इसानमा फराङ (९)

द इन्क्विजिटर द्वारा
Geplaatst मा थाइल्याण्डमा बस्दै
टैग: ,
अगस्ट 6 2019

नयाँ कार किने पछि, lief-lief स्पष्ट रूपमा उनको ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गर्नुपर्‍यो, उनीसँग पहिले नै मोटरसाइकलको लागि थियो, त्यसैले उनी पूर्णतया अनभिज्ञ थिएनन्। तर नर्भस, किनभने उनी पनि समाचारहरू पछ्याउँछिन् र थाहा छ कि आजकल पहिले भन्दा अलि गाह्रो छ, यहाँ थाइल्याण्डमा पनि मानिसहरूले माग गर्न थालेका छन्। सैद्धान्तिक परीक्षा र प्रयोगात्मक परीक्षा उनको पर्खाइ थियो।

बैंककमा उनको बहिनी मार्फत, उनलाई एउटा पुस्तकको विशाल पठाइएको थियो जसमा सबै सडक संकेतहरू र नियमहरू विस्तृत रूपमा सम्पर्क गरिएको थियो। थाई-नाटकीय वास्तवमा किनभने यति पेडेन्टिक कि तपाईंले जंगलमा रूखहरू पाउन सक्नुहुन्न।

त्यसैले आधुनिक प्रविधि, इन्टरनेटको मद्दत लिनुहोस्। र हो, वेबसाइटहरूको एक ठूलो संख्या जहाँ तपाईं एक बराबर परीक्षा पनि दिन सक्नुहुन्छ। अध्ययन गर्नु दिनको क्रम थियो, डी इन्क्विजिटरले उनलाई त्यसमा मद्दत गर्न सकेन। किनभने स्पष्ट रूपमा, उसले केवल केही सडक चिन्हहरू राम्ररी जान्दछन्, अरूलाई उसले व्याख्या गर्नुपर्दछ, र अरूलाई उसले बेवास्ता गर्दछ। सौभाग्यवश, फाराङको रूपमा ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गर्न धेरै सजिलो छ। चाँडै यो थाहा भयो कि ट्राफिक संकेतहरूले उनको लागि धेरै समस्याहरू निम्त्याउँदैनन् किनभने उनी धेरै राम्ररी सम्झन्छिन्, तर अगाडि राखिएको ट्राफिक परिस्थितिहरूले गरे। तपाईंलाई थाहा छ, चारवटा कारहरू भएको चौराहे र त्यसपछि कसले पहिले ड्राइभ गर्न सक्छ भनेर सोध्दै, अर्को को हो र अन्य चतुर सामानहरू।

शंका उत्पन्न भयो। उनी असुरक्षित भइन् । अनि जानकारी लिन निस्कियो । किनभने यहाँ अझै पनि अनगिन्ती चालकहरू छन् जोसँग ड्राइभर लाइसेन्स छैन। र वास्तवमा वृद्धहरू होइन, होइन, तीस र पचास वर्षका बीचका सक्रिय व्यक्तिहरू। विगतमा यसको आवश्यकता थिएन, ट्राफिक कमै हुन्थ्यो र उनीहरु प्रायः गाउँ र वरपरको क्षेत्रमा बस्ने गर्दथे । तर सात किलोमिटर टाढाको सहरमा नियमित । जहाँ प्रहरीले बिस्तारै तर पक्कै पनि जाँच गर्न थाल्यो । आजकल हरेक दिन त्यहाँ छन् र यो जनताको लागि महँगो मामिला बन्दै गएको छ, हरेक पटक मुस्कानका साथ दुई सय भात, तर त्यो टिक्दैन। त्यसैले यी व्यक्तिहरूले पनि ड्राइभिङ लाइसेन्स लिनुपर्छ।

आशाहीन मामला। धेरै थोरै पृष्ठभूमि, धेरै थोरै सामान - तिनीहरू त्यसलाई कहिल्यै पार गर्दैनन्। वास्तवमा तिनीहरूको सैद्धांतिक परीक्षा कहिल्यै पास हुनेछैन। सौभाग्य देखि, त्यहाँ अझै एक बाटो छ। तपाईं ड्राइभर लाइसेन्स किन्न सक्नुहुन्छ। तीन र पाँच हजार भाट बीच।

