Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- एरिक कुयपर्स: खोएन, तिमीले बाटोमा धेरै भालु देख्दैनौ? हान्स विवाहित छैन। यदि उसको साथीको मृत्यु भयो भने उसको उत्तराधिकारीले पाउँछन्, मलाई शंका छ
- एरिक कुयपर्स: खोएन, म तपाईसँग सहमत छैन। 70% बाट 50% AOW लाभ मा जाने मापदण्ड विवाह र/वा सहवास हो। हेर्नुहोस्
- Pjotter: यदि तपाई साँच्चै एक्लै बस्नुहुन्छ भने, फ्रान्स, म कुनै पनि जोखिम लिने छैन र सबै कुराले तपाई त्यहाँ एक्लै बस्नुहुन्छ भन्ने संकेत गर्छ भनेर सुनिश्चित गर्नेछु। टा को
- पिटर अल्ब्रोन्डा: प्रिय लुङ्ग एडी, मैले भूचुम्बकीय आँधीको बारेमा तपाईंको प्रतिक्रिया ध्यान दिएर पढेको छु। तपाईंको पाठबाट म सङ्कलन गर्छु कि तपाईं, म जस्तै, एक छ
- मार्क: मैले थाइल्याण्डमा स्वतन्त्र कामको बारेमा आफ्नो लागि केही "अनुसन्धान" पनि गरेको छु। जे होस्, म थाइल्याण्डको बासिन्दा हुँ। भो
- बर्ट म्याथिस: पिटर याई, यो पोन्गसिन रिसोर्ट हो, मलाई लाग्छ कि तपाइँ भन्न चाहानुहुन्छ?
- स्टेफन: सुधार: स्रोत: रुडी र फ्रेडी शो! :-) https://shorturl.at/iozS1
- BART: मलाई लाग्छ आधिकारिक तथ्यांकलाई नकार्न सकिँदैन। र ती तथ्याङ्कहरूले तपाईंले दाबी गर्नुभएका कुराहरूभन्दा केही फरक देखाउँछन्। म
- विल: Poliglu भनिने जापानबाट नयाँ आविष्कार प्रयास गर्नुहोस्। 4000 bht जस्तै लागत, -
- आर्जेन: एरिकले भनेको कुरा पूर्ण रूपमा सही हो। र यस्ता कुराहरू नभन्नुहोस्: "तर यस अवस्थामा यो आवश्यक छैन" किनकि... कुनै पनि रूप
- खोएन: प्रश्न यो छ कि हन्सले आफ्नी प्रेमिकालाई जग्गा र घर हस्तान्तरण गरेर उपभोगबाट फाइदा लिन सक्छ। मामला के हो? छैन
- फोक्सो addie: प्रिय फ्रेडी, तपाइँ कसरी 'सफल' आपत्ति पेश गर्ने भन्ने बारे सुझावहरूको लागि सोध्दै हुनुहुन्छ। कुन आधारमा आपत्ति जनाउन चाहनुहुन्छ ?
- FRANS: ठीक छ, तर हामी सँगै बस्दैनौं, तर मसँग उनको लुगा झुण्डिएको छ, हो, र जब तिनीहरू जाँच गर्न आउँछन्, तिनीहरू पक्कै पनि देख्छन्।
- Pjotter: Idd गुगलले नियमित रूपमा अनौठो अनुवाद दिन्छ। इन्टरनेट साइटको तुलनामा एप उपयोगी छ, उदाहरणका लागि, रेस्टुरेन्टमा मेनु
- जोन Hoekstra: श्रम स्वीकृति बिना थाईल्याण्ड मा काम गर्न सल्लाह छैन। यदि तपाइँ समात्नु भयो भने तपाइँ "अध्यागमन डे" मा समाप्त हुनुहुनेछ
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » पाठकको प्रश्न » पाठक प्रश्न: बैंककबाट उडानको लागि अतिरिक्त सामानको लागत कति हुन्छ?
प्रिय पाठकहरू,
अर्को हप्ता एक धेरै राम्रो साथी चाइना एयरलाइन्सको साथ एम्स्टर्डम फर्कदैछ। उहाँसँग लगभग 10 किलोग्राम धेरै चेक गरिएको सामान हुनेछ।
के कसैलाई कम्पनीले चार्ज गर्न सक्ने रकमको बारेमा थाहा छ?
मैले पहिले नै कम्प्युटरमा आफैं खोजेको छु, तर ठोस जवाफ पाउन सकिन।
सबैलाई हार्दिक धन्यवाद र शुभ दिन।
गरि सके
ठिक छ म तपाईंलाई 250 यूरो भन्न सक्छु! ...दुर्भाग्यवश मलाई यो अनुभवबाट थाहा छ।
धन्यवाद प्याट्रिसिया,
तपाईको तौल कति किलो भन्दा बढी छ हामीलाई थाहा दिन सक्नुहुन्छ?
अभिवादन
गरि सके
तपाईले यो लिङ्क मार्फत तपाईलाई के चाहिन्छ पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ
http://www.china-airlines.com/en/check/check_ba_ex.htm
वजन प्रणाली अन्तर्गत हेर्नुहोस् (एशिया र युरोप / ओशिनिया बीचको यात्रा, र एशिया भित्र)
धन्यवाद रोनी,
दुर्भाग्यवश म यस क्षेत्रमा एक सामान्य मानिस हुँ, र यो मेरो लागि अलि धेरै भ्रमित छ।
अभिवादन,
Diditje।
गत वर्ष मैले बैंककबाट क्याथे प्यासिफिकसँग उडान गरें। हाम्रो तौल १४ किलो थियो । 14 किलोको लागि तिनीहरू अझै पनि सहनशील हुन चाहन्थे। बाँकीको लागि हामीले 4 अमेरिकी डलर तिर्नुपर्ने थियो। यो ठीक छ, मैले सोचें। होइन, सर, त्यो प्रति किलो हो! ,
कर्मचारीहरूले हामीलाई हातको सामानमा अतिरिक्त वजन विभाजन गर्न सल्लाह दिए।
धन्यवाद Bartels,
तपाईलाई धेरै खेद छ।
सबै एयरलाइन्सको भाडा एउटै हुदैन होला ?
