हप्ताको कथन: बैंककमा टुक टुक्स प्रतिबन्धित हुनुपर्छ!
म विरलै वा कहिल्यै टुक-टुक लिन्छु। तिनीहरू अपेक्षाकृत महँगो छन् र कुनै आराम प्रदान गर्दैनन्।
ड्राइभरहरूले प्रायः वातानुकूलित ट्याक्सीमा तुलनात्मक यात्राको लागत भन्दा सवारीको लागि धेरै पैसा माग्छन्। यसबाहेक, तिनीहरू धेरै शोर गर्छन् र दुई-स्ट्रोक इन्जिनहरू वातावरणको लागि धेरै हानिकारक छन्
तपाईं ती चीजहरू मध्ये एकमा जोडिएको छ र टक्करको घटनामा तिनीहरूले कुनै पनि सुरक्षा प्रदान गर्दैनन्। तिनीहरू कति खतरनाक छन् गत हप्ता फेरि स्पष्ट भयो। एकै दिन दुईवटा दुर्घटना भएको छ । पहिलो टुक टुक दुर्घटनाग्रस्त भयो र वाट हुआ लाम्फोङ नजिकै थाई-जापानी पुलको रेलवेबाट गएको थियो। पश्चाताप गर्न एक मृत्यु थियो। सोही दिन दोस्रो दुर्घटना सोइ दानसाम्रोङ सुखुम्वित ११३ मा भएको थियो। टुक टुक थाई किशोरीहरूले भरिएको थियो जसलाई अस्पताल लैजानुपरेको थियो।
तिम्रो के छ? के तपाईंले कहिल्यै टुक-टुक प्रयोग गर्नुहुन्छ वा तिनीहरू मुख्यतया पर्यटकहरू, बजार विक्रेताहरू र स्कूलका बच्चाहरूका लागि हुन्? तपाईलाई लाग्छ कि तिनीहरू सुरक्षित छन् वा तिनीहरूलाई रिक्सा जस्तै प्रतिबन्ध लगाउनु पर्छ? त्यसकारण, हप्ताको कथनमा आफ्नो राय दिनुहोस्: 'बैंककमा टुक टुक्सहरू प्रतिबन्धित हुनुपर्छ!'
परिचयमा उल्लेख गरिएका सबै कुरा सही छन् र यही कारणले गर्दा मैले वास्तवमा टुक टुक लिइनँ। तर अब उनीहरुलाई प्रतिबन्ध लगाउनु पर्छ । ती मिनी भ्यानहरू प्रतिबन्ध लगाउनु पर्छ।यिनका चालकहरू पूर्णतया ईश्वरबाट मुक्त छन्।उनीहरूसँग धेरै पटक दुर्घटनाहरू भइरहेका छन्।
हामी वास्तवमा माथि उल्लेखित धेरै कारणहरूको लागि यसलाई प्रयोग गर्दैनौं। तर मलाई व्यक्तिगत रूपमा लाग्छ कि यो तिनीहरूलाई रोक्न धेरै टाढा जान्छ, टुक टुक थाई संस्कृतिको एक हिस्सा हो। र इमानदार हुनुहोस्, थाइल्याण्ड जाने सबैले कम्तिमा एक पटक यसलाई प्रयोग गर्नुपर्छ, यदि मात्र वातावरण र भावनाको लागि।
म लामो समयदेखि यसबाट रिसाएको छु, म कथनसँग पूर्ण रूपमा सहमत छु, तिनीहरू दुर्गन्धित हुन्छन्, तिनीहरू प्रदूषित हुन्छन् र तिनीहरूले धेरै आवाज निकाल्छन्। तिनीहरू सुरक्षित छन् कि छैनन् भन्ने मलाई पनि शंका छ, मेरो पनि तिनीहरूसँग चियाङ माईमा घातक दुर्घटना भएको थियो। यद्यपि तिनीहरूलाई 60 किमी प्रति घण्टा अनुमति दिइएको छ, मलाई लाग्दैन कि यो सुरक्षित गति हो, यो कम हुनुपर्छ। सधैं वातानुकूलित ट्याक्सी लिनुहोस्, मूल्य धेरै फरक पर्दैन।
टुक टुक थाई संस्कृतिको एक टुक्रा हो। थाइल्याण्ड जाने जो कोही भए पनि त्यहाँ जानुपर्छ
कम्तिमा एक पटक प्रयोग गर्नुहोस्, रिक भन्छन्।
