डेटा थाईल्याण्ड सुन्दर देश भन्नै पर्दैन। संसारभरबाट 15 मिलियन भन्दा बढी पर्यटकहरू सूर्य, समुद्रको आनन्द लिन थाइल्याण्ड भ्रमण गर्छन्, समुद्र तटसंस्कृति, खाना र आतिथ्य।
पर्यटनले छोटो अवधिमा धेरै पैसा कमाउन सक्छ र आर्थिक वृद्धि र समृद्धि सुनिश्चित गर्न सक्छ। यद्यपि, सामूहिक पर्यटनका पनि धेरै बेफाइदाहरू छन्, जस्तै:
- पैसा जुन सही व्यक्तिहरू जस्तै स्थानीय जनसंख्यासँग समाप्त हुँदैन, तर धनी लगानीकर्ताहरूसँग।
- स्थानीय अर्थतन्त्रसँगको द्वन्द्व, जस्तै कृषि भूमिको लोप हुनु र पानीको उपलब्धता।
- बढेको CO2, फोहोर प्रशोधन समस्या र फोहोरको कारणले वातावरणमा खतरा।
यदि पर्यटक र थाई सरकारले छुट्टी गन्तव्यहरूमा वातावरण, स्थानीय अर्थव्यवस्था र संस्कृतिलाई ध्यानमा राखेन भने, यो सम्भव छ कि हामी अब लगभग 20 वर्षमा त्यहाँ जान सक्नेछैनौं। त्यसपछि सुन्दर प्रकृति भण्डारहरू गायब हुनेछ र चाखलाग्दो दृश्यहरू अब अवस्थित हुनेछैनन्।
दिगो पर्यटन
दिगो पर्यटन यी समस्याहरूको समाधान हुनुपर्छ। पर्यटन जसमा प्रकृति, संस्कृति र मानव अधिकारको संरक्षण केन्द्रित छ। तर दुर्भाग्यवश, थाइल्याण्डका धेरै पर्यटकीय क्षेत्रहरूमा हामी बढ्दो प्रदूषण र संस्कृतिको हानि देख्छौं। आकाशलाई प्रदूषित गर्ने विकृत होटल टावरहरू यसको उदाहरण हुन्। तर समुद्र तटहरू र प्रकृति रिजर्भहरू पनि छन् जहाँ बुलडोजरहरूले नयाँ आवासको लागि सबै कुरालाई जमीनमा स्तर दिन्छ।
एयरपोर्ट
आज मैले पढें कि कोह फाङ्गन एयरपोर्ट बनिरहेको छ। मेरो विचारमा, टापु विनाश भएको छ। तपाईंले कोह सामुईमा यस्तै भएको देख्नुभयो। पहिले एक रमणीय टापु, तर एयरपोर्टको आगमन पछि द्रुत रूपमा परिवर्तन भएको छ र सामूहिक पर्यटनको लागि गन्तव्यमा चिप्लिएको छ। यसको सबै परिणामहरू सहित।
थाई सरकार दीर्घकालीन योजनामा धेरै बलियो छैन। पर्यटक थाइल्याण्डको सफलता यसको पतन पनि हुन सक्छ। छिमेकी मुलुक बर्मा, कम्बोडिया र भियतनामले ढोका ढकढक्याइरहेका छन् । तिनीहरू पनि आकर्षक पर्यटक पाईको अंश चाहन्छन्।
तर सायद यो सबै ठीक छ। त्यसकारण हामी हप्ताको कथनमा तपाईंको राय सुन्न चाहन्छौं: 'थाइल्याण्डले सामूहिक पर्यटनको बेफाइदालाई कम आँकलन गर्छ'
जब मैले पढें कि कोह पा न्गान एयरपोर्ट बनिरहेको छ, मैले तुरुन्तै सोचे: त्यो सामुई II हुनेछ। साना बंगला उद्यमीहरूलाई ठूलो रकम जस्तो लाग्ने कुरामा किनिनेछ, तर एक वर्ष पछि टिप हुनेछ। ऊर्जा उपभोग गर्ने रिसोर्टहरू निर्माण गरिनेछ र ठूला परियोजना विकासकर्ताहरूका लागि दिगोपन, वातावरणीय मित्रता, साना स्तर र सामुदायिक भावना जस्ता चिन्ताजनक मुद्दाहरू निस्सन्देह बैंककको बैठकहरूमा हाँस्नेछन्।
