बैंकक - नाम टोक रेल द्वारा, एक राम्रो यात्रा
नदी Kwai रेलवे (apiguide / Shutterstock.com)
बैंकक देखि नाम टोक सम्म र फिर्ता मात्र 120 baht (€ 3) मा पूरा दिन को रेल एक सौदा भन्न सकिन्छ। तर कहाँ छ नाम टोक वास्तवमा, धेरैलाई यो बारेमा आश्चर्य हुनेछ। बताऔं।
बैंककको प्रमुख रेल स्टेसन Hua Lampong बाट, एक विशेष तथाकथित 'पर्यटक ट्रेन' हरेक शनिबार र आइतवार प्रस्थान गर्छ। Kanchanaburi र त्यसपछि ज्ञात बारे नदी क्वाई यसको सुन्दर झरनाको साथ केहि किलोमिटर टाढा साई योकको आनन्द रिसोर्टमा रेलवे पुल।
चाँडै उठ्नको लागि
तपाईंले यस यात्राको लागि चाँडै उठ्नुपर्छ किनभने यो विशेष ट्रेन बिहान साढे छ बजे छुट्छ। तपाईंले अग्रिम टिकट किन्न सक्नुहुन्छ र उल्लेख गरिए अनुसार, यसले तपाईंलाई पूर्ण-दिनको कार्यक्रमको लागि धेरै खर्च गर्दैन। यो संसारमा अझै कहाँ सम्भव छ? रेल टिकटमा आरक्षित सिट, डिब्बाको नम्बर र सिट नम्बर सहित संकेत गरिएको छ। अति उत्तम।
इन्द्रुककेन
यो विशेष सप्ताहन्त ट्रेनले तपाईले अपेक्षा गरेको भन्दा कम विदेशी पर्यटक बोक्छ। यस सवारीको समयमा दुई अमेरिकीहरूसँग, हामी मात्र विदेशीहरू हौं। सहयात्री हुन् थाई जो दिनको लागि बाहिर छन्। एक दिनको लागि बाहिर भएका मानिसहरूबाट व्यस्त बकबक, जहाँ तपाईं, एक अपरिचित व्यक्तिको रूपमा, कान र आँखाहरू कम हुनुहुन्छ। यो आरामदायक ठाउँ हो र झ्यालहरू सबै खुल्ला छन्, त्यसैले 'पूर्ण वातानुकूलित' मात्र 3 यूरो फिर्ताको लागि। टिकट, केवल 3rd वर्ग, धेरै आनन्द प्रदान गर्दछ।
कन्डक्टर पनि यो बिहानको प्रस्टै आनन्द लिन्छ। गोलो मुस्कुराइरहेको टाउकोमा एक किसिमको खानीको बत्ती लगाएर र युनिफर्ममा तीन ताराले सजिएको उनी टिकट चेक गर्छन्। र यो कुनै सुरक्षित छैन, किनकि टिकटहरू सावधानीपूर्वक जाँच गरिन्छ र एक-एक गरी सूचीमा सही रूपमा रेकर्ड गरिन्छ। एक मेगाफोन, जसमा हाम्रो कन्डक्टरले नियमित रूपमा केहि घोषणा गर्दछ, उसको स्थिति बढाउँछ र उसको घाँटी वरिपरि सिट्टी भएको डोरीले लुक पूरा गर्दछ।
वाट फ्रा पथम
Nakhon Pathom
पहिलो स्टप Nakhon Pathom हो जहाँ तपाईंसँग Wat Phra Pathom, थाइल्याण्डको सबैभन्दा ठूलो प्यागोडा भ्रमण गर्न 127 मिनेट हुनेछ। विशाल 1860 मिटर अग्लो चेडी रेल स्टेशनको पैदल दूरी भित्र अवस्थित छ। बस भीडलाई पछ्याउनुहोस् र बाटोमा प्रस्तावित स्वादिष्ट स्थानीय विशेषताहरू मध्ये एकको स्वाद लिनुहोस्। साइटमा तपाईं राजा राम चतुर्थको पहलमा XNUMX मा निर्मित वाटको लागि सीढीहरू माथि जानुहुन्छ। त्यहाँ जलिरहेको मैनबत्ती र धूपको सुगन्ध सुँघ्नुहोस् र विश्वासीहरूलाई हेर्नुहोस्। रेलमा फर्केर मैले यो धारणा पाउँछु कि सहमत भएका समयहरूलाई धेरै गम्भीरतापूर्वक लिइँदैन र सबैजना फिर्ता भएपछि मात्र छोडिन्छ।
Kwai नदी पुल
