सबैलाई नमस्कार,

मेरो प्रेमी र म थाईल्याण्ड मार्फत ब्याकप्याकिङ यात्राको योजना गर्दैछौं। हामी बैंकक पुग्छौं र काओ सान रोड नजिकै सुत्छौं। त्यहाँबाट पनि हामी उत्तर र पछि दक्षिणतिर जान चाहन्छौं।

हामी कसरी त्यो राम्रो गर्न सक्छौं? मेरो मतलब सुरक्षित र सस्तो यात्रा हो। हामीले तपाइँबाट पहिले नै पढेका छौं कि ती minivans धेरै खतरनाक छन्। तर हामीले ट्रेनबाट कसरी यात्रा गर्नुपर्छ? त्यो धेरै महँगो हुनेछ, हैन?

हामी कोह सामुईमा पूर्ण चन्द्रमा पार्टीमा पनि जान चाहन्छौं, के तपाईंले अग्रिम टिकटहरू किन्नुपर्दछ वा तपाईं कल्पनामा त्यहाँ जान सक्नुहुन्छ?

अलविदा,

मारिएल

16 प्रतिक्रियाहरू "पाठक प्रश्न: म कसरी थाइल्याण्ड मार्फत सस्तो र सुरक्षित यात्रा गर्न सक्छु?"

  1. बर्ट भ्यान लिम्प्ड माथि भन्छ

    नाखोन चाइ एयर एक भरपर्दो बस कम्पनी हो, यसमा VIP र Goldstar Bangkok-Chiangmai TB 680 छ, 17 वर्षदेखि उनीहरूसँग कुनै समस्या बिना यात्रा गर्दै आएको छ CM>पटाया
    वा किन धेरै सस्तो उडान नगर्नुहोस् जस्तै एयर एशिया वा नोकेयर थाई एयरवेजहरू पनि उत्तरमा स्माइलको साथ सस्तो उडान गर्नुहोस्। ट्रेनको साथ यो पूर्णिमामा गर्नुहोस् अन्यथा तपाईले बाहिर केहि देख्नुहुनेछैन।

  2. phangan माथि भन्छ

    यदि तपाइँ कोह फाङ्गन मा पूर्ण चन्द्र पार्टी को मतलब छ भने, तपाइँ अग्रिम टिकट किन्न पर्दैन, यदि सम्भव छ भने। जहाँसम्म मलाई थाहा छ, प्रवेश शुल्क 100 baht हो, म कोह फाङ्गनमा बस्छु तर म त्यो प्रायः जान्दिन र मलाई त्यो प्रवेश शुल्कबाट कसरी बच्ने भन्ने थाहा छ।

  3. पीटर माथि भन्छ

    मारिएल, म व्यक्तिगत रूपमा बस भन्दा रेललाई प्राथमिकता दिन्छु, बस चालकहरू पागल जस्तै चलाउँछन्, कहिलेकाहीँ भयानक दुर्घटनाहरू हुन्छन्। म आफैं पनि थाइल्याण्डको ठूलो भाग कारबाट चलाउँछु र बाटोमा सबैभन्दा भयानक दुर्घटनाहरू देख्छु। भनेजस्तै, सार्वजनिक यातायात प्रयोग गरें भने म रेल चढ्छु वा उडान गर्छु, म एकपटक यस्तो VIP बसमा चढेको छु, फेरि कहिल्यै, १२ घण्टासम्म टिभी चर्को स्वरमा बजिरहेको थियो।
    यदि तपाईं ट्रेनबाट चियांग माई जानुहुन्छ, उदाहरणका लागि, रातको ट्रेन लिनुहोस्, तपाईंसँग राम्रो ओछ्यान छ र तपाईं आराम गरेर आइपुग्नुहुन्छ र तपाईंले होटलको रात बचत गर्नुहुन्छ।
    त्यो पूर्णिमा पार्टीको बारेमा, समयमै कोठा बुक गर्नुहोस् किनभने यो कहिलेकाहीं व्यस्त हुन सक्छ !!

    • रेने भ्यान ब्रोखुइजेन माथि भन्छ

      पूर्णिमा पार्टीको बारेमा, लगभग सबै रिसोर्टहरू पूर्णिमा अवधिमा कम्तिमा 5 दिनको लागि मात्र बुक गर्न सकिन्छ। सामुईबाट तपाईं स्पीडबोटमा जान सक्नुहुन्छ। यी साँझ पाल्छन्, तपाईंसँग यसको लागि टिकट हुनुपर्छ। जब तिनीहरूसँग डुङ्गा भरिएको हुन्छ तिनीहरू फिर्ता जान्छन्, त्यसैले जब तपाईंले पार्टी गरिसक्नुभयो। त्यहाँ मोपेड ड्राइभिङको लागि होशियार रहनुहोस्, म फेरी पङ्गाङबाट फर्किँदा हेर्नेछु। विभिन्न अस्पतालका बिरामी गाडीहरू गम्भीर घाइतेलाई लैजान्छन कि लैजान कुरिरहेका छन् ।
      मेरी थाई श्रीमती र म लगभग सधैं वीआईपी बसमा यात्रा गर्छौं। राज्य बस 999 बस। कुनै हिउँ-चिसो वातानुकूलित छैन, कुनै संगीत छैन, केवल एक सामयिक DVD। सामुईबाट बैंककको अन्तिम बस यात्राको साथ हामीले बसमा प्रदर्शनमा गति पनि देख्न सक्छौं। दर्जनौं पटक बसमा यात्रा गरिसके, र अहिलेसम्म सधैं समयमा। म मिनी बस सिफारिस गर्न सक्दिन। कोआ सान रोडमा धेरै बस यात्राहरू VIP को रूपमा बेचिन्छन्, तर यो मामला होइन। 36 को सट्टा 24 सिट। यी बसहरूमा केवल पर्यटकहरू छन्, त्यसैले बस बाटोमा लामो समयसम्म रोकिन्छ। यस स्टपको समयमा, टुर अपरेटरहरूले आवास बेच्ने प्रयास गर्छन्।

  4. Chantal माथि भन्छ

    म २ वर्षको लागि उत्तरदेखि दक्षिण र ब्याङ्ककमा ब्याकप्याक गर्दै गएँ। मैले त्यो समयको लागि धेरै एयरलाइन टिकटहरू बुक गरेको छु। (एयर एशियामा) र प्रति टिकट लगभग ३० देखि ४० खर्च भयो। म आफैं पूर्णिमा पार्टीमा गएको छैन। त्यो कोह पङ्गन (सामुई नजिकै) मा छ, तर फरक टापुमा। यदि तपाईं कोह पङ्गानमा सुत्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले प्रायः 2 दिनको लागि अग्रिम बुक गर्नु पर्ने देखिन्छ। अन्यथा यो भरिएको छ र तपाईं समुद्र तटमा सुत्न सक्नुहुन्छ (सुरक्षित छैन) वा सामुईमा डुङ्गाको लागि पर्खनुहोस्। जसमा भीडभाड भएको देखिन्छ । कोह सामुईमा धेरै स्ट्यान्डहरू छन् जहाँ तिनीहरूले स्पीडबोट यात्राको साथ पूर्णिमा टिकटहरू बेच्छन्। राम्रो बिदाको योजना बनाउनुहोस् र तपाईंको पेय पदार्थको बाल्टिनमा नजर राख्नुहोस्! 🙂

  5. पिटर एल माथि भन्छ

    थाइल्यान्ड ब्लगमा मिनी बसहरूलाई प्रायः असुरक्षित भनिन्छ, तर मलाई अचम्म लाग्छ कि कसैले तथ्याङ्कमा आधारित छ भने। दुर्घटना जताततै हुन्छ, बस, बस, रेल, मोपेड, पैदल यात्री र चाँडै नै हवाईजहाज पनि। म प्रायः कम भाडामा रेलमा यात्रा गर्छु। इन्टरनेट हेर्नुहोस्। म प्रायः नोक एयरमा उडान गर्छु। म प्रायः इन्टरनेटमा अग्रिम टिकटहरू किन्छु। तिनीहरूसँग प्राय: विशेष पदोन्नतिहरू छन् (मध्यरात बिक्री)। त्यसैले नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्। एयर एशियाले तपाइँको टिकटको मूल्य स्पष्ट हुनु भन्दा पहिले तपाइँको शर्ट खोल्न सोध्छ र त्यसपछि तिनीहरूले सीट आरक्षण, अतिरिक्त वजन, बीमाको लागि अधिभार समावेश गर्दछ। त्यसैले म योसँग कहिल्यै उडिन। लोकल बस पनि ठिकै छ । तपाईले धेरै देख्नुहुन्छ र केहि अनुभव गर्नुहुन्छ। तपाईंसँग समय हुनुपर्छ। म इन्टरनेटमा व्यापक परामर्श गरेर मेरो यात्रा राम्रोसँग तयार गर्नेछु। तपाईले के हेर्न चाहानुहुन्छ छान्नुहोस् र सबै कुरा नहेर्ने प्रयास गर्नुहोस्। उच्च तापक्रममा झोला लिएर यात्रा गर्न सजिलो छैन। शुभकामना!