अब थाइल्याण्डमा सामूहिक पर्यटनको खतराहरू अवश्य पनि कम आंकलन गरिएको छैन, तर थाइल्याण्डका मानिसहरूले आफ्नै गल्तीहरूबाट पाठ सिक्ने जस्तो देखिँदैन र थाइल्याण्डका गल्तीहरूबाट सिकेको भन्दै वरपरका देशहरू उत्सुक छन् भन्ने महसुस गर्दैनन्। डण्डा लिन सिक्न। सबैलाई धेरै माफ गर्नुहोस्।
२० वर्षमा के हुन्छ भनेर उनीहरू कत्ति चिन्तित छन्। वरिपरि हेरे र सडक छेउमा फोहोरको थुप्रो, र खाली ठाउँहरूमा बढेको हेर्नुहोस्, र यो पर्यटनको गल्ती होइन। तिनीहरूले मात्र यसको वास्ता गर्दैनन्।
तिनीहरूले आफ्नो फोहोर छिमेकीको बारमा फाल्छन्। यदि प्लास्टिकको बोतलले पैसा कमाउँदैन भने, तिनीहरूले यसलाई त्यहाँ छोडिदिनेछन्।
हामीले 6 महिनादेखि नयाँ बासिन्दाहरू पाएका छौं। ठीक छ त्यो समयमा तिनीहरूले खाली जमिनलाई डम्पमा परिणत गर्न सफल भए र ती पर्यटकहरू होइनन्।
केवल तत्काल मौद्रिक लाभ यहाँ सामान्य हो र त्यसैले कसैले पनि वातावरण वा भविष्यको वास्ता गर्दैन।
@ थाई मानिसहरू धेरै वातावरणीय रूपमा सचेत छैनन् भन्ने तथ्य बाहेक, सामूहिक पर्यटन वातावरणको लागि धेरै लाभदायक छैन भनेर बुझ्नको लागि तपाईंले अध्ययन गर्नुपर्दैन।
कोह फा नाङमा एयरपोर्ट निर्माणको लागि धेरै प्रकृतिले बाटो बनाउनुपर्नेछ। हवाईजहाज पनि साँच्चै सफा छैन।
धेरै नराम्रो हो कि 'म पछि प्रलय मानसिकता'। थाईहरूले पनि यस्तै सोच्छन् र त्यसैले केही पनि परिवर्तन हुँदैन।
एउटा आयोजना विकासकर्ताले गरेन भने अर्कोले गर्छ, एउटा नगरपालिकामा अनुमति छैन, अर्कोमा अनुमति छ, एउटा प्रदेशमा काम भएन भने अर्को प्रदेशमा जान्छौं, एउटा देशमा अनुमति छ । छिमेकी देशमा सर्छौं ।
एक आदर्श संसारमा, योजनाहरू, आवश्यकताहरू र स्रोतहरू, पक्कै पनि, पूर्ण रूपमा समन्वित हुन्छन्, तर त्यो संसार मात्र अवस्थित छैन। अनि २० वर्षमा ? त्यसपछि कसले जिउने, कसले वास्ता गर्छ। 20 वर्षमा संसार कस्तो हुनेछ भनेर कुनै पनि विश्वसनीयताका साथ भविष्यवाणी गर्न सकिँदैन। 20 मा फ्रान्समा पहिलो नियमित TGV लाईन खोलिएको बेला, 1981 मा उच्च गतिको रेल कहिल्यै हुने थिएन भनेर कसले भविष्यवाणी गर्न सक्छ? नेदरल्याण्डमा उच्च गतिमा? परीक्षणको आधारमा बाहेक, गतिमा चलाएको थियो? त्यस्ता अविश्वसनीय भविष्यवाणीहरूमा तपाईंको योजनाहरू समायोजन गर्नु आर्थिक रूपमा गैरजिम्मेवारपूर्ण छ। 2012 मा अटोराई इन्धन सेल द्वारा प्रभुत्व थियो। के तपाईंले कहिल्यै यसको बारेमा केही सुन्नुभयो?