De चामल जारी छ र सबैले फेरि आफ्नो सिट लिएका छन्। मुख्यतया थाई दिन ट्रिपर्स द्वारा अन्तिम स्थानमा ओगटेको ट्रेन हेर्न र सुन्नु एक वास्तविक आनन्द हो। पन्ध्र मिनेट पछि, ट्रेन विश्व प्रसिद्ध पुलको अगाडि रोकिन्छ। हाम्रो हर्षित कन्डक्टरले तुरही बजाउँछ कि हामी बाहिर निस्कन सक्छौं र पुल पार गर्न पन्ध्र मिनेट छ। राम्रो थाई परम्परा अनुसार, पक्कै पनि धेरै तस्विरहरू लिइन्छ।
Kwai नदी पुल
यात्रा जारी रहन्छ र त्यसपछि हामी यात्राको सबैभन्दा शानदार भागको आनन्द लिन्छौं। धेरै बिस्तारै हामी पुल माथि ड्राइभ गर्छौं र अगाडि ड्राइभ गर्दा हामीले ड्राइभ गरिरहेको ट्र्याक ठाडो चट्टानको अनुहारमा टाँसिएको जस्तो देखिन्छ। पहाडको छेउमा रेलहरू टाँसिएको मचानले सबै कुरा राम्ररी हेर्नको लागि सबै जना झ्यालबाट बाहिर निस्कन्छन्। किनारमा सुन्दर रिसोर्टहरू सहित क्वाई नदीको दृश्य सुन्दर छ।
Sayok Noi झरना
ट्रेनको टर्मिनस र यात्रुहरूका लागि परम आनन्द यही नामको सायोक झरनाको साथ सायोक राष्ट्रिय निकुञ्ज हो। यो खण्डको अन्त्य पनि हो जुन अझै पनि प्रसिद्ध बर्मा रेलवे लाइनमा प्रयोगमा छ। यहाँ समूहलाई आराम गर्न तीन घण्टा छ। त्यहाँ दोस्रो विश्वयुद्धको पुरानो लोकोमोटिभ छ र पक्कै पनि सँधै भोकाएका थाईहरूको लागि साना रेस्टुरेन्टहरू छन्। पार्कमा केही हाइकिंग ट्रेलहरू छन् जुन अन्य चीजहरू बीचमा, एउटा सानो गुफामा जान्छन्। थाई एक उत्साही पदयात्री होइन र पानी र पिकनिक विकल्पहरूको आनन्द लिन रुचाउँछ। तर, गुफा (थाम खरासे) तर्फ हिंड्नुभयो भने, शान्तपूर्वक सुन्दर प्राकृतिक सौन्दर्यको मजा लिन सकिन्छ।
Sayok Noi झरना
इतिहास
सबैले राम्रो समय बिताइरहेका छन् र लगभग 70 वर्ष पहिले दोस्रो विश्वयुद्धको समयमा यहाँ के भएको थियो भनेर थोरैले सम्झनेछन्। 400 किलोमिटर लामो बर्मा रेलवे निर्माणले 200.000 मानिसहरूको जीवन खर्च गरेको छ। यस बारे सोच्दा, म यस ठाउँमा 'आई लभ जापान' प्रिन्ट भएको टी-सर्ट लगाएका थाईहरूप्रति मेरो आक्रोश व्यक्त गर्न मद्दत गर्न सक्दिन, पक्कै पनि ऐतिहासिक ज्ञान र स्वादले भरिपूर्ण छैन। मलाई लाग्छ कि उनले मेरो टिप्पणीलाई गलत बुझे।
नाम टोक स्टेशन
समय तालिका
प्रदान गरिएको समय तालिका अनुसार, ट्रेन बिहान 6.30:19.25 बजे प्रस्थान गर्छ र 3:XNUMX बजे बैंकक फर्कन्छ। नखोम पथोम बाहेक, तपाइँ तालिका अनुसार क्रा साइर गुफा र पन्थमिट युद्ध चिहान पनि भ्रमण गर्नुहुनेछ। यो कार्यतालिकालाई खासै गम्भीरतापूर्वक लिइँदैन । समयको अभावमा न गुफा न त चिहानको भ्रमण गरियो। समय को आभाब? योजना भन्दा डेढ घण्टा पछि हामी बैंकक फर्कियौं। यद्यपि, यो अत्यधिक सिफारिस गरिएको साइड यात्रा हो। र त्यो सबै मात्र XNUMX यूरो को लागी।
वास्तवमा थाइल्याण्डको सुन्दर भागलाई पूर्ण रूपमा फरक तरिकामा (र धेरै सस्तोमा) हेर्नको लागि एक अद्भुत यात्रा। रेल द्वारा यात्रा सुन्दर छ!