अभिवादन
Diditje।
यो सहि हो, एक यात्रा साथीको पनि यस्तै विचार थियो।
केही वर्ष पहिले, यो सत्य थियो, तर यो पनि प्रति किलो USD 60 थियो। उनले तुरुन्तै आफ्नो अतिरिक्त वजन एयरपोर्टमा नै घर पठाए। मलाई ठ्याक्कै याद छैन कि उसले यसको लागि के तिर्यो, तर यो 60 USD x 12 किलोको तुलनामा बदाम थियो ... ढुवानीले DHL भन्दा बढी समय लियो, तर त्यो पनि सम्भव थियो। सायद लेख को लेखक को लागी एक टिप?
यो एक महत्वपूर्ण रकम हुनेछ.. अतिरिक्त सामान मात्र धेरै पैसा खर्च हुन्छ.. तर तपाईले यसलाई भाडाको रूपमा पठाउन सक्नुहुन्छ.. अन्यथा केवल klm कल गर्नुहोस्.. वा यसलाई दोस्रो सामानको रूपमा जाँच गर्नुहोस्.. त्यसपछि यो 2 यूरो खर्च हुन्छ।
धन्यवाद सबरीना,
मैले कहिल्यै सुनेको छैन: दोस्रो सामानको रूपमा जाँच गर्दै।
पत्ता लगाउनु पर्नेछ ।
अभिवादन,
Diditje।
केवल KLM र चाइना एयरलाइन्सले त्यसो गर्दैन, र त्यहाँ तपाईंले वजनमा प्रति किलो 30/35 यूरो तिर्नुहुन्छ।
प्रिय माले, कृपया साइट ध्यानपूर्वक पढ्नुहोस् !!! सामानको अतिरिक्त टुक्रा हल्याण्ड देखि थाईल्याण्ड vv सम्भव छ तर तपाईं प्रति किलो तिर्न पनि छनौट गर्न सक्नुहुन्छ! (अधिक वजन) चाइना एयरलाइन्स पनि लगभग 100 यूरो (32 किलोग्राम सम्म) छ। गत वर्ष मैले एयर चाइनासँग युरोपदेखि एशियासम्मको अतिरिक्त सामानको लागि ६५ यूरो तिरेको थिएँ! सामान पनि प्रति एकल यात्रा हो!
चाइना एयरलाइन्स साइट - तपाईंको सेवामा - सामान शुल्क - अतिरिक्त सामान शुल्क (टुक्रा प्रणाली)
निष्कर्ष: सामानको अतिरिक्त टुक्रा केहि किलो भन्दा बढी तौल भन्दा सस्तो हुन्छ!
@ Diditje: Sabrina am 100% सहि लगभग 100 Euro (क्षेत्र 4, सबैभन्दा महँगो क्षेत्र)। यो मूल्य हो कि
केएलएम सामानको अतिरिक्त टुक्राको लागि प्रयोग गरियो!
म आश्चर्यचकित छु कि तपाई कसरी यति धेरै तौल प्राप्त गर्नुहुन्छ, मानिसहरूले के तान्छन् जसले अधिक वजनको कारण बनाउँछ।
थाइल्याण्ड बाट कि नेदरल्याण्ड बाट??
साथीहरू, के तपाइँ हामीलाई यो पनि बताउन सक्नुहुन्छ कि तपाइँको केसमा कति किलो थियो?
सबैलाई हार्दिक धन्यवाद ।
Diditje।
मैले एमिरेट्समा प्रति किलो ५० युरो बढी तिर्नु परेको छ (थाइल्याण्डको लागि राम्रो खरीद तर तपाईंको सामानको लागि दुई गुणा बढी)।
प्रिय रेने, माफ गर्नुहोस्, म यहाँ तपाईंसँग पूर्ण रूपमा असहमत छु र तपाईंले आफ्नो सामानको तौल आफैं जाँच गर्नुपर्छ र भरिएको मात्र होइन काउन्टरमा वा पछि उजुरी गर्नुहोस्! धेरैजसो एयरलाइन्सको २३ किलोको तुलनामा इमिरेट्ससँग पहिले नै ३० किलोग्रामको मानक सामानको वजन छ! त्यसोभए तपाईंले पहिले नै पहिलो 30 किलो कमाउनुभएको छ। त्यसोभए मलाई लाग्छ कि तपाईंले गलत रूपमा एमिरेट्सलाई यहाँ खराब प्रकाशमा राख्दै हुनुहुन्छ!
