Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- रोनी लातिया: हो, म भन्छु कि कञ्चनबुरी एउटा उदाहरण मात्र हो र तपाईले यसलाई परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। तपाइँ यो वेब पृष्ठमा पनि गर्न सक्नुहुन्छ र त्यसपछि हेर्नुहोस्
- विलियम-कोराट: सुख्खा अवधिमा रेखा बैंककको तल र त्यहाँको तल्लो र पूर्वमा खाओ याई राष्ट्रिय निकुञ्जको ठीक माथि हुन्छ सामान्यतया हामी
- एरिक कुयपर्स: यदि तपाईंले https://www.iqair.com/thailand/nong-khai जस्ता आदेश लाइन परिवर्तन गर्नुभयो भने, तपाईंले फरक सहर वा क्षेत्र पाउनुहुनेछ। तर तिमी
- कर्नेलिस: ठीक छ, GeertP, म बिल्कुल 'ब्रसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' वा रेड ब्रान्डको लत होइन, तर यसको मतलब यो होइन कि मलाई थाई खाना मन पर्दैन।
- रुडोल्फ: यो तपाइँ थाईल्याण्डमा के खोज्दै हुनुहुन्छ मा निर्भर गर्दछ, तर इमानदार हुनको लागि तपाइँसँग मेरो विचारमा धेरै विकल्प छैन। ठूला सहरहरू भत्किँदै छन्
- रोनी लातिया: यो पनि हेर्नुहोस्। https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi पनि थोरै तल स्क्रोल गर्नुहोस् र तिनीहरूले तपाईंलाई केही स्पष्टीकरण पनि दिनेछन्
- पिटर (सम्पादक): म पनि थाई खानाको आनन्द लिन्छु र हो, मूल्य धेरै आकर्षक छ। तर यो केवल एक तथ्य हो कि थाई किसानहरू अविश्वसनीय छन्
- ज्याक: नोभेम्बर देखि फेब्रुअरी सम्मको अवधिमा जानु राम्रो हुन्छ। दमका रोगीहरू मार्चदेखि मेसम्म यहाँ आउनु हुँदैन
- GeertP: प्रिय रोनाल्ड, म तपाईंको कथासँग पूर्ण रूपमा सहमत छु, म पनि हरेक दिन थाई खानाको आनन्द लिन्छु र थाईको 45 वर्ष पछि पनि
- एरिक कुयपर्स: विल्मा, खराब हावा सबै थाइल्याण्डमा छैन। थाइल्याण्ड नेदरल्याण्ड्स भन्दा 12x भन्दा बढी छ! यी ठूला सहरहरू (ट्राफिक) र केही हुन्
- Pjotter: कोपी लुवाक नियमित रूपमा नेदरल्यान्ड्समा किन्न र पिउन। सामान्यतया क्रिसमस अघि केही समय उपलब्ध हुन्छ। तपाईंले उत्तम कफी स्वाद पाउनुहुन्छ
- ज्याक एस: हरे शिव…। म पनि कफी संग दिन सुरु गर्छु भन्ने तथ्य बाहेक, मेरो लागि सबै फरक छ ... मेरो कफी मात्र एक छ
- hans: स्वाद फरक छ, तर यो केवल सुन्दर देखिन्छ।
- लेनार्ट्स: प्रिय, म हिजो रिटायरमेन्ट भिसाको लागि आवेदन दिन अध्यागमनमा गएँ, धेरै मिलनसार व्यक्तिहरू र उनीहरूले छिट्टै मद्दत गरे
- AD: म मेरो कफी लोटसमा किन्छु
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
बैंकक एयरपोर्ट आगमन
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » पाठकको प्रश्न » पाठक प्रश्न: मैले थाइल्याण्डमा किन थोरै अडिसहरू देख्छु?
पाठक प्रश्न: मैले थाइल्याण्डमा किन थोरै अडिसहरू देख्छु?