वास्तवमा, हामीले ती चीजहरू अब प्रयोग गर्नु हुँदैन।
मिनीबस जस्तै। यस प्रकारको यातायातको साथ वरिपरि जान अलि आत्मघाती भइरहेको छ। थाई सरकारलाई थाहा छ। थाई जनता पनि।
ट्याक्सी चढेर जाऔं । यदि तपाईंलाई यो मनपर्दैन भने तपाईं बाहिर निस्कन सक्नुहुन्छ।
जे जोर्डन।
म साँच्चै आश्चर्यचकित छु कि केहि फालांग थाईल्याण्डमा के गर्दैछन्।
म थाइल्याण्ड जान्छु सबै क्षेत्रहरूमा निसास्साउने नियमहरूबाट टाढा जान, र यहाँ मानिसहरूले थाइल्याण्डमा नियमहरू र चीजहरू प्रतिबन्धको लागि लगातार सोधिरहेका छन्।
तपाईंले टुक टुक वा अन्य "खतरनाक" चीजहरू प्रयोग गर्नुपर्दैन।
तर कृपया थाइल्याण्डलाई दोस्रो नेदरल्याण्ड नबनाउनुहोस्। यसलाई जस्तै लिनुहोस् र अन्यथा NL मा फर्कनुहोस्।
ती पश्चिमी चश्मा खोल्नुहोस्।
नमस्ते Gerrit Kraak। मैले नियमहरूको कारणले नेदरल्यान्ड्स छोडेको होइन, तर केवल किनभने थाइल्याण्ड एक राम्रो, कहिलेकाहीँ सुन्दर देश हो जसमा धेरैजसो राम्रा बासिन्दाहरू छन्।
तर यो पनि भन्न सकिन्छ कि यहाँ धेरै गलत छ। तपाईंले गलत कुराहरूलाई औचित्य दिनु पर्दैन र अनन्त आदर्श वाक्य "यदि तपाईंलाई यो मनपर्दैन भने, छोड्नुहोस्" ले थाई वा आगन्तुकको लागि जीवन राम्रो बनाउँदैन।
राम्रो नहुने कुराहरु मध्ये एउटा भनेको ट्राफिक हो । धेरै खतरनाक। हाम्रो जस्तै धेरै नियमहरू छन्, तर कसैले पालन गर्दैन र पुलिसले "चिया पैसा" हेर्छ र उठाउँछ।
आजको टुक-टुक विगतको टुक-टुक (संस्कृति)सँग मिल्दोजुल्दो छैन। यो ज्यान जोखिममा पार्ने, वायु प्रदूषक, कोलाहल, असुविधाजनक कुरा हो, दुर्भाग्यवश धेरै पूर्णतया विचलित चालकहरूको साथ। तपाईको टाउको छतमा छ र तपाईले केहि देख्नुहुन्छ (केही लक्जरीहरू बाहेक, सामान्यतया होटलहरूबाट)।
त्यसैले मलाई लाग्छ कि टुक-टुक कम्तिमा बैंककमा बाहिर निकाल्न सकिन्छ। यो इसान मा फरक छ, उदाहरण को लागी, जहाँ शायद नै कुनै ट्याक्सीहरु (गाउँहरुमा) र tuk-tuk अपरिहार्य छ।
दुर्भाग्यवश, त्यहाँ धेरै विदेशीहरू पनि छन् जसले यस्तो चीज किनेका छन्, यसलाई पूर्ण रूपमा नवीकरण गरेका छन् र विशाल स्पिकरहरूसँग सुसज्जित छन्।
अनि नियम ? ओह, केहि, र विशेष गरी तिनीहरूलाई पालना र लागू गर्नाले, थाइल्याण्डको जीवनलाई धेरै रमाइलो (र सुरक्षित) बनाउँदछ।
मध्यस्थ: कृपया कथनमा अडिग रहनुहोस् अन्यथा यो च्याट हुनेछ।
गेरिट,
तपाईंले यहाँ गरेको तरिकाले मैले यो राम्रो भन्न सक्दिन!
हामीलाई हाम्रो पश्चिमी कानून र नियमहरूको साथ सुन्दर थाइल्याण्डलाई बिगार्न नदिनुहोस्!
कृपया यसलाई अहिले जस्तै छोड्नुहोस्, र यदि तपाईं थाइल्याण्डमा केहि चीजहरू वा सर्तहरूसँग बाँच्न सक्नुहुन्न भने, यसबाट टाढा रहनुहोस्!
