਡੈਮ en ਗੌਦਾ ਮਿਰਚ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਤਾਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ 'ਕਾਲਾ ਸੋਨਾ'। ਜਦੋਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੋ ਡੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਪੱਟਨੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਐਮਸਟਰਡਮ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ੀਲੈਂਡ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚੇ। ਵਿਰੋਧੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਘਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪੋਸਟ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਿਰਚ ਦੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੀ, ਪਰ ਜਿਸ ਨੂੰ 1623 ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤਤਕਾਲੀ ਗਵਰਨਰ ਜਨਰਲ, ਜੈਨ ਪੀਟਰਜ਼ੂਨ ਕੋਏਨ, ਬਟਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਮਸਾਲੇ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੋਜ

1608 ਵਿੱਚ VOC ਨੂੰ ਅਯੁਥਯਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ ਅਯੁਥਯਾ ਨੇ VOC ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਕਿਉਂਕਿ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਟਾਵੀਆ ਅਤੇ ਜਾਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਵੀ VOC ਪੋਸਟਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਚਾਵਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸਿਆਮ ਤੋਂ ਆਇਆ ਸੀ। 1630 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਆਮੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ VOC ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਰੁਕਾਵਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡੱਚ ਅਤੇ ਚੀਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵੀਓਸੀ ਦੁਆਰਾ ਹਿਰਨ, ਕਿਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਕ ਦੀ ਛਿੱਲ, ਗਮ ਲੱਖ, ਹਾਥੀ ਦੰਦ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਲੱਕੜ ਅਯੁਥਯਾ ਤੋਂ ਨਾਗਾਸਾਕੀ ਲਈ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਵਪਾਰਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਯੁਥਯਾ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ 1632 ਜਾਂ 1633 ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ VOC ਨੂੰ ਚਾਓ ਫਰਾਇਆ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ, ਅਯੁਥਯਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ 1633 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅੱਜ ਬਾਨ ਹੋਲਾਂਡਾ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੰਦੋਬਸਤ ਜਿਸ ਦੇ ਉੱਚੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1.500 ਵਾਸੀ ਹੋਣਗੇ ...

ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪਲੈਕਸ 2004 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮਹਾਰਾਣੀ ਬੀਟਰਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਰਮਿਆਨ 400 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਸਬੰਧਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਕਮ ਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਵੀਪੀਸੀ ਲੌਗੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਵਰਣਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ ਜੋ VOC ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰਜਨ ਅਤੇ ਬਨਸਚੋਟਨ ਨਿਵਾਸੀ ਗਿਸਬਰਟ ਹੇਕ ਨੇ ਅਯੁਥਯਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਸਤਾਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਡੱਚ ਬਸਤੀਵਾਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੱਤ 'ਤੇ ਦੋ ਬੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪੌੜੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕਦੇ ਮੁੱਖ ਵਪਾਰੀ ਦੇ ਕੁਆਰਟਰ ਸਥਿਤ ਸਨ। ਇਸ ਪੌੜੀਆਂ ਲਈ, ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀਰਾਡੋ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ VOC ਵਪਾਰਕ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਸਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਲਾਜ ਨੂੰ ਸਿਆਮੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਾਨ ਡੇਂਗ, ਜਾਂ ਰੈੱਡ ਹਾਊਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੰਤਰੀ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ - ਇੰਨਾ ਸੂਖਮ ਨਹੀਂ - ਡੱਚ ਸ਼ਾਹੀ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲਾ ਥਾਈ ਨੌਜਵਾਨ ਵਿਅਕਤੀ ਆਇਆ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਉਹ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਿਕਲਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਾਲ 'ਸਵੈ-ਇੱਛਤ' ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਥਾਨ ਚਲਾਇਆ। ਗੈਸਟ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਐਂਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਚੰਗੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਲੁੰਗ ਜੈਨ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਿਆਰ VOC ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਡੱਚ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਥਾਈ ਵਿੱਚ. ਮੈਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨਮੋਹਕ ਸੀ. VOC ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿਆਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਬਕਵਾਸ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਅਤੇ ਤੱਥ। ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਸ ਦੌਰਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ - ਹਮੇਸ਼ਾ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਨਹੀਂ - ਮਿਆਦ, ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖੋਜਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਡਿਸਪਲੇ ਕੇਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਛੋਟੇ ਕਾਊਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵੈਧ ਮੁਦਰਾ ਸੀ, ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਾਈਨ ਦੀਆਂ ਬੋਤਲਾਂ, ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ, ਕੁਝ ਚੀਨੀ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬਰਤਨ ਅਤੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਸਿੱਕੇ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਸੰਤੁਲਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਨਵੀਂ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ-ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੂਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਆਦਮੀ ਲਈ।

ਓਹ ਹਾਂ, ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਲਈ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਅੰਗੂਠੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਗੰਧਲਾ ਰੀਡਿੰਗ ਕੋਨਾ ਇਸ ਨਾਲ ਇਨਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਜਾਇਬ ਘਰ. ਅਯੁਥਯਾ ਹਿਸਟੋਰੀਕਲ ਪਾਰਕ ਜਾਂ ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਬਾਨ ਹੌਲੈਂਡਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ….

ਬੁੱਧਵਾਰ ਤੋਂ ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰੇ 09.00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 17.00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ।