जरिवाना तिर्न नपर्ने एउटा उल्लेखनीय 'थाई' अनुरोध
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
सोई खोपाई समुदायका अध्यक्ष विराट जोयजिन्द, प्रहरी नायब उपरीक्षक पो. कर्नल Chainarong Chai-in यो थाहा दिनुहोस् कि बासिन्दाहरूसँग अब जरिवाना तिर्न विकल्प छैन। कोभिड-१९ को कारणले गर्दा पर्यटकहरू टाढा बस्ने र खानपान उद्योग बन्द भएकाले उनीहरूसँग अब आम्दानी छैन।
जसमा हेल्मेट नलगाउने, तीव्र गतिमा सवारी चलाउने, ट्राफिकको विपरीत दिशामा सवारी चलाउने र चालक अनुमतिपत्र नलिई सवारी चलाउनेलाई जरिवाना गरिन्छ । मार्च ११ सम्म यस वर्ष थाइल्यान्डको सडकमा ३,२०० भन्दा बढी मानिस मारिएका छन् भन्ने तथ्यको बाबजुद जोयजिन्डाले यी "सानो उल्लङ्घनहरू" भने। अधिकांशले मोटरसाइकल सवारहरूलाई चिन्ता गर्छन् (कोरोनाभाइरस भन्दा बढी!)।
सडक सुरक्षा शिक्षा वा तिनीहरूलाई जरिवाना र दुर्घटनाहरूबाट बच्न मद्दत गर्ने जानकारी दिनुको सट्टा, चेनारोङ र उनका प्रतिनिधिहरूले अनुरोधमा टिप्पणी गर्न अस्वीकार गरे र उनीहरूले यसलाई आफ्ना उच्च अधिकारीहरूलाई पठाउने बताए।
जसरी भाइरस र यसका नतिजाहरूका लागि, पुलिसले बासिन्दाहरूलाई कोभिड-१९ संक्रमणबाट बच्न हात धुन र अनुहारको मास्क लगाउन आग्रह गर्दछ, ट्राफिक उपायहरू पनि स्पष्ट र लागू गर्नुपर्दछ।
जे होस्, प्रहरी र जोयजिंडाले चर्को आवाज, परिमार्जित मोटरसाइकल र अपराधमा संलग्न हुन सक्ने समुदाय भित्रका अपरिचित व्यक्तिहरूलाई नियन्त्रण गर्नमा केन्द्रित हुने परिष्कृत छिमेक कार्यक्रम स्थापना गर्न मात्रै सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे।
पैसाको कमीको कारण जरिवाना माग नगरी सडक सुरक्षालाई प्रोत्साहन गर्न एक सामान्य थाई अनुरोध!
स्रोत: पटाया मेल
"यसमा हेल्मेट नलगाउने, तीव्र गतिमा सवारी चलाउने, ट्राफिकको विपरीत दिशामा सवारी चलाउने र चालक अनुमतिपत्र नलिई सवारी चलाउने जरिवाना समावेश छ।"
यदि तपाईंले त्यसो गर्नुभएन भने, तपाईंसँग कुनै जरिवाना हुनेछैन, हैन? वा हुनसक्छ मलाई लाग्दैन कि यो थाई पर्याप्त छ... 😉
"हेल्मेट नलगाउनु, तीव्र गतिमा सवारी चलाउनु, ट्राफिकको विपरीत दिशामा सवारी चलाउनु र चालक अनुमति पत्र बिना सवारी चलाउनु।"
र श्री जोयजिंदा सोच्छन् कि यी साना अपराधहरू हुन् जुन तत्कालका लागि सजायबाट मुक्त हुनुपर्छ। यदि पुलिसले यो अनुरोधलाई सम्मान गर्यो भने ट्राफिकमा त्यस्तो प्रकारको दुराचार महामारीको अनुपातमा पुग्न सक्छ (जसलाई मलाई आशा छैन)। यसले कोरोना पीडितको अतिरिक्त ट्राफिक पीडितहरू थपिएका छन्।
यस्तो मान्छे कसरी आयो !
हाहा म अब निको हुन सक्दिन; सबै कुराको लागि नि: शुल्क pffft राम्रो विचार !!!
