1000 ਸ਼ਬਦ / Shutterstock.com

ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਕੁਝ ਨਿਯਮਤਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕਿੰਨੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਥਾਈ ਮੀਡੀਆ ਵਿੱਚ ਖਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਰਬਾਂ ਬਾਹਟ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ, ਥਾਈ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਸ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਖਰਚੇ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ 'ਤੇ ਖਰਚ ਦੇ ਸਿੱਧੇ, ਅਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਡਾਇਰੈਕਟ: ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਚੂਨ (ਸ਼ੌਪਿੰਗ ਮਾਲ, 7-Eleven), ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਬੈਂਕਾਂ (ਪੈਸੇ ਕਢਵਾਉਣਾ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕਰਨਾ) ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਆਵਾਜਾਈ (ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਟੈਕਸੀ, ਰੇਲਗੱਡੀ, ਕਿਸ਼ਤੀ/ਫੈਰੀ) ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ).

ਅਸਿੱਧੇ: ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਚਿੰਤਤ ਹੈ, ਜਾਂ: ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਕਿੱਥੋਂ ਖਰੀਦਦੀਆਂ ਹਨ? ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਹੋਟਲ ਆਪਣਾ ਭੋਜਨ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਉਗਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਜਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਸਤਰੇ, ਪਰਦੇ, ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਭਾਂਡੇ, ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ ਲਈ ਰਸਾਇਣ, ਲੇਖਾਕਾਰ, ਬੀਅਰ ਆਦਿ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ।

ਪ੍ਰੇਰਿਤ: ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਹ ਤਨਖ਼ਾਹ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਵੱਲੋਂ ਕਿਰਾਏ, ਖਾਣ-ਪੀਣ, ਕਾਰ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਸਕੂਲ, ਖੇਡਾਂ, ਬਾਹਰ ਜਾਣ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਆਦਿ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਤਨਖ਼ਾਹਾਂ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਪ੍ਰਤੱਖ + ਅਸਿੱਧੇ + ਪ੍ਰੇਰਿਤ) ਮਿਲ ਕੇ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ (ਜਾਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖਰਚ) ਦਾ ਕੁੱਲ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੈਨਰ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੈ ਦਰਾਮਦ। ਸੈਲਾਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੱਧੇ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਭੱਤਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖਰੀਦਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਦਿਓ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀ ਚਤੁਚਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ ਚੀਨ ਜਾਂ ਤਾਈਵਾਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ (ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ) ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਵਾਈਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ. ਥਾਈਲੈਂਡ ਖੁਦ (ਘਰੇਲੂ) ਵਾਈਨ ਦੀ ਸੀਮਤ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਈਨ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਈਨ 'ਤੇ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਥਾਈ ਰਾਜ ਨੂੰ ਵਾਈਨ ਦੀ ਖਪਤ (ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ) ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਥਾਈ ਕੇਟਰਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। 4 ਅਤੇ 5 ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਕੁੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਦੀ ਲੀਕ (ਅੰਸ਼ਕ) ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੋਟਲਾਂ ਜਾਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ੇਅਰਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੀ ਵੰਡ।

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ: 400 ਕਮਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹੋਟਲ ਚੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਟਲ, 100% ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ (ਭੋਜਨ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ, ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ, ਆਦਿ) ਦੇ ਨਾਲ ਥਾਈ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਤਲਬ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਮਸਟੇ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਥਾਈ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਥਾਈ ਪੈਸਿਆਂ ਨਾਲ ਵਿੱਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਆਯਾਤ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਪੱਖੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਹੈ। ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਗੈਰ-ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਵਿਕਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਵਿਕਰੀ (ਕਈ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ) ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵੀ ਹੈ: ਸਥਾਨਕ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖ-ਹੱਥੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ), ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਥਾਈ ਤਾਰੀਖਾਂ

ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰਾਂ (ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ) ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਖੌਤੀ ਇਨਪੁਟ-ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਡੇਟਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ 2015 ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਕੜੇ:

