अनुगमन उडान

Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com

यद्यपि थाई वास्तवमा औसत डच व्यक्तिबाट धेरै फरक छैन, तपाईले कहिलेकाहीँ थाइल्याण्डमा केहि अनुभव गर्नुहुन्छ जुन तपाईले नेदरल्याण्डमा सजिलै अनुभव गर्नुहुन्न। कथाहरूको यो शृङ्खलाको बारेमा यही हो। आज: उडान जारी राख्नुहोस्।

अनुगमन उडान

बीस बज्यो मेरो EVA उडान बैंककको लागि निर्धारित समय अनुसार प्रस्थान गर्यो जहाँ, एघार घण्टा भन्दा कम उडान पछि, म लगभग आधा घण्टा पहिले बिहान 04:05 मा आइपुगें। अब यो Ubon को लागि अर्को उडान को लागी अर्को टिकट किन्न समय थियो। मैले नेदरल्यान्ड्समा त्यो अहिलेसम्म गरेको थिइनँ किनभने मलाई थाई एयरवेजको बिहान ६:०० मा उडान हुन्छ कि हुँदैन भन्ने निश्चित थिएन। यदि होइन भने, म अर्को उडान लिन्छु।

म विश्वस्त थिएँ कि त्यहाँ पर्याप्त ठाउँ हुनेछ किनभने यो सबै पछि संकटको समय थियो (कथा 2009 मा फिर्ता मिति)। निश्चित हुनको लागि, मैले त्यो हप्ताको शनिबारको उडानमा अझै पर्याप्त सिटहरू उपलब्ध छन् कि छैनन् भनेर हप्ता अघि जाँच गरेको थिएँ। तर सस्तो सिटमध्ये पनि कम्तिमा चार सिटहरू उपलब्ध थिए।

बिहान ६ः०० बजेको फ्लाइट समात्ने समय ठीक भए तापनि म हतारिएर सुटकेस र भन्सारमा पुगें। बिहान 06:00 मा मैले त्यो समाप्त गरें र बिहान 04:40 मा म थाई एयरवेजको चेक इन काउन्टरमा टिकट किन्न सक्छु भनेर सोध्न पुगें। त्यो 04 मिटर टाढा थियो, तर महिलाले भने कि उडान पहिले नै पूर्ण रूपमा बुक गरिएको थियो। हामी थाई एयरवेज अफिसमा गयौं, तर यो मानव रहित भयो; साथै, कतै बिहान ६ बजेसम्म कार्यालय नखुल्ने बताइएको छ । र त्यो बिहान 50:30 बजे प्रस्थानको लागि निर्धारित उडान र बिहान 06:00 बजेको बोर्डिङ समयको लागि धेरै ढिलो हुनेछ। त्यसैले बिहान ५ बजे कार्यालय ५ मिनेटमा खुल्छ भनिएको ठाउँमा म फर्किएँ । त्यसैले म अफिसमा फर्किएँ जहाँ अझै कोही थिएन र बिहान ५:१० बजे पनि त्यहाँ कोही थिएन। फेरि मैले अरू कसैबाट जानकारी प्राप्त गरें; उसले मलाई भन्यो कि त्यहाँ 06 मिटर पर थाई एयरवेजको कार्यालय थियो। वास्तवमा, यो बाहिरियो कि 00 काउन्टरहरू पहिले नै व्यवस्था गरिएको थियो, तर त्यहाँ मेरो अगाडि 05 व्यक्तिको लाइन पर्खिरहेको देखिन्थ्यो (नोट: यो अझै रात थियो!)। बिहान 30:5 मा - जब मलाई अन्ततः मद्दत गरियो - छ बजेको उडान मात्र होइन दिउँसो १:४० बजेको उडान पनि पूर्ण रूपमा बुक भइसकेको कुरा सुनेर म छक्क परें, तर तेस्रो थाई एयरवेजमा अझै ठाउँ छ। उडान तर हो, यो साँझ ५:१५ सम्म छोड्ने छैन।

निराश भएर, मैले बिहान ६:०० बजेको उडानको लागि स्ट्यान्डबाइ सूचीमा राख्न सकिन्छ कि भनेर सोधें। त्यो सम्भव थियो, र मैले मेरो हातमा चेक-इन काउन्टर C06 मा सामेल हुन निर्देशन सहितको नोट प्राप्त गरें। जब हामी त्यहाँ 00:12 मा आइपुग्यौं, तीन जना सहकर्मीहरू पहिले नै पर्खिरहेका थिए: 05 वृद्ध थाई महिला र एक जवान थाई। हामी बिहान 25:2 मा सुन्छौं कि त्यहाँ अझै कोठा छ कि छैन। बिहान 05:40 बजे त्यहाँ दुई वृद्ध महिलाहरूको लागि कोठा थियो। त्यहाँ तेस्रो स्थान उपलब्ध भयो र अचम्मको कुरा मैले यो पाएँ, सायद मेरो उन्नत उमेरको कारणले।