प्रिय सम्पादकहरु
केवल एक जिज्ञासा, तर सायद तपाईलाई जवाफ थाहा छ। हामी धेरै वर्षदेखि छुट्टी मनाउन थाइल्याण्ड आउँदैछौं र देश बिस्तारै परिवर्तन भएको देखेका छौं। धेरै र अधिक विलासी कारहरू सडकमा हिर्किरहेका छन्। एक कार उत्साहीको रूपमा म यसमा खुसी छु।
मलाई लाग्छ कि यदि तपाइँ पश्चिमी कार चलाउनुहुन्छ भने तपाईले यसलाई थाईको रूपमा बनाउनुभएको छ किनभने हामी धेरै महँगो BMW र मर्सिडीजहरू देख्छौं। तर वास्तवमा म विरलै अडी देख्छु, पश्चिममा पनि लक्जरी ब्रान्ड।
यसको कुनै कारण छ? वा अडीले थाइल्याण्डमा आफ्नो मार्केटिङ गरेको छैन?
सायद तपाईलाई थाहा छ?
नमस्कार,
बेन
एउटा महत्त्वपूर्ण कारक, मेरो विचारमा, थाईल्याण्डमा त्यस्ता कारहरूको मूल्य हो। मैले थाई भन्सारको डाटाबेस जाँच गरें र त्यसपछि हेर्नुहोस्, उदाहरणका लागि, 2 लिटर इन्जिन भएको यात्री कारको लागि, EU मा उत्पन्न भएको, मूल्यको 200% आयात शुल्क लागू हुन्छ। तुलनामा: उदाहरणका लागि, EU मा जापानी यात्री कारको आयातमा, आयात शुल्क मात्र 10% छ।
हालै, BKK को Siam Paragon मा पोर्श शोरूम एक Porsche Boxster देखियो जसको लागत लगभग 8 मिलियन छ। Baht, त्यसैले लगभग 200.000 यूरो। नेदरल्याण्डमा, त्यो कारको सुरुवाती मूल्य लगभग 70.000 यूरो छ, जर्मनीमा यो BPM को कमीको कारण धेरै कम छ।
यो अन्यथा हुन सक्दैन कि मूल्य वास्तवमा एक महत्त्वपूर्ण कारक हो।
मैले टिप्पणीको साथ माथि थप्नु पर्छ कि ती उच्च मूल्यहरूको कारण, थाई बजार युरोपेली निर्माताहरूको लागि अपेक्षाकृत सीमित छ। एउटा ब्रान्डको प्रतिष्ठा र प्रतिष्ठाले त्यसपछि प्रमुख भूमिका खेल्नेछ र त्यस सन्दर्भमा, उदाहरणका लागि, थाइल्याण्डको मर्सिडीजले अडीमाथि ठूलो अग्रता लिएको छ, जसरी एक थाई कार पारखी र उत्साहीले मलाई भर्खरै आश्वासन दिएका छन्।
हो, सीमित बजार र प्रतिष्ठा। Audi (र पनि भोल्भो, उदाहरणका लागि) "अधोरेखित" लक्जरी ब्रान्डहरू हुन्। BMW र मर्सिडीजहरू (!) धेरै चतुर हुन सक्छन्, जुन स्वाभाविक रूपमा सींग थाईको स्थितिमा अपील गर्दछ।
तर सबै भन्दा माथि, निस्सन्देह, मूल्य। यदि मैले गल्ती गरेको छैन भने, BMW 5-श्रृङ्खला (र 3?) किटहरू (CDKs) को रूपमा थाइल्याण्डमा आयात गरिन्छ र त्यसपछि पुन: जडान गरिन्छ। फलस्वरूप, कर कम छ। Audi (मेरो विचारमा) नभएको कारण, Audi को मूल्य उच्च छ र, सन्तुलनमा, बेच्न गाह्रो छ, स्थिति र प्रतिष्ठाको पर्वाह नगरी।
मेरो उदाहरणमा जस्तै कारको लागि, तर CKD संग - पूर्ण रूपमा नक डाउन - डाटाबेसले 200% को दर पनि संकेत गर्दछ। त्यो प्रतिशत लगाईएको मान सायद कम हुनेछ, वा थाई असेंबलीमा लगानीको कारण अझै पनि विशेष फाइदाहरू हुनेछन्।