धेरैले गर्छन्, यद्यपि यो उनीहरूको लागि गम्भीर आर्थिक नोक्सान हो। कतिपयले त्यो रकम पनि खर्च गर्न सक्दैनन् र त्यसपछि जसरी भए पनि प्रयास गर्नुहोस्। र अनुभव प्राप्त गर्नुहोस्। किनभने त्यहाँ धेरै स्थानहरू छन् जहाँ तपाईं त्यसो गर्न सक्नुहुन्छ। उदाहरणका लागि, निकटतम परीक्षा केन्द्र गाउँबाट पैंतीस किलोमिटर अवस्थित छ। दोस्रो पचास-पाँच किलोमिटर टाढा छ - र धेरै जसो, जो सही कामको लागि जान्छन्, यो यहाँ रुचाउँछन्। कथा जान्छ कि यो त्यहाँ 'सजिलो' छ। त्यति कडा छैन, र धेरै प्रयास पछि सफल हुने सम्भावना - तपाईले पाँच पाउनुहुन्छ - सानो दान मार्फत।

प्रेमको चासो त्यही थियो, ड्राइभर लाइसेन्स किन्ने । अझै सजिलो टी-राक, कुनै झन्झट छैन र जानुहोस्! तर इन्क्विजिटर अपरिहार्य थियो। उसले सोच्दछ कि यो आवश्यक छ कि उसले यो सही तरिकाले गर्छ, वैसे, तपाईले तपाईलाई आवश्यक पर्ने चीजहरू सिक्नुहुन्छ। एउटै रियायत थियो कि उनी पचास माइल टाढा स्थानमा जान सक्छिन्। यदि चीजहरू आशाहीन भए ...

अनि मिठो पढाइमा फर्किएर हामी व्यावहारिक अभ्यासमा लाग्यौं। गाउँ भित्र र वरपर धेरै ड्राइभिङ, पार्किङ, उल्टो। र व्यस्त ट्राफिकमा शहरको माध्यमबाट गोप्य रूपमा ड्राइभ गर्नुहोस्। हामीले वास्तवमा पछिल्ला दिनमा रमाइलो गर्यौं, किनकि पुलिसको जालको कारण हामीले तुरुन्तै दुई पटक सिट परिवर्तन गर्नुपर्‍यो। दुई हप्ता भन्दा कम पछि उनी तयार भइन्। त्यसपछि पहिलो बाधा: तपाईंले त्यहाँ व्यक्तिगत रूपमा गएर भेटघाट गर्नुपर्छ।

पहिलो चरण, दुई पटक पचास-पाँच किलोमिटर। आह, अर्को मंगलबार तपाईं सक्नुहुन्छ।

त्यो दिन बिहान पाँच घण्टा लामो सत्रमा शिक्षकहरू जो बताउन र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण रूपमा नाटकीय रूपमा चेतावनी दिन आउँछन्। एकै समयमा सबै: मोपेड, ट्रक, ट्याक्सी र अन्य यात्री यातायात र हो पनि सामान्य कारहरू। भाग्यशाली छ कि खोजकर्ताको नजिकै बस्ने एक असल साथी छ जहाँ उसले केही घण्टा रमाइलो संगतमा रहँदा, घटनास्थलमा पर्खनु पर्ने कल्पना गर्नुहोस्, हेर्न वा गर्नको लागि केहि पनि छैन। त्यसपछि मेसेज गर्नुहोस्, "टी-राक, मलाई प्रयोगात्मक परीक्षाको लागि कार चाहिन्छ"। हाहा! सैद्धान्तिक परीक्षा पास गर्नुभयो ? "होइन, त्यो अर्को हप्ता हो।" हह, घटनाहरूको अनौठो मोड। जे होस्, इन्क्विजिटर परीक्षा केन्द्रमा पुग्छ र चौध बजे पुग्छ। त्यसपछि एक आश्रय अन्तर्गत अर्को सत्र सिकाउनुहोस्, डेढ घण्टाको लागि ...। त्यसपछि प्रयोगात्मक परीक्षा।