चाङ नोइ
राम्रो, म पक्कै पनि गर्न जाँदैछु।
जे होस्, म युद्धको चिहान पनि जान चाहन्छु, विशेष गरी मैले मेरो काकालाई उनको बुबाको चिहानको केही तस्बिरहरू खिच्ने वाचा गरेपछि।
के यो पर्यटकीय भ्रमणले पनि सम्भव छ?
जोसेफको कथाबाट यो देखिन्छ कि पुलको स्थानमा मानिसहरूलाई रेल छोड्न पन्ध्र मिनेट दिइएको छ। त्यस अवस्थामा चिहानमा जान असम्भव छ, प्रश्नमा चिहान फेला पार्नुहोस् र फोटो खिच्नुहोस्। म आफैं साइटमा धेरै पटक आएको छु र म निश्चित रूपमा त्यसको लागि छुट्टै दिन छुट्याउनेछु।
हान्सको लागि कुनै समस्या छैन र संग्रहालय स्टेशनबाट 100 मिटर भन्दा कम छ ... जसले तपाईंलाई नि:शब्द छोड्नेछ।
मलाई लाग्छ कि उसले यो लगभग 6 वर्ष पहिले पत्ता लगाएको हुनुपर्छ 😉
तर, कुन रेल स्टेसन छुट्याउनुपर्छ। आधिकारिक कञ्चनबुरी रेल स्टेसन वास्तवमा TBRC संग्रहालयको पैदल दूरी भित्र छ, जुन हेर्न लायक छ। डोन राक कब्रिस्तान विपरित छ।
तर, पुल नजिकै एउटा स्टेशन पनि छ। त्यहाँ नजिकै एउटा संग्रहालय पनि छ।
म यसलाई "गलत JEATH" संग्रहालय भन्छु। मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि यो संग्रहालय एकदम निराशाजनक छ। यसमा धेरै रोचक वस्तुहरू र मोडेलहरू छन्, तर यो गडबड तरिकामा व्यवस्थित गरिएको छ र शायद नै कुनै पृष्ठभूमि जानकारी। यदि तपाईसँग साँच्चै थोरै समय छ वा तपाई सबै कुरा हेर्न चाहनुहुन्छ भने मात्र सिफारिस गरिन्छ।
TBRC संग्रहालय, अर्कोतर्फ, उत्कृष्ट पृष्ठभूमि जानकारी प्रदान गर्दछ, स्पष्ट डिजाइन छ र मलाई व्यक्तिगत रूपमा यो धेरै राम्रो लाग्छ। तपाईं एक घण्टाको लागि यहाँ वरिपरि घुम्न सक्नुहुन्छ (तपाईंको रुचिमा निर्भर गर्दछ, अवश्य पनि)।
अन्तमा, तपाईंसँग "वास्तविक" JEATH संग्रहालय छ। यो सबैभन्दा पुरानो संग्रहालय हो र आटाप ढाकिएको बाँसको झुपडी भएको शिविर जस्तो देखिन्छ। यो संग्रहालय कञ्चनबुरी शहरमा नदीको किनारमा अवस्थित छ। यदि तपाई कम्तिमा एक दिन बस्नु भयो भने तपाई वास्तवमै यहाँ जानु पर्छ। यद्यपि, यो यसको लायक छ किनभने त्यहाँ धेरै प्रभावशाली रेखाचित्रहरू र पुराना फोटोहरू छन्।
सथानी नाम टोक इरावान राष्ट्रिय निकुञ्जमा करिब ५० किलोमिटरको दूरीमा अवस्थित छ। मैले २० वर्षअघि कञ्चनबुरीबाट गरेको थिएँ। यो रेलवेको टर्मिनस पनि हो। मलाई लाग्छ नाम टोक नामको अर्को ठाउँ पनि छ। तपाईं गुगल गर्नुहोस्।
साई योक कञ्चनबुरी प्रान्तको एउटा जिल्ला हो। त्यहाँ धेरै झरनाहरू छन्, साई योक नोई र साई योक याई झरनाहरू सहित। ट्रेनको टर्मिनस नोई झरनाको नजिक छ। यो झरना पनि पश्चिमको मुख्य सडकको ठीक छेउमा छ र त्यसैले थाई जनसंख्या र पर्यटकहरूमाझ लोकप्रिय छ। यो सडक इरावान राष्ट्रिय निकुञ्जको दक्षिणी सिमाना पनि हो।
याई झरना साई योक राष्ट्रिय निकुञ्जमा अवस्थित छ, नोई झरनाबाट ५० किलोमिटर पूर्वमा। 'विदेशीहरू' को लागि उच्च प्रवेश शुल्कको कारण, यो विदेशी पर्यटकहरू माझ निकै कम लोकप्रिय छ।
मेरो मतलब पक्कै पनि उपान्त्यमा 50km पश्चिम।
मेरो ससुराले त्यो रेलमार्गमा काम गर्नुभयो र मुस्किलले बाँचे।
त्यसैले म पुल, संग्रहालय र चिहानमा बढी समय बिताउन चाहन्थें।
त्यसोभए तपाइँ त्यहाँ शनिबारको ट्रेन र आइतबारको रेल फिर्ता लिन सक्नुहुन्छ।
नदीमा धेरै राम्रा तैरिरहेका बंगलाहरू छन् जहाँ तपाईं रात बिताउन सक्नुहुन्छ।
त्यसपछि तपाइँसँग धेरै राम्रो / रोचक सप्ताहन्त छ।
यो दुःखको कुरा हो कि धेरै जापानीहरूले यसलाई विभिन्न जापानी झण्डाहरूसँग पर्यटक आकर्षणको रूपमा हेर्छन्।
मेरो दिवंगत ससुरालाई अझै पनि चिहानमा फर्कन हर्निया छ।
र आइतवार फर्कने बाटोमा, धेरै थाई पुरुषहरू "पिकनिक" बाट मातेका थिए।
साँच्चै धेरै राम्रो यात्रा।
Kwai नदीमा बस्नको साथ यसलाई जोड्नुहोस्।
रेलको अन्त्यमा तपाईं नदी काई जंगल राफ्ट्समा डुङ्गा लिन सक्नुहुन्छ।
त्यहाँ एक रात बस्नु पनि उत्कृष्ट अनुभव हो।
आफ्नो बाटोमा तपाईं कञ्चनबुरीको कब्रिस्तान भ्रमण गर्न सक्नुहुन्छ, तर संग्रहालयलाई नबिर्सनुहोस्।
त्यहाँको ब्रिज + म्युजियम + कब्रिस्तानमा ४ पटक पुगिसकेका छन्। यो सुन्दर क्षेत्र पनि हो र नदीमा साइकल चलाएर जान सजिलो छ।
जापानी झण्डा लगाएको शर्ट लगाएको थाईबाट रिसाउनु हुँदैन, उसले इतिहासको असामान्य भावना प्रदर्शन गरिरहेको हुन सक्छ।
आखिर, दोस्रो विश्वयुद्धमा थाइल्याण्ड मित्र राष्ट्रहरूको शत्रु र जापानको मित्र थियो।
थाइल्याण्डमा चम्काउन मनपर्ने चीज,
मैले यो ब्लग सहित विभिन्न प्रकाशनहरूबाट बुझें, थाइल्याण्ड दोस्रो विश्वयुद्धमा जापानले कब्जा गरेको थियो। मित्र राष्ट्रहरूको शत्रु मलाई धेरै टाढा गएको देखिन्छ। भियतनाम युद्धमा थाइल्याण्ड अमेरिकाको सहयोगी थियो। थाईहरूले शत्रुहरू हुनुको सट्टा सबैलाई माया गर्छन् भन्ने धारणा मैले पाउँछु। हामी वर्तमान पुस्तालाई यो तथ्यमा काठी गर्न सक्दैनौं कि कहिलेकाहीँ अरूको नजरमा गलत छनौटहरू गरिएको छ। मलाई यो सधैं दुःखको कुरा लाग्छ जब सम्पूर्ण जनसंख्या कार्यहरूको लागि जिम्मेवार ठहरिन्छ जसको लागि तिनीहरू सबै जिम्मेवार छैनन्। तपाईं किन हुनुहुन्छ भन्ने कुरा जान्नको लागि ऐतिहासिक जागरूकता सधैं राम्रो