यस ब्लगको थाइल्याण्डमा 'हेर्नु पर्ने' सूचीमा बैंकक दोस्रो नम्बरमा छ। किनकी त्यहाँको आम्दानीको अन्तर यति सानो छ ? किन कि यो यस्तो ताजा हावा छ? किनकी तपाईं त्यहाँ कारमा घुम्न सक्नुहुन्छ? हामी सबैलाई वास्ता छैन। तर धिक्कार छ, बैंककको एउटा होटेलको कोठामा प्रति रात ३० युरोको दिगोपन कर लाग्ने हो भने, हामी टाढै बस्नेछौं र रक्तपातपूर्ण हत्याको चिच्याउनेछौं।
जब कोह फङ्गनमा एयरपोर्ट आउँछ, निर्माण द्रुत गतिमा भइरहेको छैन, यस्तो देखिन्छ कि अनुमतिको लागि आवेदन दिने जस्ता सानो विवरण "बिर्सिएको" छ।
यो एउटा सानो एयरफिल्ड हुनेछ, साना विमानहरूको लागि, किनभने यो जहाँ बनाइएको छ त्यहाँ धेरै समतल भूभाग छैन। मलाई लाग्छ कि यो मुख्यतया thong nai pan मा 3 लक्जरी रिसोर्टहरु को लागी बनाइएको छ, एयरपोर्ट पनि निर्माण भइरहेको छ।
त्यहाँ विमान अवतरण नगरेसम्म म पत्याउँदिन, किनकि भर्खरका वर्षका सबै एयरपोर्ट अफवाहहरू साँचो भएको भए, त्यहाँ 10 एयरपोर्टहरू भइसकेका थिए।
भन्नु पर्छ मलाई डर छ कि यो यस पटक सत्य हुन सक्छ।
सामूहिक पर्यटनले सधैं प्रदूषण ल्याउँछ। तर, यसले प्रदुषणको अतिरिक्त ल्याउँछ
रोजगारीका अवसर पनि धेरै छन् । नयाँ आवास निर्माण, जस्तै होटल र
विमानस्थल, इत्यादि, त्यसका उदाहरण हुन्। हुवा-हिनको ठाउँमा इटालियन पनि
पर्यटकहरूलाई खुसी पार्न भेनिस शहर पुनर्निर्माण गरियो।
सोध्दा, थाइल्याण्डले सामूहिक पर्यटनको बेफाइदालाई कम आँकलन गर्छ, म भन्न सक्छु, तर
त्यहाँ एक विकल्प छ?
मेरो पहिलो थाइल्याण्ड छुट्टीमा '97 मा मलाई के सम्झना छ, फुकेतमा त्यहाँ एउटा मुख्य सडक थियो र तपाईंसँग अझै क्षितिज थियो! कोह चाङमा मेरो हनीमूनबाट मैले के सम्झेको छु, यो अझै जंगली थियो तर पहिले नै क्षितिजको पूर्ण नवीकरण अन्तर्गत थियो र त्यो 12 वर्ष पहिले नै हो! मलाई के थाहा छ कि मेरी श्रीमतीको गाउँमा परियोजनाको प्रगतिको लागि नुहाउने ठाउँहरू थपिएसम्म एउटै भवनको योजना अस्वीकार गरिएको छैन, हामीले त्यो जग्गा किन्दा कति राई सही थियो भनेर पनि मापन गर्यौं र त्यो केवल चरणहरूद्वारा गणना गरिएको थियो ( तपाईले पहिले नै अनुमान लगाउनुभयो) म के बारे चिन्तित छु, ससुरा-ससुराले मात्र हाँस्न सक्छ (कीटनाशक खपत अधिक-फर्टिलाइजेशन एक्सट) il धेरै उदासीन हुन सक्छ तर मेरो नाक लामो छ जुन सबै tjais को भन्न सकिदैन। शाब्दिक र लाक्षणिक दुवै 🙂
थाइल्याण्डको भविष्य सामूहिक पर्यटनले नकारात्मक रूपमा प्रभावित भएको छ भन्ने कुरा दिनको रूपमा स्पष्ट छ, सबैभन्दा ठूलो कब्जाकर्ताहरू धनी हुने पहिलो हुन् र प्रायः बाँकी कथा, राम्रो आर्थिक विकास र मानव विकासमा प्रायः कुनै ध्यान हुँदैन।