अभिवादन,
लूका
गत वर्ष मेरो छुट्टीको समयमा, मैले Schiedam र Vlaardingen बीचको Vijfslokken मेट्रो स्टेशनमा विद्युतीय रूपमा संचालित एउटा सुन्दर टुक टुक देखें। रोटरडममा टुक टुकहरूको संख्या पनि देखिन्छ। यदि हप्ताको कथनले यी टुक टुकहरूसँग सम्बन्धित छ भने, म भन्छु: होइन, तिनीहरूलाई प्रतिबन्ध नगर्नुहोस्।
गेरिट क्राक,
अर्को प्रतिक्रिया। यसलाई जस्तै लिनुहोस्, अन्यथा नेदरल्याण्ड्स फर्कनुहोस्।
म मानिसहरूले के गर्नुपर्छ भनेर सल्लाह मात्र दिन्छु।
मैले मेरो प्रतिक्रियामा कुनै पनि प्रतिबन्धको उल्लेख गरेको छैन।
तपाईले ती सबै यातायातका साधनहरू प्रयोग गर्न मलाई कुनै आपत्ति छैन
सारियो। जति धेरै राम्रो। मलाई यसमा थप समस्या छैन।
जे जोर्डन।
म बैंककमा टुक टुक कहिल्यै लिन्छु। वातानुकूलित छैन, आराम छैन, कोलाहल छैन र मेरो उचाइको कारण म बाहिर राम्ररी देख्न सक्दिन। तपाईंले सास फेर्ने ती सबै फोहोर निकास धुवाँहरू नबिर्सनुहोस्। थप रूपमा, तपाईंले पहिले यस्तो टुक-टुक ड्राइभरसँग मूल्य वार्ता गर्नुपर्नेछ र यसले मलाई थकित तुल्याउँछ, यो तथ्यलाई छोड्नुहोस् कि उनीहरूले ट्याक्सी मिटर भन्दा बढी चार्ज पनि गर्छन् किनभने त्यहाँ तथाकथित खराब सामानहरू छन्।
होइन, म ट्याक्सी मिटर मात्र लिन्छु। मूल्यको बारेमा स्पष्टता, मेरो फोक्सोमा बैंककको गर्मी र धुवाँको सट्टामा अद्भुत वातानुकूलित र सबै भन्दा माथि, शान्ति र शान्त।
Chiangmai मा बाहेक। त्यहाँ अझै धेरै ट्याक्सी मिटरहरू छैनन् (यद्यपि तिनीहरू बढ्दै छन्)।
तर टुक टुकमा बसेर त्यहाँ अलि कम खराब छ किनभने दूरीहरू प्रायः धेरै छोटो हुन्छन्। थोरै चिसो मौसम र पक्कै पनि कम ट्राफिक र शान्त। र कहिलेकाहीँ टुक टुक सवारी धेरै रमाइलो हुन सक्छ!
मैले तीन–चार पटक टुक टुक लिएँ ।
पहिलो पटक किनभने म यसलाई प्रयास गर्न चाहन्थें, अरू सबैजस्तै मलाई लाग्छ, र अन्य पटक किनभने मेरा आगन्तुकहरूले टुक-टुक सवारी लिन आग्रह गरे।
यो मेरो कुरा होइन, त्यसैले म तिनीहरूलाई अब लिउँदिन किनभने त्यहाँ राम्रो विकल्पहरू छन्।
मेरो अनुभवमा, जीवन-धम्कीपूर्ण र निश्चित रूपमा सहज छैन। आफ्नो गन्तव्यमा सकुशल आइपुगेकोमा म सधैं खुसी थिएँ। पछिल्लो पटक मैले पनि झरीको झरीको सामना गर्नुपर्यो (मेरो गल्ती, मैले राम्रोसँग थाहा पाउनु पर्ने थियो), जसको मतलब म सुरक्षित रूपमा मेरो गन्तव्यमा पुगें, तर भिजेको।
जे होस्, मेरो लागि यो प्रतिबन्धित हुनुपर्दैन किनभने यो बैंककको यातायातको माध्यम हो।
जे होस्, अब कसैले मलाई ती चीजहरूमा ल्याउन सक्दैन, मेरा आगन्तुकहरू पनि होइन।
ती मोपेड ट्याक्सीहरू जस्तै, यसलाई कहिल्यै प्रयोग नगर्नुहोस्, तर यसलाई निषेध गर्नुहोस्, यो सडक दृश्यको अंश मात्र हो।
P.S. कसैलाई नभन्नुहोस्, तर मैले एक पटक मेरी श्रीमतीलाई टुक-टुक ड्राइभरको रूपमा पांग्राको पछाडि बसेर यस्तो कर्नी फोटो खिचाएको थिएँ, हे, यो बुद्ध मूर्तिका ती अनन्त फोटोहरू भन्दा फरक छ, होइन र? 😉
