ထိုင်းနိုင်ငံရှိ အငှားယာဉ်များ- ပိုမိုကောင်းမွန်သောဝန်ဆောင်မှုအတွက် ကီလိုမီတာနှုန်းအစား တစ်မိနစ်နှုန်း
တက္ကစီများနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုနည်းပါးကြောင်း သေချာစေရန် TDRI သည် လက်ရှိကီလိုမီတာနှုန်းအစား တစ်မိနစ်နှုန်းအသစ်ကို အဆိုပြုပါသည်။ အဲဒီ့နှုန်းက တစ်မိနစ်ကို ၅၀ စတန် (ဘတ်ငါးသိန်း) ဖြစ်သွားမယ်။ ထို့ကြောင့် တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် ဝင်ငွေပိုမိုရရှိကြပြီး ခရီးသည်နည်းပါးလာနိုင်သည်။
TDRI သည် တက္ကစီများ စတင်နှုန်းကို ၅ ဘတ် တိုးမြှင့်ရန်နှင့် ခန့်မှန်းထားသည်ထက် ပိုကြာသည့် တက္ကစီ ခရီးစဉ်များအတွက် ခရီးသွားချိန်နှုန်းကို မိတ်ဆက်ရန် အစိုးရအဖွဲ့ထံ အဆိုပြုထားသည်။ လက်ရှိကြေးမှာ ယခု ၃၅ ဘတ်ဖြစ်သည်။
ဘယ်သူမဆို ဖြစ်သွားနိုင်ပါတယ်။ ခဏလေး ဘာမှ မခံစားရဘဲ နောက်တစ်ခုက ဝမ်းဗိုက်ဆာနေရမယ်။ ဘန်ကောက်မှာ ပြီးခဲ့တဲ့ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က တက္ကစီတစ်စီးနဲ့ တရုတ်အမျိုးသမီးတစ်ဦး ဖြစ်ပွားခဲ့တာပါ။ သူမသည် တက္ကစီနောက်ကျောရှိ ရာဘာဖျာပေါ်တွင် လှဲလျောင်းနေခဲ့ရသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် တက္ကစီယာဉ်မောင်းအား သန့်ရှင်းရေးနှင့် သန့်ရှင်းရေးအတွက် မည်သည့်အရာကိုမျှ ပေးဆောင်ရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
ကျွန်တော့်ယောက္ခမ ဘန်ကောက်မှာ သူ့ကိုယ်ပိုင် တက္ကစီ မောင်းတယ်။ အာမခံကုမ္ပဏီက အာမခံမပေးသော ကားဟောင်းဖြစ်သည်။ အခုတော့ သူ့ဘရိတ်ကို ကျော်သွားပြီဆိုတော့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အားနည်းလွန်းတယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ခဲ့ပြီး အခြားကားတစ်စီးကို ဘတ်ငွေ 30.000 ဆုံးရှုံးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။
စာဖတ်သူမေးခွန်း- ချင်းမိုင်မှာ မီတာမမောင်းတာ ပုံမှန်ပဲလား။
ယနေ့နံနက်တွင် ချင်းရိုင်မြို့မှ ဘတ်စ်ကားဖြင့် ချင်းမိုင်ဘတ်စ်ကားဂိတ်သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ တက္ကစီနဲ့ ဆက်သွားချင်တယ်။ ဒါပေမယ့် သူတို့က မီတာနဲ့ မောင်းဖို့ ငြင်းဆိုတယ်၊ ချင်းမိုင်မှာ မီတာတက္ကစီမရှိဘူးလို့ ပြောကြတယ်။ သီချင်းသံဖြင့် နောက်ဆုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဟိုတယ်သို့ သင့်လျော်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။ ချင်းမိုင်မှာ မီတာအတိုင်း မမောင်းတာ ပုံမှန်ပဲလား။
ဘန်ကောက် vs မနီလာ
