मलाई थाहा छ, हरेक दिन हामी थाइल्याण्डमा कतै अर्को गम्भीर ट्राफिक दुर्घटनाको बारेमा कथा बनाउन सक्छौं जसले मृत्युको परिणाम दिन्छ। यो समाप्त हुँदैन र तपाई प्राय: लेख छोड्न प्रलोभनमा हुनुहुन्छ। यी तीन केटीहरूसँग पनि मैले सुरुमा सोचें, राम्रो, लामो, लामो श्रृंखलामा थप तीनवटा मृत्यु। तर म्यासेज मसँग अड्कियो र म दुर्घटनाको पीडाको बारेमा सोचिरहें।
के भयो
गत आइतबार 13 वर्ष (!) का तीन स्कूली छात्राहरू मोटरसाइकल चढे। तिनीहरू फरक बाइकमा सवार छन्, साथीहरू! तिनीहरू, मलाई शंका छ, एकसाथ बाँधिएका छन्। केटीहरूले केटाहरूलाई घुमाएर (तीव्र गतिमा?) पार गर्छन्, चालकले मोटरसाइकलको नियन्त्रण गुमाउँछ र आउँदै गरेको ट्रकसँग ठोक्किन्छ। तीन बालिकाको तत्कालै हत्या !
१३ वर्षका केटीहरू
ती १३ वर्षकी केटीहरू के हुन् ? मैले तुरुन्तै पल भ्यान भ्लिटले 13 वर्षका केटीहरूको बारेमा गाएको सुन्दर गीतको बारेमा सोचें। तिनीहरू अब बच्चाहरू छैनन्, तर तिनीहरू अझै महिलाहरू छैनन्, तिनीहरू बीचमा छन्। अवश्य पनि म दुर्घटनामा परेका केटीहरूलाई चिन्दिन, तर म यो छिमेकी केटीमा देख्छु जसले कहिलेकाहीँ मेरी श्रीमतीलाई खाना पकाउन मद्दत गर्छिन्। कालो, अस्तव्यस्त, शरीर अझै पूरै बढेको छैन, सायद स्तनहरू केही हदसम्म विकसित हुन थालेका छन्। हुनसक्छ तिनीहरू पहिले नै मस्करा, लिपस्टिक र यस्तैमा छन् र हुनसक्छ तिनीहरू पहिले नै केटाहरूलाई हेरिरहेका छन्। अझै पनि प्रेमको लागि धेरै सानो, पल भ्यान भ्लिट गाउँछन्, तर मैले आज बिहान मात्र पढेको छु कि थाइल्याण्डमा गत वर्ष 13 र 2500 वर्षका केटीहरूका लागि 10 भन्दा बढी बच्चाहरू जन्मिएका थिए, त्यसैले यो सम्भव छ कि केटीहरूको मृत्यु भएको छ। दुर्घटनामा पनि यौन सम्पर्क भएको छ ।
पल भ्यान भ्लिट
पल भ्यान भ्लिट द्वारा "गर्ल्स अफ 13" को गीत यस लिङ्कमा फेला पार्न सकिन्छ: muzikum.eu/ तपाईं थाई परिस्थितिहरूमा गीतहरू पुन: लेख्न चाहनुहुन्छ, तर यो वास्तवमा राम्रो छैन। यो आश्चर्यजनक रूपमा 13-वर्षीय थाई केटीहरूलाई उपयुक्त छ, यद्यपि तिनीहरूले लिकोरिस नखान्छन्, तर M&Ms रुचाउँछन्। उनी समर क्याम्पमा जानु पर्दैन र पाठमा मोबाइल वा व्हाट्सएप शब्दहरू कतै घुसाउनु पर्छ।
दुर्घटना मा फर्कनुहोस्
मोटरसाइकलमा 13 वर्षका केटीहरू, पक्कै पनि ड्राइभर लाइसेन्स बिना र सम्भवतः हेलमेट बिना र विशेष गरी ट्राफिकमा अनुभव बिना। आफ्नै गल्ती ? हो, एक अर्थमा, तर अरू धेरै साँच्चै जिम्मेवार छन्। एक अंग्रेजी फोरम पाठकले निम्नानुसार धेरै उपयुक्त प्रतिक्रिया दिए: "अभिभावकहरूले यसलाई अनुमति दिन्छ, विद्यालयले यसलाई बेवास्ता गर्दछ, पुलिसले चिन्ता गर्दैन र थाई समाजले वास्ता गर्दैन।" थाइल्याण्ड कहिले ब्यूँझन्छ?
