यसका लागी थाईल्याण्ड KLM संग यात्रा गर्ने पर्यटकहरू उड्नु हाम्रो राष्ट्रिय एयरलाइन्स को सिट को बारे मा खबर छ। चाँडै यात्रुहरूले बैंकक र अन्य गन्तव्यहरूमा अझ सहज रूपमा उडान गर्न सक्षम हुनेछन्।
KLM ले यस हप्ता घोषणा गर्यो कि यो व्यापार वर्गको लागि फरक लेआउटको साथ आउनेछ। नयाँ सिटहरूले यात्रुहरूलाई आराम गर्ने वा पूरै तानिएको सुत्ने अवसर सुनिश्चित गर्छ।
केबिन भित्री
डच शीर्ष डिजाइनर हेला जोन्गेरियससँग मिलेर, KLM ले बिजनेस क्लासमा पूर्ण रूपमा नयाँ वातावरण, डिजाइन र उपस्थिति प्रस्तुत गर्दैछ। शुरुवात बिन्दु भनेको ग्राहकको सुविधा र गोपनीयता र KLM को साथमा राख्नु हो। नयाँ फुल फ्ल्याट कुर्सीको अतिरिक्त, भित्री भागमा नयाँ कार्पेट, भित्ता सजावट, पर्दा, कम्बल, कुसन र कुर्सी असबाब समावेश छ। सबै Boeing 747-400s पहिले रूपान्तरण गरिनेछ, कुल 22 विमानहरु संग।
फुल फ्ल्याट सिट
नयाँ फुल फ्ल्याट सिटले बैंकक र अन्य क्षेत्रहरूमा यात्रा गर्ने KLM ग्राहकहरूलाई इष्टतम आराम प्रदान गर्दछ। सीट तेर्सो रूपमा समायोज्य छ ताकि यात्रु आराम गर्न वा पूर्ण रूपमा सुत्न सक्छ। केबिनमा सिटको स्थिति र छुट्टै टेलिभिजन स्क्रिनले यात्रुहरूलाई थप गोपनीयता दिन्छ। यात्रुको छेउमा र टेलिभिजन स्क्रिन मुनि सिट पकेटमा भण्डारण ठाउँ पनि छ। बोइङ ७४७–४०० मा बिजनेश क्लास सिट संख्या ४२ बाट घटाएर ३५ हुनेछ । सिट B/E एयरोस्पेसबाट डायमंड सिट हो।
जुलाई २०१३ मा KLM ले नयाँ सिट सहित नयाँ इन्टेरियर सहितको पहिलो विमान उडान गर्नेछ। सबै Boeing 2013-747s पहिले रूपान्तरण गरिनेछ, कुल 400 विमानहरु संग। अप्रिल 22 मा, सम्पूर्ण 2014 फ्लीट रूपान्तरण गरिएको थियो। त्यस पछि, 747 बोइङ 15-777s 200 को गर्मी को लागी योजना बनाईएको छ।
इकोनोमी क्लासले पनि चाँडै अपग्रेड प्राप्त गर्नेछ। 10 वर्ष पछि, ती कुर्सीहरू पनि बदल्न आवश्यक छ।
मैले केहि धेरै अप्रिय अनुभवहरू पछि **** को रूपमा KLM लाई वर्षौंदेखि बेवास्ता गरेको छु। जस्तै सेवाको अभाव, ग्राहक मित्रता र तिनीहरूका ती डरलाग्दो कुर्सीहरू! कसलाई थाहा छ, म यसलाई 'अपग्रेड' पछि अर्को प्रयास दिन सक्छु। तर पहिले नै विश्वास नगर्नुहोस्।
मध्यस्थ: वाक्यको अन्त्यमा प्रारम्भिक क्यापिटलहरू र अवधिहरू बिना टिप्पणीहरू पोस्ट गरिने छैन।
प्रिय मध्यस्थ,
हाम्रो आइडिया शोकेस एकदम सफा देखिन सक्छ, तर थाइल्याण्डमा स्थापित भएको डचम्यान प्रति केही उदारता, जसले आफ्नो नयाँ भाषामा क्यापिटल र अवधिहरू बिना लेख्न सिकेको छ, पनि क्रमबद्ध छ।
व्यक्तिगत रूपमा, म पाठहरूसँग रेखा कोर्न चाहन्छु जसमा यो जस्तै खाली ठाउँहरू छैनन्।
मध्यस्थ: हामी कतै रेखा कोर्छौं र त्यो विराम चिन्ह र क्यापिटल अक्षरहरू बिना।
हामी पनि धेरै उत्सुक छौं। 1 समय KLM सँग बैंककबाट एम्स्टर्डम उडान गर्न आवश्यक छ र मेरो आमाको मृत्यु पछि हामी थाइल्याण्डमा छुट्टीमा थियौं। यो डिसेम्बर 2004 मा थियो। विमान प्रकार बोइङ 747-400। म १.९३ मिटर अग्लो छु। यो नाटकीय थियो। KLM सँग एक पिच दूरी छ जुन सबै प्रतिष्ठित एयरलाइन्स भन्दा छोटो हो। डच मानिस सबै युरोपेली पुरुषहरु भन्दा अग्लो हो।
इभा एयर (एलिट क्लास) अहिलेको लागि हाम्रो मनपर्ने छ।
त्यो व्यापार वर्ग अपग्रेड पछि राम्रो देखिन्छ। इकोनोमी क्लास कस्तो हुन्छ हेर्न बाँकी छ। म अलि बढी सिट र legroom को लागी आशा गर्दछु।
KLM को सेवा धेरै मित्रता बिना विशुद्ध क्लिनिकल हो। मलाई आशा छ कि यो पनि अपग्रेड हुनेछ। सायद म फेरि KLM संग उडान गर्नेछु
उत्तम,
के कुराकाओका लागि क्रिसमस उडानहरू पनि BC मा नयाँ सिटमा छन्?