Khonkaen मा केहि पटक प्रयोग गरियो। ट्याक्सी उपलब्ध नभएको बेला धेरै सामानको साथ सजिलो हुन सक्छ। जहाँसम्म मलाई थाहा छ, तपाईंसँग पटायामा छैन, तर यदि मसँग विकल्प छ भने म मोटरबाइक ट्याक्सीलाई प्राथमिकता दिन्छु। यो छिटो छ र तपाईं असहज हुनुहुन्न।
हालको टुक टुक एक असुरक्षित, वातावरणीय प्रदुषण गर्ने सवारी साधन हो, जसलाई एक अपराधीले चलाएको छ जसले पर्यटकहरूलाई सकेसम्म ठगी गर्ने लक्ष्य राख्छ। यो टुक टुक मबाट हराउन सक्छ।
यसको स्थानमा एक वातावरण मैत्री टुक टुक हुनुपर्छ, जुन सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्दछ र पर्यटक-मैत्री चालकद्वारा संचालित हुन्छ। बलियो सरकारले मात्र यस्तो व्यवस्था गर्न सक्छ। त्यसैले थाइल्यान्डमा यो भइरहेको मैले देखेको छैन।
ती TukTuks थाईल्याण्ड (बैंकक) हो र जब तिनीहरू प्रतिबन्धित हुन्छन्, धेरै मानिसहरूले आफ्नो जीविका गुमाउनेछन्। सायद तिनीहरूलाई विद्युतीय बनाउनुपर्छ, त्यो वातावरणीय रूपमा सचेत छ र तिनीहरूको अस्तित्व जारी रहनेछ।
ती इलेक्ट्रिक टुक टुकहरू पहिले नै त्यहाँ छन्, केवल एक नजर राख्नुहोस्। तिनीहरू हरियो टुक टुकहरू हुन्, कम वा कम उस्तै मोडेल जुन हामी प्रयोग गर्छौं र तपाईंले तिनीहरूलाई शायदै सुन्नुहुन्छ। मलाई थाहा छैन कति जना यस समयमा वरपर ड्राइभ गर्दै छन्, तर मनसाय यो छ कि त्यहाँ धेरै र अधिक हुनेछ।
चार वर्षअघि पहिलो पटक थाइल्यान्डमा ३ महिना बिताउँदा मैले सोचे: "कस्तो अराजकता"। अब जब म चौथो पटक थाल्याण्डमा थिएँ, मैले सोचें "कस्तो अराजकता"। टुक टुक्स र गीतथावहरू त्यसैका अंश हुन्। राम्रो पहलहरूको प्रोत्साहनको बारेमा के हो? स्वच्छ बिजुलीका लागि अनुदान र प्रोत्साहन र फोहोर वातावरणीय प्रदूषकहरूमा कडा नियन्त्रण। मलाई निषेध भन्दा राम्रो लाग्छ।
टुक्टुक वा ट्याक्सी, त्यो प्रश्न हो।
Khon Kaen मा हामी दुवै छ।
मेरो लागि, टुकटुक वा ट्याक्सीको छनोट म कहाँ जानुपर्छ, कति चाँडो त्यहाँ पुग्नु पर्छ, र सबै भन्दा माथि, मसँग कति "सामान" छ वा उठाउने भन्ने कुरामा अलिकति निर्भर गर्दछ।
यदि मसँग धेरै सामानहरू छन् भने, म टुक-टुक लिन्छु, किनकि ती ट्याक्सीहरूमा भन्दा धेरै लोड गर्न सकिन्छ जहाँ एलपीजी वा सीएनजी ट्याङ्कीले लोड गर्ने ठाउँको आधाभन्दा बढी लिन्छ।
मूल्य वार्ताको लागि, राम्रोसँग, मसँग वर्षौंदेखि नियमित टुक-टुक पाइलट थिए जसले मलाई उठाउँछन् र मलाई जताततै छोड्छन्।
अँध्यारो ग्रे विगतमा हामी एकल मूल्यमा सहमत भयौं, छोटो शहर सवारी 60 baht, लामो शहर सवारी 80 baht र एयरपोर्ट वा टेस्को 100 baht।
पिक अप र ड्रप अफ दोब्बर मूल्य हो, तर यसमा "सामान" र कुनै पनि प्रतीक्षा समावेश छ।
ट्याक्सी
मिटर संग।
दुर्भाग्यवश, टेस्को देखि घर 150 baht, एयरपोर्ट 200 baht।
र यसले फरक पार्दैन, यदि त्यहाँ 10 ट्याक्सीहरू छन् भने सबैको मूल्य समान छ।
मिटर भनेको के हो ?
