စျေးသက်သာသော Norwegian လေကြောင်းလိုင်းဖြင့် အမ်စတာဒမ်မှ ဘန်ကောက်သို့ ဈေးပေါပေါဖြင့် ပျံသန်းပါ။ သင်သည် အော်စလိုတွင် ရပ်နားပြီး လက်မှတ်သည် တစ်လ သက်တမ်းရှိသည်။ Norwegian သည် Boeing 787 Dreamliners အသစ်များကို အဓိကအားဖြင့် ပျံသန်းသည်။
ယခုအခါ KLM ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ ဘွတ်ကင်အတည်ပြုချက်၊ ချက်အင်အချက်အလက်၊ boarding pass နှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပျံသန်းမှုအခြေအနေများကို ဘာသာစကား ဆယ်မျိုးဖြင့် Twitter နှင့် WeChat မှတဆင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ သုံးစွဲသူများသည် KLM ၏ ဆိုရှယ်မီဒီယာအဖွဲ့ကို Twitter နှင့် WeChat မှတစ်ဆင့် နေ့ရောညပါ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်နိုင်သည်။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လေယာဉ်လက်မှတ်များသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် စျေးသက်သာလာသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့မှ ပျံသန်းခြင်းသည် အတော်လေးစျေးကြီးသည်။ Kiwi.com မှ နိုင်ငံပေါင်း ရှစ်ဆယ်ရှိ လေကြောင်းလိုင်း လက်မှတ်များ၏ စျေးနှုန်းများကို လေ့လာမှုတစ်ခုတွင် နယ်သာလန်နှင့် ဘယ်လ်ဂျီယံတို့က အမှတ်များ ဆိုးရွားစွာ အဆင့်တွင် ရပ်တည်နေခဲ့သည်။ Kiwi ၏ အဆိုအရ သင်သည် အသက်သာဆုံး လေကြောင်းလိုင်း လက်မှတ်များအတွက် မလေးရှားတွင် ရှိနေရမည်။
Schiphol သည် လူအုပ်ကြီးနှင့် ဆက်ဆံနေရသည်သာမက သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်မှာလည်း ၎င်း၏ဂျာကင်အင်္ကျီမှ ပေါက်ထွက်နေသည်။ လေဆိပ်ဒါရိုက်တာ Sirote က ဖေဖော်ဝါရီလတွင် လေဆိပ်သည် တစ်ရက်တည်း ခရီးသည် 195.000 ကိုပင် ဆောင်ရွက်ပေးခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ပျမ်းမျှနေ့စဉ်ပျံသန်းမှုအရေအတွက်သည် ထိုလတွင် 1.300 သို့မြင့်တက်ခဲ့သည်။
အကောင်းမွန်ဆုံး အားလပ်ရက် သဘောတူညီချက်ကို ရရှိသောအခါတွင် ဥရောပခရီးသည်များသည် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းမည်သည်ဖြစ်စေ မသက်ဆိုင်ဘဲ ၎င်းတို့၏ စီစဉ်ထားသော အားလပ်ရက်မတိုင်မီ ၃၆ ရက်ကြိုတင် ပျံသန်းရန် အကြံပြုထားပုံပေါ်သည်။ ၂၉ ရက်ကြိုတင်မှာပြီး အနည်းငယ်စောပြီး ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းဖြင့် ဟိုတယ်ကို အကောင်းဆုံးစျေးနှုန်းဖြင့် ကြိုတင်ဘွတ်ကင်ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Brussels မှ ပျံသန်းပါက ဘန်ကောက်သို့ စျေးသက်သာသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤပရိုမိုးရှင်းသည် ယခုအပတ်တွင်သာ တရားဝင်သော်လည်း OP =OP။ သင်သည် 2017 တွင်ရက်စွဲအမျိုးမျိုးတွင်ထွက်ခွာနိုင်သည်။
သင်သိပါတယ်၊ ဘန်ကောက်ကို အပန်းဖြေခရီးထွက်ဖို့ မျှော်လင့်နေပါတယ်၊ ခဏလောက်တော့ မှိန်းသွားနိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် တိုတိုပြောရရင် လေယာဉ်ပေါ်မှာ လိုက်ပါလာတဲ့ ကလေးတွေရဲ့ ငိုသံကြောင့် မင်းရဲ့ အားလပ်ရက် ပျော်ရွှင်မှုဟာ အနှောက်အယှက် ဖြစ်စေပါတယ်။
ထိုင်းနိုင်ငံ၏ အမျိုးသားလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် THAI Airways International သည် ဘရပ်ဆဲလ်မှ ဘန်ကောက်သို့ မကြာခဏ ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။ နိုဝင်ဘာ ၃ ရက်မှ စ၍ ထိုင်းလေကြောင်းလိုင်းသည် ဘရပ်ဆဲလ်လေဆိပ်မှ ဘန်ကောက်သို့ တစ်ပတ်လျှင် ငါးကြိမ် ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လက်ရှိကမ်းလှမ်းထားသည်ထက် ပိုမိုသော လေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