हामी इजिप्ट हावा संग उडान र 2 पटक 23 किलो को अनुमति छ। प्रति व्यक्ति सामान बोक्ने।
म दुई वर्षअघि थाइल्यान्ड गएँ र इमिरेट्ससँग पनि उडेको थिएँ, त्यसैले मसँग धेरै सामानहरू थिए, मेरो सुटकेस ४० केजी थियो तर मैले उनीहरूलाई म प्रवास गर्दैछु भनेर बताएपछि त्यो समस्या थिएन, मेरो ह्यान्ड लगेज ट्रली 40 किलो थियो र म। त्यसमा टिप्पणी आयो, किनभने भण्डारीले मलाई काउन्टरमा भनिन् कि सुरक्षाको लागि अधिकतम वजन 14 किलो छ, तर उनले भनिन्, कुनै समस्या छैन, यहाँ तपाईसँग कपास एमिरेट्सको झोला छ र तपाईले आफ्ना सबै कागजातहरू त्यहाँ राख्नुभयो भने तपाईले सबै लिन सक्नुहुन्छ। तपाईंसँग, त्यसैले म मेरो ट्रली, एमिरेट्सको झोला र मेरो ल्यापटप लिएर भन्सारको माध्यमबाट हिँडें, एक पटक भन्सार बितेपछि मैले इमिरेट्सको झोलालाई ट्रलीमा टुक्रा पारें, किनकि मैले दुबईमा रेलहरू परिवर्तन गर्नुपर्यो र यसले यसलाई अलि व्यवस्थित बनायो।
थाइल्याण्डमा एक पटक म मेरा सबै सामानहरू लिएर बुरिराम जानुपरेको थियो, किनकि त्यतिबेला बुरिरामका लागि कुनै उडानहरू थिएनन्, मैले नोकाइरबाट नेदरल्याण्डको उबोन रत्चाथानीको टिकट अर्डर गरिसकेको थिएँ र मसँग धेरै सामानहरू थिए, मसँग अतिरिक्त किलोको लागि अतिरिक्त भुक्तानीको साथ 'नोक फ्लेक्सी' टिकट थियो, तर नोकेयरको काउन्टरमा भण्डारीले मलाई भनिन् कि उनीहरू सामान्य भन्दा फरक विमानमा उडेका थिए र यो विमानमा कुनै 'नोक फ्लेक्सी' सिट छैन 'नोक इको। ' सिटहरू, राम्रो भने मैले फिर्ता पाउँछु र मैले अर्को बालीमा फिर्ता माग्नको लागि टिकट प्राप्त गरें, त्यसपछि मैले फेरि चेक इन गर्दा उनले मलाई अब मेरो सामानको किलोको रकम तिर्नुपर्ने कुरा बताइन्, हो, म। भनिन्, ‘मैले विशेष तौल लिएर ‘नोक फ्लेक्सी’ टिकट अर्डर गरेको किन लाग्छ, उनले त्यो कुरा बुझे र त्यसैले मलाई ‘नोक इको’ टिकटमा सबै सामान लिएर उबोन जाने अनुमति दिइयो, बिना कुनै अतिरिक्त शुल्क ।
पक्कै पनि म काउन्टरहरूमा सधैं मुस्कुराइरहेँ, किनकि यसले सधैं मद्दत गर्छ।
सायद यो एक विकल्प हो, यदि तपाइँको धेरै राम्रो साथी केहि वस्तुहरु को लागी हतार मा छैन, हुलाक द्वारा घर पठाउन को लागी? नियमित गर्छु । केही हप्ता लाग्छ तर धेरै पैसा बचत गर्छ।
प्रदायकमा निर्भर गर्दै, 10 किलोको लागत एक यूरो वा 30……।
http://www.thailandpost.co.th/rate.php
सेप्टेम्बरमा मेरो तौल ४ किलोग्राम बढी थियो र १२० युरो तिर्नुपरेको थियो। यो एयर माइलबाट पनि तिर्न सकिन्छ। हामीले चाइना एयरलाइन्ससँग पनि उडान गरेका थियौं। नमस्कार कोक।
धन्यवाद कोक,
यो ठ्याक्कै मैले खोजिरहेको जानकारी को प्रकार हो।
अभिवादन।,
Diditje।
सोच्नुहोस् कि तिनीहरूले तपाईंलाई यहाँ निश्चित रूपमा भन्न सक्छन्।
चाइना एयरलाइन्स लिमिटेड
नेदरल्याण्ड शाखा कार्यालय
भवन कार्यालय I, 6/F,
De Boelelaan 7,
1083 HJ एम्स्टर्डम
नेदरल्यान्ड्स
टेलिफोन नम्बर:
+31 (0) 20 - 646 1001
फ्याक्स:
+31 (0) 20 - 646 4039
eMail:
[ईमेल सुरक्षित]
खुल्ने समय:
सोमबार देखि शुक्रबार: फोन मार्फत 09.00:17.00 देखि 17.30:XNUMX सम्म उपलब्ध छ / अफिस XNUMX:XNUMX सम्म खुला छ।
धन्यवाद टिया,
मैले आज एउटा इमेल पठाएको छु।
आशा छ म भोलि जवाफ पाउनुहुनेछ।
म तपाईंलाई थाहा दिनेछु, त्यो सबैलाई उपयोगी हुन सक्छ।
अभिवादन
Diditje।
यो अनावश्यक सल्लाह हुन सक्छ, तर म यसलाई रेकर्डको लागि जे भए पनि उल्लेख गर्नेछु:
- अरूसँग यात्रा गर्दा, अनुमति दिइएको किलोलाई सम्पूर्ण समूहमा विभाजन गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
- आफ्नो सुटकेसबाट सबैभन्दा भारी चीजहरू लिनुहोस् र यसलाई हातको सामान बनाउनुहोस् - यदि सम्भव छ भने (हातको सामानको वजन जाँच गर्दै BKK मा लगभग अनुपस्थित छ)।
- केही एयरलाइन्सहरूले 'अधिक तौल' अग्रिम रूपमा कम दरमा (वा कहिलेकाहीँ 'एयरमाइल') किन्नको विकल्प प्रस्ताव गर्दछन्।
यदि त्यो सम्भव छैन भने, यो अतिरिक्त वजन DHL वा TNT वा UPS वा FedEx वा अन्य एयर फ्रेट कम्पनी मार्फत पठाउने विकल्प हुन सक्छ। यी कम्पनीहरूले अक्सर रोचक प्रस्तावहरू छन्; कुनै पनि अवस्थामा त्यो 250 यूरो भन्दा धेरै सस्तो छ।
चाइना एयरलाइन्स वेबसाइटले BBK बाट एम्स्टर्डम सम्म थप सामानको लागि भन्छ:
• चेक गरिएको ब्यागेज भत्ता भन्दा बढि सामान प्रति किलोग्राम उच्चतम सामान्य प्रत्यक्ष वयस्क एकतर्फी इकोनोमी क्लास भाडाको 1.5% को दरले शुल्क लगाइनेछ (प्याट्रीजले रिपोर्ट गर्दछ कि यो प्रति किलो 25 यूरो हो)