थाइल्याण्डको आफ्नै महामारी छ जसलाई "कन्स्ट्यान्ट इन्कार" भनिन्छ। यो थाई महामारी विशेष गरी Songkran वरपर र क्यालेन्डर वर्षको अन्त्यमा प्रचलित छ। त्यसपछि यसलाई भनिन्छ: सात खतरनाक दिन। यो निरन्तर अस्वीकारले हरेक महिना कम्तिमा २,००० मानिसलाई मार्छ। https://www.worldatlas.com/articles/the-countries-with-the-most-car-accidents.html
यदि थाईहरूले यसलाई आफैं गरेर वा जोखिम स्वीकार गरेर सामूहिक रूपमा समर्थन गर्छन् भने, त्यो देशको सीमा बाहिरका कसैको राय भन्दा धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
निस्सन्देह जवाफ अपेक्षित छ, जस्तै कि यो तपाइँको श्रीमती, बच्चा वा, मलाई थाहा छैन, परिवार भित्र हुनेछ, तर यो लागू हुँदैन।
जीवन जोखिमले भरिएको छ र यसलाई स्वीकार नगर्ने व्यक्तिलाई कसरी मूर्ख मृत्यु हुन सक्छ भनेर स्वीकार गर्ने व्यक्ति भन्दा ठूलो समस्या छ, जस्तै प्रतिरोधी ब्याक्टेरियाको संयोजनमा भाँचिएको गिलासको कारण तपाईंको हातमा काट्नु।
हार्नु रमाइलो हो भनेर कसैले भन्दैन, तर जिवनमा चिन्तित हुनुले कसैलाई पनि अगाडि ल्याएको छैन, तर हो, यदि तपाईं यस्तै हुनुहुन्छ भने, यो पक्कै पनि आफ्नो र वातावरणको लागि राम्रो होइन।
मेरो अनुभवमा, थाईहरू नोक्सानको बारेमा कम चिन्तित छन् र यसलाई भेन्टिलेटरमा पनि कम। तिनीहरू सही छन् किनभने यसलाई परिवर्तन गर्न सकिँदैन। र तथ्य यो कुरा अरू कसैलाई पनि हुन सक्छ अप्रासंगिक छ किनभने तिनीहरूले तपाईंलाई आवश्यक पर्दा मद्दत गर्दैनन्।
व्यक्तिगत रूपमा, म किनारामा यस प्रकारको रिपोर्टिङ फेला पार्छु।
म किन एक थाई घाटा संग कम चिन्तित छ संग सहमत छैन।
तिनीहरूको हानिको अनुभव फरक तरिकाले प्रशोधन गरिएको छ।
हामी पश्चिमाहरूका रूपमा हाम्रा भावनाहरू बढी देखाउँछौं।
थाईले यसलाई बाहिरी भावनाहरू बिना नै प्रशोधन गर्दछ, तर हानिको घटनामा र लामो समय पछि, प्रियजन गुमाउनु भनेको त्यति नै हो।
के तपाई जीवनको बारेमा चिन्तित हुनुहुन्छ?
त्यसोभए यदि गैरजिम्मेवार ड्राइभिङले दुर्घटना वा दर्दनाक अनुभव निम्त्याउन सक्छ भने, मैले लापरवाह ड्राइभिङमा डराएर वा भावनात्मक रूपमा प्रतिक्रिया गर्नु हुँदैन?
किनभने त्यो मेरो वातावरणको लागि राम्रो हुनेछैन।
त्यसको कुनै अर्थ छैन।
एक विचार व्यक्त गर्न सधैं अनुमति छ, तर एक देश जहाँ मानिसहरू दृष्टिविहीन छन् यो थोरै अर्थ राख्छ र मलाई पनि लाग्छ कि मानिसहरूले जीवनलाई कसरी व्यवहार गर्छन् भन्ने हल्का-हृदयता मलाई राजनीतिक रूपमा सही सामानहरू भन्दा राम्रो लाग्छ र त्यसैले सबैको आफ्नै सत्य छ।
थाइल्याण्डमा यो लगातार अस्वीकार गरिन्छ कि धेरै रक्सी संग एक मोपेड मा कुनै हानि छैन। यो घटना विशेष गरी 2 वार्षिक क्षणहरूमा प्रकट हुन्छ। निस्सन्देह, जिम्मेवारी लिनु समाधान हुन सक्छ भन्ने कुरालाई अस्वीकार गर्नु पनि तपाइँको छनोट हो र तपाइँ थाईहरूले सजिलैसँग जोखिमहरू स्वीकार गर्ने तर्क गर्नुहुन्छ। तर हामीसँग एक पटक नेदरल्याण्ड्समा यस्तै प्रकारको आंकडाहरू थिए, जुन सूचना र प्रवर्तन मार्फत हटाइयो। तर हे, कसले वास्ता गर्छ? सबैलाई आफू सही हो भनेर विश्वास गर्न मन लाग्छ।
र थाईहरू केवल तिनीहरू सही छन् भनेर विश्वास गर्न धेरै खुसी छन्। संख्याहरू र थोरै सुधारहरू हेर्नुहोस्।
म सांस्कृतिक मानवशास्त्री होइन, तर थाईहरूले डच मानिसहरूको तुलनामा जीवनलाई फरक ढंगले व्यवहार गर्ने कुरालाई तपाईंले अस्वीकार गर्न सक्नुहुन्न, हैन?