मैले कृतज्ञतासाथ त्यो प्रस्ताव स्वीकार गरें, यद्यपि मलाई मेरो 4 किलोग्राम अतिरिक्त सामानको वजनले नयाँ समस्याहरू निम्त्याउने डर थियो। सौभाग्यवश, त्यो धेरै खराब थिएन र मेरो सामान कन्वेयर बेल्टमा गायब भयो, तर मैले अहिलेसम्म बोर्डिङ पास पाएको छैन। ३० मिटर टाढाको थाई एयरवेजको अफिसमा हस्तान्तरण गर्न अनुरोध सहितको अर्को नोट मैले मेरो हातमा प्राप्त गरेँ, जुन सौभाग्यवश अब खुला भएको थियो, तर जहाँ लाम बनेको थियो। केहि अनुनय संग, मैले इच्छित भुक्तान गर्न व्यवस्थित गरें (दुर्भाग्यवश € 30 भन्दा बढीको मुख्य पुरस्कार), त्यसपछि मैले अन्ततः चेक-इन डेस्कमा मेरो बोर्डिङ पास प्राप्त गर्न अर्को नोट प्राप्त गरें।

यद्यपि, यो पहिले नै 05:46 बजेको थियो र मैले अझै धेरै अवरोधहरू पार गर्न बाँकी थियो। पहिलो बन्दुक नियन्त्रण थियो। यद्यपि, मलाई चेकपोइन्टबाट हिंड्न अनुमति दिइएन किनभने मैले पहिले मेरो हातको सामानमा मेरो बेल्ट र हात खोल्नु परेको थियो। मैले कन्ट्रोल गेटबाट उडान भरें, जसले केवल धेरै छोटो बिप दियो (सिफोलमा मेरो जुत्तामा धातु थियो र तिनीहरूले छुट्टै मेटल डिटेक्टरबाट पनि जानुपर्‍यो)। सौभाग्यवश, उनीहरूले त्यो छोटो बीपलाई सामान्य रूपमा लिए, तर उनीहरूले मेरो हातको सामानमा अवैध रूपमा केही फेला पारे। त्यसैले म एक अफिसरसँग हिंड्नु पर्यो र मेरो झोला आफै खोल्नु पर्यो। निस्सन्देह यो मेरो व्हिस्कीको बोतल भयो, जुन सौभाग्यवश अझै सिल गरिएको झोलामा थियो त्यसैले मलाई हिड्न जारी राख्न अनुमति दिइयो। तर हो, मसँग मात्र १० मिनेट बाँकी थियो र गेट A10 नयाँ बैंकक एयरपोर्टको अन्तिम गेट बन्यो। A6 गेटमा हिँड्ने बाटोहरू थिए, तर तिनीहरूले मलाई समयमै गेटमा पुग्न सकेनन्। त्यसैले मैले दाहिने हातमा मेरो हातको सामान र मेरो बेल्ट, मेरो राहदानी र मेरो बायाँ हातमा मेरो बोर्डिङ पास लिएर बाहिर निस्किएँ। मेरो अवस्थाले चाँडै मलाई अलि ढिलो गर्न बाध्य बनायो। त्यो धेरै मध्यम गतिमा पनि, एयरपोर्टको एयर कन्डिसन डिजाइन गरिएको थिएन (थाइल्याण्डमा तपाईले कसैलाई दौडिरहेको देख्नुहुने छैन) किनभने म पसिनाले भिजेको गेटमा छ बजे नै पुगें जहाँ म अन्तिम पटक विमान चढेको थिएँ। कम्तिमा मैले के सोचे, तर 6 मिनेट पछि जवान थाई (जसले स्पष्ट रूपमा टिकट पनि पाएका थिए) प्लेनमा पाइला राखे, आराम र पूर्ण रूपमा सुक्खा, त्यसपछि हामी जान सक्छौं।

त्यसोभए तपाईले देख्नुहुन्छ, थाईल्याण्डमा सबै कुरा सधैं जस्तो हुनुपर्छ जस्तो देखिन्छ, यद्यपि तपाई कहिलेकाहीं यो कसरी सम्भव छ भनेर सोच्नुहुन्छ।