बैंकक मा टक्कर
लामो समयदेखि म बैंककमा कसैसँग भेटघाट गर्न चाहन्थे, तर परिस्थितिले गर्दा मैले त्यसलाई स्थगित गरिरहेँ।
आज अन्ततः यस्तो भयो, राजधानीमा। जब म बैंकक जान्छु, म प्रायः आरामदायी अनुसूचित बस (बस स्टेशन मेरो लागि 5 मिनेटको पैदल दूरी हो) एकमाई र त्यहाँबाट स्काईट्रेनबाट लिन्छु।
यस पटक होइन, किनकि मेरी श्रीमतीको भाइले मलाई इसुजु हाइल्यान्डरमा लैजान प्रस्ताव गरे र निष्कर्षमा सुरु गर्न, मैले त्यसो गर्नु हुँदैनथ्यो।
म समयको मान्छे हुँ, अपोइन्टमेन्ट बिहान ११ बजेको थियो, त्यसैले बाटोमा सम्भावित भारी ट्राफिकलाई पनि ध्यानमा राख्दै समयमै पटाया छोड्नुहोस्। कोब, भाइसँगको भेटघाट आठ बजेको थियो, र उहाँ साढे नौ बजे पुग्नुभयो, यो हो थाईल्याण्ड, सत्य होइन !? अवश्य पनि हामी खाली ट्याङ्की लिएर निस्कियौं, त्यसैले ५ मिनेट लाइनमा बसेपछि हामीले पेट्रोल भर्नुपर्ने भयो। बैंककको आधा बाटोमा अर्को बिसौनी, किनभने कोबलाई शौचालय जानुपर्थ्यो। जे भए पनि, जारी र जारी, तर - र यो मेरो लागि बुद्धिमानी थिएन - मैले बैंकक वरिपरि कोबलाई आफ्नो बाटो थाहा थिएन भन्ने कुरालाई ध्यानमा राखेको थिएन। उहाँ ममा भरोसा गर्दै हुनुहुन्थ्यो, किनकि म पहिले नै बैठक स्थलमा पुगिसकेको थिएँ। त्यो एक गलतफहमी थियो, किनकि मैले आफूलाई थाइल्यान्डमा चलाउन दिन्छु र जब म आफैलाई चलाउन दिन्छु, म पछाडिको सिटमा सुत्छु वा म बाहिर हेर्छु, तर विरलै दिशाहरूमा।
त्यसोभए यो हुन सक्छ कि एक निश्चित क्षणमा, लगभग एघार बजिसकेको थियो, तिनीहरू बाङ्कापीमा प्लोन्चितको बाटो खोजिरहेका थिए। त्यो झन्डै १० किलोमिटर दक्षिणतिर फर्कियो। यो कसरी हुन सक्छ कि मेरो चालकले एक क्षणको लागि ध्यान दिएन र ट्राफिक लाइटमा अगाडि कारमा ठोक्कियो। खैर, धमाका, यो त्यति नराम्रो थिएन। हाम्रो अगाडि रहेको यात्रुवाहक कार, टोयोटा कोरोला अल्टिस, केही क्षति भएको थियो, एर, माफ गर्नुहोस्, प्लास्टिकको क्षति भयो र हाम्रो हाइल्यान्डरमा वास्तवमा केही थिएन, अगाडि अलिकति झुकेको सुरक्षा ग्रिल।
यदि नेदरल्याण्डमा यस्तो केहि भयो भने, कारहरू तानिन्छन्, चालकहरूले बीमाको लागि दाबी फारम साटासाट गर्छन् र यो हो। त्यस्ता मामिलामा न प्रहरी वा बीमा कम्पनीले प्रत्यक्ष हस्तक्षेप गर्दैनन्। कम्तिमा मलाई लाग्छ, मसँग व्यक्तिगत रूपमा यसको कुनै अनुभव छैन, किनकि मैले सधैं कुनै क्षति बिना चलाएको छु।
होइन, यहाँ थाइल्याण्डमा चीजहरू भइरहेका छन् जसरी उनीहरूले नेदरल्याण्डमा दशकौंसम्म गरेका थिए। मैले अन्य ट्राफिकको लागि सडक खाली गर्न दुवै कारहरू तान्नु सुझाव दिए, तर त्यो बिग्रियो। हामीले पहिले पुलिसको लागि पर्खनुपर्यो र मैले पहिले एउटा स्टलमा एक कप कफी खाने निर्णय गरें। करिब आधा घन्टापछि मोटरसाइकलमा दुईजना प्रहरी आइपुगे, एकले ट्राफिकलाई निर्देशन दिए र अर्काले मैले भनेजस्तो गरे, अर्थात् गाडीलाई छेउमा ताने ।
यसैबीच, यात्रुवाहक गाडीबाट २ जना बीमा विज्ञको पहिलो टोली पनि आइपुगेको थियो, जसले दुर्घटना, सडकको अवस्था, ट्राफिक बत्ती र दुवै गाडीमा भएको क्षतिको तस्बिरहरू लगनशीलताका साथ खिचेका थिए । त्यसपछि सबै कुरा क्षतिको फारममा रेकर्ड गरिएको थियो, स्थिति रेखाचित्र सहित, पक्कै पनि चालकहरूको विवरण (आईडी र चालक अनुमतिपत्र) सहित। 2 विशेषज्ञहरूको दोस्रो टोली अर्को 2 मिनेट पछि आइपुग्यो, हाम्रो कारको, र सम्पूर्ण प्रक्रिया दोहोर्याइएको थियो।
यो साधारण टक्कर, जसमा क्षति हुन सक्छ केहि हजार Baht मात्र हुनेछ, सामना गर्न लगभग 2 पूरा घण्टा लाग्यो, जस पछि हामी आफ्नो बाटो जारी राख्न सक्छौं।
अपोइन्टमेन्ट रद्द गरियो, तर मलाई लाग्छ तपाईंले त्यो बुझ्नुभयो!