    • डिक भ्यान डेर लुग्ट माथि भन्छ

      @ पिटर एल मसँग दुर्घटनाहरूमा कुनै डाटा छैन। यद्यपि, निम्न जानकारी:

      मिनी बसहरू र बसहरू
      एसियन इन्स्टिच्युट अफ टेक्नोलोजी र थाई रोड्स फाउन्डेशनको थाइल्याण्ड दुर्घटना अनुसन्धान केन्द्रले २०१२ को अध्ययनअनुसार राजमार्गमा ५३ प्रतिशत मिनिभ्यान र ६७ प्रतिशत बसले गति सीमा नाघेको छ। राजमार्ग 53, 67, 2012 र 1 मा र मोटरवे राजमार्ग 34 मा त्रैमासिक रूपमा मापन गरिएको थियो।

      थाइल्याण्डमा सडक दुर्घटना मृत्युको प्रमुख कारण हो र तीव्र गति प्रमुख कारण हो। विशेष गरी सोङक्रन र नयाँ वर्षको बिदामा पीडितको संख्या बढ्छ। सन् २०१२ मा सात दिने सोङक्रन बिदामा सडक दुर्घटना (मृत्यु र घाइते) को संख्या २७ हजार ८८१ थियो।

      त्यहाँ सडक सुरक्षालाई खतरामा पार्ने अन्य जोखिम कारकहरू छन्। धेरै मिनिभ्यान्समा इन्धन भर्ने आवश्यकता कम गर्न अतिरिक्त ग्यास सिलिन्डर हुन्छ। जब भ्यान यात्रुहरूले भरिएको हुन्छ र सिलिन्डरहरू भरिन्छन्, भ्यानको तौल 3.500 किलोग्राम हुन्छ, जुन अनुमति दिइएको 2.000 किलोग्राम सीमा भन्दा धेरै हो। अतिरिक्त वजनले भ्यानलाई अस्थिर र असुरक्षित बनाउँछ र दुर्घटनाको जोखिम बढाउँछ।

      दुर्घटनामा संलग्न हुने डबल डेकर बसहरू प्रायः ३.५ मिटरको अधिकतम उचाइ नाघेको पाइन्छ। कतिपय ५ मिटरसम्म अग्लो हुन्छन्। अतिरिक्त वजनले बसको सुपरस्ट्रक्चर [पिंजरा निर्माण?] लाई कमजोर बनाउँछ, यसलाई अस्थिर बनाउँछ र पल्टिने सम्भावना हुन्छ। थाइल्याण्डको सडकमा यो परिचित दृश्य हो: झुकेको डबल डेकर बस।

      ट्राफिक अधिकारीहरूले UNECE नियमन नं. R66, जसमा बसहरूलाई तिनीहरूको सुपरस्ट्रक्चरको बल मापन गर्नको लागि परीक्षण गर्न आवश्यक छ।

      (स्रोत: बैंकक पोस्ट, अप्रिल 1, 2013)

  6. पिटर की माथि भन्छ

    प्रिय डिक,

    सुपरस्ट्रक्चर भनेको निर्माण मात्र होइन ?
    सादर, पीटर

    खोजियो http://nl.bab.la/woordenboek। त्यहाँ सुपरस्ट्रक्चर भेट्नुहोस्, तर सुपरस्ट्रक्चर पनि। http://www.mijnwoordenboek.nl सुपरस्ट्रक्चर भन्छन्। त्यसैले सम्भवतः सम्पूर्ण संरचना भनेको होइन, तर केवल शीर्ष भाग। प्राविधिक शब्दहरू अनुवाद गर्न मलाई प्राय: समस्या हुन्छ। मसँग प्राविधिक शब्दकोश हुनुपर्छ। सुझाव?

  7. जेफरी माथि भन्छ

    मारिएल,

    म र मेरी श्रीमती लगभग 35 वर्षदेखि थाइल्याण्डमा बिदाहरूमा रेलमा यात्रा गर्दैछौं।
    सस्तो, सुरक्षित र आरामदायक।
    स्लीपर ट्रेनहरू 2nd कक्षा धेरै राम्रो छन्।
    रेल द्वारा 550 किमी को लागी तपाईले लगभग 850 भाट (€12) तिर्नुहुन्छ।
    यात्रा 10 घण्टा सम्म लाग्छ।
    गीत क्रेन वरिपरि यो सम्भव छ कि धेरै ट्रेनहरू पूर्ण रूपमा बुक गरिएका छन्

    • पीटर माथि भन्छ

      जेफ्री,
      तपाईंले लेख्नुहुन्छ कि 850 thb 12 यूरो हो, कृपया मलाई थाहा छ कि तपाईंले आफ्नो पैसा कहाँ साट्नु हुन्छ, म सोमबार बिहान तपाईंको ढोकामा हुनेछु !!
      तपाईंले यूरोको लागि 70.83 thb को विनिमय दर प्राप्त गर्नुहुन्छ।
      अभिवादन

    • Adje माथि भन्छ

      850 बाथ = 12 यूरो ??? वर्तमान विनिमय दर संग, 850 baht लगभग यूरो 22,50 हो।
      यो अझै पनि फोहोर सस्तो छ।