मर्सिडिजको थाइल्याण्डमा कारखाना छ जहाँ एस/ई एसिया बजारका लागि कारहरू बनाइन्छ।
बैंककमा बिक्रीको लागि 287 ओडी प्रयोग गरिएका कारहरू छन्।
http://www.one2car.com/AUDI
जहाँसम्म मलाई थाहा छ, BMW (Rayong) र Mercedes (Thonburi) ले थाइल्याण्डमा निश्चित मोडलहरू उत्पादन गर्दछ।
स्रोत विकिपीडिया:
मर्सिडीज थाइल्याण्ड - थोनबुरी समूह द्वारा सी, ई र एस क्लास गाडीहरूको संयोजन
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
त्यसकारण यी मोडेलहरूमा कुनै (उच्च) आयात शुल्क हुनेछैन।
Bayoke टावरले BMW को लागि बिलबोर्डको रूपमा सेवा गरेको छ जबसम्म म थाइल्याण्डमा छु।
उदाहरणका लागि, तपाईंले मर्सिडीज ड्राइभिङका मोडेलहरू देख्नुहुन्छ जुन युरोपमा बिक्रीको लागि छैन।
BMW बाट पनि। Michiel ले लेखेको कुरा सही हो भनी संकेत गर्छ। जस्तै डेनिस पहिले नै लेख्छन्। थाईहरू स्थिति हर्नी हुन् र कारहरूले त्यस स्थितिलाई स्पष्ट रूपमा संकेत गर्नुपर्छ।
प्रत्येकको आफ्नै।
जे जोर्डन।
यदि मर्सिडीज सी-श्रृङ्खला थाइल्याण्डमा बनाइएको हो भने, तिनीहरूले थाइल्याण्डमा 3,9 मिलियन भाटको मूल्य ट्याग कसरी प्राप्त गरे। बेल्जियममा, उही कारको मूल्य 46.000 यूरो छ। मलाई विश्वास लाग्दैन कि तिनीहरू थाईल्याण्डमा बनेका छन्।
फेब्रुअरी 1 को बैंकक पोस्ट रिपोर्ट:
- मर्सिडिज बेन्ज (थाइल्याण्ड) ले समुत प्राकान प्लान्टमा आफ्नो उत्पादन क्षमता २,००० देखि ३,००० सम्म विस्तार गर्नेछ। हाल, 2.000 कारहरू एसेम्बली लाइनबाट गुड्छन्। पाँच डिलर र सेवा केन्द्रहरू पनि थपिनेछन्। ती लगानीहरू क्रमशः 3.000 मिलियन भाट र 16.000 बिलियन भाट। कम्पनीले यस वर्ष अर्थतन्त्र ५ प्रतिशतले विस्तार भएकोले मध्य र उच्च आय भएका खण्डमा प्रिमियम [?] कारहरूको माग बढ्ने अपेक्षा गरेको छ।
मर्सिडिजमा हाल २९ डिलर र सर्भिस सेन्टर रहेका छन् । अप्रिलको अन्त्यमा नाखोन रातचासिमामा अर्को हुनेछ, त्यसपछि हुआ हिन र त्यसपछि ग्रेटर बैंकक। गत वर्ष बिक्री ३४ प्रतिशतले बढेर ६ हजार २७४ कार पुगेको थियो । कम्पनीले नयाँ एम क्लास, बी-क्लास, एसएल-क्लास, सीएलएस सुटिङ ब्रेक, सीएलएस र ए-क्लास जस्ता नयाँ मोडलहरू बजारमा राम्रोसँग ल्याएको कारणले यो वृद्धि भएको हो।
PS मैले तपाईंको प्रतिक्रिया सम्पादन गरेको छु, अन्यथा यो अस्वीकार गरिएको थियो। कृपया अर्को पटक ठूला अक्षरहरू प्रयोग गर्नुहोस्। सानो प्रयास।
लुइस, थाइल्याण्डमा युरोपेली निर्माताहरू द्वारा के भइरहेको छ मुख्यतया भागहरूमा आयातित कारहरूको संयोजन हो। मैले माथि संकेत गरेझैं, एक धेरै उच्च आयात शुल्क - उदाहरण को लागी 200% - त्यो मामला मा पनि लगाइन्छ, र यो कार को उच्च मूल्य को एक महत्वपूर्ण कारण हो।