साँघुरो बाटो भएर गाडी चलाउँदै, तीस मिटरभन्दा माथि उल्टो पनि। उत्तीर्ण।

अर्को: U-आकारको अवकाशमा पछाडि पार्क गर्नुहोस्। गाह्रो, तर सफल।

त्यसपछि कारलाई उठाइएको कढाई विरुद्ध पार्क गर्नुहोस्, पाङ्ग्राहरू कढाईबाट करिब आठ इन्च टाढा हुनुपर्छ। पर्याप्त सजिलो, धेरै अभ्यास। उडेको।

सैद्धान्तिक परीक्षाको लागि अर्को हप्ता अपोइन्टमेन्ट लिएर घर फर्कनुहोस् र अन्तिम प्रयोगात्मक परीक्षामा फर्कनुहोस्। अर्को सय दश किलोमिटर हिडे ।

परीक्षा दिन, रोमाञ्चक। जिज्ञासु बिहान आफ्नो साथीलाई - ओह स्वर्गलाई धन्यवाद - र तेह्र बजे केन्द्रमा फर्कियो। सैद्धान्तिक परीक्षाः पहिलो पटक उत्तीर्ण ! केवल एक गल्ती गर्नुभयो, तपाईंले दुई बनाउन पाउनुहुन्छ। अधिकारीहरू आफ्नो महत्त्व बुझेर तयार नभएसम्म थप दुई घण्टा पर्खनुहोस्। र नन्डेजु, प्रेमिकाले फेरि आफ्नो पाङ्ग्राहरू कढ़ाईबाट पच्चीस सेन्टिमिटरमा पार्क गर्न असफल भयो, यद्यपि हामीले त्यो अतिरिक्त अभ्यास गरेका थियौं। ओह प्रिय, इन्क्विजिटर, पर्खँदै थकित, थप दिनको अपेक्षा गर्दछ। तर मिठाई छतमुनि अन्य सहभागीहरूलाई हेरेर मुस्कुराइरहन्छ। किन? अनि मुस्कान ? फाराङले राख्न सक्दैन र अनुसन्धान गर्न जान्छ। "एक मिनेट पर्खनुहोस्, म एक मिनेटमा फेरि प्रयास गर्नेछु।" हह? र यो समय यो काम गर्दछ।

आधा घण्टा पछि हामी कारमा हिंड्छौं, मायालुपूर्वक उनको ड्राइभर लाइसेन्स देखाउँछौं, जुन तुरुन्तै दुई वर्षको लागि मान्य छ।

इन्क्विजिटरले पर्खिरहँदा हास्यास्पद कुराहरू देखे। ती व्यावहारिक परीक्षाहरू जस्तै। कतिपयले कसरी सुरु गर्ने हिम्मत गर्छन् । कोही जो पछाडि ड्राइभ गर्न सक्दैन र सबै पोस्टहरू टारपीडो गर्दछ। आधा घन्टापछि ट्र्याकबाट हटाउनुपर्ने एक व्यक्तिले यू आकारको रिसेसमा अनावश्यक रूपमा पार्क गर्न खोजे र यो देखेर रिसाए। दुई चालकहरू जो अलिकति अगाडि झाडीहरूमा एम्ब्रोइडरी पार्किङमा त्यसमाथि क्यापल्ट गरे। प्रयोगात्मक परीक्षामा अनुत्तीर्ण भएर आफैं कारबाट घर फर्केका थप दुई महिला। जे होस् साथीहरू।