• अतिरिक्त सामानको शुल्क निर्धारण गर्न, अतिरिक्त सामानको किलोग्रामको संख्यालाई लागू दरले गुणन गरिन्छ, अर्को उच्च पूर्ण किलोग्रामको रूपमा एक किलोग्राम भन्दा कमको अंशहरू शुल्क लगाइन्छ।
राजवंश सदस्यहरूले आफ्नो प्रयोगयोग्य माइलेज अतिरिक्त सामान शुल्कको लागि रिडिम गर्न सक्छन्।
धन्यवाद MAC,
कुनै पनि सल्लाह स्वागत छ।
तर, मेरो साथी एक्लै छ।
मलाई लाग्छ कि उसले यसलाई सरल राख्न रुचाउँछ, त्यसैले कुनै DHL वा त्यस्तो केहि छैन।
अभिवादन,
Diditje।
त्यसपछि मात्र सल्लाह रहन्छ: तपाईंको सुटकेसमा सबैभन्दा भारी चीजहरूको हातको सामान बनाउनुहोस्, तर कुनै पनि रक्सी थप नगर्नुहोस्, किनकि त्यो निश्चित रूपमा जफत हुनेछ, र कुनै चक्कु वा अन्य खतरनाक सामानहरू छैनन् (वेबसाइटहरू जाँच गर्नुहोस्)। यदि तपाईं ठूलो शहरमा बस्नुहुन्छ भने, यो DHL (आदि) मार्फत चीजहरू पठाउनको लागि केकको टुक्रा हो।
अधिक तौल हुनबाट बच्नको लागि तपाईले थाइल्याण्डमा स्केल किन्न विचार गर्न सक्नुहुन्छ वा एक परिचित व्यक्तिलाई सोध्नुहोस् जसले स्केलको साथ छोड्छ।
धेरै सजिलो एयरपोर्टमा धेरै समस्याहरू बचत गर्दछ।
नमस्ते रोबर्ट,
साँच्चै साँच्चै हास्यास्पद।
संयोगवश मसँग यहाँ दुईवटा स्केल छन्, ती दुबै काम गर्छन्, राम्रो काम।
अभिवादन,
Diditje।
मूल प्रश्नसँग सीधा सम्बन्धित छैन, तर अझै। तपाईंले पार्ट्स पसलमा €10 भन्दा कमको लागि डिजिटल सुटकेस स्केल किन्न सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, धेरै सजिलो र तपाईंसँग लैजान सजिलो छ (एक्शनमा एनालग संस्करण किन्नुहोस् किनभने तिनीहरू 30% सम्म विचलित हुन्छन्)।
एक वास्तविक संसार यात्री तपाईंको साथी !!
त्यहाँ धेरै विकल्पहरू छन्, कम्तिमा 23kg सुटकेस जुन चेक-इनमा स्वीकार गरिनेछ यदि तपाईं राम्रो हुनुहुन्छ भने। ह्यान्ड लागेज १० केजी त तपाईंले ६ केजी बढिसक्नुभएको छ । सबैभन्दा भारी जुत्ता लगाउनुहोस् र बाँकी कपडाको 10 तहहरू दिनुहोस्!
तपाईले बिजनेस क्लासमा अपडेट पनि गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि तपाई सामान्यतया 30 किलोग्राम तपाईसँग लैजान सक्नुहुन्छ + उल्लेख गरिएका सुझावहरूले यसलाई बनाउँदछ।
ध्यानपूर्वक केही पैसा दान गर्दा पनि कहिलेकाहीं मद्दत हुन्छ
भाग्यले साथ दिओस्!!!
वर्षौंदेखि मेरो तौल बढेको छ। हातको सामानमा चेकहरू न्यूनतम छन् र म यसलाई मेरो सानो औंलाले बोक्छु जब यो जाँच गरिन्छ। केही समयको लागि दुख्न सक्छ, तर वालेटमा छैन। चेक इन गर्नु अघि सकेसम्म धेरै लुगा लगाउन पनि मद्दत गर्दछ। एक पटक विमानमा, तिनीहरूलाई उतार्न सकिन्छ। तिनीहरूले तपाईंको हातको सामानको छेउमा अतिरिक्त प्लास्टिकको झोला राख्ने, अखबार र केही गह्रौं सामानहरू राख्ने कुरामा गल्ती गर्दैनन्। अतिरिक्त 10 किलोको साथ टाढा जानु भनेको केकको टुक्रा हो। मैले कहिलेकाहीँ त्यो रकम दोब्बरभन्दा बढी लिएको छु।
नमस्ते दिदी,
मलाई लाग्छ कि यो चीन-एयर संग € 30 p / kg थियो।
केही वर्ष पहिले मेरो पनि १० किलो तौल धेरै थियो ।
मलाई लाग्छ कि मैले € 300 वा .. तिर्नु पर्ने थियो त्यसपछि 10 किलो खाना छ जुन उद्देश्य थियो
थाइल्याण्डमा परिवारबाट हटाइयो र शिफोलमा सफाई कर्मचारीहरूलाई दिइयो।
यो क्रिसमसको १ दिन अघिको कुरा हो.. यी मानिसहरूले यो राम्रो क्रिसमस इसारा हो भनी सोचेका थिए 🙂
पछाडि फर्केर हेर्दा मैले वस्तुहरू चेक-इन डेस्कको छेउमा छाड्नुपर्थ्यो .. पछि हातको सामानमा प्याक गर्न सक्नुहुन्थ्यो .. त्यसपछि यो अब जाँच गरिएको थिएन।
त्यो अर्को पटकको लागि राम्रो पाठ थियो।
खैर, आजकल मसँग यस्तो मोबाइल ह्यान्डहेल्ड तौलने उपकरण छ।
gr खुन्हान्स
गत वर्ष सिफोलसँग चिनजान ल्याएका चाइना एयरलाइन्सबाट बैंकक गएका थिए ।
७ किलोको सामान भएमा प्रतिकिलो ५१ युरो तिर्नुपर्ने थियो ।
धेरै महँगो, विशेष गरी यदि अतिरिक्त सामानको मूल्य किलो मूल्य भन्दा धेरै तल छ।
आवश्यक भएमा, केही हात सामानमा स्थानान्तरण गर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
शुभकामना र हामीलाई थाइल्याण्डब्लग मार्फत थाहा दिनुहोस् कि तपाईंले तिर्नुपर्ने थियो र कति।
अभिवादन।
ख्रीष्ट
अरे,
सायद यात्रा गर्ने साथीहरूलाई अपील गर्न सम्भव छ जोसँग अझै केही किलो बाँकी छ।
म लगभग सधैं खाली मुख्य सामान बोकेर BKK बाट यात्रा गर्छु, 20 kg को साथ जारी राख्छु। (थाई एयरवेज) (वाइन, चकलेट, मिठाई ...)
