Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- एरिक कुयपर्स: यदि तपाईंले https://www.iqair.com/thailand/nong-khai जस्ता आदेश लाइन परिवर्तन गर्नुभयो भने, तपाईंले फरक सहर वा क्षेत्र पाउनुहुनेछ। तर तिमी
- कर्नेलिस: ठीक छ, GeertP, म बिल्कुल 'ब्रसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' वा रेड ब्रान्डको लत होइन, तर यसको मतलब यो होइन कि मलाई थाई खाना मन पर्दैन।
- रुडोल्फ: यो तपाइँ थाईल्याण्डमा के खोज्दै हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ, तर इमानदार हुनको लागि तपाइँसँग मेरो विचारमा धेरै विकल्प छैन। ठूला सहरहरू भत्किँदै छन्
- रोनी लातिया: यो पनि हेर्नुहोस्। https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi पनि थोरै तल स्क्रोल गर्नुहोस् र तिनीहरूले तपाईंलाई केही स्पष्टीकरण पनि दिनेछन्
- पिटर (सम्पादक): म पनि थाई खानाको आनन्द लिन्छु र हो, मूल्य धेरै आकर्षक छ। तर यो केवल एक तथ्य हो कि थाई किसानहरू अविश्वसनीय छन्
- ज्याक: नोभेम्बर देखि फेब्रुअरी सम्मको अवधिमा जानु राम्रो हुन्छ। दमका रोगीहरू मार्चदेखि मेसम्म यहाँ आउनु हुँदैन
- GeertP: प्रिय रोनाल्ड, म तपाईंको कथासँग पूर्ण रूपमा सहमत छु, म पनि हरेक दिन थाई खानाको आनन्द लिन्छु र थाईको 45 वर्ष पछि पनि
- एरिक कुयपर्स: विल्मा, खराब हावा सबै थाइल्याण्डमा छैन। थाइल्याण्ड नेदरल्याण्ड्स भन्दा 12x भन्दा बढी छ! यी ठूला सहरहरू (ट्राफिक) र केही हुन्
- Pjotter: कोपी लुवाक नियमित रूपमा नेदरल्यान्ड्समा किन्न र पिउन। सामान्यतया क्रिसमस अघि केही समय उपलब्ध हुन्छ। तपाईंले उत्तम कफी स्वाद पाउनुहुन्छ
- ज्याक एस: हरे शिव…। म पनि कफी संग दिन सुरु गर्छु भन्ने तथ्य बाहेक, मेरो लागि सबै फरक छ ... मेरो कफी मात्र एक छ
- hans: स्वाद फरक छ, तर यो केवल सुन्दर देखिन्छ।
- लेनार्ट्स: प्रिय, म हिजो रिटायरमेन्ट भिसाको लागि आवेदन दिन अध्यागमनमा गएँ, धेरै मिलनसार व्यक्तिहरू र उनीहरूले छिट्टै मद्दत गरे
- AD: म मेरो कफी लोटसमा किन्छु
- बर्बोड: सुन्दर कथा Lieven र धेरै तरिकामा पहिचान योग्य। हालका वर्षहरूमा म दक्षिणको बोलोभेन पठारबाट कफी पिइरहेको छु
- Jos Verbrugge: प्रिय KeesP, चियाङ माईमा भिसा कार्यालयको विवरणहरू उपलब्ध गराउन सम्भव छ? अग्रिम धन्यवाद
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
बैंकक एयरपोर्ट आगमन
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » पाठकको प्रश्न » पाठकको प्रश्न: थाइल्याण्डमा रेलको चालकले किन ठूलो औठी लगाउँछ?
प्रिय पाठकहरू,
आज रेलमा बैंकक पुगे। मैले रेलको लागि लामो समय पर्खें, त्यसैले मैले याद गरें कि जब रेल आउँछ, ड्राइभरले आफ्नो हातले मचानमा जोडिएको औंठी समात्छ। रेल तान्दा पनि, मचान वरिपरि फेरि एक रिंग फ्याँकिन्छ।
मेरो प्रश्न अब यो के को लागी हो? र यो प्रणाली कसरी काम गर्छ?