Liefje-lief सही रूपमा गर्व छ र त्यस्तै De Inquisitor छ। ठिक छ, त्यो एम्ब्रोइडरी पार्किङ केही समयको लागि गल्ती भयो, तर तपाईंले कममा गर्न सक्नुहुन्छ। एक अनुभवी चालक डी इन्क्विजिटरको रूपमा मूल्याङ्कन अधिकारीहरू सहित लगभग पचास दर्शकहरू तंत्रिका हुनेछन्। पुरस्कारको रूपमा, मिठाई सिधै घर जान सक्छ। अब अनुभव प्राप्त गर्नुहोस्। तर उनी राम्ररी र सावधानीपूर्वक ड्राइभ गर्छिन्, यसलाई यसरी राख्नुहोस्। हामी उनी एक्लै बाहिर जानु अघि अर्को तीन महिनाको लागि सह-चालकको रूपमा De Inquisitor सँग मात्र सडकमा जान सहमत छौं। मीठो त्यसमा सहमत हुन पर्याप्त समझदार छ।

र त्यो सबै झन्झटले हामीलाई ड्राइभर इजाजतपत्र मात्र खर्च गर्छ। खैर, जम्मा तीन सय तीस किलोमिटर।

तपाईं एक महान देश मा छ।

16 प्रतिक्रियाहरू "इसानमा एक फरांग (8)"

  1. बर्ट माथि भन्छ

    बधाई छ र तपाईको श्रीमतीको लागि धेरै सुरक्षित किलोमिटरहरू

    • रोनी लातिया माथि भन्छ

      उसको लागि पनि मलाई लाग्छ 😉

  2. डेनियल एम। माथि भन्छ

    हाह... द इन्क्विजिटरबाट एउटा कथा जब मसँग केही खाली समय छ...

    यो फोटो हेर्दा के होला भनेर मलाई तुरुन्तै थाहा भयो। र हो। तुरुन्तै पढ्नुहोस्, थाई तथ्यहरू हेर्दै। र वास्तवमा, मैले अपेक्षा गरे जस्तै! कस्तो तर्क !

    मेरो कुर्सीबाट मात्र लामो दुरीको यात्रा नगरी तपाईको कथाको कारणले मलाई यस्ता दिनहरू "अनुभव" गर्न सक्षम भएकोमा रमाइलो लाग्यो। म यो मुख्यतया तपाईंले यसलाई यत्तिको ठीकसँग लेख्नु भएको तरिकामा ऋणी छु।

    "भेदभाव"... के उनीहरूलाई त्यो शब्द थाहा छ? जब तपाईं त्यहाँ ड्राइभर इजाजतपत्र किन्न सक्नुहुन्छ, इन्क्विजिटरले आफ्नो प्रेमीलाई "खेल मेला खेल्न" बाध्य पार्छ... के त्यहाँ यसको विरुद्धमा विरोध थिएन? मलाई लाग्छ कि यो दु:खको कुरा हो कि तपाईले त्यहाँ ड्राइभर लाइसेन्स मात्र किन्न सक्नुहुन्छ। भ्रष्टाचार र असुरक्षा सुनिश्चित !

    "बीमा गरिएको"... हम्म... हो र होइन!

    हामीसँग सेतो "L" भएको निलो कार्ड छ। थाइल्याण्डमा मैले "ร" (เรียน = सिक्ने बाट) कहिल्यै देखेको छैन।

    सौभाग्यवश, अन्त्यको पर्खाइमा धेरै उत्साह थियो 🙂 YouTube मा त्यसका भिडियोहरू छैनन् होला?

    अवश्य पनि, Liefje-lief van De Inquisitor लाई बधाई छुटाउनु हुँदैन र म दुबैलाई धेरै ड्राइभिङ आनन्दको कामना गर्दछु। तर यो सावधानीपूर्वक गर्नुहोस्! तपाईले अयोग्य ड्राइभरहरूसँग उनीहरूको खरिद गरिएको ड्राइभर इजाजतपत्रको साथ कहिल्यै थाहा पाउनुहुन्न!

