Thailandblog.nl मा स्वागत छ
प्रति महिना 275.000 भ्रमणहरू संग, Thailandblog नेदरल्याण्ड र बेल्जियम मा सबै भन्दा ठूलो थाईल्याण्ड समुदाय हो।
हाम्रो नि: शुल्क इ-मेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस् र सूचित रहनुहोस्!
न्यूजलेटर
भाषा सेटिङ
थाई बात रेट गर्नुहोस्
प्रायोजक
पछिल्लो टिप्पणीहरू
- वाल्टर: प्रिय Lung Addy म बेल्जियमको कर कटौतीको सर्तहरूको बारेमा केही टिप्पणी/ थप गर्न चाहन्छु
- GeertP: https://crocs.co.th/en/collections/men प्रिय Thaiaddict73 सायद यो तपाईको लागि केहि हो, तपाईले तलवहरूको प्रोफाइल हेर्न सक्नुहुन्छ
- GeertP: मलाई लाग्छ संख्या अलि तल्लो छेउमा छ, यहाँ म बस्छु कोरात बाहिर लगभग 15 किलोमिटर यो सामान्य भन्दा धेरै व्यस्त थियो
- janbeute: थाई व्यापार समुदायमा सामाजिक सेवाहरू मेरो लागि अधिक इच्छापूर्ण सोच जस्तो देखिन्छ।
- WARNIERS ईेडी: अर्को महत्त्वपूर्ण थप। हाम्रो प्रस्थान पछि, सबै सेवाहरू, पेन्सन सेवा, कर, शहर, दूतावासलाई सूचित गरियो। मा डी
- रोब: ब्रान्ड किन्नुहोस्: Scholl।
- फोक्सो addie: यो दैनिक नभई एकदमै असाधारण वस्तु भएकोले मैले गहिरो खन्न थालें। सुधार: - भुक्तानी वि
- बाकस: तपाईं सँगै बस्नुहुन्छ, त्यसैले डच र थाई विरासत कानून अनुसार उनी उत्तराधिकारी होइनन्। त्यसैले इच्छाशक्ति आवश्यक छ। बैंक ब्यालेन्सको हिसाबले, त्यसैले
- रेनी वाउटर्स: मैले Scholl बाट एउटा किने। तिनीहरू पछाडि velpro संग बन्द छन्। तिनीहरू पूर्ण रूपमा खुट्टाको वरिपरि छन्, तर तिनीहरूको विरुद्धमा सानो खुल्ला छन्
- Henk: नमस्ते मैले राम्ररी बुझिन। तपाईं लामो समयसम्म बस्न सक्नुहुन्छ, तपाईं त्यहाँ पनि बस्न सक्नुहुन्छ, बिना कटौती नगरी। हामी मा
- योक: कुनै पनि अवस्थामा, 30 वर्षको उपभोग लिनुहोस् न कि तपाईंको उमेरमा आजीवन। उपभोग जमिनको चानोटमा छ, होइन
- विल्लम: धड्कन। यो विशुद्ध AIO को लागी हो। एक प्रकारको सामाजिक सहायता लाभ। https://www.svb.nl/nl/aio/
- Bjorn: प्रिय Bjorn, तपाईंले पहिलो अस्वीकार र नयाँ आवेदन बीच कति समय छोड्नुभयो? दयालु अभिवादन, Bjorn
- ब्योर्न: मैले अन्तिम पटक पनि पहिलो पटक अस्वीकार गरेको थिएँ। मैले फेरि ठ्याक्कै उही निवेदन पेश गरें
- रुडोल्फ: खोन केनमा यो साँच्चै धेरै तातो भएको छ। (थर्मोमिटर अनुसार ४५ डिग्री) त्यो पनि त्यहाँको तथ्यसँग सम्बन्धित छ
प्रायोजक
फेरि बैंकक
मेनु
फाईलहरू
बिषयहरु
- पृष्ठभूमि
- क्रियाकलापहरू
- advertorial
- एजेन्डा
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- स्थलहरू
- बिजार
- बौद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षा
- स्तम्भ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिङ
- को हप्ता
- डिसिएर
- डुब्न
- अर्थव्यवस्था
- जिन्दगीको एक दिन.....
- टापुहरू
- Eten en पिउन
- घटनाहरू र उत्सवहरू
- गुब्बारा महोत्सव
- बो संग छाता महोत्सव
- भैंसी दौड
- चियांग माई फूल महोत्सव
- चिनियाँ नयाँ वर्ष
- पूर्ण चन्द्र पार्टी
- क्रिसमस
- कमल पर्व - रब बुआ
- Loy Krathong
- नागा फायरबल महोत्सव
- नयाँ वर्षको पूर्वसन्ध्या उत्सव
- फि टा खोन
- फुकेत शाकाहारी महोत्सव
- रकेट उत्सव - बन बांग फाई
- Songkran - थाई नयाँ वर्ष
- आतिशबाजी महोत्सव पटाया
- प्रवासी र सेवानिवृत्तहरू
- राज्य पेन्सन
- कार बीमा
- बैंकिङ
- नेदरल्याण्डमा कर
- थाइल्याण्ड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम कर अधिकारीहरू
- जीवनको प्रमाण
- DigiD
- बसाइ सर्नु
- घर भाडामा लिन
- घर किन्नुहोस्
- सम्झनामा
- आय विवरण
- कोनिंग्सड्याग
- जीवनयापनको लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- बिते
- राहदानी
- पेन्सन
- चालकको सवारी इजाजत पत्र
- वितरणहरू
- चुनाव
- सामान्य मा बीमा
- भिषा
- काम गर्दै
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बिमा
- वनस्पतिहरू र जीव
- हप्ताको फोटो
- ग्याजेटहरू
- पैसा र वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- परोपकारी संस्थाहरू
- होटल
- घरहरू हेर्दै
- ईशान
- खान पिटर
- कोह मुक
- राजा भूमिबोल
- थाइल्याण्डमा बस्दै
- पाठक सबमिशन
- पाठक कल
- पाठक सुझावहरू
- पाठकको प्रश्न
- समाज
- बजार
- चिकित्सा पर्यटन
- वातावरण
- रात्रि जीवन
- नेदरल्याण्ड र बेल्जियम देखि समाचार
- थाइल्याण्ड बाट समाचार
- उद्यमी र कम्पनीहरू
- शिक्षा
- अनुसन्धान
- थाइल्याण्ड पत्ता लगाउनुहोस्
- समीक्षा
- उल्लेखनीय
- ओप्रोपेन
- बाढी 2011
- बाढी 2012
- बाढी 2013
- बाढी 2014
- जाडो भन्दा बढी
- राजनीति
- पोल
- यात्रा कथाहरू
- रेइजेन
- सम्बन्ध
- किनमेल
- सामाजिक मिडिया
- स्पा र कल्याण
- खेल
- स्टडेन
- हप्ताको बयान
- समुद्र तटहरू
- भाषा
- बिक्रिमा
- TEV प्रक्रिया
- थाइल्याण्ड सामान्यतया
- बच्चाहरु संग थाईल्याण्ड
- थाई सुझावहरू
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहिर जाँदै
- मुद्रा - थाई बात
- सम्पादकहरूबाट
- सम्पत्ति
- यातायात र यातायात
- भिसा छोटो बसाइ
- लामो समय बस्ने भिसा
- भिसा प्रश्न
- एयरलाइन टिकटहरू
- हप्ताको प्रश्न
- मौसम र हावापानी
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवादहरू
थाइल्याण्डब्लगले धेरै भाषाहरूमा मेसिन अनुवादहरू प्रयोग गर्दछ। अनुवादित जानकारीको प्रयोग तपाईंको आफ्नै जोखिममा छ। हामी अनुवादहरूमा त्रुटिहरूको लागि जिम्मेवार छैनौं।
हाम्रो पूरा पढ्नुहोस् यहाँ त्याग.
रोयल्टी
© प्रतिलिपि अधिकार थाइल्याण्डब्लग २०२३। सबै अधिकार सुरक्षित। अन्यथा नभईकन, तपाईंले यस साइटमा फेला पार्नुहुने जानकारी (पाठ, छवि, ध्वनि, भिडियो, आदि) को सबै अधिकारहरू Thailandblog.nl र यसका लेखकहरू (ब्लगरहरू) मा रहन्छन्।
पूर्ण वा आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटहरूमा प्लेसमेन्ट, अन्य कुनै पनि तरिकामा पुनरुत्पादन र/वा यस जानकारीको व्यावसायिक प्रयोगलाई अनुमति छैन, जबसम्म थाइल्याण्डब्लगद्वारा स्पष्ट लिखित अनुमति प्रदान गरिएको छैन।
यस वेबसाइटमा पृष्ठहरू लिङ्क गर्न र सन्दर्भ गर्न अनुमति छ।
गृहपृष्ठ » थाइल्याण्ड बाट समाचार » फेरी सेवा पटाया - Hua Hin vv अस्थायी रूपमा सेवा बन्द
फेरी सेवा पटाया - Hua Hin vv अस्थायी रूपमा सेवा बन्द
प्रजुअब खिरी खान बन्दरगाह मालिकले पट्टायाबाट हुआ एचआई र उल्टो फेरी सेवा अस्थायी रूपमा निलम्बन गरिएको घोषणा गरेको छ।
आज सेप्टेम्बर 20 देखि अक्टोबर 31 सम्म, त्यसैले 6 हप्ता सम्म, डुङ्गा पालिनेछैन। कारण दुई गुणा हो: कम मौसममा उल्लेख गरिएको अवधिमा यात्रालाई लाभदायक बनाउन धेरै कम यात्रुहरू छन् र यसबाहेक, मौसम क्रसिङको लागि अविश्वसनीय छ।
रोयल प्यासेन्जर लाइनको साथ सेवा नोभेम्बर 1 मा पुन: सुचारु हुनेछ, उच्च सिजनको सुरुवात।
स्रोत: थाइगर
मलाई लाग्छ, म पक्का छु कि यो फेरी सेवा चाँडै लाभदायक हुनेछैन, निम्न कारणहरू, मलाई विश्वास छ, यसको कारण हो।
1. फेरी सेवा, हुआ हिन देखि पटाया र एकै दिन फर्कन असम्भव छ।
2. मूल्य धेरै उच्च छ, धेरै विकल्पहरू जुन निश्चित रूपमा (धेरै) उच्च मूल्यमा निर्भर गर्दछ
3. सीमित विकल्पहरू, जस्तै बोर्डमा कुनै घरपालुवा जनावरहरू, आदि।
4. भारी मौसममा डुङ्गा चल्न सक्दैन, त्यसैले त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टी छैन कि तपाईले रोज्नु भएको दिन आइपुग्छ वा प्रस्थान गर्नुहुन्छ
5. मैले धेरै पटक च्याम्पोन देखि खो ताओ सम्म डुङ्गा लिएको छु, खराब मौसममा पनि वा फेरि फर्केर आएको छु
पहिलो अनुमानित अवरोधहरू आफैलाई प्रस्तुत गर्दछ:
@ यात्रुहरूको निराशाजनक संख्या। (कम सिजन)
@ प्रतिकूल मौसम, जसले सुरक्षालाई खतरामा पार्न सक्छ।
तर फेरी फेरी सेवा सुरु गर्ने (निराधार) आशावादको म प्रशंसा गर्छु!
यस गर्मीमा मैले यो फेरी सेवाको साथ केही पटक अगाडि र पछाडि यात्रा गरें, र मैले यो एकदम आरामदायी पाएँ। दुवै पटक डुङ्गा बाहिरी र फिर्ता दुवै यात्रामा लगभग 80% भरिएको थियो। म त्यो धेरै पटक गर्नेछु, कार वा मोटरसाइकलबाट हुवा हिन जाने भन्दा राम्रो।
निम्न दुई महिना अघि भएको थियो।
पट्टायाबाट प्रस्थान गर्दा, ठीक समयमा, समुद्र अझै शान्त देखिन्थ्यो।
आधा घण्टापछि पानी पर्न थाल्यो र समुन्द्र उथलपुथल भयो ।
छालहरू माथि बढ्दै गयो र अधिक र अधिक यात्रुहरू फिक्का देखिन्थे।
स्थिति कष्टप्रद भयो, सबै यात्रुहरूलाई डुङ्गाको मध्य स्थानहरूमा निर्देशित गरियो। प्लाष्टिकका झोला बोकेर कर्मचारीहरु पछाडी दौडिए ।
मैले भुइँमा सुतेको एक सय पाउण्डभन्दा ठुलो, ट्याटु बनाएको मानिस पनि रोइरहेको देखेँ।
(अनुभवी) चालक दल समुद्री रोगबाट पीडित देखिएन र यात्रुहरूलाई सकेसम्म मद्दत गर्ने प्रयास गरे।
एघार बजे डुङ्गा घुम्यो र पटाया फर्कियो।
त्यहाँ छनोट पैसा फिर्ता थियो, अर्को मितिमा बुक गर्न यात्रा गर्नुहोस् वा मिनीभ्यानको साथ हुआ हुनमा ढुवानी गर्नुहोस्।
मैले पछिल्लो समाधानको लागि रोजें र अन्ततः छ बजे मेरो गन्तव्यमा आइपुगे (र त्यसकारण मूल योजना भन्दा छ घण्टा पछि)।
निष्कर्ष: कुनै न कुनै वा अस्थिर मौसममा, catamaran क्रसिङ बनाउनको लागि उपयुक्त छैन।
पहिले मैले यसलाई धेरै पटक खुसीसाथ प्रयोग गरेको थिएँ।