ओह, ओह।
Gringo, कारको मालिकको रूपमा, तपाईं अझै कथाको अन्त्यमा हुनुहुन्न।
बीमा कम्पनीले तपाईलाई एउटा कार्यशाला नियुक्त गर्नेछ जहाँ कार आफ्नो खर्चमा मर्मत गर्न सकिन्छ।
बायाँ वा दायाँ 30 किलोमिटर छ भने तिनीहरूले वास्ता गर्दैनन्, यसलाई टाढा लैजानुहोस् र तपाईं कसरी घर पुग्नुहुन्छ हेर्नुहोस्।
चाहे यो एक स्क्र्याच हो जुन तपाईं लगभग कुनामा पर्खन सक्नुहुन्छ, तपाईंले यसलाई तिनीहरूले तोकेको ठाउँमा लैजानुपर्छ।
मेरो मामला मा यो केवल केहि पेन्ट क्षति थियो।
तपाईलाई भनिन्छ कि तपाईलाई 5 दिनमा फोन गरी मर्मत गरिएको छ कि भनेर थाहा पाउनुहुनेछ।
त्यस समयमा तिनीहरूले नयाँ विन्डशील्डमा राखे किनभने यसमा तारा थियो।
(बीमा लागत) अब ड्राइभिङ गर्दा म सधैं अमिट पाठ हेर्छु कि यो एक प्रतिस्थापित विन्डो हो।
मेरो ठूलो भाग्यमा, तिनीहरूले यसलाई 7 दिन पछि मलाई ल्याउनेछन्, यद्यपि म वास्तवमा यो बिना बाँच्न सक्दिन।
अन्ततः मैले यसलाई फेरि नयाँ अवस्थामा पाएँ, कम्तिमा मैले ढोकामा के सोचेँ, तर मेरो डरलाग्दो रूपमा जब म भित्र पसेँ मैले देखेँ कि अर्को तर्फ मलाई एउटा राम्रो दाँत उपहार दिइएको थियो।
त्यसोभए तपाईंले तिनीहरूलाई आफ्नो खर्चमा त्यो कार मर्मत गर्न मनाउन बलियो हुनुपर्छ किनभने तपाईंले सधैं तिनीहरूको लागि यो गर्नुभएको छ।
बीमा कम्पनीमा मुद्दा रिपोर्ट गर्ने धम्की दिएर, तिनीहरूले खर्च वहन गर्ने निर्णय गरे।
सबै मेरो कार 12 दिनको लागि गएको थियो।
यी दिन म मेरो भेटघाटमा आउन सक्दिन।
ठीक छ, एक दुर्घटना कुनाको वरिपरि हुन सक्छ।
र यद्यपि मेरो बीमा कम्पनी (विरिया) को पनि आफ्नै "कार्यशाला" छ (सम्भवतः स्थानीय बीमा कार्यालयको परिवारको सदस्यको स्वामित्वमा), म मेरो कार अर्को कार्यशालामा लैजान सक्छु। तर पहिले मैले आफैंले बिल तिर्नु पर्यो र त्यसपछि बिल पेस गर्नुपर्यो र त्यसपछि मलाई त्यो बिलको लागि विधिवत क्षतिपूर्ति गरियो।
कृपया ध्यान दिनुहोस्, जब थाईहरूले "यो गर्नै पर्छ" भन्छन्, तिनीहरू प्रायः यो प्रचलन हो वा सबैले यो गर्छन् भन्ने अर्थ राख्छन्, तर यो सधैं "यो गर्नै पर्छ" भन्ने हुँदैन।
नेदरल्याण्डमा जस्तै, तपाईले सावधान रहनु पर्छ कि बीमा द्वारा भुक्तान गरिएका चीजहरू वास्तवमा पूरा भएको छ।
व्यक्तिगत रूपमा, म केवल मेरो कार डीलरमा लैजान्छु ताकि तपाईसँग कम्तिमा राम्रो मौका छ कि प्रतिस्थापन गरिने भागहरू मौलिक छन्।
@पिम: जहाँसम्म मलाई थाहा छ, नेदरल्याण्डमा तपाईले आफ्नो कार बीमा कम्पनीले सम्झौता गरेको कार क्षतिग्रस्त कम्पनीमा मर्मत गर्नुपर्नेछ।
यदि तपाईंलाई व्यावसायिक रूपमा कार चाहिन्छ भने, तपाईंले - कुन बीमा लिनुभएको छ भन्ने आधारमा - बीमाको खर्चमा भाडामा कार लिन सक्नुहुन्छ।