KK मा केही ट्याक्सी कम्पनीहरू छन्, सँधै मिटर प्रयोग गर्ने एउटा मात्र सैन्य सञ्चालित कम्पनीहरू छन्।
र यदि मलाई साँच्चै ट्याक्सी चाहिन्छ भने, म त्यो कम्पनीलाई कल गर्नेछु।
यदि मलाई केके बाट चियान युएन जानु पर्छ भने, म टुक टुक मात्र लिन्छु।
चियांग युएन स्काइल्याब देश हो, र टुक टुकको घुसपैठ सधैं एक अद्भुत अनुभव हो।
प्रदूषण मूल्यको सन्दर्भमा, म उल्लेख गर्न सक्छु कि थाइल्याण्डमा सबै टुकटुकहरू एलपीजी वा सीएनजीमा चल्नु पर्छ।
आजकल धेरै टुक्टुकहरूसँग मात्र फोर-स्ट्रोक इन्जिन प्लस ग्यास छ।
त्यसैले यो धेरै खराब छैन जहाँसम्म प्रदूषण चिन्तित छ, मलाई लाग्छ।
हो, वास्तवमा वातानुकूलित छैन।
तर अत्याधिक तातो भिजेको मोपको तापक्रमबाट एक प्रकारको फ्रिजरमा पाइला टेक्दा मलाई कुनै साँच्चिकै आनन्द लाग्दैन, केवल मेरो काँधको वरिपरि न्यानो भिजेको एमओपी केही समय पछि राख्नु पर्छ।
मलाई एआरओ एयर कन्डिसन मन पर्छ/
सबै विन्डोज ओपन वातानुकूलित।
म टुक-टुकको लागि खडा गर्नेछु।
तब खोन केनमा
ट्राफिकको माध्यमबाट धेरै छिटो, एआरओ एयर कन्डिसन, प्रचलित मूल्य, मिटर अन छ वा छैन भन्ने बारे कुनै गडबड छैन, यातायातको उत्कृष्ट माध्यम।
र सुरक्षाको लागि, मैले भर्खरै रेलमा अड्किएको ट्याक्सी देखें।
यस्तो सुन्दर दृश्य थिएन, सबै रगत।
म बैंककमा भएको केही पटक, म सहरको रेलबाट वरिपरि जान प्रयास गर्छु।
वा म ... टुक टुक लिन्छु।
एक सहमत मूल्य बनाउन, कहिलेकाहीँ धेरै गाह्रो, र ट्याक्सी भन्दा छिटो आफ्नो गन्तव्यमा पुग्न।
महान।
रोक्नुहोस्, नेदरल्याण्ड्सका सबै मानदण्ड र मानहरू छोड्नुहोस् र यो सुन्दर देशको आनन्द लिनुहोस्। यसलाई अहिले जे छ त्यस्तै रहन दिनुहोस्, पहिले नै खराबको लागि धेरै परिवर्तन भइसकेको छ। म पहिलो पटक सन् १९७५ मा त्यहाँ गएको थिएँ । यति धेरै परिवर्तन भएको छ र सबै राम्रोको लागि होइन। यो प्यारो देश यस्तै रहोस् र मजा लिनुहोस्।
मलाई लाग्छ कि टुक टुक बैंककको सडक दृश्यको अंश हो, जस्तै पानी ट्याक्सी र सडक भोजनालयहरू।
त्यहाँ धेरै चीजहरू छन् जुन नेदरल्याण्डमा सम्भव छैन।
थाइल्याण्डका बस चालकहरूसँग ड्राइभर इजाजतपत्र छ कि छैन भनेर तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ?
के तिनीहरू पाङ्ग्रा पछाडि शान्त छन्?
