KLM ले कार्गो-इन-केबिन प्रस्तुत गर्दछ: यात्रु सीटहरूमा कार्गो ढुवानी

तस्बिर: KLM

KLM को पहिलो यात्रुवाहक विमानले आज उडान भरेको छ, जसले कार्गोलाई 'बेली' मा मात्र होइन, यात्रु सिटमा र विमानको केबिनमा लगेज बिनमा पनि लैजान्छ।

KLM B777-300 सँग सांघाईबाट एम्स्टर्डम उड्यो र पहिलो पटक यो नयाँ तरिकामा कार्गो फिर्ता ल्यायो। कार्गोमा मुख्यतया कोरोना भाइरस विरुद्धको लडाईमा लाखौंको संख्यामा अनुहारको मास्क र सुरक्षात्मक कपडा जस्ता चिकित्सा सामग्रीहरू थिए। यो नयाँ माल ढुवानी अवधारणाले यी सामानहरूको ढुवानीका लागि अतिरिक्त ठाउँ उपलब्ध गराउँछ।

प्रति उडान केबिनमा करिब ५०० प्याकेज ढुवानी गरिन्छ। यदि परीक्षण सफल भयो भने, बेइजिङ र हङकङ पनि गन्तव्यको रूपमा सांघाईमा थपिनेछ। KLM ले कार्गो-इन-केबिनका लागि तीन बोइङ 500 हरू तैनात गर्नेछ। हाल पुन: प्रयोग भइरहेका र त्यस दिशामा अघि बढिरहेका ७४७-४०० कम्बी उडानहरू छिट्टै यस सेटअपमा सहभागी हुनेछन्। प्याकेजहरू सिटहरूमा र ओभरहेड बिनहरूमा राखिन्छन्।

व्यवहारमा कार्गो-इन-केबिन

नयाँ र अस्थायी कार्गो अवधारणा KLM द्वारा तीन हप्तामा बहु-अनुशासनात्मक टोलीद्वारा स्थापित गरिएको थियो। एड्रियान डेन हेइजर, कार्यकारी उपाध्यक्ष एयर फ्रान्स-केएलएम कार्गो: "विकास र कार्यान्वयनमा धेरै समावेश छ। त्यसैले सुरक्षाले महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। सिटहरूमा भएका सबै प्याकेजहरू उडानको समयमा ठाउँमा रहिरहन सुनिश्चित गर्न प्रति सिट बाँधिएका छन्। तर त्यहाँ ध्यानको व्यावहारिक बिन्दुहरू पनि छन्, जस्तै भित्री भागलाई हानी नगरी छिटो र सुरक्षित रूपमा बोर्डमा कार्गो ल्याउने। संयोगवश, केबिन लोड गर्न श्रम-गहन छ; प्रक्रिया अब करिब 4 घण्टा लाग्ने अपेक्षा गरिएको छ। सबै कुरा सुचारु रूपमा जान्छ भनी सुनिश्चित गर्न, KLM कार्गोको क्याबिन संयोजकमा कार्गो सधैं साइटमा लोडिङको सुपरिवेक्षण गर्न यी उडानहरूमा जान्छ र यो प्रक्रियाहरू अनुसार गरिन्छ।

अन्तरिक्षमा लाभ

"कार्गो-इन-केबिनले हाम्रो क्षमतालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउँछ। अब हामीले केबिनमा के भण्डारण गर्न सक्छौं पेटमा लगभग 6 ठूला प्यालेटहरू, वा कुल कार्गो क्षमताको 40% अनुरूप हुनेछ, ”डेन हेइजर बताउँछन्। डेन हेइजर बताउँछन्, "हामीसँग थप मेडिकल आपूर्तिहरू लिनको लागि हामी अन्तरिक्षमा यो लाभलाई राम्रोसँग प्रयोग गर्न सक्छौं। "हामी कार्गो-इन-केबिनको साथ त्यो आवश्यकतालाई प्रतिक्रिया दिन्छौं।"