मेरो यात्रा सामान मेरा थाई साथीहरूसँग रहन्छ।
त्यसैले गत बिहीबार एक साथीले उनलाई धेरै सामान ल्याए।
म फेब्रुअरीमा इजिप्टसँग फिर्ता जाँदैछु, म मसँग 50 किलोग्राम फिर्ता लिन सक्छु, + हात सामान। म १ झोला लिएर निस्किएँ र खच्चर जस्तै फर्किए! 😉
र सस्तो टिकट मूल्य पनि 😉
भाग्यले साथ दिओस् !
KLM मा तपाईंले बुकिङ गर्दा तिनीहरूको वेबसाइटमा अतिरिक्त सामानको विकल्प पनि समावेश गर्न सक्नुहुन्छ र त्यसपछि तपाईं आफ्नो साथमा २३ किलोका २ सुटकेसहरू लिन सक्नुहुन्छ। यसको लागत अलि बढी छ, तर तपाईंको प्रश्नमा पहिले उल्लेख गरिएको रकम भन्दा धेरै राम्रो। भाग्यले साथ दिओस्।
म तिमीलाई डराउन चाहन्न, तर मैले 10 किलोको लागि 300 यूरो तिर्नुपर्ने थियो। त्यसैले गणित गर्नुहोस्।
कला
BKK देखि AMS सम्म KLM द्वारा, हाम्रा दुई सुटकेसहरूमा क्रमशः 1,5 र 2,5 KG अधिक वजन थियो।
मैले 2 x 100 डलर तिर्नुपर्नेछ, जुन 0 देखि 10 KG अतिरिक्त वजनको दरमा परिणत भयो।
.
मैले १.५ केजी भन्दा बढी तौललाई २.५ केजी केसमा निचोरिसकेपछि, मैले "मात्र" १०० डलर तिर्नुपर्ने भयो।
म सधैं अब EVA संग उडान गर्छु, के तपाईलाई यो पागल लाग्छ??
५० किलो सामान साथमा लिएर गएमा के त्यो छुट्टी हो ???
मलाई लाग्छ यो कामको हप्ता हो र छुट्टी होइन !! सकेसम्म थोरै सामान लिएर बस्ने प्रयास गर्नुहोस्। (तपाईंले घरमा छोड्नुहुने सबै कुरा राम्रो कुरा हो !!!!!)
हामी सँगै थाइल्याण्ड जाँदैछौं र हामीसँग 15 किलो मात्र सामान छ।
त्यहाँ सबै बिक्रीको लागि छ त्यसैले किन तान्नु ???
मजा लिनुहोस् !!!!!\gr रोब
अधिक वजन र किलोग्राम बारे।
मेरो तौल १०४ किलो छ ।
मेरो थाई ईगाको तौल ६५ किलो छ।
यदि हामी दुबै उडान गर्छौं भने, हामी प्रत्येकले 20 केजी सामान साथमा लैजान सक्छौं
त्यसैले कुल वजन 104 + 65 +20+20 = 209 kg।
र त्यसपछि हामी निश्चित रूपमा एयरलाइन्सको नियमहरूको पालना गर्छौं।
त्यसकारण विमानले हामी दुवैको लागि २०९ केजी सार्नुपर्छ ।
गणना र सरल उदाहरण।
दुई बलियो, भन्नुहोस्, मोटा डचहरू पनि एउटै विमानमा उड्छन्।
एउटाको तौल १०५ केजी, अर्कोको १०३ केजी, र दुवैले २ x २० केजी सामान बोक्छन्।
त्यसैले एयरलाइनको आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्नुहोस्।
गणना एउटै विमान 105 + 103 +20+20 = 248 kg सार्नु पर्छ
248 - 209 = 39 kg।
र यो उदाहरण मा 39 kg बढी छ, कुनै समस्या छैन
त्यसैले मेरी श्रीमती र म दौडमा समग्रमा हल्का छौं।
त्यसैले मेरो निष्कर्ष तपाईं जतिसुकै भारी भए पनि एयरलाइन्समा कुनै समस्या छैन।
तर ओहो धिक्कार यदि तपाईसँग सामानमा केहि किलो बढी छ भने तपाई पक्कै खराब हुनुहुन्छ।
एयरलाइन्सहरू पैसा कमाउन मन पराउँछन्, र यो निश्चित रूपमा तिनीहरूका लागि ठूलो नगद बाली हो।
प्रति व्यक्ति ढुवानी गरिएको कुल वजनले कुनै भूमिका खेल्दैन।
तपाईंको शरीरको वजन 200 किलोग्राम भए पनि।
तिनीहरूले तपाईंलाई तपाईंको सामानमा केही किलो थपमा खिल्छन्।
मलाई विगतको सम्पूर्ण कथा राम्ररी थाहा छ, त्यसैले म खुशी छु कि मलाई अब उडान गर्नु पर्दैन।
निराशा मात्र बढ्छ।
उडान भरी रमाइलो हुन्थ्यो, म अझै पनि मेरो सानैदेखि सम्झन्छु।
Jan Beute
केवल एयरलाइन्सहरूले यो गर्दैनन् यसको मतलब तिनीहरू चाहँदैनन् भन्ने होइन। टिकट किन्दा वा चेक इन गर्दा तपाईंले आफ्ना पाहुनाहरूलाई तौल्नु पर्ने सम्भावना बढी हुन्छ। तपाईलाई के लाग्छ यसबाट के हुन्छ? वा तपाईंले टिकट किन्नु अघि पाहुनालाई स्केलमा खडा गर्न दिनुहुन्छ। "यो टिकट किन्दा तपाईको तौल कति छ"….. त्यसपछि तपाईले ७५ किलो लेख्नुहुन्छ र चेक इन डेस्कमा सबैले यो १०० भन्दा बढी भएको देख्छन्। हो, माफ गर्नुहोस् सर, तपाईंले अतिरिक्त तिर्नुपर्छ।