  3. दानियल माथि भन्छ

    तपाईको श्रीमतीलाई बधाई छ, उसले धेरै सुरक्षित किलोमिटरहरू बनाउन सक्छ! त्यसोभए De Inquisitor ले पार्टीमा आफैंलाई पछाडि ड्राइभ नगरी राम्रो पिन्ट लिन सक्छ 😉

  4. ज्याक एस माथि भन्छ

    भन्नको लागि माफ गर्नुहोस् ... थाई ड्राइभर लाइसेन्स कुनै मजाक छैन भन्ने अर्को प्रमाण। मैले यसलाई जनवरीमा आफैं बनाएको छु, त्यसैले मलाई प्रक्रिया थाहा छ। त्यसको बारेमा पनि लेखे । ती तीन चीजहरू तपाईले ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गर्न जान्न आवश्यक छ बिस्तारै तर निश्चित रूपमा सामान्य चीजहरू छन्, त्यसैले तिनीहरू पूर्ण रूपमा गलत छैनन् ...
    जब म देख्छु कि कति थाईहरूले शपिंग मल्लहरूमा पार्क गर्न सक्छन्, सधैं तिनीहरूको पछाडि पछाडि, ताकि पछि ड्राइभ गर्दा बाहिर निस्कन सजिलो हुन्छ। ठिक छ म अलि जिद्दी थिए, तर अब म यो पनि गर्न सक्षम हुन बारम्बार अभ्यास गर्दैछु।
    साँघुरो सडकहरू पनि (देशमा, जहाँ तपाईलाई पहिले नै दुईवटा साना कारहरू एकअर्काको छेउमा ड्राइभ गर्न समस्या भएको छ) प्रायः व्यवहारमा तपाईले त्यसो गर्न सक्षम हुनुपर्दछ।
    र अझै यो धेरै थोरै छ। दायाँ लेनमा पुगेर, दायाँ तर्फको सडकमा ड्राइभ गर्दै, यो धेरै, धेरै लामो लुगा धुने चीजहरूको सूची हो जुन 90% थाईहरूले सही गर्दैनन्, किनभने तिनीहरूले कहिले पनि गलत सिकेका छैनन्। त्यहाँ कुनै प्रशिक्षण छैन, परीक्षकसँग ड्राइभिङ छैन ...
    यार, मसँग यो नभएकोमा म खुसी छु, तर सडक सुरक्षा र सडकको अवस्थाहरूको जागरूकताको लागि, यसलाई बेवास्ता गर्नु उचित होइन।
    तपाईंको प्यारीले ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गरेको हुन सक्छ र उनी कार सार्न सक्छिन्, तर उनी अझै पनि योसँग चलाउन सक्दैनन्।

    • रोनी लातिया माथि भन्छ

      "तिम्रो प्यारीले ड्राइभिङ लाइसेन्स पाएको छ र उसले कार सार्न सक्छ, उसले अझै पनि यो संग चलाउन सक्दैन।"

      जब उनले लेखे, "हामी केवल इन्क्विजिटरसँग सह-चालकको रूपमा सडकमा जान सहमत छौं उनी आफैं बाहिर जानु अघि अर्को तीन महिनाको लागि।" त्यसपछि मलाई लाग्छ उसलाई थाहा छ।

      • ज्याक एस माथि भन्छ

        तपाईं यसको साथ बिल्कुल सही हुनुहुन्छ!

      • ज्याक एस माथि भन्छ

        यदि सबैले यसरी सोच्ने हो भने, सडक दुर्घटना कम हुन सक्छ। जे होस्, मलाई लाग्छ धेरै थाई मानिसहरूले सोच्छन् कि एक पटक उनीहरूले त्यो ड्राइभर इजाजतपत्र पाएपछि उनीहरूले वास्तवमा ड्राइभ गर्न सक्छन्, तर त्यसपछि यो धेरै टाढा छ ... र धेरैले यसलाई गलत मान्छन्।
        ड्राइभिङ लाइसेन्स चाहनेहरूको दोष होइन, गलत प्रणाली हो।