भयानक। आफ्नो जीवनको प्राइममा बच्चाहरू। थाइल्याण्डमा धेरै राम्रो र कडा ट्राफिक कानून छ। पूर्णतया अव्यवस्थित प्रहरी संयन्त्रले कार्यान्वयनको अभाव मात्रै हो । यसबारेमा केही गर्न सक्ने एकमात्र विधायक हो। प्रयुतले आफ्नो धारा ४४ को प्रयोग गरेर प्रहरी संगठनलाई किन सखाप गर्दैनन् ?
सरकार र प्रहरीमा धेरै भएको हुनसक्छ
एकअर्काको बारेमा थाहा छ, उदाहरणका लागि भ्रष्टाचारको बारेमा, यो केवल एक प्रश्न हो
साँच्चै भयानक!
थाैरात टिभीका अनुसार कथा अलि फरक थियो तर नतिजा उस्तै छ ।
डरलाग्दो, जसबाट मानिसहरूले अझै केही सिक्न सक्दैनन्!
न अभिभावकबाट, न विद्यालयबाट र न सरकारबाट !
ग्रिङ्गो, यो साँच्चै दुखद दुर्घटनाको बारेमा राम्रोसँग लेखिएको टुक्रा। महिला पक्षमा यस उमेर समूहको बारेमा उल्लेखनीय गीत पनि पल भ्यान भ्लिट द्वारा बजाइएको थियो। विशेष गरी तपाईको अन्तिम अनुच्छेद, जो जिम्मेवार छ, थाईल्याण्डमा यस घटनामा के भइरहेको छ भन्ने कुराको उल्लेखनीय विवरण हो।
म यस क्षेत्रमा मेरो आफ्नै अनुभव साझा गर्ने स्वतन्त्रता लिन्छु। म प्रायः मेरा छवटा पालिएका सडक कुकुरहरूलाई दिउँसो मेरो कार्गो टुक टुक लिएर बाहिर लैजान्छु र घर जाने बाटोमा उदोन्थनीको एयरपोर्टको ठीक छेउमा रहेको एउटा ठूलो विद्यालय पार गर्छु। धेरै पटक मैले सोचेँ, जिम्मेवारहरूले कसरी यस्तो हुन दिन सक्छन्। वास्तवमा प्रायः मोटरसाइकलमा 3, ड्राइभर लाइसेन्स?, त्यसोभए, केहि अवस्थामा हेलमेट।
मृतकहरुको चिर शान्तिको कामना होस् र आफन्तजनहरुको जिबनमा फर्कने शक्ति मिलोस ।
थाइल्याण्ड उठ्यो, एक उचित कल ग्रिन्गो हो, तर एक निश्चित उदासीनताको रेल गुडिरहेको छ ...
