बिहानको समयमा: पाङ्ग्रा पछाडि महिला, यात्रीको रूपमा महिला
यो एक राम्रो विचार हो, ट्याक्सी महिलाहरु द्वारा संचालित र महिलाहरु मात्र उठाउने। तर त्यो कहिले हुने हो कि भनेर प्रश्न उठेको छ, किनभने महिला ट्याक्सी चालकहरू कम र टाढा छन् र यातायात मन्त्रालय अझै धेरै उत्साहित छैन। ‘परियोजनाका सार्थकता छन्, तर यसलाई राम्ररी अध्ययन गर्न आवश्यक छ,’ मन्त्री चाडचार्ट सिटिपुन्ट (यातावन)ले भने ।
साँझ र रातको समयमा महिलाको सुरक्षा बढाउन भूमि यातायात विभागले यो आइडिया सुरु गरेको हो । यसले दुबै बाटो काट्छ: यात्रुले हर्न ड्राइभरद्वारा आक्रमण गर्ने जोखिममा भाग्दैन र महिला चालकलाई खराब नियत भएका पुरुष यात्रुहरूबाट डराउनुपर्ने कुनै कुरा छैन।
महिलाको ट्याक्सीमा फरक रंग हुनुपर्छ, उदाहरणका लागि गुलाबी, ताकि यो सजिलै चिन्न सकिन्छ। कार पनि जीपीएस र रेडियो संग सुसज्जित हुनुपर्छ। भूमि यातायात विभागका उपमहानिर्देशक असदसथै रतनदिलोक ना फुकेत सरकारले आयोजनालाई सहयोग गर्ने र उम्मेदवार चालकलाई तालिम दिएमा अहिले महिला चालकको अभाव समाधान हुने विश्वास व्यक्त गर्नुभयो ।
चियाङ माईकी एक महिलाले ५ वर्षअघि आफ्नै पहलमा महिला ट्याक्सी सेवा सुरु गरेकी थिइन् । सहरमा, मिटरले भाडा निर्धारण गर्छ, यद्यपि 5 baht को सट्टा 50 baht को शुरुवात दर संग। शहर बाहिर यात्राहरु वार्ता आवश्यक छ। उनका ग्राहकहरू, दुबै थाई र विदेशीहरू भन्छन् कि उनीहरू सुरक्षित महसुस गर्छन्।
बैंककको सार्वजनिक यातायात कम्पनी BMTA ले महिला बस चलाउने वा फिर्ता गर्ने विचार गरिरहेको छ, किनकि यस्तो सेवा 2000 मा अवस्थित थियो तर अज्ञात कारणले रोकिएको थियो। बस निश्चित समय तालिका अनुसार चलेको थियो ।
दुवै आयोजना जमिनमा आउनुअघि चाओप्रयाबाट धेरै पानी बग्नु पर्ने हुन्छ। महिला ट्याक्सीको व्यवस्था मिलाउनुपर्छ । उदाहरणका लागि, ट्याक्सीहरूलाई आधिकारिक रूपमा यात्रुहरूलाई अस्वीकार गर्न अनुमति छैन, यद्यपि त्यहाँ यसको पर्याप्त कार्यान्वयन छ।
(स्रोत: बैंकक पोस्ट, अक्टोबर 5, 2013)