कोह सामुईमा पर्यटकहरू महँगो ट्याक्सी सवारीको साथ ठगिएका छन्

Het eiland heeft een omtrek van zo’n 70 km dus om daar voor een round trip € 150,= te rekenen, ongeveer 5600 Baht, is een ‘pittige’ prijs. In een uurtje heb je heel het eiland doorkruist. Nu zal de taxi best wel onderweg één of meerdere tussenstops inlassen maar als je het bijvoorbeeld vergelijkt met een taxirit vanaf Suvarnabhumi-airport naar Pattaya, een kleine 2 uur voor de 125 km met een prijs van rond de 40 euro, dus 1500 Thb., dan kan je m.i. inderdaad spreken van een zéér duur ritje op Koh Samui. Prijs vanaf het vliegveld op Koh Samui naar het dichtbij gelegen Chaweng Beach met een van te voren geboekte taxi is 400 Thb. en naar Lamai Beach 700 Thb. Voor een zitplaats in een gedeelde minivan respectievelijk 100 en 150 Thb. p/p. Denk niet dat chauffeurs onder de indruk zijn van het dreigement om de taxivergunning in te trekken wanneer zij vaste tarieven blijven hanteren maar de toekomst zal het leren. Ons kent ons op Koh Samui, de chauffeurs/taxibedrijven hebben onderlinge prijsafspraken en concurrentie wordt niet geduld.

यी ड्राइभरहरू प्रायः आपसमा स्पष्ट सम्झौताहरू हुन्छन्, जसको मतलब तिनीहरूले लगभग एक मोनोपोल स्थिति ओगटेका छन्।
Hoewel iedere toerist natuurlijk duidelijk weet dat de onderlinge koersen ook niet kloppen,zal hem bij een duidelijk verbod en controle, haast niets anders overblijven zich te buigen.
पाटोङ (फुकेत) मा वर्षौंदेखि लगभग तुलनात्मक प्रणाली प्रबल भएको छ, जहाँ "रेड टुक टुक माफिया" ले प्रायः उच्च मूल्यहरू अव्यवस्थित माग गर्दछ।
10 देखि 15 मिनेटको एकल सवारीको लागि, तिनीहरूले देशको उत्तर-पूर्वी धान उत्पादकको दैनिक कमाई जति सोध्छन्।
Na verhouding wordt deze rijstboer natuurlijk zwaar onderbetaald,en is de tuk tuk Chauffeur in vergelijk behoorlijk aan het woekeren.
पाटोङको एउटा ठूला होटलका मालिकले मलाई यो माफियासँग यति धेरै शक्ति छ कि ठूला होटेलहरूले पनि सित्तैमा वा सस्तो शटल सेवा नदिने धम्की दिन्छन्।

बैंककमा पनि हुन्छ । हामी 4 वयस्कहरूसँग नोभेम्बरको सुरुमा आइपुग्नेछौं। सुखुम्वितमा ठूलो मिटर भएको ट्याक्सी लिनुहोस्। 350 baht बाहेक राजमार्ग तर एक उदार टिप र एयरपोर्ट शुल्क सहित।
२ दिन पछि त्यही होटेलबाट फेरि ठुलो ट्याक्सी लिएर, जुन ठूला ट्याक्सीको हिस्सा भएकोले निश्चित मूल्यमा मात्र चलाउन चाहन्छ । हामीले अस्वीकार गर्यौं, किनभने त्यहाँ बाटोमा पनि काम भयो। ट्याक्सी चालकले आफ्नो जमिन समात्यो, त्यसैले उसले खाली गाडी चलाउन सक्छ। हामी एयरपोर्ट लिंक लिएर गयौं।
यदि सम्भव छ भने, हामी घोटालाहरूमा भाग लिदैनौं।

प्रिय पाठक

Grab वा Uber प्रयोग गर्नुहोस्

बाली मा यो मेरो लागि एक सुपर सफलता थियो र थाईल्याण्ड मा म पनि Grab को बारे मा राम्रो रिपोर्ट सुन्छु, को संग पनि राम्रो रिपोर्ट छ?

हर्षित अन्त पीटर याई