उदासीनता, लापरवाही र अज्ञानता: नेदरल्याण्डमा पुरानो सडक सुरक्षा अभियानको तीन ओ।
भयानक। RIP। र यो हरेक दिन धेरै पटक हुन्छ भनेर सोच्न: प्रति दिन 100 मृत्यु ... ती मध्ये धेरै युवाहरू।
मैले कतै पढेको छु: अभिभावकहरूले यसलाई सम्भव बनाउँछन्, विद्यालयले अर्कै तरिकाले हेर्छ, पुलिससँग गर्नका लागि अझ राम्रा कामहरू छन् र समुदायले आफ्नो काँधहरू हल्लाउँछन्।
प्रधानमन्त्रि प्रयुतले पनि यसमा केही गर्ने छैनन्, धारा ४४ बाट पनि होइन। उहाँलाई आफ्नो सिंहासनमा बस्न प्रहरीको नितान्त आवश्यकता छ।
"अभिभावकहरूले यसलाई अनुमति दिन्छ, विद्यालयले यसलाई बेवास्ता गर्दछ, पुलिसले वास्ता गर्दैन र थाई समाजले वास्ता गर्दैन।" थाइल्याण्ड कहिले ब्यूँझन्छ?
"थाइल्याण्ड कहिले ब्यूँझन्छ?" को जवाफ प्रश्नको लागि खडा छ:
अभिभावकहरूले यसलाई अनुमति दिन्छन्, विद्यालयले बेवास्ता गर्छ, पुलिसले वास्ता गर्दैन र थाई समाजले वास्ता गर्दैन।
स्पष्ट रूपमा यो थाई जनताको छनौट हो कि यी दुर्घटनाहरू हुन सक्छ।
र स्पष्ट रूपमा लगभग सम्पूर्ण थाई जनसंख्याले त्यो छनोटलाई समर्थन गर्दछ, जब मैले ती मोटरसाइकलहरू पहिले नै दस वर्षका बच्चाहरू देखेको देख्छु।
के म मेरा बच्चाहरूलाई यो गर्न अनुमति दिन्छु?
होइन, जबसम्म तिनीहरू 15 वर्षको उमेरमा छैनन्।
के म थाईहरूलाई निषेध गर्छु?
होइन, पक्कै होइन।
सायद म उहाँहरूलाई मेरो विचार दिन सक्छु।
तर यो थाइल्याण्ड हो, र यो तिनीहरूको देश हो, र यो तिनीहरूका बच्चाहरू हुन्।
तिनीहरूले यहाँ नियमहरू निर्धारण गर्छन्, र परिणामहरू आफैं भोग्छन्।
र ती परिणामहरू उनीहरूलाई थाहा छ।
मलाई लाग्छ कि उनीहरूको परिवारका लगभग सबैजना दुर्घटनामा मरेका छन्, वा कम्तिमा गम्भीर घाइते भएका छन्।
@ क्रिस: ती तीन ओ थिए: लापरवाही, लापरवाही र अज्ञानता।
वास्तवमा, यो विभिन्न निकायहरूको निष्क्रियता, आपराधिक व्यवहार हो। अभिभावक, विद्यालय, प्रहरी, हत्या अभियोग।
हाम्रो छोरी 14 वर्षकी छिन् र मोटरसाइकलमा 3 जना भन्दा राम्रोसँग चिन्दिनन्, बिना हेल्मेट, बिना ड्राइभर लाइसेन्स, कुनै बीमा मानक छैन र उनले आफ्नो फालांग सरोगेट बुबालाई यो व्यवहार प्रतिबन्धको लागि मूर्ख घोषित गरिन्। मन आफ्नो व्यापार आदर्श वाक्य हो।
वैसे, कम्तिमा 20% मोटरसाइकल चालकहरूको लागि, तपाईंको टेललाइट जाँच गर्ने उनीहरूको पुस्तकमा पनि छैन।
यो केवल तपाईंको बच्चाको लागि एउटा गीत हो।
पहिलो दिनदेखि उनले मोटरसाइकल चलाउन थाले, मैले छोरालाई बिहान अगाडि र पछाडिको बत्ती, फुट ब्रेक र ह्यान्डब्रेक, टायरको प्रेसर र दिशा सूचकहरू जाँच्न सिकाएँ। यो हरेक दिन र एक दोष को मामला मा, यो पहिले मर्मत गर्नुहोस्। उनले धेरै वर्षदेखि हरेक दिन यस्तो गर्दै आएका छन् ।
प्रिय थियो, म पनि यस बारे सोच्दछु र यसलाई लागू गर्नेछु जब मेरो छोरो, अहिले 14 वर्षको छ, मोटरसाइकल प्रयोग गर्न सुरु गर्नेछ, निश्चित रूपमा ऊ 16 वर्षको हुनु अघि।!! र मार्च 16, 24 मा 2019 वर्ष पुगेकी मेरी छोरीका लागि पनि त्यस्तै।
यो खराब हुन सक्छ!