वा केवल बैंकक?
पास्कल।
मैले KLM प्रेस विज्ञप्ति फेरि पढेको छु: सबै 22 747-400 विमानहरू जुलाईमा सुरु हुने परिवर्तन हुनेछन्। पछिल्लो एक अर्को वर्ष अप्रिल मा तयार हुनेछ। त्यसपछि तिनीहरू 777-200 मा सुरू गर्छन्। यदि तपाइँ क्रिसमसमा 777 को साथ कुराकाओ उडान गर्नुहुन्छ भने, यो अझै पनि 'अपडेप्टेड' हुनेछ, यदि यो 747 हो भने नयाँ व्यापार वर्गको साथ विमानको सम्भावना बढी छ।
पछिल्ला केही पटक मैले KLM सँग उडान गरें किनभने तिनीहरू सस्तो थिए।
ठिक छ, मैले भन्नै पर्छ कि यसले मलाई निराश पारेन।
सेवा राम्रो र मैत्री कर्मचारी थियो। म १.७८ र ६९ वर्षको हुँ र ९० किलो तौल भए पनि ठाउँको कुनै समस्या छैन ।
खाना पनि नराम्रो थिएन ।
मलाई आशा छ कि उनीहरूले अपग्रेड पछि मूल्यहरू बढाउँदैनन्
म चाइना एयरलाइन्समा उडान गर्थें तर अहिले ती धेरै महँगो भएका छन्।
कम्प्युटिङ
म सधैं KLM सँग ठूलो सन्तुष्टि, उत्कृष्ट सेवा र मित्रवत भण्डारीहरूका साथ उडेको छु र म विश्वस्त छु कि ती अपग्रेडहरूसँगै मलाई यो अझ राम्रो मनपर्नेछ।
मलाई व्यापारी वर्गको छवि सही लाग्दैन।
डायमण्ड सीट b/e एयरोस्पेस वेबसाइटमा फरक देखिन्छ। तर यो पनि मलाई धेरै राम्रो लाग्छ।
हङकङदेखि एम्स्टर्डमसम्मको बिजनेस क्लासमा KLM सँग धेरै राम्रोसँग उडान भर्न सकेन, सिटहरू सपाट गर्न सकिँदैन, र सेवा सुरुमा ठीक थियो, केबिन चालक दलको धेरै ध्यान, तर सधैं पछि पेयको लागि बोलाइन्छ। खाना, पनि klm को मूल्य अन्य कम्पनीहरु को तुलना मा धेरै अनुकूल छैन, म अब एक सुन सदस्य को रूप मा थाई संग म्याड्रिड देखि बैंकक सम्म उडान, त्यसपछि Chiangmai को लागि छोटो स्थानान्तरण संग, थाई एयरवेज को सेवा शानदार छ। , KLM त्यहाँ सिक्ने केहि गर्न सक्छ
मलाई साँच्चै आशा छ कि KLM ले व्यवसायिक वर्ग र पर्यटक वर्ग दुवैको लागि आधुनिकीकरण गर्नेछ, त्यसपछि निश्चित रूपमा समय आउँदा उडान बुक गर्न चाहन्छु।
सादर, पास्कल
KLM मा Legroom एउटा समस्या रहन्छ, इमानदार हुन मैले KLM विमानमा राम्रो सीट कहिल्यै पाएको छैन। म धेरै अग्लो छु (२ मिटर) र सिटहरू ठीक बस्दैनन्। आर्थिक सुविधामा पनि थोरै आराम छ। सिटहरू धेरै टाढा जान सक्ने हुनाले, तपाईंको अगाडिको व्यक्तिले आफ्नो सिट पछाडि पल्टाउँदा अतिरिक्त लेग्रूम गायब हुन्छ। म KLM लाई सकेसम्म बेवास्ता गर्छु।