मलाई धेरै उपयोगी लाग्दैन।
ह्यान्ड ब्यागेज त्यस्तै। यो पहिले नै अनुरोध गरिएको छ कि तपाइँ विमानमा एक हातको सामान मात्र लिनुहोस्। तपाईं जान्न चाहनुहुन्न कि औंलाहरू कति पटक त्यहाँ बेवास्ता गरिन्छ। मानौं कि त्यहाँ वजन प्रतिबन्ध पनि थियो। 15 किलो मात्र भन्नुहोस्। यदि तपाईं आफ्नो परिवार वा साथीहरूसँग छुट्टीमा जानुहुन्छ भने, तपाईंले तिनीहरूलाई कुनाको वरिपरि पर्खन छोड्न सक्नुहुन्छ र आफ्नो खाली ब्याकप्याकलाई तपाईंका भारी पुस्तकहरूले भर्न सक्नुहुन्छ, ताकि तपाईं अझै 35 किलो वा सोभन्दा बढी बोकेर बोर्डमा आउन सक्नुहुन्छ।
झोलाहरू जाँच गरी कन्भेयर बेल्टमा राखिन्छन्। तिनीहरू जाँच गर्न सकिन्छ। तिनीहरू पनि अब खुल्दैनन्। र त्यहि हो जहाँ मानिसहरूले यसमा सबैभन्दा धेरै राख्न सक्छन्।
तपाईले आफ्नो अतिरिक्त तौलको लागि अब तिर्न नपर्ने तथ्य भनेको एयरलाइनले आफ्नो यातायातको वजनको लागि राखेको औसतलाई धन्यवाद हो।
यदि तपाईं म जस्तै स्ट्यान्डबाइ आधारमा उडान गर्नुहुन्छ भने, तपाईंलाई थाहा छ कि एक किलोले फरक पार्न सक्छ कि म सँगै आउन सक्छु वा नआउन सक्छ। केही वर्षअघि म आफ्नो परिवारसँग घर जान रियो दि जेनेरियोमा थिएँ। हामीले स्ट्यान्डबाइ उडान गर्यौं (मैले त्यतिबेला लुफ्थान्सामा काम गरेको थिएँ)। त्यहाँ नि: शुल्क सीटहरू थिए, तर हाम्रो संयुक्त वजन सीमा भन्दा 25 किलोग्राम मात्र थियो। त्यसैले कसैले साथ दिन सकेन।
सौभाग्यवश, त्यो उडानको को-पाइलट धेरै राम्रो थियो र 25 लिटर पानी फ्याँक्न निर्देशन दिए। यसरी विमानमा हामीलाई लैजान सक्ने क्षमता थियो।
मैले पनि अनुभव गरेको छु कि म एक किलोग्रामको कारणले लगभग सँगै आएको छैन।
र तथ्य यो हो कि मानिसहरू पहिले भन्दा बढी ध्यान दिइरहेका छन् हाम्रो कारणले: हामी सकेसम्म सस्तोमा उडान गर्न चाहन्छौं, तेल मूल्यहरू बढ्दै छन्। विमानहरू खचाखच भरिएका छन्। त्यसपछि एक एयरलाइनको रूपमा तपाईं अब यति लचिलो हुन सक्नुहुन्न।
प्रिय जन, उडान अझै धेरै रमाइलो छ र केवल थप रमाइलो हुँदैछ! समस्या यात्रुहरूमा छ, यदि उनीहरू आफैंले व्यवहार गर्ने र झोला नियमहरू पालना गर्ने हो भने, एयरलाइन्सहरू यति कडा कहिल्यै हुने थिएनन्। अर्को शब्दमा, सुन्न नचाहनेहरूले यसलाई आफ्नो वालेटमा महसुस गर्नुपर्छ! नर्वेजियन र त्यसपछि एयर चाइनाको साथ मेरो अन्तिम उडानमा, तपाइँ जान्न चाहनुहुन्न कि वजन नियन्त्रण कति कडा थियो! तपाईलाई एउटा कुरा भन्नुहोस्: कोही पनि अतिरिक्त ग्राम सामान र हात सामान लिएर आएनन्!
म 4 वर्षको लागि मेरो व्यक्तिगत सामान थाइल्याण्ड सार्दै छु।
अझै दुई पटक र मसँग सबै बाँकी छ।
KLM लाई धन्यवाद। हाम्रो राष्ट्रिय गौरवको साथ, म बिजनेस क्लासमा 2×32 किलो होल्ड लगेज र 2 टुक्रा ह्यान्ड लगेज कुल 18 केजी र ल्यापटप झोला लिन सक्छु। ल्यापटपको झोलामा प्रायः १५ किलोभन्दा बढी हुन्छ, जसले गर्दा मसँग जम्मा ९७ किलो तौल लिन सकिन्छ। तपाइँ तपाइँको टिकट को लागी अलि बढी तिर्नुहुन्छ, तर तपाइँले थप आराम र आवश्यक पेयहरु संग एक राम्रो खाना को रूप मा बदलामा केहि पनि पाउनुहुन्छ।
र पक्कै पनि धेरै अतिरिक्त किलो, ताकि म मटर सूप, स्मोक्ड सॉसेज, sauerkraut र पनीर संग फेरि मेरा साथीहरूलाई आश्चर्यचकित गर्न सक्छु। फर्कने यात्रामा म पूर्ण रूपमा खाली सुटकेसहरू लिएर नेदरल्याण्ड्स यात्रा गरेर यसको क्षतिपूर्ति गर्छु। त्यो कहिलेकाहीँ चलनमा हाँसोको कुरा हो!