भर्खरै मैले १२५ सीसी भन्दा कमको मोपेडमा करिब ५० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा “ह्वीली” गरिरहेको आफ्नो १२ वर्षको छोरालाई रमाइलो गरिरहेको एउटा बुबा देखेको छु। पक्कै पनि सार्वजनिक सडकमा।
अनि यस्तो सानो मान्छेलाई केही भयो भने दाहसंस्कारमा पुरै छिमेक पिउन आउँछन्।
मलाई लाग्छ कि पछि पिउनु बच्चाहरूको सुरक्षा भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ
डरलाग्दो, र मैले प्रायः 13 वा 14 वर्षका बालबालिकाहरू समावेश गर्ने मोटरसाइकल दुर्घटनाहरू सुनेको छु। उदासीनता र लापरवाही, हो। तर अज्ञानतालाई अब तर्कको रूपमा प्रयोग गर्न सकिँदैन।
अन्ततः, प्रायः अभिभावकहरूले बच्चाहरूको लागि मोटरसाइकल किन्छन्, वा उपलब्ध गराउँछन्, वा बच्चाहरू अर्को बच्चासँग चढ्छन् भनेर स्वीकार गर्छन्।
तर्क प्रायः पूर्वाधारको हो, विद्यालय १० किलोमिटर टाढा छ, बस नियमित चल्दैन वा पटक्कै चल्दैन, अभिभावकले काम गर्नुपर्ने हुन्छ त्यसैले बच्चाहरू लैजाने समय हुँदैन। साइकल चलाउनु धेरै खतरनाक छ, विशेष गरी केटीहरूको लागि।
मैले एक पटक आमाबाबुले पालैपालो ड्राइभिङ गर्न सुझाव दिएँ, वा कसैले छोडेर धेरै बच्चाहरूलाई शुल्कको लागि उठाए, तर त्यो सबै धेरै जटिल थियो। चीजहरू राम्ररी जाँदैछन्, होइन र? जबसम्म अर्कोले रूख, वा कारलाई ठक्कर दिँदैन। त्यसपछि पूरै गाउँ रुन्छ, तर केही परिवर्तन हुँदैन।
बच्चाहरूलाई मोटरसाइकल दिने व्यक्तिलाई ताला लगाउनुहोस् र चाबी फ्याँक्नुहोस्।
दुर्घटनाका लागि सवारी साधन मालिकलाई मात्र जिम्मेवार बनाउनुहोस्।
त्यसपछि तिनीहरूले बच्चाहरूलाई मोटरसाइकल दिन्छ कि भनेर सावधान हुनेछ
हो, दुर्घटना यहाँ थाइल्याण्डमा परिवारको लागि धेरै नराम्रो छ, तर हामीले जे भने पनि यसले मद्दत गर्दैन।
थाईहरूले हो भन्छन् तर होइन भन्छन्, यदि हामीले यहाँ ड्राइभर लाइसेन्स नवीकरण गर्नुपर्छ भने हामीले के गर्नुपर्छ?