संयोगवश, थाइल्याण्डले EU सँग तथाकथित स्वतन्त्र व्यापार सम्झौतामा वार्ता गर्नेछ; जब यो लागू हुन्छ, थाइल्याण्डले संक्रमणकालीन अवधि पछि EU मा उत्पन्न हुने सामानहरूमा आयात शुल्क लगाउने छैन।
म बैंकक भन्दा बाहिर समुत प्राकानमा नियमित छु। त्यहाँ ती खैरो, वायुमण्डलीय कारखाना जिल्लाहरूमा, हेडलाइट एकाइहरूको निर्माण विभिन्न कार ब्रान्डहरूद्वारा आउटसोर्स गरिन्छ।
उदाहरणका लागि, मैले एउटा टोयोटा डिपार्टमेन्ट र एउटा फोर्डको लागि देखेँ जहाँबाट युनिटहरूलाई थाइल्याण्डमा अन्यत्र सम्बन्धित कार ब्रान्डमा एसेम्बल गर्न लगाइन्छ, त्यसैले मलाई भनियो।
प्रिय लुइस
केहि पटक उल्लेख गरिएझैं, थाईहरू स्थितिप्रति अत्यधिक संवेदनशील छन्।
ठिक छ, त्यहाँ उनीहरूले स्टेटस-ह्याप्पी गाडीहरूको लागि तिर्ने उच्च मूल्य छ।
छोटकरीमा भन्नुपर्दा, यो एक पागल मानिसले यसको लागि के दिन्छ ......
मलाई लाग्छ कि परम्परागत रूपमा त्यहाँ दुई ठूला महँगो जर्मन ब्रान्डहरू मर्सिडीज र BMW छन्।
अडी वास्तवमा धेरै पछि क्लास बक्सको रूपमा सामेल भयो।
थाइल्याण्ड जस्तो देशमा जहाँ यो सबै स्थितिको बारेमा हो, BMW/Mercedes अझै पनि धेरै मानिसहरूलाई स्थिति कारको रूपमा चिनिन्छ।
त्यसोभए सफल थाईहरू Audi Maja मा भन्दा यसमा देखिनेछन्, यस्तो R8 पनि बिरामी छैन 🙂
मेरो एक जना साथीको BKK मा एउटा होटेल छ। २० बर्ष मर्सिडीज बिभिन्न मोडलमा चलेको छ, कहिले पनि ब्रेकडाउन भएको छैन। २ बर्ष भन्दा बढी अगाडी उसले Audi 20 Cyl किनेको छ, उसले चलाएको भन्दा बढी कार्यशालामा छ, न्यानो छ माथि (ट्राफिक जाम) तेल खपत (प्रति हप्ता 2L भन्दा बढी) र धेरै प्राविधिक त्रुटिहरू, तार, वातानुकूलित, ब्रेक सिलिन्डर, आदि। मलाई लाग्छ कि Audi ले BKK मा भारी ट्राफिक पूरा गर्दैन। मालिक vhHotel ले धेरै Audi ड्राइभरहरूसँग सम्पर्क गरेको छ र तिनीहरू सबैलाई एउटै समस्या थियो। अब उसले फेरि कुनै समस्या बिना नयाँ मर्सिडीज चलाउँछ। PS। २ हप्ता अघि Autoweek पत्रिकाले Autos का १० उत्कृष्ट र खराब इन्जिनहरू प्रस्तुत गरेको थियो। सबैभन्दा खराब नम्बर 8 अडी, 1-2 र 10 उत्कृष्ट होन्डा-टोयोटा-मर्सिडिज थियो।
म अहिले थाइल्याण्डमा ५ वर्षदेखि बसेको छु, र एकपटक R5 देखेको छु।
तिनीहरू महँगो हुनुपर्छ, 120% आयात शुल्कहरू म विश्वास गर्छु।
वा सायद अझ बढी!
भर्खरै तपाइँको लागि जाँच गरियो: त्यो R8 मा 200% को आयात शुल्क लागू हुन्छ, जसले गर्दा राम्रोसँग थपिन्छ........