        यस्तै वा सायद अझ नराम्रो घटना नेदरल्यान्ड्समा हुनेछ, यदि कसैले पहिले साधारण परीक्षणको आधारमा ड्राइभिङ इजाजतपत्र प्राप्त गर्न सक्छ र त्यसपछि दुई वर्षको लागि "टेस्ट ड्राइभ" गर्न अनुमति दिइन्छ। त्यसोभए कम्तिमा पनि एक प्रशिक्षक सवारीको लागि प्रयास गर्नेछ जसले राम्रो बिन्दुहरू औंल्याउँनेछ र निश्चित रूपमा तिनीहरूलाई कुनै कष्टप्रद सिद्धान्त सिकाउँदैन। मलाई लाग्छ त्यहाँ अझै धेरै हताहत हुनेछ, किनकि थाइल्याण्डमा, अगाडि सोचको स्पष्ट अनुपस्थितिको बावजुद, त्यहाँ अझै पनि एकअर्काको लागि धेरै विचार छ।
        हामी, पश्चिममा, प्रायः सही हुन चाहन्छौं र त्यसपछि चीजहरू द्रुत रूपमा गलत हुन्छन्। हामी प्राय: प्राथमिकता दिन्छौं, तर यसलाई लिन्छौं किनभने हामी यसको "अधिकार" छौं। थाइल्याण्डमा मैले प्रायः उल्टो भइरहेको देख्छु। धेरै अवस्थामा तिनीहरू प्राथमिकता दिन रुचाउँछन्। तर यो पनि आंशिक रूपमा किनभने मानिसहरूलाई नियमहरू थाहा छैन र एक कदम पछि हट्न रुचाउँछन्।
        तर म कसलाई भन... हामी सबैलाई यो धेरै लामो समयदेखि थाहा छ...

        • थियोस माथि भन्छ

          यदि अर्को व्यक्ति यसलाई दिन इच्छुक छ भने मात्र तपाइँसँग प्राथमिकता छ। मैले मेरो थाई ड्राइभर लाइसेन्स (ड्राइभिङ नगरी डेढ वर्ष पछि) '78 मा पाएँ। लिखित र प्रयोगात्मक परीक्षा दिए । मैले 2 मा मेरो डच ड्राइभर इजाजतपत्र प्राप्त गर्दा मैले पाएको उही 1960 टिप्पणीहरू छक्क परे। मैले पास गरेको कागजात पाएँ र ट्राफिक उल्लङ्घन नगरी २ महिनासम्म ड्राइभ गर्नुपर्‍यो। ती 2 महिना पछि मैले मेरो ड्राइभर इजाजतपत्र मात्र पाएँ, जसको लागत 2 Baht। तपाईले यसलाई Baht 20 मा पनि किन्न सक्नुहुन्छ - तर म त्यो चाहन्नथें। ३ वर्षको लागि वैध थियो र हरेक वर्ष नवीकरण गर्नुपर्ने थियो। 300 नोट र तपाईले फेरि परीक्षा दिनु पर्यो। यो 3 थियो।

          • ज्याक एस माथि भन्छ

            त्यसैले 1960 मा यो अहिले यहाँ के छ धेरै धेरै थियो। मैले जर्मनीमा मेरो ड्राइभिङ इजाजतपत्र पाएको छु (१९८४ - म त्यतिखेर २६ वर्षको थिएँ) र मलाई कुराकानीबाट थाहा छ कि नेदरल्याण्डमा भन्दा त्यहाँ सजिलो थियो। तर थाईल्याण्डमा यहाँ भन्दा धेरै मार्गदर्शन। यहाँ शून्य नजिक छ।
            अब Hua Hin मा एक वास्तविक ड्राइभिङ स्कूल छ। यो एक पाठ्यक्रम (ड्राइभर इजाजतपत्र सहित) को लागी लगभग 5000 Baht खर्च गर्दछ र 15 पाठहरु समावेश गर्दछ। त्यो अझै पनि नेदरल्याण्डको तुलनामा धेरै कम छ र धेरै सस्तो पनि छ, तर कुनै पनि अवस्थामा पाठ बिना परीक्षा लिनु र त्यसपछि मात्र ती तीन अंकहरूमा सफल हुनु भन्दा धेरै राम्रो छ।