यसले अवश्य पनि कृषि भूमि हराउनेतर्फ डोर्याउँछ र यदि त्यस्ता चीजहरू छन्, तर मेरो विचारमा थाल्याण्डको सबैभन्दा ठूलो कमजोरी भनेको यो हो कि, विशेष गरी कृषिमा, यति अविश्वसनीय रूपमा धेरै "अवशिष्ट उत्पादनहरू" जलाइन्छ कि "आगो फायर गर्दै। " थाइल्याण्ड धेरै लामो समयको लागि एक अत्यन्त प्रदूषित देश रहनेछ भनेर सुनिश्चित गर्दछ।
यहाँ उत्तरमा पहाडको पूरै चट्टान लगभग 3 महिनाको अवधिको लागि लगभग अदृश्य छ र जहाँ किसानहरूले वर्षको बाँकी भागमा पनि उनीहरूले अब प्रयोग गर्न नसक्ने सोचेका सबै चीजहरू आगो लगाउँछन् भन्ने मेरो धारणा छ। थाइल्याण्डको पतन "कृषिको कारण हो।
मलाई थाहा छैन कि बैंककको दक्षिणी क्षेत्रमा कसरी फोहोर जलाउने काम गरिन्छ, तर मलाई यसमा धेरै विश्वास छैन
मेरो विचारमा, सम्पूर्ण थाई अर्थतन्त्र विदेशी इनपुटमा चल्छ, जस्तै पर्यटन, र सेवानिवृत्त र प्रवासीहरू जसले आफ्नो राम्रो कमाएको पैसा यहाँ ल्याउँछन्, र धेरै अवस्थामा सम्पूर्ण परिवारहरूलाई कम वा कम आर्थिक रूपमा समर्थन गर्दछ, र मलाई बताउन दिनुहोस्। तपाई हामीलाई नभन्नुस् कि वातावरणीय समस्या, यदि कुनै हो भने, पर्यटकहरूले सिर्जना गरेको हो, औसत थाईहरू पूर्ण रूपमा वातावरणीय रूपमा सचेत छन्, सबै चीज प्लास्टिकको झोलामा जान्छ, र त्यसकारण लापरवाहीपूर्वक फ्याँकिएको छ, थाई सरकार यसको लागि दोषी छ, यसको जवाफ नदिएर, बैंककमा घुँडासम्म पानीमा हुँदा तिनीहरू चिच्याउँछन्, तर तिनीहरू आफैं यसका लागि दोषी छन्, ढलहरू ती सबै बकवासले भरिएका छन्, त्यसैले आफ्नै काखमा हात राख्नुहोस् र सरकारले यस विरुद्ध कडा कारबाही गर्न केही गर्नु पर्छ, म सामान्य बसेको ठाउँमा मेरो नाला राख्छु र पानी खुसीसाथ बग्छ, अर्को तिर झन्डै तीस मिटर टाढा मैले मेरो थाई छिमेकीलाई प्रत्येक बर्षा पछि पानी खन्याएको र प्लास्टिकको फोहोर सफा गरिरहेको देख्छु। , वर्षा आउनु अगावै यसो गर्छौ कि मैले गर्ने कि म त्यति साधारण ? कृपया ती सबै मोटरसाइकलहरू यहाँ हावामा उडिरहेका छन्, वातावरणको कुरा गर्दै नबिर्सनुहोस्। निष्कर्ष थाईल्याण्डले विदेशीहरूबाट फाइदा लिन्छ।
एक पर्यावरण सचेत डचम्यान, हंस-एजाक्सबाट अभिवादन
थाइल्यान्डको शक्तिशाली र अधिकार सम्पन्न वर्ग पैसा कमाउने नतिजासँग चिन्तित छैन।
पश्चिमी पर्यटकहरू हराएपछि र चीन, जापान र कोरियाबाट संगठित पर्यटनको प्रचार प्रसारका कारण आम थाईहरूले स्थानीय आम्दानी गुमाउने तथ्य सत्तामा रहेकाहरूका लागि ठूलो कुरा हो।
उनीहरु पनि यो विकासबाट सन्तुष्ट छन् ।
पश्चिमी पर्यटकहरूले आफ्नो धेरै पैसा स्थानीय अर्थतन्त्रमा खर्च गर्छन्, संगठित पर्यटकहरूले यी यात्राहरूको आयोजकहरूसँग आफ्नो प्रायः सबै पैसा खर्च गर्छन्, जसले किकब्याक दिने चीजहरूमा सकेसम्म धेरै पैसा खर्च हुन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्छन्।
र के सामूहिक पर्यटन थाइल्याण्डको लागि खराब छ?