नमस्कार,
मार्सल
यो प्रणाली भारतमा पनि प्रयोग गरिन्छ। यसले मार्ग सुरक्षित छ भनेर संकेत गर्छ। सिंगल ट्र्याक लिनुहोस्।
चालकको घण्टी छ भने मात्र ट्रेन छुट्न सक्छ। यात्राको अन्त्यमा उसले औंठी फिर्ता गर्छ। मुख्यतया एकल-ट्र्याक मार्गहरूको लागि लक्षित छ। यो प्रणालीले यो सुनिश्चित गर्दछ कि त्यहाँ सधैं केवल 1 रेल मार्गमा छ किनभने त्यहाँ केवल 1 घण्टी छ।
यस तरिकाले तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि 2 स्टेशनहरू बीचको (एकल) ट्र्याक निःशुल्क छ।
अघिल्लो पाठक प्रश्न पनि हेर्नुहोस्:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
र उदाहरण को लागी रेल इतिहास को बारे मा यो साइट:
"यी तस्बिरहरूले देखाउँदछ कि कसरी एक कर्मचारी (वा अन्य रेल सन्देश) चलिरहेको ट्रेनका कर्मचारीहरूलाई संकेत गर्न सकिन्छ। यदि रेलहरू धेरै छिटो चलिरहेको थिएन भने, यो हातले गर्न सकिन्छ: बायाँ फोटोमा स्टोकरले प्लेटफर्ममा एक व्यक्तिले समातेको औंठी मार्फत आफ्नो हात राख्छ। यो मेकानिकल रूपमा पनि गर्न सकिन्छ, टेन्डरमा माउन्ट गरिएको हड्ताल प्रयोग गरेर। "
स्रोत: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
तल्लो रेखा यो हो कि औंठी (वा छडी) टोकनको रूपमा कार्य गर्दछ। ट्रेनले त्यो ट्र्याक खण्ड (एउटै ट्र्याकमा २ वटा स्टेशनहरू बीचको स्ट्रेच) को घण्टी पार गरेपछि मात्र चल्न सक्छ। किनभने त्यहाँ 2 स्टपहरू बीच 1 रिंग मात्र छ, त्यहाँ ट्र्याक खण्डमा 2 भन्दा बढी ट्रेन कहिल्यै हुन सक्दैन। तपाईंले अंग्रेजीमा यस बारे थप जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
जोसँग औंठी छ उसले ट्र्याक प्रयोग गर्न सक्छ।
एक सरल र सुरक्षित प्रणाली। छ वा धेरै देशहरूमा प्रयोग गरिएको थियो।
व्याख्या गरिए अनुसार - यो मूल रूपमा अंग्रेजी हो र त्यसैले मुख्य रूपमा अंग्रेजी बोल्ने देशहरूमा प्रयोग गरिन्छ - वा जहाँ उनीहरूले रेलवे निर्माण गरेका छन्। अब धेरै पुरानो जमाना। त्यहाँ स्मार्ट भेरियन्टहरू पनि छन् जहाँ, उदाहरणका लागि, पहिले २ रेलहरू एक दिशामा जान्छन् र त्यसपछि पछाडि - आफ्नो दिमाग र्याक गर्नुहोस् र त्यो कसरी गर्ने भनेर सोच्नुहोस्!
नेदरल्याण्डमा हामीले यो प्रणाली पनि प्रयोग गर्यौं, तर टोकन सहितको कुञ्जीसँग,
र वास्तवमा एकल ट्र्याक खण्डको लागि हो
ट्र्याक खण्डहरू nx सुरक्षाद्वारा सुरक्षित हुँदा यो प्रणाली बन्द गरिएको थियो
हामीलाई थाहा छ कि तपाईंले प्रयोग गर्नु पर्ने ट्र्याकको केही खण्डहरूमा एउटा कुञ्जी बाकस छ, यदि सिग्नल सुरक्षित रूपमा आइपुगेन भने तपाईंलाई थाहा छ कि अर्को दिशाबाट तपाईंको बाटो आउँदैछ।