KLM भेट र सिट

राष्ट्रमा मैले भर्खरै एउटा "यात्रा टिप" पढेको छु, त्यो एयरबाल्टिक, लाटभियाको एयरलाइन, नयाँ सेवा प्रस्ताव गर्दैछ। यात्रीहरू प्रस्तावहरू। यसलाई "Setbuddy" भनिन्छ।

यो एउटा यस्तो प्रणाली हो जहाँ यात्रुले कुनै न कुनै रूपमा आफूले विमानमा को छेउमा बस्ने छनोट गर्न सक्छन्। अब एयरबाल्टिक उडान गर्दैन थाईल्याण्ड, त्यसैले राष्ट्रले यो समाचार किन ब्रोक गर्यो त्यो मैले साँच्चै बुझिनँ।

KLM

यद्यपि, मलाई यो विचार रोचक लाग्यो र अन्य कम्पनीहरूलाई पनि यो प्रणाली थाहा छ कि भनेर सोधें। यो अचम्मको कुरा थिएन कि मैले KLM ले "KLM Meet & Seat" नाम अन्तर्गत केही समयदेखि यस्तो प्रणाली प्रयोग गरिरहेको पत्ता लगाए। म प्रणालीलाई विस्तृत रूपमा व्याख्या गर्न जाँदैछु, किनभने KLM ले पहिले नै राम्रोसँग वर्णन गरिसकेको छ: KLM Meet & Seat

छोटकरीमा, यसको मतलब यो हो कि आफ्नो प्रोफाइल सिर्जना गरेर, तपाइँको इच्छा, तपाइँको चासो, आदि तपाइँ सँगी यात्रीसँग लिङ्क गर्न सकिन्छ जसले कम वा कम समान प्रोफाइल प्रदान गरेको छ। यसरी तपाईले आफ्नो प्रायः लामो अन्तरमहादेशीय यात्रालाई अझ रमाइलो बनाउन सक्नुहुन्छ।

समीक्षा गर्नुहोस्

जब मैले त्यो विवरण र प्रणालीको उद्देश्य पढें, मैले सोचे, "हे भगवान, त्यो मेरो समयमा अवस्थित हुनुपर्छ।" अस्सीको दशकको प्रारम्भमा मैले एशिया सहित लामो यात्राहरू गर्न थालें, र तपाईंले सधैं पर्खनु पर्थ्यो र विमानमा तपाईंको छेउमा को बस्छ भनेर हेर्नुपर्छ। मैले प्रायः आफ्नो परिचय दिएँ, तर म अझै अलि आरक्षित थिएँ, डर थियो कि यो कोही हुन सक्छ जो तपाईलाई कुनै चासो नभएका चीजहरूको बारेमा सम्पूर्ण यात्राको बारेमा कुरा गर्दै बस्छ। अर्को तरिका पक्कै पनि मामला हुन सक्छ, कहिलेकाहीँ तपाइँ केहि भन्न को लागी कसैको छेउमा बस्नु हुन्छ र जो कहिलेकाहीँ शान्त हुन सक्छ, ताकि तपाइँ तपाइँको आफ्नै चीजहरू गर्न सक्नुहुन्छ, जस्तै चलचित्र हेर्ने, सुत्ने। वा यस्तै केहि।

रोकावट

ती प्रारम्भिक वर्षहरूमा, विमानहरूले अझैसम्म लामो दूरीको यात्रा बिना स्टपओभर गर्न सकेनन्। जब म KLM सँग थाइल्याण्डको यात्रा गर्थे, त्यहाँ सामान्यतया दुई, कहिलेकाहीँ तीनवटा स्टपओभरहरू थिए, जसमध्ये कम्तिमा एक मध्य पूर्व, बहराइन, अबु धाबी वा दुबईमा। त्यहाँ तपाईं आफ्नो खुट्टा तन्काउन र धुवाँको आनन्द लिनको लागि केही समयको लागि विमानबाट ओर्लन सक्नुहुन्छ (जसलाई त्यतिबेला धेरैजसो एयरपोर्टहरूमा अनुमति दिइएको थियो)। बारमा तपाईले कहिलेकाहीँ सहयात्रीहरूसँग भेट्नुभयो, कुराकानी गर्नुभयो र कहिलेकाहीँ तपाईले सोच्नुभयो, म त्यो व्यक्तिसँग थप कुरा गर्न चाहन्छु र उहाँको छेउमा बस्न चाहन्छु।