के उल्लेखनीय छ कि टुक टुक नेदरल्याण्डमा अनुमति छ।
यद्यपि, केही समायोजनहरू गर्न आवश्यक छ, जस्तै सुरक्षा बेल्टहरू।
मैले गत हप्ता देखेको छु कि नेदरल्याण्डमा इलेक्ट्रिक टुक टुक बिक्रीको लागि छ। (थाइल्याण्डमा बनेको)
Groningen मा उत्साहीहरु को लागी बिक्री को लागी लगभग 5 छन्
होइन, पक्कै पनि यसलाई फ्याँक्नु हुँदैन। थाइल्यान्ड पहिले नै ठूला शहरहरूमा पश्चिम जस्तो देखिन थालेको छ। र पक्कै पनि यहाँ दिइएको आंशिक अवास्तविक तर्कहरूको कारण होइन (वास्तवमा, ती सबै एलपीजीमा चल्छन् र वास्तवमा त्यति प्रदूषित छैनन्)। यद्यपि, यो पक्कै पनि तिनीहरूलाई विद्युतीय रूपमा चलाउन धेरै राम्रो छ (त्यसपछि सम्बन्धित प्रदूषण हो। बाहिर कतै हटाइयो) शहरहरूको केन्द्र; वा पछि थप सौर्य उर्जा उत्पादन भएमा पटक्कै होइन) टुक टुकमा सौर्य/वर्षाको छाना पक्कै पनि सौर्य कक्षहरू हुनुपर्दछ (सबै सवारीहरूको लागि पर्याप्त छैन, तर हरेक थोरैले मद्दत गर्दछ। )।
वास्तवमा, टुकटुकले मोटरसाइकल ट्याक्सी र मिनिभ्यानहरू जस्तै समस्याबाट ग्रस्त छन्, अर्थात् तिनीहरूका सवारहरूले कहिलेकाहीं जीवन-धम्कीपूर्ण कार्यहरू गर्छन्। तर तपाईले टुकटुकबाट छुटकारा पाउनु पर्ने होइन, यो हास्यास्पद छ। एम्स्टर्डममा, अवरुद्ध रिक्शाहरूलाई स्वागत गरिन्छ, र यहाँ टुकटुक (मोटर चालित रिक्शा) लाई खारेज गर्नु हास्यास्पद छ। वातावरण र ट्राफिक पक्षहरूलाई सम्बोधन गर्न थाई सरकारले अहिले नै गरेको भए राम्रो हुनेछ। तर जिम्मेवारी उनीहरुकै हो । म यहाँ दस वर्षदेखि बस्दै आएको छु र त्यो सबै समय (र सायद मेरो बाँकी जीवन) म ट्राफिकमा नजर राख्छु र बेलाबेला मास्क लगाउँछु।
मलाई अचम्म लाग्दो कुरा के हो भने केही पनि परिवर्तन हुँदैन भन्ने विश्वास गर्नेहरूको प्रतिक्रिया हो। टुक टुक थाइल्याण्डको रोमान्टिक छविको अंश हो र यो त्यस्तै रहनु पर्छ।
के नेदरल्याण्ड्सका मानिसहरूले अझै पनि क्लोगहरू लगाउँछन् किनभने त्यो नेदरल्याण्डको रोमान्टिक छविसँग मिल्छ?
एकछिन सोच्नु भयो भने वातावरण प्रदूषित, असुरक्षित टुक टुक अब यो समाजमा मेल खाँदैन भन्ने महसुस हुन्छ । तपाईले सोच्नुभएन कि तपाईलाई बैंककबाट टुक टुकको साथ नेदरल्याण्ड्सको सडकमा अनुमति दिइनेछ, हैन? नेदरल्याण्डमा ड्राइभ गर्ने टुक्टुकहरूले वातावरण र सुरक्षाको सन्दर्भमा युरोपमा सेट गरिएका आवश्यकताहरू पूरा गर्छन्। यसका लागि थाइल्याण्डले पनि काम सुरु गर्नुपर्छ । थाईहरू सामान्य मानिस हुन्, उनीहरू पनि स्वस्थ जीवन जिउन चाहन्छन्।
@Jacques, वायु प्रदूषण पक्ष स्पष्ट रूपमा tuk tuks मात्र सरोकार छैन। यदि हामीले तपाईंको विचारधारालाई पछ्याउने हो भने, ती दसौं हजारौं चम्किलो रंगका, धेरै पुराना ट्रकहरू, बैंककमा रातो र क्रीम-निलो शहरी बसहरू र अन्य सबै पुराना, मोटर चालित सवारीहरू सडकबाट हटाउनुपर्ने थियो। यसबाहेक, अधिक र अधिक टुक टुकहरू बिजुलीमा चल्छन्। सबै मोटर चालित ट्राफिकलाई नवीन बनाउन र यसलाई वातावरणमैत्री बनाउन कम्तिमा एक पुस्ता लाग्नेछ। वायु प्रदूषणको लागि टुक टुक्सलाई दोष दिनु अहिले मलाई बेतुका लाग्छ।
सायद एक रोचक प्रश्न?
