प्रति टिकट ७ युरोको उडान करका कारण २०२१ मा उडान महँगो हुनेछ
२०२१ मा थाइल्याण्ड वा अन्यत्र उडान गर्नेहरूले आफ्नो टिकटमा बढी पैसा खर्च गर्नेछन्। एक वर्षमा मन्त्रिपरिषद् जानेछ उडान कर प्रति टिकट लगभग 7 यूरो प्रस्तुत गर्दै, स्रोतहरू RTL Nieuws लाई रिपोर्ट गर्छन्। यसका साथै प्रदूषण र हल्ला गर्ने विमानमा पनि शुल्क लगाइनेछ।
क्याबिनेटले हवाई यात्रालाई निरुत्साहित गर्न चाहन्छ किनभने यो वातावरणको लागि हानिकारक छ र CO2 उत्सर्जनको कारण बनाउँछ। उपायले खजानाको लागि प्रति वर्ष 200 मिलियन यूरो उत्पन्न गर्नुपर्छ।
डच सरकारले युरोपेली स्तरमा उडान करको बारेमा सम्झौता गर्न सफल भएको छैन। तसर्थ सीमा क्षेत्रमा रहेका डच यात्रुहरू जर्मनी र बेल्जियमतिर मोडिने एउटा राम्रो मौका छ, जुन २००८ मा हवाई यात्रु कर लागू गर्दा पनि भयो। विदेशी एयरपोर्टहरू, सिमानामा मात्रै, त्यसपछि डच मानिसहरूको संख्यामा तीव्र वृद्धि देखियो। डसेलडोर्फ एयरपोर्टमा ६२ प्रतिशत बढी डच मानिसहरू थिए। ब्रसेल्स साउथ चार्लेरोइ एयरपोर्टले ७४ प्रतिशत बढी डच यात्रुलाई प्रशोधन गरेको छ र जर्मनीको एयरपोर्ट वीजेमा पनि डचको संख्या तीन सय प्रतिशतले बढेको छ। एक वर्ष पछि, डच उड्डयनको बिग्रिएको प्रतिस्पर्धी स्थितिको कारण कर फेरि खारेज गरियो।
एयरलाइन विरोधीहरू
वातावरणमा सकारात्मक प्रभावहरू हवाईअड्डाहरू र ट्राभल संगठनहरूद्वारा विवादित छन् जसले तर्क गर्छन् कि यदि उडान अधिक महँगो भयो भने, यात्रुहरूले प्रायः कार छुट्टीको लागि रोज्छन् वा सीमा पारी एयरपोर्टमा ड्राइभ गर्छन्। समग्रमा, वातावरण थप भारी बोझ हुनेछ। उडान कर मार्फत ल्याइने रकम वातावरणमा खर्च नभएर सामान्य बजेटमा ‘गायब’ हुने तर्क पनि छ । अर्को साइड इफेक्ट यो हो कि एयरलाइन्सहरूले रोजगारीको खर्चमा डच एयरपोर्टहरूबाट उडान नगर्ने छनौट गर्न सक्छन्।
अनुसन्धान एजेन्सी सीई डेल्फ्टले पहिले दस विभिन्न प्रकारका शुल्कहरू विश्लेषण गर्यो र निष्कर्ष निकाल्यो कि सबै अवस्थामा 95 प्रतिशत यात्रुहरू उडान जारी राख्छन्। सीई डेल्फ्ट द्वारा एक 'सामाजिक लागत-लाभ विश्लेषण' ले देखाउँदछ कि उडान करले कम CO2 उत्सर्जनमा योगदान पुर्याउँछ। सरकारले उडान कर ल्याएको खण्डमा ५ प्रतिशतभन्दा कम यात्रुले वैकल्पिक विकल्प रोज्छन् ।
एसईओ अनुसन्धान संस्थानले पनि पाँच वर्षअघि उडान करको छानबिन गरेको थियो।यस अध्ययनले उत्पन्न गरेको करभन्दा बढी कर लाग्ने देखाएको छ। अन्वेषकहरूले गणना गर्छन् कि यस्तो उडान कर डच अर्थतन्त्रलाई वार्षिक रूपमा कम्तिमा 700 मिलियन यूरो खर्च गर्दछ।
स्रोतहरू: NU.nl, RTL समाचार, De Telegraaf।
आगामी डिसेम्बर ३ देखि १४ सम्म काटोभिस (पोल्याण्ड)मा आयोजना हुने जलवायु परिवर्तनसम्बन्धी संयुक्त राष्ट्रसंघीय जलवायु परिवर्तन सम्मेलन काटोविस २०१८ मा १९० देशका २० हजार सहभागीको सहभागिता रहनेछ । राजनीतिज्ञहरू, गैर-सरकारी संस्थाहरूका प्रतिनिधिहरू, वैज्ञानिकहरू र व्यापारिक नेताहरू सहित। ठूलो प्रतिनिधिमण्डलसहित नेदरल्याण्ड पनि त्यहाँ छ ।
र तपाईले अनुमान लगाउन सक्नुहुन्छ, लगभग सबैजना विमानबाट आएका थिए...... LOL त्यसैले डच सरकारले पहिले राम्रो उदाहरण सेट गर्नुपर्छ। ट्रेनमा रुटेको मुस्कुराएको अनुहार कहिले देख्ने ?
