ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਪੱਟਿਆ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੋਨਬੁਰੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੌਤਾਂ ਵਾਲੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕੀ ਸਨਮਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ (ਘਾਤਕ) ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀ ਅਕਸਰ ਕਾਰਨ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਰਛਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਪਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਵੀ ਹੈ।

ਪੱਟਯਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜਿਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸਦੇ ਲਈ, 2 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਮਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ 8 ਲਾਈਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋਵੇਗਾ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ। ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਹੁਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।

"ਪੱਟਾਇਆ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ" ਦੇ 9 ਜਵਾਬ

  1. ਕਾਂਸਟੈਂਟਾਈਨ ਵੈਨ ਰੁਈਟਨਬਰਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਵਾਹ, ਕੀ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਥਾਈ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਗੇ। ਹੋ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. ਤੁਸੀਂ ਕੈਮਰੇ ਲਟਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਦਿ। ਇਹ ਸਭ ਟੈਪ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਮੋਪਿੰਗ ਹੈ। ਬਸ ਹਰ ਸਾਲ ਸੱਤ ਖਤਰਨਾਕ ਦਿਨ ਦੇਖੋ। ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕੀ ਉਹ ਕਦੇ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ….

  2. ਵੈਨ ਡਿਜਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ, ਬੱਚਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ,
    ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕੀ, ਪਟਾਇਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਹਾਵਤ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਥਾਈ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਲਗਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। (ਮੇਰੇ ਵੱਲੋਂ ਨਹੀਂ)

  3. ਸਹਿਯੋਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, 3 ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ
    1. ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ/ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗੰਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ: 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਓ।
    2. 5 ਸਾਲ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ "ਇਨਾਮ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ
    3. ਕਾਰਾਂ/ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਉਚਿਤ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮੇ (ਕਾਫ਼ੀ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਨਾਲ) ਸੜਕ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। ਇਹ ਅਜੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ.

    ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼ (ਸਟੇਟਸ ਸਿੰਬਲ) ਨਾਲ ਇੱਕ "ਗੁੱਡੀ" ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ("ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਖਰੀਦਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣਾ ਵੀ...?")। ਉਹ ਦਲੀਲ ਬਕਵਾਸ ਹੈ! ਇਹ WA ਬੀਮੇ ਬਾਰੇ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਹਲ ਬੀਮੇ ਬਾਰੇ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਬੀਮਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਨਸਿਕ ਫੈਕਲਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ।

    ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ (ਆਮ) ਉਪਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।

    • ਵਧੀਆ ਮਾਰਟਿਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

      ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੋ। ਸਾਡਾ ਸ਼ਬਦ,,ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ,, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਥਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝਾ ਸਕਦੇ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜਾਂ। ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
      ਇੱਥੇ Sakaeo ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਮੋਪੇਡ" ਬਿਨਾਂ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਦੇ, ਬਿਨਾਂ ਹੈਲਮੇਟ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਮੋਪੇਡਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ।
      ਕੋਈ ਅਮਲ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ।
      .
      ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਪੇਡ ਨੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਫਿਰ ਉੱਡ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਮੇਰੇ ਡੈਸ਼ਕੈਮ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿੱਖਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲ ਵਪਾਰੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਘਰੋਂ ਚੁੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ "ਹੀਰੋ" ਵਜੋਂ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਲਿਸ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨ ਸੀ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।

  4. ਸਹਿਯੋਗ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਲੇਖ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਿਉਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

  5. ਕੋਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਸੁਣ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਮਤਲੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
    ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੁਲਿਸ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅੱਗੇ ਝਾੜੂ ਮਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਖ਼ੁਦ ਹੈਲਮੇਟ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦੇ। ਬਸ ਪੱਟਯਾ ਦੇ ਬੀਚ ਪ੍ਰੋਮੇਨੇਡ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਪੁਲਿਸ ਸਹਾਇਕ ਜੋ ਨੀਲੇ ਸੂਟ ਪਹਿਨੇ ਬੀਚ ਪ੍ਰੋਮੇਨੇਡ 'ਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੈਲਮੇਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਪੁਲਿਸ ਟੋਪੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ,
    ਉਹ "ਆਪਣੇ ਨੱਕ ਨਾਲ" ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ।

    ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੱਟਯਾ ਕਲਾਂਗ ਤੋਂ ਬੀਚ ਰੋਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਹੈ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਜੋ ਲਾਲ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਮਜ਼ੇ ਲਈ ਬੀਚ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਰ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ। 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹ ਬਾਹ

  6. janbeute ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਬਟੂਏ ਵਿਚ ਲੈਂਦੇ ਹੋ. ਸਪੀਡ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਧੁਰੀ, ਪੀਲੀ ਠੋਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਲਈ, ਆਦਿ।
    ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
    ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਕ ਰਾਹੀਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਬਾਠ ਬਕਾਇਆ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਸੀਂ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ।
    ਬਾਕੀ ਦੇ ਹੱਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੇਤ, ਇੱਥੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
    ਫਿਰ ਫੌਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਪੁਲਿਸ ਬਕਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ।
    ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਕੂਪਨ ਬੁੱਕ ਨਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸੇਬ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਵੀ.

    ਜਨ ਬੇਉਟ.

  7. ਫਰਨਾਂਡ ਵੈਨ ਟ੍ਰਿਚਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    15 ਸਾਲ ਪੱਟਾਯਾ...ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਬਟਨ ਦਬਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਹਰੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। 80% ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ...ਇਸ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ!
    ਭੀੜ ਕਾਰਨ ਬੀਚ ਰੋਡ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

  8. ਕ੍ਰਿਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ

    ਪਿਆਰੇ ਜਾਨ,
    ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ।
    ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਪਰਾਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਸਜ਼ਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ID ਦੇ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਲਓ: ਉਹ ਪੈਸਾ ਇਸ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਰਿਵਾਰ, ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਜਾਣੂਆਂ ਜਾਂ ਲਾਓਨ ਸ਼ਾਰਕ ਤੋਂ ਉਧਾਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਹੋਰ ਲੋਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.


ਲੈਟ ਈਨ ਰੀਐਕਟੀ ਐਟਰ

Thailandblog.nl ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਕੂਕੀਜ਼ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