မြို့တွေရော နိုင်ငံတွေနဲ့ပါ နှိုင်းယှဉ်ဖို့ မဖြစ်နိုင်သလို ကျွန်တော်လည်း မလုပ်ပါဘူး။ Amsterdam နဲ့ Brussels တို့ကိုလည်း မနှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါဘူး။ နိုင်ငံတိုင်းနှင့် မြို့တိုင်းတွင် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသွင်အပြင်များ ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့ကို သင်မြင်တွေ့လိုရမည်ဖြစ်သည်။ ဘန်ကောက်မှ လေယာဉ်အမှတ် TG624 ဖြင့် သုံးနာရီကျော် ပျံသန်းပြီးနောက် မနီလာသို့ ဆင်းသက်ခဲ့သည်။ ပထမဆုံး စည်းကမ်းရှိသော်လည်း၊ လေဆိပ်အငှားယာဉ်ဖြစ်စဉ်နှင့် ပတ်သက်၍ နှိုင်းယှဉ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ပါမည်။
ဘတ်စ်ကား၊ ရထား၊ A350 နှင့် တက္ကစီဖြင့် Pattaya သို့
ဩဂုတ်လ ၁ ရက်နေ့ကတည်းက ထိုင်းအဲဝေးသည် ဘိုးရင်း 1 777ER နှင့် ဘရပ်ဆဲလ်မြို့သို့ ပျံသန်းခြင်းမပြုတော့ဘဲ Airbus A300 350 ဖြင့် ပျံသန်းခြင်းမပြုတော့ပါ။ အယ်ဒီတာများသည် မကြာသေးမီက ဤစာကို မက်ဆေ့ချ်ဖြင့် တင်ပြပြီး တိုတောင်းသော အစီရင်ခံစာကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။ လေယာဉ်သည် 'ခရီးသည်များကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်' ဟု ဤစာထဲတွင် ဖတ်ရသည်။
မနက်ခင်းမှာ Nontaburi ကိုသွားရာလမ်းမှာ Amazon မှာ ကော်ဖီအရင်သောက်ခဲ့တယ်။ တရုတ်တန်းကို လှေနဲ့သွားချင်သည်။ ငါ့ကောင်မလေးက ငါ့ကိုလွှတ်ပြီးရင် အလုပ်သွား။
စာဖတ်သူမေးခွန်း- သုဝဏ္ဏဘူမိမှ ဘန်ကောက် Nana သို့ အငှားယာဉ်မောင်းနှင့် စျေးနှုန်းသဘောတူပါသည်။
မကြာခင်မှာ လူနှစ်ယောက်နဲ့ သုဝဏ္ဏဘူမိကို ရောက်ပြီး ဘန်ကောက် (Sukhumvit Soi Nana) ကို တက္ကစီစီးပြီး ရောက်ပါမယ်။ တက္ကစီသမားက မီတာကို မမောင်းချင်ဘူးဆိုရင်တော့ အပြင်ထွက်လို့ရတယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီဘတ်ငွေအနည်းငယ်အတွက် အရှုပ်မခံချင်ပါဘူး။ ဖော်ပြထားသော ခရီးအတွက် လက်ခံနိုင်သောစျေးနှုန်း (အခွန်အခကြေးငွေ ဘတ်အပါအဝင်) ကို သိရှိရန် အသုံးဝင်ပါသည်။ ဘတ် 350 သည် သဘောတူရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်းလား သို့မဟုတ် အလွန်နည်းပါသလား။
ချီးကျူးပါတယ်။
တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဤဘလော့ဂ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ထိုင်း သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ အမိမြေကိုသာ ဂရုစိုက်ပုံရသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝေဖန်ပိုင်းခြားနိုင်သော်လည်း ကောင်းမွန်သောဘက်များနှင့် သာယာသောအတွေ့အကြုံများကို မီးမောင်းထိုးပြကြပါစို့။
ကျွန်တော်တို့ ထိုင်းနိုင်ငံကို ရောက်နေတာ နှစ်အတော်ကြာပေမယ့် တစ်နှစ်အတွင်း အများကြီး ပြောင်းလဲသွားပြီး ပိုစျေးကြီးပါတယ်။ တက္ကစီများသည် ရာဇ၀တ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံ တက္ကစီ ၇ စီးအထိ ဖြတ်သွားသော်လည်း မီတာမတက်ပါ။