यहाँ र अहिले विगत र टाढाको भविष्य भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। सायद यही कारणले गर्दा म अझै नेदरल्याण्डमा बस्दा चीजहरू सधैं धेरै झगडा हुन्थ्यो।
सुरक्षित रहन र सुपर धनीहरू अझ धनी बन्नका लागि काम गर्ने एकमात्र उद्देश्यका साथ जन्मदेखि चिहानसम्म संरक्षण। तिनीहरूले पकेट पैसाको रूपमा स्वास्थ्य सेवा र पेन्सन प्रदान गर्छन्, तर हो, यो अर्को छलफल हो
मलाई लाग्छ कि लगभग लकडाउनका कारण हरेक दिन धेरै कम ट्राफिक मृत्यु हुनेछ। यो निस्सन्देह 5 कोरोना पीडितको संख्या भन्दा धेरै जीवन बचाउने बारे हो। यसले थाइल्याण्डमा स्थायी तालाबन्दीको लागि तर्क गर्नेछ।
स्थायी तालाबन्दीले पक्कै पनि देशलाई धेरै, धेरै राम्रो बनाउनेछ: कुनै ट्राफिक दुर्घटनाहरू छैनन्, चोरीहरू छैनन्, लागूऔषध ओसारपसार हुँदैन, सडक कुकुरहरू मर्दैछन्, कुनै पर्यटकहरू छैनन्, कुनै घोटालाहरू छैनन्, सोम तम पला छैनन्, भिखारीहरू छैनन्, कम तलब छैन। काम, भिक्षुहरू छैनन्। बिहान सबेरै, न गो-गो केटीहरू, न वायु प्रदूषण, न पानी प्रदूषण, न पैसा, न व्यभिचार, न हत्या र नरसंहार, न ९० दिनको सूचना, न भिसा, न भ्रष्टाचार, कुनै सरकार छैन, सेना छैन, केवल थाई साबुन र फुटबल 90 घण्टा टिभीमा। स्वर्ग जस्तो देखिन्छ। म यहीं बस्नेछु।
जरिवाना तिर्न सक्नेले मात्र अपराध गर्न सक्छ भन्ने अनुमान गर्नु भ्रम हो। र निस्सन्देह, केहि किलोमिटर प्रति घण्टाको गति उल्लङ्घन वा केही समयको लागि ट्राफिक विरुद्ध ड्राइभिङले स्वचालित रूपमा (घातक) पीडितहरूसँग दुर्घटना हुनेछ भनेर संकेत गर्दैन। म Lodewijk सँग सहमत छु कि ट्राफिक शिक्षा स्कूलहरूमा, अरूहरू बीचमा हुनुपर्छ, र ड्राइभिङ परीक्षणहरू मापन गर्नुपर्छ, तर तपाईं सधैं अपराधीहरू राख्नुहुन्छ। कोही सचेत र कोही अनजानमा। उदाहरणका लागि, पट्टायाका केही सडकहरूमा बायाँ-मोड़ प्रतिबन्ध र निश्चित समयमा स्कूटर पार्किङ प्रतिबन्ध छ, एक तर्फ सम दिनहरू र अर्कोतिर विषम दिनहरू। सबैजना, र केवल पर्यटकहरू मात्र होइन, ट्राफिक संकेतहरूको भूलभुलैयामा चिन्हलाई ध्यान दिँदैनन् जुन यो बताउँछ र स्कुटरहरू नियमित रूपमा पुलिसले ट्रकबाट लैजान्छन् र केही पछि मालिक आफ्नो यातायातको साधन खोज्दै अलमलमा पर्छन्। अब जब अधिक र अधिक थाई बासिन्दाहरू आर्थिक रूपमा पूरा गर्न असक्षम भइरहेका छन्, म सैद्धान्तिक रूपमा स-साना उल्लङ्घनहरू, जसले सडक सुरक्षालाई खतरामा पर्दैन, जरिवानाको सट्टा चेतावनीको साथ अस्थायी रूपमा व्यवहार गर्ने विरोध गर्दैन। र थाईल्याण्डमा मात्र मानिसहरू ट्राफिक विरुद्ध ड्राइभ गर्छन् भनेर सोच्नुहोस्। आजकल, डच शहरहरूमा, साइकल र मोपेडहरू मध्ये आधा साइकल मार्गको गलत साइडमा सवारी गर्छन् र तिनीहरूले अँध्यारोमा बत्तीहरू हुनु आवश्यक ठान्दैनन्। ब्रामसियामले ५ जना कोरोना पीडितको उल्लेख गरेको छ । यदि यो सत्य हो कि यो त्यो नम्बरमा रह्यो! लक डाउनले धेरै कम ट्राफिक मृत्यु हुने कुरा आफैंमा प्रष्ट छ, तर अब स्थायी तालाबन्दीको लागि तर्क गर्नु हास्यास्पद छ।
5 कोरोना पीडित "आधिकारिक थाई" गणना हो! (अस्पतालहरुमा)
अनियन्त्रित कोरोनाबाट मृत्यु भएका कति जनाको दाहसंस्कार भयो भन्ने खुलाइएको छैन ।