र विडम्बना यो छ कि पोल्याण्ड, यसको सबै कोइलाबाट चल्ने पावर प्लान्टहरू सहित, युरोपमा सबैभन्दा ठूलो प्रदूषकहरू मध्ये एक हो। पोल्याण्ड सरकारले यसबारे केही गर्न नचाहेको घोषणा गरिसकेको छ । (जबसम्म युरोप अरबौं पाठ्यक्रम संग आउँदैन)। हेर्नुहोस्: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
बेल्जियमको वातावरण मन्त्रीले पनि निजी जेट लिए !!!
हरेक दिन हाम्रो मन्त्रिपरिषद्ले पैसा तान्नको लागि केहि फेला पार्छ। लाखौं PGB आफ्नो खल्तीमा राख्नेहरूलाई थप ध्यान दिएको हेर्न चाहन्छु र म अगाडि बढ्न सक्छु।
अब ध्यान दिनुहोस् कि किराना सामानहरू पहिले नै धेरै महँगो भइसकेका छन् र त्यसपछि VAT अझै बढाइएको छैन।
अन्तःशुल्क चुरोट आदि महँगो भइरहेकाले मद्यपान र धुम्रपान छाड्यौं भने अन्तःशुल्क लाग्दैन भनेर सोचेका छैनौँ । ती केटाहरू आफैं हाम्रो करको पैसामा संसारभर उड्छन्।
भर्खरै विदेशमा भेटघाट भएकोले थप रकम तिर्नु परेको थियो १/२ घण्टा एयरलाइन्स कम्पनीका अनुसार ४५ मिनेट पुग्छ र यसले काम गर्छ भन्ने अनुभवबाट थाहा छ ।
म सानो छँदा बसाइ पलायन गर्थें ।
इमानदारीपूर्वक भन्नुपर्दा, उडान महँगो भएमा मलाई कुनै आपत्ति छैन।
त्यो पैसा सौर्य ऊर्जा जस्ता कुरामा खर्च भएको भए मात्र राम्रो हुने थियो।
आखिर, तेलको कुवा एक पटक सुक्छ।
तर यस्तो देखिन्छ कि त्यो पैसा सरकारको विशाल पिग्गी बैंकमा फिर्ता जाँदैछ।
म अचम्ममा छु कि सरकारले कस्तो दुष्टताको अपेक्षा गरेको छ, जताततै पैसा सँगै खरानी गर्न खोज्दैछ।
के सरकारबाट कसैलाई थाहा छैन कि यदि चीजहरू साँच्चै गलत भयो भने, पैसाको अब कुनै मूल्य रहँदैन।
डच सरकारको पैसा कमाउने अर्को साधारण तरिका। यदि यो साँच्चै मानिसहरूलाई यात्राको वैकल्पिक मार्ग छनौट गर्ने बारे हो भने, युरोपेली उडानहरूमा 100 - 200 यूरोको उडान कर लागू गर्नुहोस्। युरोप भित्र, बस वा रेल द्वारा यात्रा गर्न सजिलो छ र उच्च उडान कर संग, तपाईंको बस र रेल साँच्चै मद्दत गर्नेछ।
निस्सन्देह यदि तपाई एशिया, संयुक्त राज्य अमेरिका / क्यानडा, दक्षिण अमेरिका जानु पर्छ भने। त्यसैले ती रुटहरूमा उडान कर लाग्दैन।
संयोगवश, मैले राम्रो उदाहरण बसाल्ने कुनै पनि सरकारी नेता/प्रतिनिधिहरू फेला पार्न सक्दिन। मैले कसैलाई काटोविसको लागि रेल सवारी गरेको देखेको छैन। सबै विमानबाट। मैले पेरिस वा ब्रसेल्समा पनि बैठकहरूका लागि रेल चढेको देख्दिन। सबै कुरा विमानबाट। दयनीय प्रदर्शन।
अन्य देशहरू पनि यसका साथ जाने निश्चित छैन। सायद डुसेलडोर्फ, वा बेल्जियमबाट उडान गर्ने अतिरिक्त कारण? यस बीचमा, कारमा धेरै मोटो, 200 लिटर पेय, पूर्ण ट्यांकी, 2/3 कार्टुन चुरोटहरू स्टक गर्नुहोस्।
तपाईं कहाँ बस्नुहुन्छ भन्ने आधारमा तपाईंले लक्जेम्बर्गमा त्यसो गर्नुहुन्छ, यो सबै बिंगो र बल हो।
बेनिफिटहरूमा धेरै मानिसहरू छन् जो अब तपाईंलाई पेट्रोल र केही खरिदहरूको लागि तपाईंको कारमा माथि र तल ड्राइभ गर्न चाहन्छन् ...