मेरो पनि थाइल्याण्ड (खोन केन) मा टक्कर थियो; बस पछाडीमा उड्यो र मेरो पछाडि 5 कारहरूलाई कुच्यो। मलाई व्यक्तिगत रूपमा पछाडि र अगाडि केही पेन्ट क्षति भएको थियो किनभने मलाई मेरो पूर्ववर्तीमा धकेलिएको थियो। मेरो मामलामा, बीमा निरीक्षकहरू त्यहाँ क्षतिको आकलन गर्न सेकेन्ड भित्र थिए। म अर्को दिन सिधै तोकिएको पेन्ट पसलमा मेरो कार लैजान सक्षम भएँ। क्षति राम्ररी मर्मत गरिएको थियो र मैले मेरो कार सहमत 2 दिन भित्र फिर्ता गरेको थिएँ।
यहाँ जाने बाटो सुन्दर छ। नेदरल्याण्डमा, धेरैजसो मानिसहरूले आफ्नै वालेटहरू प्याड गर्न परिस्थितिको फाइदा उठाउँछन्: केवल एक प्रोफोमा नोटको लागि आवेदन दिनुहोस् र त्यसपछि स्थानीय ह्यान्डीम्यानले आधा क्षति मर्मत गर्नुहोस् र त्यसपछि हामीलाई यो अनौठो लाग्छ कि प्रत्येक वर्ष प्रीमियम बढ्छ। सौभाग्य देखि, थाईल्याण्ड मा यो सम्भव छैन। यहाँ तिनीहरूले यो कसरी काम गर्छ बुझ्छन्; केवल आफ्नो कार तोकिएको ग्यारेजमा लैजानुहोस् र यो मर्मत गरिनेछ। हुनसक्छ यो "डच व्यावसायिक भावना" को विरुद्धमा जान्छ, आखिर हामी यसबाट केहि प्राप्त गर्दैनौं, तर क्षतिको मर्मत गरिएको छ र यो के हो?!
मेरो लागि यो धेरै पहिले थियो, जब एक विशेषज्ञ नेदरल्यान्डमा तपाईलाई आए र तपाईले मूल्य उद्धृत गर्नुभयो।
तपाईंले त्यो पैसाको साथ के गर्न लाग्नु भएको थियो भन्ने बिमाले वास्ता गरेन।
यदि तपाईले यसलाई चलाखीपूर्वक ह्यान्डल गर्नुभयो भने तपाईले यसबाट धेरै पैसा कमाउन सक्नुहुनेछ।
म कसैलाई यो आरोप लगाउन जाँदैछु, तर म तपाईंलाई बताउँदिन कि तिनीहरूले यो कसरी गरे।
मलाई लाग्छ कि थाईल्याण्डमा उनीहरूले यसबाट सिकेका छन् र मूल्य के हो थाहा नदिई, यो केवल क्षति मर्मतकर्तासँग मिलाइनेछ।
यदि मैले यो पहिले नै थाहा पाएको भए, मैले कुनामा 2000 Thb तिर्ने थिएँ र बाँकीको लागि सोचें, यसलाई जाँच गर्नुहोस्।
म यसलाई मात्र ल्याउँछु किनकि यो कसैलाई पनि हुन सक्छ र तपाईलाई यसको बारेमा सचेत गराउन।
मसँग सबैभन्दा महँगो बीमा छ तर म त्यो क्षेत्रको विशेषज्ञ होइन, मलाई यस्तो सानो क्षतिको साथ भाडामा कार नपाउने जस्तो लाग्यो।
म्याथ्युलाई सोध्नुहोस्, उसलाई थाइल्याण्डमा पक्कै थाहा छ।
यसलाई यति जटिल नबनाउनुहोस्, आफ्नो बीमा एजेन्टलाई कल गर्नुहोस्, मेरो मामलामा Huahin मा एक डच कार्यालय र तिनीहरूलाई समाधान गर्न दिनुहोस्।
के हामीले नेदरल्याण्डमा पनि त्यस्तै गर्दैनौं?
दुई 10 प्रतिक्रियाहरू बचत गर्दछ।
फ्रैंक
Lol
Matthieu Hua hin मा तपाईंको बीमा एजेन्ट हुनुहुन्छ र André सँगसँगै तिनीहरूको पनि Pattya मा कार्यालय छ।
उनीहरूलाई थाहा छ कि यहाँ थाइल्याण्डमा नियमहरू नेदरल्याण्ड्स भन्दा फरक छन्।
अर्को १ प्रतिक्रिया बचत गर्छ।