ਪਰਮਾਤਮਾ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਮੇਰਾ ਚਾਚਾ ਮਾਰਟਨ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਉਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਜਾਂ ਜਾਣਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਮੇਰੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਮਾਰਟਨ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਕੈਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਬਰਮਾ ਲਈ ਮੌਤ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 28 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸੀ।

ਇਸ ਸਾਲ ਵੀ, 15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਕੰਚਨਬੁਰੀ ਦੇ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਡੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਹੋਵਾਂਗਾ। ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਡੱਚ ਲੋਕ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਵੀ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਜਵਾਨ ਸਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋਈ, ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੀਹਵਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਦੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਲੀਵਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਕੁਝ ਕਬਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਫਿਰ ਆਖਦਾ ਹੈ: ਰੱਬ ਜਾਣਿਆ।

1942 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨੀ ਕਬਜ਼ਾਧਾਰੀ ਆਪਣੇ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਬਰਮਾ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ 250 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ 'ਤੇ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਗਭਗ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਜੰਗੀ ਕੈਦੀ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਮਜ਼ਦੂਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਭਿਆਨਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਨਰਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਭੋਜਨ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਹੈ। ਮਲੇਰੀਆ, ਹੈਜ਼ਾ, ਪੇਚਸ਼ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਚੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੁਝ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਮੇਖਾਂ ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਦਾ ਅਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਕੁੱਟਣਾ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਹਿੰਸਾ ਹੋਰ ਵੀ ਬੇਰਹਿਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਕ ਫਾਇਰ ਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਥੌੜਿਆਂ ਅਤੇ ਛੀਨੀਆਂ ਨਾਲ, ਦੋ ਕੰਧਾਂ ਮੀਟਰ-ਉੱਚੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ. ਆਖਰਕਾਰ ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 16, 20 ਜਾਂ ਵੱਧ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੈਦੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੌਚ ਦੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖੂਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਰੋਜ਼ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਲੋਕ ਮਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੇਲਫਾਇਰ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਯਾਦਾਂ, ਪੀਲੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਭਾਲੂ, ਭੁੱਕੀ, ਸਲੀਬ, ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਨੋਟ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

1944 ਤੋਂ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੁਲ 277, ਕਵਾਈ ਨਦੀ ਉੱਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੁਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੂਨ 1945 ਵਿੱਚ, 17 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 21 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਟਰੈਕ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਲਗਭਗ 250 ਮਰਦ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ, 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 90 ਤੋਂ 16 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਵਲੀਅਨ ਵਰਕਰ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ XNUMX ਸਹਿਯੋਗੀ ਜੰਗੀ ਕੈਦੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਡੱਚ ਲੋਕ ਹਨ। ਅਤੇ ਮਾਰਟਨ ਬੋਅਰ, ਚਾਚਾ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ।

ਅਰਨਸਟ ਓਟੋ ਸਮਿਟ

ਡੱਚ ਲੋਕ ਜੋ 15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਕੰਚਨਾਬੁਰੀ ਵਿੱਚ ਕਬਰਸਤਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਲ-ਮਾਲਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਗ੍ਰੀਨਵੁੱਡ ਯਾਤਰਾ.