तपाईं थाइल्याण्ड जनवरी मा कहाँ बस्नुहुन्छ संकेत गर्नुहोस्।
यहाँ पट्टायामा सप्ताहन्तमा तपाईले बैंककका धनी थाईहरूबाट गुज्रिरहेको कारहरू देख्नुहुनेछ, जसलाई तपाईले प्रायः कतै देख्नुहुने छैन।
नोभा अमरी मसँग सोइमा त्यो -5 डिग्री टेन्टको साथ छ, जुन सप्ताहन्तमा ढोका अगाडि हुन्छ। अविश्वसनीय, हेसिङको शोरूम जस्तो देखिन्छ।
मलाई के मन पर्छ कि साधारण थाईलाई अहिले यस्तो कारको मूल्य कति छ भन्ने थाहा छैन।
वर्षौं पहिले म एउटा ठूलो भाडाको घरमा बस्थें, मेरो छेउमा एउटा घर थियो जुन ५ गुणा ठूलो थियो, मालिक जर्मन थियो र उसले फेरारी कन्भर्टिबल चलाएको थियो, मेरी प्रेमिकाले यो सस्तो कार हो भनी सोचेकी थिइन्, किनभने यसमा छाना थिएन, मैले उसलाई त्यो कारको मूल्य के हो भनेर भनें, त्यसपछि उनले यो पटक्कै बुझिनन्।
नमस्ते जन थियेल,
तपाईलाई धेरै दुःख दिन माफ गर्नुहोस्।
तर के तिमी जमातीको जन थियेल हौ ?
म हाल थाइल्याण्डमा मोपेडको साथ ड्राइभ गर्दैछु र यदि यसले काम गर्छ भने म तपाईंसँग बियर खान चाहन्छु!
यदि तपाईं सक्नुहुन्छ भने मलाई ईमेल पठाउनुहोस्, मलाई थाहा छैन तपाईं कसरी पुग्ने!
[ईमेल सुरक्षित]
शुभेक्षा सहित
बेल्जियमबाट लार्स!
म फेरि ढिलो .....
यहाँ थाइल्याण्डमा CKD प्याकेजहरूबाट थाई कारखानामा भेला भएका कारहरूको लागि, पूर्ण रूपमा आयात गरिएको संस्करणको रूपमा समान अनुपातित आयात शुल्क लागू हुन्छ।
यद्यपि……
यो आयातकर्ताले भन्सार अधिकारीहरूलाई विश्वस्त पार्ने कुरा हो कि कारहरू एसेम्बल गर्दा थाइल्यान्डको लागि महत्त्वपूर्ण फाइदा हुन्छ।
अर्को शब्दमा, थाइल्याण्डमा विधानसभाबाट कुल कर राजस्व पूर्ण आयातबाट कर राजस्व बराबर हुनुपर्छ।
अवश्य पनि त्यहाँ सर्तहरूसँग सधैं टिंकरिंग हुन्छ ……………
वाणिज्य मन्त्रालयको BOI - लगानी ब्यूरो - विदेशी लगानी सम्बन्धी यस प्रकारका मुद्दाहरूमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। यसको मतलब सर्तहरू, लगानीहरू र लागू हुने कर व्यवस्थाको बारेमा अग्रिम सम्झौताहरू गरिन्छ। उदाहरण को लागी, अन्ततः कुनै पनि कारहरु मा कुनै आयात शुल्क भुक्तान गरिएको छैन जुन एसेम्बली पछि अर्को देशमा निर्यात गरिन्छ। थाइल्यान्ड पक्कै पनि त्यहाँ आर्थिक गतिविधिहरू सञ्चालन गर्न अनुमति दिनमा चासो राख्छ, तर यदि उत्पादनहरू अन्ततः त्यस देशमा पनि बेचिन्छन् भने, आयात शुल्क र यस्तै तिर्नु पर्छ।
HansNL ले ckd प्याकेजहरूको बारेमा कुरा गरिरहेको छ, स्पष्टीकरणको लागि ckd को अर्थ "पूर्ण रूपमा नक डाउन" हो।
पिटर, म त्यो पनि बुझ्छु - हेर्नुहोस् मैले माथि के लेखेको छु - तर यसले कुनै फरक पार्दैन।