KLM ले ठूला ड्रीमलाइनरहरू रोज्छ
एयरलाइन KLM ले निर्माता बोइङबाट छवटा ठूला ड्रीमलाइनरहरू अर्डर गरेको छ। यो छ वटा छोटो 787-9 को सट्टा (फोटो हेर्नुहोस्) जुन सुरुमा अर्डर गरिएको थियो।
एक प्रवक्ताका अनुसार, KLM ले यो समायोजनको लागि रोजेको छ किनभने यसले ड्रीमलाइनरलाई गन्तव्यहरूमा तैनाथ गर्न चाहन्छ जहाँ अधिक उपलब्ध सीटहरूको आवश्यकता छ। 787-10 यसको सानो भाइ भन्दा 6 मिटर लामो हुनेछ र त्यसैले धेरै यात्रुहरू समायोजन गर्न सक्छ।
बोइङका अनुसार लामो ड्रीमलाइनर इन्धन दक्षताको हिसाबले हालको पुस्ताको तुलनामा निकै कम छ, त्यसैले प्रति यात्रुको लागत कम हुन्छ। अर्कोतर्फ, उपकरणको दायरा केही सानो छ। $306 मिलियन प्रति टुक्रामा, औसत बिक्री मूल्य सानो संस्करण भन्दा $40 मिलियन भन्दा बढी छ।
KLM सँग 21 ड्रीमलाइनरहरूको लागि कुल अर्डरहरू छन्। पहिलो दुई अक्टोबर र नोभेम्बरमा डेलिभर गरिनेछ, तेस्रो फेब्रुअरी 2016 मा पछ्याउनेछ। पहिलो विस्तारित संस्करण 2020 मा अपेक्षित छ, तर त्यो आंशिक रूपमा बोइङको विकासमा निर्भर गर्दछ। विमान निर्माताले हाल 787-10 2018 बाट उपलब्ध हुने अनुमान गरेको छ।
यस वर्षको सुरुमा, KLM ले दुई ड्रीमलाइनरहरूको डेलिभरी स्थगित गर्ने निर्णय गर्यो। यसको कारण एयरलाइन्स र यसको घाटामा रहेको अभिभावक समूह एयर फ्रान्स-केएलएमले आफूलाई भेटेको कठिन आर्थिक अवस्था थियो। फ्रान्सेली भगिनी कम्पनी एयर फ्रान्सले पनि बेडा नवीकरणको लागि आफ्नो योजना समायोजन गर्नु परेको छ।
मैले एक पटक (इथियोपियन एयरलाइन्स) यस्तो विमानमा उडान गरें र मलाई साँच्चै मजा लाग्यो, विमान धेरै नयाँ सुविधाहरूले सुसज्जित छ। मलाई KLM ले AMS-BKK मार्गमा प्रयोग नगर्ने डर छ।
यो KLM को लागी एक प्रकारको स्थगित हो, वास्तविकता यो हो कि तिनीहरूले प्रत्येक वर्ष घाटा गर्छन्, तिनीहरूको इक्विटी पहिले नै नकारात्मक छ, 4,5 बिलियनको ऋण, तिनीहरूसँग नगद समस्या छ।
डिलिवरी मिति 2018 उपकरण।
एक राम्रो शान्त उपकरण। यो सम्भवतः बैंकक मार्गमा KLM रंगहरूमा आउँदैन। तर कसलाई थाहा छ, KLM ले मार्गहरू जाँच्न र समायोजन गर्न सक्छ। चाइना एयरलाइन्स सम्भवतः अर्को वर्ष A350 को साथ एम्स्टर्डम आउनेछ, अफवाहहरू भन्छन्। (स्रोत: उड्डयन समाचार) A340-300 संग्रहालयमा जाँदैछ र चाइना एयरलाइन्सले A350 र 777 सँग भारी खरिद गरेको छ र तिनीहरू पहिले नै ठूलो परिमाणमा डेलिभरी भइरहेका छन्।