र हामीले ड्राइभिङको पाठ लिनुपर्यो र यहाँ 40% तिनीहरूको मोपेड र तिनीहरूको कारमा ड्राइभर लाइसेन्स बिना ड्राइभ गर्नुहोस्।
हामीले ट्राफिकमा हरेक दिन देख्ने दुर्घटनाको भिडियो हेर्नुपर्छ भने यसले के मद्दत गर्छ।
किनकि यहाँ नियमहरू हराइरहेका छन्, तिनीहरू त्यहाँ छन् तर तिनीहरूसँग केही गर्दैनन्।
हेलमेट बिना सवारी चलाउँदा 400 बाथ लाग्छ, हामीले फाराङ र थाई 200 तिर्नु पर्छ र तिर्नु पर्दैन
तर हामी यसको बारेमा के गर्न सक्छौं? केहि पनि छैन, किनभने कसैले सुन्दैन यसको मतलब यो होइन कि हामी सबै ठीक गर्दैछौं, किनभने यो मामला होइन।
सुरक्षित अभिवादन Aloysius
थाईहरूले पनि जरिवाना तिर्छन्। त्यसोभए त्यो मिथकको साथ रोक्नुहोस् कि फरांगहरूले मात्र जरिवाना तिर्छन्। मेरो जेठाजु र मेरी श्रीमतीले हालैका हप्ताहरूमा अझै तिर्नु पर्छ।
Aloysius, सत्य होइन। मेरी थाई श्रीमती बिना हेलमेट चढे र बहत 500 तिर्नु पर्यो। ती परी कथाहरूसँग रोक्नुहोस्।
तपाईले आफ्नो ड्राइभर इजाजतपत्र नवीकरण गर्न लगभग केहि पनि गर्नु पर्दैन!
थाईल्याण्डमा ड्राइभिङ पाठ, त्यो के हो? आवश्यक छैन! सौभाग्यवश, त्यहाँ पहिले नै केही ड्राइभिङ स्कूलहरू छन्।
केही (युवा) थाईहरूले उनीहरूको मोटरसाइकल जफत गरेका छन्!
मेरो पार्टनर भर्खरै रोकिएको थियो किनभने ऊ धेरै चाँडो लेनमा मर्ज भयो। तर जब तपाईले यहाँ ट्राफिकमा कहिलेकाहीँ कति स्वार्थी र असभ्य व्यवहार देख्नुहुन्छ, तपाईलाई त्यस्ता घटनाहरू भएको देखेर छक्क पर्नु पर्दैन। मलाई लाग्थ्यो कि मानिसहरू यहाँ बायाँ तर्फ चल्नुपर्छ, तर चार लेनको मुख्य सडकमा सबैले दाहिने हातको लेनमा ड्राइभ गर्छन् र बाँयामा ओभरटेक गर्छन्, केवल पागल। एक पैदल यात्रीको रूपमा, तपाईंले ट्राफिक लाइटहरूमा थप सावधान रहनु पर्छ। हरियो भनेको बाटो काट्न मात्रै होइन, त्यो आत्महत्या हो ! पागल!
एरी २+ लेन भएको सडकमा तपाईले बायाँ र दायाँ ओभरटेक गर्न सक्नुहुन्छ। ट्राफिक ऐनले यस अपवादलाई धारा ४५ अनुच्छेद ख मा उल्लेख गरेको छ। म उद्धृत गर्छु:
"[ओभरटेक गर्दा, चालकले दायाँ तर्फबाट ओभरटेक गर्नुपर्दछ, सुरक्षित दूरी राख्नुपर्छ, र तुरुन्तै बायाँ तर्फको लेनमा फर्कनु पर्छ।]
धारा 45 (400-1000B)
[कुनै पनि चालकले बायाँ तर्फबाट अर्को सवारी साधन ओभरटेक गर्नु हुँदैन बाहेक:
क. ओभरटेक गर्न लागेको गाडीले दायाँ मोड लिइरहेको छ वा दायाँ मोड लिन लागेको संकेत दिएको छ
b सडकलाई एउटै दिशामा दुई वा बढी ट्राफिक लेनहरूसँग व्यवस्थित गरिएको छ।]
स्रोत:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
सडकको दाहिने तर्फ एउटै दिशामा धेरै बिस्तारै गाडी चलाउने व्यक्तिहरूलाई भविष्यमा यसका लागि जरिवाना हुन सक्छ!