यो भन्दा बढि प्रदुषण के होला ?
र मेरो मतलब निकास धुवाँ मात्र होइन, तर निर्माण, मर्मत, आदि पनि
ग्यासमा चल्ने ६९० सीसी पेट्रोल इन्जिन भएको टुकटुक
of
1500 सीसी पेट्रोल इन्जिन भएको ट्याक्सी, ग्यासमा पनि चल्छ।
टुक टुक बस्ने कि नपर्ने ?
मलाई लाग्छ टुक टुक रहन सक्छ।
तर म ढुक्क छु कि यो यातायात को साधन बिस्तारै हराउनेछ।
लाज?
घोडा र गाडा, कुकुर गाडा, कार्गो बाइक, फलामको कुकुर पनि हराए वा हराउनेछन्।
तर, हामी स्काइल्याबको बारेमा के सोच्छौं?
अर्को प्रतिक्रिया दिन। अधिकांश टुक टुकहरू वर्षौंदेखि एलपीजीमा चल्दै आएका छन् ।
मलाई लाग्छ 95%। एलपीजी उत्सर्जन पेट्रोल र डिजेल भन्दा धेरै पर्यावरण अनुकूल छ।
जे जोर्डन।
खैर, कोर, म वायु प्रदूषणको सम्पूर्ण समस्याको बारेमा सोच्न चाहन्छु, तर कथन टुक्टुकहरूको बारेमा हो। गत वर्ष मैले सवारी गरेको त्यो चीज दुर्गन्धित दुई-स्ट्रोक थियो। मलाई लाग्छ कि त्यहाँ अझै धेरै सडकमा छन्। तिनीहरू वायु प्रदूषणमा योगदान गर्दैनन् भनेर तर्क गर्न गाह्रो छ।
हामी सहमत छौं कि सुधारले लामो समय लिनेछ, तर म एक दृष्टिकोणको सुरुवात पनि देख्दिन। तपाईले इलेक्ट्रिक टुक टुक उल्लेख गर्नुभयो। यदि त्यो सरकारी नीति हो भने, स्पष्ट रूपमा पहिलो कदम चालिएको छ। म अर्को चरणहरू बारे उत्सुक छु।
कथन संग पूर्ण सहमत।
प्रदूषणकारी, खतरनाक, असहज र चालकहरू, रिप अफ र अपराधीहरू। सबै पर्यटकहरूलाई टुक्टुकको सट्टा मिटरको ट्याक्सी प्रयोग गर्न सिफारिस गर्नुहोस्।
पावलबाट अद्भुत नकारात्मक प्रतिक्रिया। तर म उहाँसँग 200% सहमत छु। जहाँसम्म अपराधीहरूको सम्बन्ध छ, त्यो पक्कै पनि धेरै सामान्यीकृत छ, मुख्यतया बैंकक जस्ता ठाउँहरूमा र 100% होइन, बढीमा 99%।
टुक टुक्सले प्रान्तमा धेरै काम गर्छन्। प्रायः त्यहाँ कुनै ट्याक्सीहरू उपलब्ध छैनन्। उचित दरहरू र सामान्यतया उचित चालकहरू। दुर्भाग्यवश, तिनीहरू यहाँ विद्युतीय छैनन्, तिनीहरू ग्यासमा चल्दैनन्, तिनीहरू सबै दुर्गन्धित पेट्रोल इन्जिनहरू हुन् र तिनीहरू असहज, खतरनाक सवारीहरू रहन्छन् जसमा तपाईंले केही देख्न सक्नुहुन्न।
बैंककमा यातायातको सब भन्दा छिटो माध्यम सायद मोटरसाइकल हो, तर तपाईले आफ्नो घुँडालाई धेरै महत्त्व दिनु हुँदैन।
फर्डिनान्ड,
म तपाईसँग सहमत छु कि टुक्टुक ड्राइभरहरूले अक्सर तपाईलाई च्यात्ने प्रयास गर्छन्।
टुक टुक्ससँग दुर्गन्धित पेट्रोल इन्जिन छ भन्ने कुरामा म पनि सहमत छु।
तर।
ट्याक्सीहरूमा पनि दुर्गन्धित पेट्रोल इन्जिन हुन्छ, हैन?