ठिक छ, तपाईंले जताततै सुन्नुभएको र पढ्नुभएको जयजयकारको विपरीत, थाइल्याण्डमा पर्यटनले राम्रो गरिरहेको छैन।
र पक्कै पनि भियतनाम, कम्बोडिया, बर्मा, लाओस तयार छन्।
त्यसैले यो लेखले केहि ढिलो गरेको छ र सही रूपमा। थाइल्यान्डको प्रदूषणले पर्यटकहरूसँग खासै सरोकार राख्दैन। यो थाईहरू आफैं हुन् जसले आफ्नो गुँडलाई सबैभन्दा खराब गर्छन्। 20 वर्ष पहिले यो पहिले नै कोह Samed मा ठूलो गडबड थियो। यस बारेमा मेरो टिप्पणीहरू केवल अपमानजनक रूपमा "मुस्कान" थिए, तपाईंलाई थाहा छ कि प्रसिद्ध थाई मुस्कान। पट्टायामा मरेको कुकुर, त्यो होटलका सबै पाहुनाहरू जाने भएको होटेलको कुनामा, केही दिन पछि, तातोमा ताजा गन्ध आएन, यसलाई हल्का राख्न। होटलका सञ्चालकलाई यो कुरा मन परेन । उद्धरण: यो मेरो कुकुर होइन। चियांग माई देखि बैंकक सम्मको रेलको झ्याल खोल्नुहोस् र फोहोर सकियो। पटायामा रहेका केही सय डिजेल ट्याक्सीहरूको बारेमा के भन्नु, जुन धेरैजसो समय व्यर्थमा चल्छ। ओह यो शब्द को लागी धेरै दुखी छ। आदि आदि………
नमस्कार,
मेरो विनम्र राय पछि थाई सरकारले मुख्यतया थाई जनताले निम्त्याउने प्रदूषणको सामना कसरी गर्ने भनेर आफ्ना जनतालाई अझ राम्रोसँग तयार गर्नुपर्छ।
प्रारम्भिक विद्यालयको रूपमा, आमाबाबु र बच्चाहरूलाई दीर्घकालीन नतिजाहरू बारे जानकारी गराउनुपर्छ र यसलाई कसरी रोक्न सकिन्छ भनेर सिकाउनुपर्छ।
.
किनभने दुर्गम क्षेत्रहरूमा पनि जहाँ पर्यटकहरू आउँदैनन्, तपाईंले ठूलो प्रदूषण देख्नुहुन्छ जुन थाई मानिसहरूले देख्दैनन्, तर कारण बनाउँछन्।
तिनीहरू तिनीहरूमा के आउँदैछ भनेर पूर्णतया अनजान छन्, अब तपाईंले पहिले नै पर्यटकहरू प्रदूषित समुद्रमा पौडी खेलिरहेको र प्रदूषित समुद्र तटहरूमा बसिरहेको देख्नुहुन्छ।
केहि समय र त्यसपछि तिनीहरू अब आउने छैनन्!