शुभ यात्रा, हान्स
2012 मा एम्स्टर्डम देखि बैंकक सम्म चाइना एयरलाइन्स संग मसँग 28 किलो सामान थियो। 23 को सट्टा 20 kg नि: शुल्क त्यसैले 5 kg ओभर लगेज लागत 30 यूरो / kg 150 यूरो हो। त्यसपछि माइल 3200 / किलोग्राम 16000 माइल संग भुक्तान गरिन्छ। सादर। मोटो
नमस्ते डिक
त्यसैले यो प्रति किलो 30 यूरो हुनेछ।
मेरो हार्दिक धन्यवाद।
तपाईले अर्को प्रतिक्रियामा देख्न सक्नुहुन्छ उहाँ 24 सँग कुनै समस्या बिना नै छोड्नुभयो !! (मैले गलत टाइप गरेजस्तै १३ होइन) किलो।
सादर
Diditje।
उसलाई पोष्ट मार्फत पठाउनु राम्रो हुन्छ लगभग 35 यूरो विमानबाट तपाईले एक सय गुमाउनुहुनेछ,
हामी नेदरल्यान्ड्स बाट 10 किलो थाईल्याण्ड पठाउछौं, यो 1 हप्ता भित्र 58 यूरो को लागि दर्ता मेल द्वारा पठाइनेछ।
आशा छ यो तपाईं को लागी केहि उपयोगी छ
gmartin peijer
म के बुझ्दिन भने; सबैले प्लेनमा पर्याप्त ठाउँ नभएको गुनासो गरिरहेका छन्, बस्ने ठाउँ धेरै सानो छ कि केही मानिसहरू यति धेरै सामान बोक्छन् कि तपाईंसँग आफ्नो झुन्ड्याउने सामानको लागि ठाउँ छैन, तर अहिले सबैले सल्लाह दिइरहेका छन्; हवाईजहाजमा सकेसम्म हातको सामान बोक्ने, कपडाको ३ तह एकअर्काको माथि, इत्यादि। कमेन्ट फेरि पढ्नुहोस्।
यस प्रकारको सल्लाह दिने र वास्तवमा विमानमा हातको सामानको "इडियोसिंक्र्याटिक" रकम तान्ने मानिसहरू, कम्तिमा मेरो विनम्र विचारमा, हवाईजहाजमा ठाउँको कमीको बारेमा गुनासो गर्ने अधिकार गुमाउँछन्।
थप रूपमा, एयरलाइनका सर्तहरूले अनुमति दिइएको आयामहरू र तौलहरू स्पष्ट रूपमा बताउँछन्, यो के हो, धेरै मानिसहरूले वास्ता गर्दैनन् र उनीहरूले सबै कुरा लिन सक्छन्, साथै भान्साको एकाइ, नि: शुल्क, र यदि त्यहाँबाट टिप्पणीहरू छन् भने। ह्यान्डलर "लचकदार र ग्राहक-अनुकूल" भएकाहरूलाई भएको छ।
नमस्कार,
लेक्स के।
प्रिय लेक्स के
म तपाईंसँग पूर्णतया सहमत हुन सक्छु भ्रमको साथ मैले पढेको छु कि त्यहाँ मानिसहरू छन्
कपडाको 3 तहहरूमा राख्नुहोस्। कि त्यहाँ मानिसहरू छन् जसको सूटकेसमा 10 किलो धेरै छ
र त्यसपछि मात्र शिफोल मा बाली मा पत्ता लगाउनुहोस्। तर अब त्यसो हुने छैन, उनी भन्छन्, अब उनीसँग मोबाइल तौलने मेसिन छ। यदि तपाईंले आफ्नो सुटकेस सडकमा प्याक गर्नुभयो भने, मलाई लाग्छ कि सबैको घरमा यस्तो व्यक्तिगत स्केल छ 8 यूरो ब्लकरमा। अब म एक स्मार्ट केटा हुन सक्छ
तर मापन बिना पनि, तपाइँ महसुस गर्नुहुन्छ कि तपाइँको सुटकेस भारी पक्षमा छ यदि यसमा 10 किलो धेरै छ भने।
सबै प्रकारका तौल तस्करी गर्न जान्ने ती स्मार्ट मानिसहरूलाई थाहा छ कि विमानको अधिकतम टेक-अफ तौल हुन्छ। पाइलटले आफूसँग भएका यात्रुहरूको सङ्ख्याको आधारमा गणना गर्छ
झोला र इन्धनको वजन। यदि तपाईसँग यति ठुलो केटा छ कि 500 मान्छे लिन्छ
र आधा यात्रुहरूले 10 केजी सामान चोर्छन्, अर्थात् साढे दुई टन (2500 किलो)
जसको बारेमा पाइलटलाई केही थाहा छैन । विगतमा समयमै जमिनमा नउठ्दा विमान दुर्घटना हुने गरेको छ । त्यसमा धेरै ठूलो जुलुस हुनेछ तर अझै
आकस्मिक अवतरणको अवस्थामा, प्रत्येक किलो गणना हुन्छ। एउटा विमान जसले प्रस्थान गर्दा अधिकतम तौलमा पुगेको छ
अवतरण मात्र गर्न सकिँदैन त्यहाँ राम्रो मौका छ कि यो यसको ल्यान्डिङ गियर मार्फत जानेछ
सामान्य कार्य गर्नुहोस्, तपाईं बसमा चढ्नुहुन्न। र शान्तिको नाममा एकअर्कामाथि ३ वटा लुगा लगाउने मानिसहरूलाई के आशीर्वाद दिनु पर्छ। ब्लग मा कसैले मलाई बताउन सक्नुहुन्छ
प्रिय Kees,
अब तपाईलाई अचम्म लाग्न सक्छ, तर तपाईले चिन्ता लिनु पर्दैन यदि विमान अधिक वजनको साथ उड्ने प्रयास गर्दैछ। ककपिट चालक दलले पहिले नै देख्न सक्छ कि लोडिङको समयमा विमान कति भारी हुनेछ। कसरी? लगभग हरेक विमान एक इलेक्ट्रोनिक स्केल संग सुसज्जित छ, जसले एकदम सही देखाउँछ कि यन्त्र कति भारी छ। त्यसोभए तपाईं यसको कारणले यति चाँडो खस्नुहुन्न ...