प्यान्ट्री पार्टी

मलाई यो पनि भएको छ कि मैले प्लेनको प्यान्ट्रीमा राम्रा मानिसहरूलाई भेटें। मलाई बैंककबाट एम्स्टर्डमको यात्रा याद छ, केबिनको बत्ती पहिले नै बन्द भएकोले म तिर्खाएको थिएँ र बियरको लागि पेन्ट्रीमा गएँ। त्यहाँ दुई जना थप डच व्यक्तिहरू उभिरहेका थिए (तिर्खाको साथ) र सँगै हामीले एउटा बियर पियौं, अर्को र अर्को। एकजना अन्तर्राष्ट्रिय संस्थाका निरीक्षक थिए जसले विमानस्थलहरूमा आगो सुरक्षा र रोकथामको बारेमा काम गर्छ र नियमित रूपमा एशियाका विभिन्न गन्तव्यहरूमा उडान गर्यो, अर्को (मैले यो बनाइरहेको छैन) पागो पागोमा नगरपालिका सफाई सेवाका निर्देशक थिए। अमेरिकी Samao को राजधानी। म त्यसपछि एक पम्प कारखानामा कार्यरत थिएँ, हङकङका केही ठूला परियोजनाहरूमा काम गर्दै थिएँ र थाइल्याण्डलगायत अन्य एशियाली देशहरूमा एजेन्टहरू पहिचान गरी नियुक्ति गर्दै थिएँ। हामीले यात्राको बाँकी अवधिभर प्यान्ट्रीमा बस्यौं र एकअर्कालाई सबै प्रकारका किस्साहरू, निजी र व्यापार दुवै भन्यौं। धेरै रमाइलो!

राडसेल

"पागो पागोका मानिस" ले मलाई उडानको बारेमा एउटा राम्रो कथा सुनायो। उनी पागो पागोबाट पश्चिम हुँदै एम्स्टर्डमसम्म यात्रा गर्न सक्थे, अर्थात् बैंकक हुँदै एम्स्टर्डम, वा पूर्व हुँदै संयुक्त राज्य अमेरिका हुँदै। यसले समयको लगभग कुनै फरक पारेन। उनले भने कि अनुभवी यात्रीलाई थाहा छ कि यदि तपाईं पश्चिममा उडान गर्नुहुन्छ भने, तपाइँको समय बचत हुन्छ, किनभने यो तपाइँको गन्तव्यमा पहिले नै छ। यसको विपरित, तपाईंले पूर्व जाने समय गुमाउनुहुन्छ। अब मानौं कि पागो पागोबाट एम्स्टर्डमसम्म दुईवटा विमान उड्ने थिए, एउटा बैंकक हुँदै र अर्को राज्य हुँदै। यात्रामा उही समय लाग्छ, तर बैंकक हुँदै विमानले समय कमाउँछ र राज्यहरू हुँदै उडानले समय गुमाउँछ। यद्यपि तिनीहरू एकै समयमा एम्स्टर्डम आइपुग्छन्। यो कसरी सम्भव छ? एक टिप्पणी मा आफ्नो समाधान छोड्नुहोस्!

सावधानी अवतरण

धेरै पछि, मैले एउटा महत्त्वपूर्ण सम्मेलन र प्रदर्शनीमा भाग लिन एम्स्टर्डमबाट ब्यूनस आयर्सको सीधा उडान गरें। ब्राजिल माथि उड्दै, कप्तानले रियो दि जेनेरियोमा सावधानीपूर्वक अवतरण गर्ने निर्णय गरे, किनभने उनले कतै अनौठो आवाज सुनेका थिए वा कतै रातो बत्ती बलिरहेको थियो। जे भए पनि, हामी त्यहाँ अवतरण गर्यौं र बिहान सबेरै उतार्यौं र अब के हुन्छ भनेर पर्खनुपर्‍यो।

दुई घन्टा पर्खाइ, त्यसपछि अर्को दुई घन्टा लगायतको अवस्था एकदमै बिग्रियो । तपाईं प्रस्थान हलको माध्यमबाट टहल्नुहोस् र बिस्तारै आफ्ना सहयात्रीहरूसँग आफ्नो दुःख साझा गर्नुहोस्। यसरी म एउटै सम्मेलन र प्रदर्शनीमा जान लागेका केही डच व्यक्तिहरूसँग सम्पर्कमा आएँ। भन्न आवश्यक छैन, प्रतीक्षा पछि धेरै कम अप्रिय भयो, किनकि हामीले हाम्रो क्षेत्रमा रमाइलो र रोचक कुराकानी गर्न सक्षम भयौं। हामी राति अबेरै ब्यूनस आयर्सको लागि उडान गयौं र सम्मेलनको सुरुवातको लागि समयमै आइपुग्यौं।

भेट र सिट

अब त्यहाँ अद्भुत प्रणाली छ जसले तपाईंलाई विमानमा समान विचारधाराका छिमेकीको छेउमा बस्ने अवसर दिन्छ। यो आवश्यक छैन कि तपाईले कुरा गर्न चाहानु भएको कोही हो, तपाईले यो स्पष्ट गर्न चाहानुहुन्छ कि तपाई केवल पढ्न, काम गर्न वा सुत्न चाहानुहुन्छ। यो प्रणाली सबै यात्रुहरूका लागि पहुँचयोग्य छ, दुबै व्यापार र इकोनोमी क्लासमा। मसँग यसको कुनै अनुभव छैन, तर सायद त्यहाँ सँगी ब्लगरहरू छन् जसले यसको बारेमा केही बताउन सक्छन्। म धेरै उत्सुक छु!