စာဖတ်သူမေးခွန်း- Phuket မှ Briza ကမ်းခြေအပန်းဖြေစခန်း Khao Lak သို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်လို ဖူးခက်မှာ တက္ကစီစနစ် ရှိပါသလား။ ဆိုလိုသည်မှာ တက္ကစီခုံသို့သွားကာ သင်သွားလိုသည့်နေရာကို ပြောခြင်း၊ ပုံသေပမာဏတစ်ခုပေးဆောင်ကာ တက္ကစီတစ်စီးခွဲဝေပေးခြင်းကို ဆိုလိုသည်။
ဘာသာရေးနှင့် ဆေးရုံ
ထိုင်းဆေးရုံသို့ တခါတရံ သွားရောက်လည်ပတ်ခြင်းသည် မထင်မှတ်ထားသော ဘာသာရေးအမြင်များကို ရရှိစေသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ယခုနှစ်အတွင်း အငှားယာဉ်များနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုပေါင်း ၄၃,၂၀၀ ကျော်ရှိသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် တက္ကစီယာဉ်မောင်းများနှင့် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ တိုင်ကြားမှုများ အများအပြားရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန (LTD) သည် ၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် ဘတ်စ်ကားများ၊ မီနီဘတ်စ်များ၊ တက္ကစီများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အငှားယာဉ်များနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားစာပေါင်း ၅၈၆၆၂ မှု လက်ခံရရှိခဲ့သည်။
ရုံးနဲ့ တစ်ရက်ဝေးတယ်။
ပြီးခဲ့တဲ့ ကြာသပတေးနေ့က ထပ်ဖြစ်ပြန်တယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ကျွန်တော် ဒီနိုင်ငံမှာ ၉ နှစ်လောက် နေထိုင်ပြီး အလုပ်လုပ်နေပေမယ့် 'လူဝင်မှု မဟုတ်တဲ့' ဗီဇာရှိတဲ့ နိုင်ငံခြားသားတွေလိုပဲ ရက် 9 တိုင်း သတင်းပို့ရမယ်၊ ကိုယ်နေထိုင်တဲ့ နေရာကို ရေးမှတ်ပြီး နေချင်တယ်လို့ သူတို့ကို ပြောခိုင်းတယ်။ နောက်ထပ် ရက် 90 ။
တက္ကစီခတွေ ထပ်တိုးဖို့ ရွှေ့ဆိုင်းလိုက်ပါတယ်။
တက္ကစီခများ တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ပင်ပေါင်မှာ အဆုံးမရှိဟု ထင်ရသည်။ ယခင်သတင်းများအရ တက္ကစီခများ တိုးမြှင့်ကောက်ခံမှုကို ၅ ရာခိုင်နှုန်း ထပ်မံရွှေ့ဆိုင်းလိုက်ကြောင်း သိရသည်။ ဝန်ကြီးချုပ် ပရာယွတ်က ၎င်းသည် ဖြစ်ပျက်မည်မဟုတ်ကြောင်း ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ အာမခံထားသည်။ ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် တက္ကစီယာဉ်မောင်းများသည် ခရီးသွားများကို လှည့်စားခြင်းများကို ရပ်တန့်ရန် ဦးစွာ သေချာစေသင့်သည်။
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် တက္ကစီခများ ဇွန်လလယ်တွင် တိုးလာသည်။
အကြိမ်အနည်းငယ် ရွှေ့ဆိုင်းလိုက်သော်လည်း ယခုအခါ နောက်ဆုံးတွင် ဖြစ်ပျက်နေသည်- တက္ကစီခများသည် ၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုအရ သိရသည်။