  8. कर्नेलिस माथि भन्छ

    यस अवस्थामा, सुपरस्ट्रक्चरले सम्पूर्ण शरीरको संरचनालाई बुझाउँछ। इन्जिन सहितको चेसिस, इत्यादि, एक निर्माताबाट प्राप्त गरिन्छ - जस्तै नेदरल्याण्ड्सको DAF, उदाहरणका लागि - ग्राहकको इच्छामा आधारित बस निर्माण गर्ने विशेष कोचबिल्डरद्वारा।

    डिक: तपाईंको अनुवादको लागि धन्यवाद। कि म बॉडीवर्क शब्दको साथ आएको छैन। वास्तवमा मूर्ख।

  9. menno माथि भन्छ

    नमस्ते मारिएल,

    मैले थाइल्याण्डको माध्यमबाट सबै प्रकारका यातायातका साथ अलि अलि पछाडि यात्रा गरेको छु, पछिल्लो दुई पटक बाइकबाट प्रति यात्रा एक हजार किलोमिटर। सामान्यतया म ट्राफिकमा धेरै सुरक्षित महसुस गर्छु, विशेष गरी र सायद बाइकमा कमजोर पार्टीको रूपमा विचित्र रूपमा पर्याप्त। नेदरल्याण्ड्स भन्दा पनि सुरक्षित। मसँग मिनिबसको धेरै अनुभव छैन तर मैले के गरेको छु। यदि थाईहरू नशामा छन् भने त्यहाँ एक प्रमुख अपवाद हुन सक्छ। मसँग एक पटक ट्याक्सी चालक पनि थिए जसले सायद केही दिनदेखि जबा (मैले बुझेको एक प्रकारको गति) प्रयोग गरिरहेको थियो र जो खतरनाक मूर्ख जस्तै ट्राफिकबाट गुज्रिरहेको थियो। र म बाहिर निस्कने हिम्मत गर्दिन किनकि मैले मेरो उडान घर फर्किनु पर्ने थियो... मेरो अनुभवमा कम्तिमा पनि समग्रमा राम्रोसँग, त्यसैले तपाईको सामान्य ज्ञान प्रयोग गर्नुहोस्, जस्तै मैले माथि लेखेको ट्याक्सी चालकको बारेमा। ट्रेन आफैंमा लगभग एक अनुभवको रूपमा आवश्यक छ। स्लीपर डिब्बा लिनुहोस्, एक रातको तेस्रो कक्षा साँच्चै गाह्रो हुन सक्छ र व्यस्त समयमा अग्रिम बुक गर्न सक्छ, तर ट्रेन सबै ठाउँमा जाँदैन, नेटवर्क सीमित छ। मलाई आशा छ कि यो तपाईंको लागि केहि उपयोगी छ।

  10. पियरे माथि भन्छ

    रेल यात्रा गर्न सस्तो र सुरक्षित तरिका हो, मलाई रातको ट्रेन सबैभन्दा रमाइलो लाग्छ।

  11. मार्लेन माथि भन्छ

    नमस्ते Marielle

    सबैभन्दा पहिले .... पूर्णिमाको पार्टी कोह सामुईमा होइन तर कोह पगननमा हुन्छ। यो सहि टापुबाट पार्टी गर्ने कुरा हो, हैन? हा हा
    थाइल्याण्डमा तपाईं मिनिभ्यान्ससँग धेरै राम्रो यात्रा गर्न सक्नुहुन्छ। जसरी कहिलेकाहीँ बस, ट्याक्सी, रेल आदिमा हुन्छ, ती मध्ये एकलाई पनि केही हुने गर्छ, तर मैले तिनीहरूसँग राम्रो अनुभव मात्र गरेको छु। यद्यपि, ट्रेन मिनिभ्यान भन्दा सस्तो छ।

  12. Sjoerd माथि भन्छ

    ट्रेन प्रायः सस्तो हुँदैन वा तपाईंले तेस्रो कक्षाको यात्रा गर्नु पर्छ, तर लामो सवारीको लागि त्यो धेरै भारी हुन्छ। तर तपाईं प्रायः गन्तव्यहरूमा ठूलो बस लिन सक्नुहुन्छ। उदाहरण को लागी 3st कक्षा बस 1 यूरो मो चिट देखि चांग माई सम्म।

    लोमप्रया सबैभन्दा महँगो हो तर सबैभन्दा छोटो वा रुआंग देखि कोह फाग्नाङ, किनभने त्यसपछि डुङ्गा समावेश छ र रेलको रूपमा सस्तो पनि। किनभने त्यसो भए तपाईले यातायात र डुङ्गा छुट्टाछुट्टै किन्नुपर्छ।

    त्यसैले मिनीबस सबैभन्दा सस्तो होइन, तर ठूलो बस हो।


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु