सुवर्णभूमि विमानस्थलको नयाँ स्याटेलाइट एयरपोर्ट टर्मिनल १ (SAT-१) अर्को महिनादेखि सञ्चालनमा आउने
प्रधानमन्त्री जनरल प्रयुत चान-ओ-चाले आगामी महिना नियोजित सफ्ट ओपनिङको तयारीका लागि सुवर्णभूमि विमानस्थलको नयाँ स्याटेलाइट एयरपोर्ट टर्मिनल १ (स्याट-१) को विस्तृत निरीक्षण गरेका छन्। उनीसँगै स्वास्थ्य मन्त्री अनुतिन चर्णविराकुल र आन्तरिक मामिला मन्त्री जनरल अनुपोङ पाओजिन्डालगायत वरिष्ठ मन्त्रिपरिषद् सदस्य थिए ।
आफ्नो भ्रमणको क्रममा, जनरल प्रयुतले अटोमेटेड पीपल मूभर (एपीएम) प्रयोग गरे जसले नयाँ टर्मिनललाई मुख्य यात्रु टर्मिनलसँग सहज रूपमा जडान गर्दछ।
प्रधानमन्त्रीले सुवर्णभूमि विमानस्थल विकास योजनाअन्तर्गत दोस्रो चरणको निर्माण कार्यको प्रगतिबारे जानकारी गराउन आफ्नो भ्रमण भएको बताए । उनले आगामी SAT-1 टर्मिनलमा विशेष जोड दिए। सेप्टेम्बरमा यसको ढोका खोल्ने यो टर्मिनलले एयरपोर्टको यात्रु ह्यान्डलिङ क्षमतामा उल्लेखनीय वृद्धि गर्नेछ। यो सुविधाले वार्षिक करिब १ करोड ५० लाख यात्रुलाई सेवा दिने अपेक्षा गरिएको छ, जसबाट विमानस्थलको कुल क्षमता प्रति वर्ष ६ करोड यात्रुमा पुग्ने छ।
७३ प्रतिशत पूरा भइसकेको तेस्रो धावनमार्गको प्रगतिबारे प्रतिनिधिमण्डललाई जानकारी गराइएको पनि जनरल प्रयुतले बताए । यो धावनमार्ग आगामी साउनमा सञ्चालनमा आउने अपेक्षा गरिएको छ । यो थपिएसँगै सुवर्णभूमि विमानस्थलले प्रतिघण्टा ९४ उडान गर्न सक्नेछ जुन हालको ६८ उडान प्रतिघण्टाको तुलनामा उल्लेख्य वृद्धि भएको छ ।
उपप्रवक्ता, ट्राइसुली ट्रेसरनाकुलले भने, SAT-1 टर्मिनलमा २८ वटा गेटहरू छन्, जसमध्ये आठ वटा विशेष गरी A28 सुपरजम्बो जस्ता ठूला कोड एफ विमानका लागि डिजाइन गरिएका छन्। थप रूपमा, बोइङ B380 जस्ता कोड ई विमानका लागि 20 वटा गेटहरू आरक्षित छन्। टर्मिनलमा चार तहहरू छन् र यसको कुल क्षेत्रफल 747 वर्ग मिटर छ।
एपीएम प्रणालीको प्रत्येक ट्रेनमा २१० यात्रुको क्षमता रहेको र प्रतिघण्टा करिब ६ हजार यात्रुलाई सेवा दिन सक्ने ट्रेस्युली ट्रेसरनाकुलले बताए ।
मलाई आशा छ कि यससँगै भन्सार क्षमता पनि बढ्ने छ, किनकि मेरो अन्तिम यात्राको क्रममा अड्चन त्यही थियो।
भन्सारको समस्या कहिल्यै देखेको छैन ।
अर्कोतर्फ, आप्रवासन कहिलेकाहीँ फरक कथा हो।
रिचर्ड,
तपाईले अध्यागमन भन्न खोज्नु भएको छ । धेरै मानिसहरू यी दुई भ्रमित छन्। शिफोलमा पनि, तपाईंले सायद कसैलाई भनेको सुन्नुहुन्छ; "मरेचौसी वा सुरक्षा नियन्त्रणको लागि लाम थियो" यो सधैं र जताततै "कस्टम" को दोष लगाइन्छ। तपाईंले फायर इन्जिनलाई पुलिसको गाडी भन्नुहुन्न, हैन?
अर्जेन।