    • म्याथियस माथि भन्छ

      ओह, त्यसोभए तपाईंले थाइल्याण्डमा फेरि देख्नुहुन्छ त्यहाँ धेरै राम्रो छैन, म धेरै थकित छु /

      • ज्याक एस माथि भन्छ

        त्यसपछि तपाइँ केहि गलत पढ्दै हुनुहुन्छ। यस्तो सहिष्णु चरित्र नभएको भए झन् नराम्रो हुन्थ्यो । यो दुर्भाग्यवश एक तथ्य हो र म यसलाई हरेक दिन मेरो वरिपरि देख्छु,

  5. उही माथि भन्छ

    मेरो बुबाको सहकर्मी पनि त्यस्तै गर्थे।
    परीक्षा दिन कम्पनीको भ्यान लिएर क्याम्पेन जाँदै। असफल हुनु। बसबाट फर्कनुहोस्।
    ती 'राम्रा' पुराना दिनहरू 😀

  6. मेरी। माथि भन्छ

    ड्राइभिङ लाइसेन्सको साथ तपाईको प्रियलाई बधाई छ। र तपाईलाई धेरै सुरक्षित किलोमिटरको कामना गर्दछ।

  7. जाक माथि भन्छ

    एउटा देश जसले सडक सुरक्षालाई आफ्नो एजेन्डामा एकदमै कम स्थान दिन्छ। के उपायहरू लिइएको छ वा छैन भनेर हेरौं। सबै मृतक र घाइतेहरूलाई हेर्नुहोस्। एक देश जो बासिन्दाहरूले भरिएको छ जसले आफैंलाई चालहरूको पङ्क्ति सिकाएको छ। बाल्यकालदेखि नै मोटरसाइकलको अगाडि र थोरै वा कुनै खतरा चिन्न। बच्चाको रूपमा यो "प्रशिक्षण अवधि" पछि, अक्सर आमाबाबुको सहमतिमा 8 वा 9 वर्षको उमेरमा मोटरसाइकल चलाउन थाले। तिनीहरूलाई तिनीहरूको काम गर्न दिनुहोस् र यसको बारेमा केही नभन्नुहोस्, किनकि त्यसोभए तपाईं काटेको कुकुर हुनुहुन्छ। यदि 16 देखि 18 वर्षको उमेरमा ड्राइभिङ पाठ लिने कुनै बाध्यता छैन र मानिसहरूले पहिले नै राम्रो ड्राइभ गर्न सक्छन् भन्ने सोच्छन् भने तपाई के आशा गर्नुहुन्छ। यदि ड्राइभिङ टेस्ट मजाकमा परिणत भयो र आवश्यक भएमा तपाईले आफ्नो ड्राइभर लाइसेन्स किन्न सक्नुहुन्छ र त्यस सम्बन्धमा जवाफहरू हेरफेर गरिन्छ। जबसम्म यस देशका मानिसहरूले यसलाई यसरी व्यवहार गर्छन्, हामी टिभीमा छविहरू "रमाइलो" गरिरहनेछौं र हामी लामो समयसम्म ट्राफिकमा हुने ठूलो पीडाको साक्षी दिन सक्षम हुनेछौं।

  8. फ्रैंक एच Vlasman माथि भन्छ

    तपाईको श्रीमतीको नामले मात्र "स्वर्गीय" विचार जगाउँछ! यो पनि फरक हुन सक्छ म कहिलेकाहीँ पढ्छु?


Laat een reactie Achter

Thailandblog.nl कुकीहरू प्रयोग गर्दछ

हाम्रो वेबसाइटले राम्रो काम गर्दछ कुकीहरूको लागि धन्यवाद। यसरी हामी तपाईंको सेटिङहरू सम्झन सक्छौं, तपाईंलाई व्यक्तिगत प्रस्ताव बनाउन सक्छौं र तपाईंले हामीलाई वेबसाइटको गुणस्तर सुधार गर्न मद्दत गर्नुहुन्छ। थप पढ्नुहोस्

हो, म राम्रो वेबसाइट चाहन्छु