Tuk tuks लाई LPG वा CNG स्थापना गर्न आवश्यक छ।
यो वार्षिक निरीक्षण (हो) को समयमा जाँच गरिन्छ।
तर, र यहाँ म फेरि जान्छु, ट्याक्सी ड्राइभरहरूको गिल्ड (राम्रो) पनि मिटर अन गरेर ड्राइभ गर्न नचाहेकोमा दोषी छ, जसको मतलब यो हो कि उनीहरूले आफ्नो रोजगारदाताबाट चोरी गरिरहेका छन्।
र म प्रायः मेरो ड्राइभिङ सीपको धेरै सोच्दिन।
बैंककमा त्यहाँ प्रायः ड्राइभरहरू छन् जसले सवारीलाई अस्वीकार गर्छन्, यो तथ्य अहिले व्यापक रूपमा रिपोर्ट गरिएको छ।
धेरै ठाउँहरूमा, अपवाद बिना, मिटर बिना ड्राइभिङलाई एकदम उच्च जरिवानाको साथ सजाय दिइन्छ, र दोहोरिने अपराधीहरूले उनीहरूको ड्राइभर इजाजतपत्र गुमाउँछन्।
तर, जसरी पनि तपाईले यसलाई हेर्नुहुन्छ, नेदरल्याण्डको ट्याक्सी उद्योग साँच्चै दागबाट मुक्त छैन।
बजारको उदारीकरणको बावजुद, अर्को शब्दमा नियम र नियन्त्रणलाई छोड्नु।
म Khon Kaen मा फर्कनेछु।
पहिलो ट्याक्सी दुई वर्ष अघि सडकमा देखा पर्यो।
अहिले सडकमा तीन सयभन्दा बढी छन् ।
र त्यसपछि अर्को राम्रो 150 tuktuks।
यो मलाई लाग्छ कि यो ठ्याक्कै जहाँ समस्या छ, त्यहाँ ट्याक्सी र टुक्टुकहरूको अधिशेष छ।
चालकहरूको लागि कमाई एकदम कम छ।
र त्यसै कारणले अतिक्रमणहरू उत्पन्न हुन्छन्।
के यो राम्रो छैन, बजार मुक्त गर्दै र असफल नियन्त्रण?
वैसे, प्रान्तमा तपाईले प्रायः टुक्टुकहरू देख्नुहुन्न तर थाईहरूले स्काइल्याबहरू भनेका छन्।
रेन कभरको पछाडि ड्राइभरको साथ कन्ट्राप्शन, सबैका लागि लिनेन छत, र पछाडि दुईवटा बेन्च जहाँ केही ग्राहकहरू बस्न सक्छन्।
सम्पूर्ण कुरा 110-125 cc को पेट्रोल इन्जिन द्वारा संचालित छ, र प्राय: पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा "सस्पेन्डर ब्रेक" संग।
यी चीजहरू सामान्यतया लाइसेन्स प्लेटहरू छैनन् तर मानक सरकारी बीमा संग बीमा हुनुपर्छ।
मैले एक पटक ती मध्ये दुईवटा चीजहरू उडोन थानीबाट पटायासम्म चलाएँ।
बहुमूल्य।
तपाईंले यात्रा गर्नुभएका सबै सहरहरूमा प्रायः इसानमा टिप्पणीहरू सुने: SKYLAB!
पुलिसले पनि यसमा धेरै चासो राखेको थियो, र उनीहरूको हात प्राय: फैलिएको थियो।
सौभाग्य देखि, मालिक मध्ये एक पटाया मा पुलिस संग एक स्वयंसेवक थियो……
सबै भन्दा राम्रो म तिनीहरूलाई पसलमा कुरा गर्न चाहने भारतीय कपडा निर्माताहरूसँग तुलनात्मक रूपमा, उनीहरूलाई धकेलिएको पाउँछु। मात्र बेवास्ता गर्नुहोस्।
उनीहरूलाई अपराधीको रूपमा खारेज गर्नु घोर अतिशयोक्ति हो, तर हो, हामी टुक-टुक ड्राइभरहरूबाट धेरै निराश छौं जसले अप्रत्याशित पर्यटकहरूलाई भन्न चाहन्छन् कि ग्रान्ड प्यालेस निर्दयी अपराधीहरू जसले रक्षाहीन बर्मी महिलाहरूलाई दुर्व्यवहार गर्छन्।
ठिक छैन!!!यो केवल एक थाईलाई तिनीहरूलाई ड्राइभ गर्न निषेध गरिनु पर्छ !!!
मध्यस्थ: वाक्यको अन्त्यमा प्रारम्भिक क्यापिटलहरू र अवधिहरू बिना टिप्पणीहरू पोस्ट गरिने छैन।