हुन्छ, तर अझ महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो कि तपाईं आफ्नो जीवनमा अहिले कस्तो हुनुहुन्छ र तपाईंको पुर्खाहरू होइन। यदि दुष्कर्मलाई माफी दिइयो भने यो फरक हुन्थ्यो, तर मलाई यो धारणा छ कि कपडामा युरोपेली नाराहरू मानिसहरूले मन पराउँछन् कि भन्दा कम महत्त्वपूर्ण छन्। कमसेकम, त्यो मेरो अनुभव हो। मेरा रुममेटहरूले हास्यास्पद पाठ भएको शर्ट मन पराउँदा म कहिलेकाहीँ हाँस्नुपर्छ। म भन्छु यसले यसमा के भन्छ, तर यो तिनीहरूले साँच्चै मनपर्छ भने पनि।
मैले यो अद्भुत यात्रा गरे तर ट्रेन केही घण्टा पछि मात्र छोडियो किनभने ट्रेन अझै भरिएको थिएन तर अझै यसको लायक छ र निश्चित रूपमा यो यात्रा फेरि गर्नेछ।
एउटा समस्या टिकट पाउनु हो । Hua Lampong स्टेशनमा दुई पटक (अक्टोबर महिनामा) गएको छ, टिकटहरू तीन हप्ता भन्दा बढी बिक्रि भएको छ र अनलाइन टिकट किन्न सम्भव छैन।
के कसैलाई थाहा छ म यी टिकटहरू सिधै कहाँ किन्न सक्छु?
हामीले गत नोभेम्बरमा पनि त्यो समस्या भोगेका थियौं। तपाईं कसरी टिकट प्राप्त गर्नुहुन्छ? तिनीहरू अनलाइन अर्डर गर्न सकिँदैन !!!
टिकटहरू स्टेसनमा बिक्रीको लागि मात्र छन्, म 6-8-2 Hua Lampong बिहान 2020 बजे स्टेशनमा थिएँ र मैले तुरुन्तै टिकटहरू किन्न सक्षम भएँ, कुनै समस्या छैन, र ट्रेन भरिएको थिएन।
यो वास्तवमै जाँच गर्न लायक छ, र म निश्चित रूपमा समय संग गर्नेछु।
तर, त्यहाँ पुगेका मानिसहरूलाई मेरो एउटा प्रश्न थियो।
मसँग मेरो लामो मृतक आमाबाबुको भिडियो छ जो 1990 मा त्यहाँ गएका थिए।
त्यसपछि म तिनीहरूलाई नदीक्वाई पुल मुनि वा छेउमा गर्जने कार इन्जिनसहितको डुङ्गा लिएर हिँडिरहेको देख्छु, र उनीहरूलाई सैन्य चिहान चुंकाईमा पनि गएको देख्छु।
अलि पछि म उनीहरूलाई एउटा सानो सहर, गाउँमा हिँडिरहेको देख्छु, पसल र बजार स्टलहरूले भरिएको सडकको साथ, र म थाई शिलालेख भएको एक प्रकारको गेट देख्छु जहाँ मानिसहरू भित्र र बाहिर हिंड्छन्, यो लगभग एक सीमा जस्तो देखिन्छ। पार गर्दै।
यो कुन सहर हो र त्यो गेटको अर्थ के हो कसैलाई थाहा छ, याद गर्नुहोस् यो 1990 थियो, अहिले धेरै परिवर्तन भएको हुन सक्छ, यो पनि सम्भव छ कि शहर वा स्टलहरू भएको सडक क्वाई नदीबाट धेरै किलोमिटर टाढा छ तर, खोला नजिकै छ भन्ने आभास छ, त्यो खोलाको नाम पनि थाहा छैन । जहाँसम्म मलाई थाहा छ, मेरा आमाबाबु यो ट्रेनमा कहिल्यै हुनुभएन, तर उहाँहरू यहाँ BKK बाट ट्याक्सीमा गए।
यस बारेमा मलाई अलि बढी बताउन सक्ने व्यक्तिहरूप्रति म धेरै आभारी छु।
पावललाई सम्मान