सबै भन्दा पहिले, तिनीहरूलाई Lelystad बन्द गर्न र ती धेरै सस्तो एयरलाइन टिकटहरू बढाउन सुरु गरौं जुन ट्रेन टिकटहरू भन्दा पनि सस्तो छ।
तिनीहरूले त्यसो गर्दैनन् किनभने तिनीहरूका राजनीतिमा साथीहरू वर्षमा 5-6 पटक सस्तोमा छुट्टीमा जान सक्षम हुनुपर्छ।
मलाई विश्वास छ अब यो सरकार रहनेछैन ।
युरोपमा क्रान्ति आउनेछ र सायद हामी सबै थाइल्याण्डमा शरणार्थी बन्नेछौं।
यदि तपाईं एम्स्टर्डम क्षेत्रमा बस्नुहुन्छ भने, अर्को एयरपोर्ट वास्तवमा एक विकल्प होइन, जबसम्म तपाईं ठूलो समूहको रूपमा सँगै यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ। मेरो लागि, शिफोल प्लाजाको अगाडिको ढोकाको लागत 3 यूरो भन्दा कम छ। अर्को विमानस्थलमा ढुवानी गर्दा धेरै खर्च हुन्छ र यात्रामा धेरै असुविधा पनि हुन्छ। थप रूपमा, अधिकांश उडानहरू शिफोलबाट मात्र प्रस्थान गर्छन् र हेगका मानिसहरूलाई यो राम्ररी थाहा छ। यो केवल अर्को नगद गाई हो। अबको कर के होला भन्ने उत्सुकता छ । सायद एयरलाइन खानामा भ्याट?
डचहरू पालुवा भेडा हुन्। अर्को चुनावमा तिनीहरू फेरि एक ठट्टाबाट प्रभावित हुनेछन् जसले तिनीहरूलाई 1000 युरो दिने वा बहादुरीका साथ झण्डा फहराउने टर्कहरूमा 'गेट अफ' भनेर कराउनेछ।
हामी सबै मिलेर गुनासो गर्छौं तर परिवर्तन गर्न केही गर्दैनौं। पहिले पनि लेखिसकेको छ, डरपोक मान्छे हुन् । टिभी कार्यक्रम BzV हेर्नु आफ्ना बालबालिकाको भविष्यको खोजी गर्नु भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ।
वास्तवमा, यो कर वृद्धि मात्र हो। धेरै र कम केहि छैन।
बैरी
केहि शहरहरु को लागी कार स्टिकर जस्तै CO2 संग केहि गर्न को लागी।
सहरको कुल संख्याले फरक नपर्ने अनुसन्धानमा देखाएको छ
सबैले बिहान ८ बजे काम गर्नुपर्ने ठूलो सहरको बिल राज्यको कोषमा अर्को थपि हो।
मेरो क्यान्सरको उपचार समाप्त हुने बित्तिकै, म f सँग पहिलो उत्कृष्ट विमान बिना कर बिना हाम्रो सुन्दर थाइल्याण्ड इसानमा जान्छु।
म सबै डच च्यानलहरू प्राप्त गर्न सक्छु तर राजनीतिक कार्यक्रमबाट बच्न सक्छु किनभने मैले सिकेको छु कि यदि रुटेले शुभ प्रभात भने, उसले झूट बोलेको छ।
तर यदि म अझै पनि मार्चमा यहाँ छु भने मलाई थाहा छ कि म केलाई मतदान गर्दैछु