  • 2015 ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ (ਹੋਟਲ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ 30,426 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ;
  • ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੈਕਟਰ ਨੇ 2,709 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ: ਇਹ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਦਾ 9% ਹੈ। ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਅਸਲ ਯੋਗਦਾਨ ਇਸ ਲਈ ਸਾਲ 30,426 ਲਈ 2,709 – 27.717 = 2015 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। 2,709 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਨ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਮਦਨ, ਨੌਕਰੀਆਂ, ਮੁਨਾਫੇ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਏ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ;
  • ਉਸ ਸਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਮੁੱਲ 9,552 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ (ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਟ, ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰ, ਕਾਨਫਰੰਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ) ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 9 ਬਿਲੀਅਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਤਾ (ਥਾਈ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਥਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ) ਲਗਭਗ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (ਕੁੱਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾਓ ਨਿਰਯਾਤ, ਜਾਂ 21 - 30,426) ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 9,552 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
  • 2015 ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਭਗ USD 35,2 ਬਿਲੀਅਨ ਸੀ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ (ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ ਖਰਚਾ) ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ (7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ), ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ (3,3 ਬਿਲੀਅਨ), ਕੱਪੜੇ (2,1 ਬਿਲੀਅਨ) ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ। ਅਤੇ ਬੈਂਕਿੰਗ ਸੈਕਟਰ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਹਰੇਕ ਲਈ।
  • ਥਾਈ ਘਰੇਲੂ ਸੈਕਟਰ ਜੋ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ (ਅਖੌਤੀ ਅਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ) ਦੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਅਖੌਤੀ ਅਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵ) ਹਨ - ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ - ਭੋਜਨ ਖੇਤਰ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਸੈਕਟਰ ਅਤੇ ਵਪਾਰ।

ਸਰੋਤ: stats.oecd.org/Index.aspx?DataSetCode=IOTSI4_2018

"ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ 'ਅਸਲ' ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਤਾ" ਦੇ 26 ਜਵਾਬ

  1. ਰੋਬ ਵੀ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਦਿਲਚਸਪ ਕ੍ਰਿਸ, ਪਰ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਬਿਹਤਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਸ਼ਨ / ਬੇਨਤੀਆਂ. ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਘਰੇਲੂ/ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਅਰਥ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਹੈ? ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਟਾਇਰਸਨੇ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿ ਚੀਨੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਬੇਕਾਰ ਹਨ, ਆਦਿ।

    ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ (ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੋਂ) ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫ਼ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ। ਮੇਰੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲਵਾਂਗਾ, ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹੇ ਪਾਠਕ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ ਜੇਕਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਿੱਤਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ. ਪਰ ਵੈਸੇ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ ਕ੍ਰਿਸ, ਮੈਨੂੰ ਅੰਕੜੇ ਪਸੰਦ ਹਨ। 🙂

    • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ 9,5 ਤੋਂ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਔਸਤਨ, ਘਰੇਲੂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਖਰਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ।

  2. ਊਰਜਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, Th ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ % ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਬਰਮਾ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਪਛੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਆਦਾਤਰ TH ਤੋਂ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਟਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ।
    ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਾਈ ਨਿਰਯਾਤ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ (ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਬਦ ਲੱਗਦਾ ਹੈ) ਵੀ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡੇ ਪੜ੍ਹਾਉਣ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦਾ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਵੇ।
    ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿਣ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਥਾਨਕ ਮੰਗ ਨਾਲ ਹੀ ਢਹਿ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਉਦਾਹਰਨ ਉਹ ਦੁਖੀ ਟੁਕ ਹਨ (ਮੈਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦ BKK ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ)।
    ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ TH ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਕੁਝ ਉਦਾਰ ਹਨ: 35 ਮਿਲੀਅਨ ਥਾਈ 'ਤੇ 70 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਪ੍ਰਤੀ ਥਾਈ ਔਸਤਨ 500 US$ ਆਮਦਨ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 15.000 THB ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਰੀਬੀ-ਪੀੜਤ ਇਸਾਨੀਅਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਤਨਖਾਹ। ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦਿਓ ਕਿ ਇੱਥੇ BKK ਵਿੱਚ 100.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਹਨ।

    • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਮੈਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਥਾਈ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਅਸਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ। ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਜਕਾਰ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਥਾਈ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਿੱਖਿਆ/ਸਰਕਾਰੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਤੋਂ।

      • ਸਟੂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਕ੍ਰਿਸ,
        ਫਨੋਮ ਪੇਨ, ਕੰਬੋਡੀਆ ਵਿੱਚ ਮੈਰੀਅਟ ਹੋਟਲ ਦਾ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਥਾਈ ਹੈ। ਉਹ ਚੰਗੀ ਡੱਚ ਵੀ ਬੋਲਦਾ ਹੈ (ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਥਾਈ ਮਾਪਿਆਂ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉੱਥੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਯਾਤ ਕੰਪਨੀ ਸੀ)।

        • ਜੈਕ ਐਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

          ਦੇਖੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਥਾਈ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੀ। ਫਿਰ ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਹੋਏ ਸਨ… 🙂

  3. ਰੋਬ ਵੀ. ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਵਿਆਖਿਆ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਸਵਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ 'ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਕੀ?' (ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ) ਅਤੇ 'ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?'। ਉਹ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਉਹਨਾਂ ਮੂਰਖ TAT ਨੰਬਰਾਂ ਜਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ / ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

    ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਿੱਪਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ 'ਹੇ, ਪਰ ਉਹ ਸਾਰੇ (ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ) ਸੈਲਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕੀ ਉਹ ਹਨ? ਕੀ ਟੈਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫਿਰ ਅਮੀਰ ਗਿਣਦਾ ਹੈ?' : "ਦੇਸ਼ ਨੇ 39.7 ਮਿਲੀਅਨ ਦੌਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਮਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਸਾਲਾਨਾ ਕੰਮ ਜਾਂ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ ਵੀਜ਼ਾ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਓਸ, ਕੰਬੋਡੀਆ, ਮਿਆਂਮਾਰ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਓਵਰਲੈਂਡ ਯਾਤਰਾਵਾਂ। 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਖੇਡ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। "

    https://www.ttrweekly.com/site/2020/01/thailand-faces-a-reality-check

    • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ, ਥਾਈਲੈਂਡ 'ਟੂਰਿਸਟ ਅਰਾਈਵਲ' 'ਤੇ ਗਿਣਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਰ ਕੋਈ ਸੈਲਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਲਤੀ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ। ਅਤੇ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਅੰਕੜੇ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।

  4. ਅਲੈਕਸ ਓਡਦੀਪ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਰਸਮੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ?
    ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਰ ਰਸਮੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਚਿਆ ਹੈ?
    ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ?

  5. ਰੂਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ਬਦ ਥੋੜੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ।

    ਪਰ ਦੋ ਨੋਟ:

    1
    ਥਾਈ ਲੋਕ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।
    ਨਿਰਯਾਤ - ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ - $9,552 ਬਿਲੀਅਨ।
    ਇਹ 2,2 ਦਾ ਫੈਕਟਰ ਹੈ ਨਾ ਕਿ 2,5

    2
    ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ 21 ਬਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਆਮਦਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ।
    ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਭੋਜਨ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
    ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਆਖਰਕਾਰ ਹੋਟਲ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਧਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਾਈਨ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

    ਜਿਸ ਪਲ ਥਾਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਥਾਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

    ਇਹ, ਇਤਫਾਕਨ, ਉਸ ਸਾਰੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ.
    ਇਹ ਉਹ ਲਾਗਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਣੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਲ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

    • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਵਿਗਿਆਪਨ 2.
      ਆਮਦਨੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਅਸਮਾਨ ਹੈ।
      ਜੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਾਓ ਯਾਈ ਚਲਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਇੰਨੇ ਮੀਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਂਦਾ (ਗੈਸ ਨਹੀਂ), ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦਾ, ਮੇਰਾ ਕੰਡੋ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਨੋਰੰਜਨ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਫੀਸਾਂ, ਯਾਦਗਾਰੀ, ਫੈਂਸੀ ਭੋਜਨ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਾਂ।
      ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ ਆਮਦਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਮੀਨਾਰਾਂ, ਮੀਟਿੰਗਾਂ, ਕਾਨਫਰੰਸਾਂ, ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸਾਂ ਆਦਿ ਦਾ ਸੰਗਠਨ। ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ, ਮੇਰੀ (ਛੋਟੀ) ਫੈਕਲਟੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਾਲਾਨਾ 3-ਦਿਨ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸਟਾਫ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਨਵੇਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਸੈਮੀਨਾਰਾਂ, ਓਪਨ ਹਾਊਸਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 60 ਲੋਕ. ਆਪਣੇ ਲਾਭ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰੋ.

  6. ਟੀਨੋ ਕੁਇਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਕਹਾਣੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਸਮੇਤ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਪੂਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਰਿਜ਼ੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਲਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਵਧੇਰੇ ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।

    • ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਸਾਨ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

      ਸਵਾਲ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੇ ਗਲਤ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸ਼ਬਦ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਨਹੀਂ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.

      ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਅੰਤੜੀਆਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਅੰਤੜੀਆਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
      ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਲਸੀ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਣਜਾਣ ਇੱਕ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ (ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਪੱਛਮੀ ਹੋਣ ਦਿਓ) ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

      ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੈਕਸੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਵੀ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਧਿਆਪਕ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
      ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨੂੰ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਗੂਚਾ ਰੱਖਣ ਵਰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਲੰਗੂਚਾ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ 5 ਸਿਤਾਰਾ ਹੋਟਲ ਅਕਸਰ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਮਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

  7. ਯੂਹੰਨਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਕ੍ਰਿਸ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਮੈਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਿ ਹੋਟਲਾਂ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਵੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਟਿੱਪਣੀ ਹੈ।
    ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਨੋਟ. ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ, ਅਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ। ਪਰ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਟਲ ਦਾ ਟਰਨਓਵਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਥਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ 'ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਵਾਰ ਗਿਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਥਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਥਾਈ ਭੋਜਨ।
    ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ.

    • ਮਰਕੁਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਸਮਾਜਿਕ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ।

      ਕ੍ਰਿਸ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਧੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸਦੀ ਆਰਥਿਕ ਖੋਜ ਤਕਨੀਕ ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।

      • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਪੋਸਟ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਮੈਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
        ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਤੋਂ ਦਰਾਮਦ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹਨ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਮਾਲੀਆ ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ।

        • ਮਰਕੁਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

          @ ਕ੍ਰਿਸ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਖੋਜ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਨਾਲ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

          ਇਹ ਸੰਦੇਸ਼ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਲਾਗਤਾਂ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੀ… ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰੀ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਹੈ।

    • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਪਿਆਰੇ ਜੌਨ,
      ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇ ਹੋਟਲ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਸੀ (ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤਨਖਾਹਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਹੋਰ ਕਿਉਂ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕਿੰਨੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
      ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਅਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਭੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਸਿਰਫ ਹੋਟਲਾਂ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਰਾਮਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

  8. Johny ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਇੱਕ ਥਾਈ ਔਰਤ ਨਾਲ ਵਿਆਹੇ ਔਸਤ ਫਰੰਗ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰੀਬ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੌਕੇ ਸਨ। ਵਿਆਹ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਭ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਈਆਂ ਦਾ ਘਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੈਸੇ ਮਿਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਸੇ ਦੇ ਸਥਾਈ ਖਰਚ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਈਸਾਨ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਫਰੰਗ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਪੇਂਡੂ ਗਰੀਬਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਥਾਈ ਮੀਡੀਆ ਵੀ ਇਸ ਵੱਲ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਨਹੀਂ, ਫਾਰਾਂਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਸੈਕਸ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਜੀਵਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੈ।

  9. ਰਿਚਰਡ ਜੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੈਰਾਨ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਬੈਂਕ ਕਲਰਕਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਾਇਜ਼ ਸੀ।
    ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕ੍ਰਿਸ ਮੈਂ ਹੁਣ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਉਂ!

    • ਗੇਰ ਕੋਰਾਤ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ; ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਘੱਟ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਤਪਾਦਨ/ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਵਲ ਸੇਵਕਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਘੱਟ ਬਚਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰ ਜਾਂ ਕਾਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ. ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਝਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

      • ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        ਸਵਾਲ ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਿਰਤ ਉਤਪਾਦਕਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
        ਆਮ ਵਾਂਗ, ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੇ ਘੱਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਰਤ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਘੱਟ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
        ਪਿਛਲੇ ਸੌ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਰਤ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 100 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

      • ਜੌਨੀ ਬੀ.ਜੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

        @ਗਰ,
        ਘੰਟੇ ਦੇ ਇਨਵੌਇਸ ਅੰਕੜਿਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਜੇਕਰ ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਗਾਹਕ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪੈਸਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਖਰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
        ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਖਰਚੇ ਵਧਾ ਕੇ ਜਾਂ ਮਾਲ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਕੇ ਆਮਦਨੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ USD ਬਾਹਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤਲਾਅ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਨ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕੇ।

  10. ਐਡਰਿਅਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਤੋਂ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਕਮਾਉਂਦੇ ਤਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।

  11. ਫਰੈਂਕੀ ਆਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਥਾਈਲੈਂਡ ਬਲੌਗ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ। ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਜਾਂ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਹਕੀਕਤ ਵੀ ਹੈ।

    ਮੈਂ ਅਕਾਦਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ (MBO +), ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ 'ਆਰਥਿਕ ਮਹੱਤਤਾ' ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਥਾਈ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੌਕਿਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਿੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    ਥਾਈਲੈਂਡ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ) ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਦਮੀ ਜਾਂ ਔਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਾਰਮੇਡਜ਼ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਚਿੱਟੇ ਨਾਈਟਸ" ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਵਿਕਲਪ ਥੋੜੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

    ਇਹੀ ਅਣਗਿਣਤ (ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ) ਟੈਕਸੀਆਂ, ਫੂਡ ਕੋਰਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਸਐਮਈ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਸ (ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ) ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਾਂਗਾ।

    Mvg,

    ਫਰੈਂਕੀ ਆਰ

  12. ਫ੍ਰੈਂਜ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੁਆਰਾ ਆਮਦਨੀ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਵੀ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹੋਟਲ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧੂ ਹੋਟਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਇੱਕ ਟੀ.ਵੀ. ਸਾਰੇ ਕਮਰੇ, ਥਾਈ ਅਰਥਚਾਰੇ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