प्रिय ज्याक,
सम्भवतः निर्मित स्व-तौल प्रणालीमा अन्धाधुन्ध रूपमा जहाज चलाउने कुनै कप्तान छैन, पहिलो त सबै विमानमा तिनीहरू हुँदैनन् र दोस्रो र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा सही मापनको लागि धेरै विघटनकारी कारकहरू छन्, जस्तै; हावा (दिशा र गति), त्यसोभए तपाईसँग अझै पनि गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र छ जुन खातामा लिनु पर्छ, त्यसैले "रातो टोपी" वा लोडिङ मास्टरको कार्य यति धेरै महत्त्वपूर्ण छ, विमान बन्द हुनु अघि, सबै प्रकारका भूमिगत कर्मचारीहरू अझै भित्र र बाहिर हिंड्छन्, जाँच गरिएको सामान अझै लोड गर्न आवश्यक छ र इन्धन पहिले नै छ। विमानको टेक-अफ तौल जति बढी हुन्छ, टेक-अफको समयमा खपत त्यति नै बढी हुन्छ।
प्रत्येक कप्तानले उडान गर्नु अघि अझै पनि "लोड-शीट" प्राप्त गर्दछ, बोर्डमा मानिसहरूको संख्या, इन्धनको संख्या (वास्तवमा लिटर होइन तर टन) जाँच गरिएको सामानको तौल र त्यसपछि यात्रुको औसत वजन सहितको कागज। + हातको सामान प्रयोग गरियो, एकदम फराकिलो मार्जिनको साथ।
कम्पनीहरूसँग निम्न कारणहरूका लागि धेरै हातको सामानको स्क्याब छ, आपतकालीन अवस्थामा सबै कुरा केबिनबाट उड्छ, सिद्धान्तमा सबैलाई सिटको माथिको बिनमा पर्याप्त ठाउँ हुन्छ (तपाईले निश्चित रूपमा साइज र तौलमा टाँसिरहनुभएको छ)
विमानको गुरुत्वाकर्षण केन्द्र अब एक निश्चित तथ्य छैन, जबसम्म सबै चीजहरू कन्टेनरहरूमा र ढिलो ब्यागेज कम्पार्टमेन्टहरूमा राम्ररी छन्, त्यहाँ चिन्ता लिनु पर्ने कुरा छैन।
र विमानको "टेक अफ" तौल जति बढी हुन्छ, त्यति नै बढी इन्धन चाहिन्छ, जसको तौल पनि हुन्छ।
र यसको शीर्षमा, सबै चीज + भान्साको एकाइ तान्दै, जसरी म यसलाई सधैं भन्छु, तपाईंले ठाउँ लिनुहुन्छ र त्यसैले अन्य यात्रुहरूबाट सान्त्वना दिनुहुन्छ, जसले उनीहरूको टिकटको लागि महँगो पैसा पनि तिर्छन्, तर धेरै मानिसहरूले वास्ता गर्दैनन्, त्यहाँ छ। स्वार्थ भन्दा ठूलो स्वार्थ छैन, आजकल आदर्श वाक्य जस्तो देखिन्छ र नियमहरू सबैका लागि हुन् तर मेरो लागि होइन।
अभिवादन सहित,
लेक्स के।
प्रिय लेक्स के. मलाई लाग्छ तपाईको Sjaak को व्याख्या गजबको छ, तर लुफ्थान्साको साथमा भण्डारीको रूपमा दिन बाहिर जाने कसैलाई यो कसरी काम गर्दछ भनेर व्याख्या गर्नको लागि तपाईले आफैलाई अलिकति बढी मूल्याङ्कन गरिरहनु भएको छैन?
म आफैंलाई बढि आँकलन गर्दिन, मैले तल राखेका सबै कुराहरू जाँच गरें, मैले मेरो मन बनाइनँ, मेरो फ्लाईजको परिचित, भण्डारीको रूपमा होइन तर एक कप्तानको रूपमा, ट्रान्सभियामा र जसले मेरो कथा भन्छ, व्यापक रूपमा भन्नुपर्दा, , त्यो सहि हो, त्यसैले म यो मान्न चाहन्छु, साथै मैले पनि शिफोलमा करिब २० वर्ष काम गरेको छु र मलाई यसको बारेमा केही थाहा छ, विस्तृत रूपमा होइन, तर व्यापक रूपमा भन्नुपर्दा यो सही छ।
अभिवादन सहित,
लेक्स के।
इकोनॉमी क्लास
केरी-अन: नि:शुल्क (१७.६ पाउण्ड (८ किलो) / २१.६×१५.७×७.८ इन्च (५५x४०x२० सेमी))
पहिलो चेक गरिएको झोला: नि:शुल्क (४४ पाउण्ड (२० किलो))
दोस्रो चेक गरिएको झोला: २५ यूरो (प्रिपेड) ४० यूरो (विमानस्थलमा) (४४ पाउण्ड (२० किलो))
व्यापार वर्ग
क्यारी-अन: नि:शुल्क (१ टुक्रा १७.६ पाउण्ड (८ किलो) / २१.६×१५.७×७.८ इन्च (५५x४०x२० सेमी) र १ टुक्रा ११ पाउण्ड (५ किलो) / १७.७×१३.७×७.८ इन्च (४५x३५x२० सेमी)
पहिलो चेक गरिएको झोला: नि:शुल्क (४४ पाउण्ड (२० किलो))
दोस्रो चेक गरिएको झोला: नि:शुल्क (2lbs (70kg))
एयरबर्लिनको साथ तपाईले 13 किलो धेरै 400 यूरो तिर्नु पर्छ एयरपोर्टमा
सबैमा नमस्कार,
सबैलाई मेरो हार्दिक धन्यवाद,
मेरो साथी यो रात छोडेर गए,
हामीले उसको सामानलाई पूर्ण रूपमा पुनर्व्यवस्थित गरेका थियौं, हातको सामानमा सबैभन्दा भारी टुक्राहरू, जाडो कोट र सुटकेसमा होइन स्वेटर, हातको सामानको साथ अतिरिक्त प्लास्टिकको झोला।
यसरी हामीले उनको स्पेस लगेज १४ किलोसम्म घटाउन सक्थ्यौं।
उनलाई कुनै समस्या भएको छैन ।
उनीसँग के छ भनेर सोध्दा:
कपडा जस्ता सामान्य चीजहरू बाहेक, उनले आफूलाई प्रख्यात, सस्तो स्मारिका पसलमा अलि धेरै जान दिएका थिए जहाँ सबै रूसीहरूले उनीहरूको खरीद गर्छन्।
परिचितहरू, साथीहरू र परिवारका लागि उपहारहरू, काठको हात्ती (सिसाको रूपमा भारी) र अन्य सजावटी वस्तुहरू घरमा थाई कुना बनाउन र यस्तै।
त्यसैले सबैलाई फेरि धन्यवाद र अर्को पटक भेट्नुहोस्।
Diditje।