थाई सरकार र पुलिसले यसको विरुद्धमा कारबाही गर्नुपर्छ, तर भ्रष्टाचार र असन्तुष्टि समाधानको बाटोमा खडा छ।
हङ्कसँग पूर्ण रूपमा सहमत हुनुहुन्छ। भ्रष्टाचार र स्वार्थ । सबैभन्दा साधारण कारणले
एउटा सरकार जसले सबै कुरा हुन दिन्छ किनभने यो उनीहरूको मनको फ्रेममा फिट हुँदैन (पैसा र धेरै पैसा ल्याउने र यसको लागि केही नगरी प्राथमिकतामा)
जसका कारण ग्रामीण जनताको विकास निकै पछाडि परेको छ
तपाईले के आशा गर्न सक्नुहुन्छ, तिनीहरूले प्रायः सोच्न सक्ने एउटै कुरा हो "मेरो बुबाले यो गर्नुभयो र उहाँको बुबाले त्यसोभए म किन परिवर्तन गर्नुपर्छ।
थाइल्यान्ड यसरी चाँडै नरकमा जाँदैछ।
म आफैंलाई यो उदास देख्दिन।. यदि तपाईंले सिंगापुरले के हासिल गरेको छ, र यो पछिल्लो शताब्दीमा पहिले नै हेर्नुभयो भने। के यो थाइल्याण्डको लागि पनि सम्भव छ?
मलाई राम्रोसँग याद छ जब म 16 मा माजोर्का एयरपोर्टमा 1970 वर्षको उमेरमा अवतरण गरेको थिएँ, "येशू कस्तो गडबड" र अहिले स्पेनका पर्यटक क्षेत्रहरू धेरै सफा छन्।
पहिले नै पढ्नुहोस् कि बैंककमा (कहिलेकाँही?) सडकमा बट्स र अन्य फोहोर फाल्नेलाई जरिवाना दिइन्छ। दृष्टिकोणको सुरुवात! तर यो कुरा चर्को स्वरमा बोल्ने हिम्मत कस्ता राजनेताले गर्छन् ।
निन्दनीय मानव व्यवहारको यो समस्या भारी जरिवाना संग सामना गर्न सजिलो छ। यसले प्रदूषकहरूलाई सबैभन्दा बढी असर गर्छ।
ती बटहरूको बारेमा त्यो कुरा सत्य हो र बैंककमा मात्र होइन र वर्षौंदेखि छ। यसले तपाईंलाई 2000 बाथ खर्च गर्छ, तर यसको कारण भनेको पर्यटकहरूबाट पैसा चोर्नु हो र प्रदूषण विरुद्ध लड्ने उद्देश्य होइन। अलि अगाडि, एक थाईले त्यसै गर्छ वा प्लाष्टिकका खानाका कचौरा र झोलाहरू भुइँमा फाल्छ र मानिसहरूले टाउको फर्काउँछन्। त्यसैले यो श्रेणी अन्तर्गत पर्दछ - दूध दिने पर्यटक सुख्खा।
उभिएर पछाडी जाँदैछ, त्यसैले मलाई लाग्छ कि कोह फाङ्गनमा एउटा एयरपोर्ट हुनेछ। तपाईं अब पर्यटन रोक्न सक्नुहुन्न! कोह चाङ/विगत र अहिले हेर्नुहोस्! पटाया (20 वर्ष पहिले) र अहिले हेर्नुहोस्! पैसा A स्थानमा मात्रै बनाउनु पर्छ, र यदि तपाईं त्यहाँ खुसी हुनुहुन्न भने, इसानमा जानुहोस्, म जहाँ छु त्यहाँ अझै पनि SANOEK छ। र वैसे, हामी थाईहरूको लागि निर्णय गर्ने को हौं कि उनीहरूलाई एयरपोर्ट चाहिन्छ वा छैन। अन्तमा हामी फराङ नै रहन्छौं यद्यपि मलाई एउटा छलफल हो/होइन रमाईलो लाग्छ!
मध्यस्थ: अब देखि क्यापिटलहरू (राजधानीहरू) प्रयोग गर्न चाहनुहुन्न।
मध्यस्थ: धेरै सामान्यीकरण र अप्रमाणित।
विलेम, म तपाईंसँग पूर्ण रूपमा सहमत छु र मैले धेरै ठाउँहरूमा सडकमा फोहोर पनि देखेको छु, तर यदि नेदरल्याण्ड र बेल्जियममा अवैध डम्पिङको लागि उच्च जरिवाना नभएको भए, मलाई लाग्छ धेरै मानिसहरूले त्यसै गर्नेछन्।
र मलाई लाग्छ कि यो छिमेकमा पनि निर्भर गर्दछ किनभने म जहाँ बस्छु, सडकहरू आदि दिनको दुई पटक माझिन्छन् र सबै फोहोर सफासँग फोहोरको झोलामा राखिन्छ।
T