1 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 2017 ရက်နေ့မှစ၍ Schiphol ရှိ ကားပါကင် P2 တွင် ကားရပ်နားရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ Terminal 1 အနီးရှိ လူကြိုက်များသော ကားပါကင်နေရာသည် လေဆိပ်တိုးတက်မှုအတွက် လမ်းဖောက်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ကားပါကင်နေရာ၌ ဂိတ်အသစ်နှင့် ဆိပ်ခံအသစ် ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့ အများအပြားသည် ၎င်းကို ထိုင်းနိုင်ငံ သို့မဟုတ် အခြားနေရာများသို့ ပျံသန်းခဲ့ပြီး၊ ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ဖြစ်သည့် အထင်ကြီးလောက်စရာ အဲဘတ်စ် A380 ဖြစ်သည်။ ဤဗီဒီယိုတွင် Emirates အတွက် 50th A380 ကိုတည်ဆောက်ရန် ရက် 60 မှ 80 သာကြာမြင့်သည်ကိုတွေ့နိုင်သည်။ လေယာဉ်ပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သူ ၈၀၀ ရှိသည်။
ထိုင်းလေဆိပ်ကြီး (AoT) မှ လေဆိပ်ကြီးခြောက်ခု၏ မန်နေဂျာသည် ပြင်ပဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများကို ရပ်ဆိုင်းမည်ဖြစ်သည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းမှာ ပြင်ပဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် သပိတ်မှောက်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးနိမ့်ကျခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို မကြာခဏ ဖြစ်စေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
Flightradar24 မှတစ်ဆင့် လေယာဉ်ကို ခြေရာခံခြင်း။
မြို့ပြလေကြောင်းဆိုင်ရာ ဝါသနာပါသူများနှင့် အခြားစိတ်ဝင်စားသူများသည် ဝဘ်ဆိုက်များစွာတွင် လေကြောင်းသွားလာမှုကို လိုက်နာနိုင်ပါသည်။ www.flightradar24.com တွင် ဤနယ်ပယ်တွင် (ယာယီ) အထွတ်အထိပ်ကို မကြာသေးမီက ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။
Schiphol က ကောင်းတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏နိုင်ငံတော်လေဆိပ်သည် အကြီးဆုံးဥရောပလေဆိပ်ငါးခုထက်ပင် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာနေကြောင်း လေဆိပ်အဖွဲ့အစည်း ACI Europe မှ သိရသည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးဆောင်အိတ်များ လျော့နည်း၍ ဆုံးရှုံးသွားကြသည်။ SITA Baggage Report 2016 အရ 2017 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်များ တိုးတက်လာသော်လည်း၊ မှားယွင်းသော အိတ်များ၏ ရာခိုင်နှုန်းသည် ယခင်ထက်ပင် နည်းပါးသွားကြောင်း SITA Baggage Report XNUMX အရ သိရသည်။
ထိုင်းနိုင်ငံမှာ လေယာဉ်ပျက်ကျ
ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ၁၉၆၇ ခုနှစ်မှစ၍ လေကြောင်းမတော်တဆမှု ၁၂ ကြိမ် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး လူများ အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ အဆိုပါ ဘေးအန္တရာယ်ကြောင့် ခရီးသည် ၆၅၇ ဦးနှင့် အမှုထမ်း ၆၇ ဦး သေဆုံးခဲ့ပြီး မြေပြင်တွင် နောက်ထပ် ၁၉ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။
မော်စကိုမြို့မှ ဘန်ကောက်မြို့သို့ Aeroflot လေကြောင်းခရီးဖြင့် ခရီးသည် ၂၇ ဦးထက်မနည်း ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ပြီး လေယာဉ်သည် တနင်္လာနေ့နံနက်တွင် မဆင်းသက်မီ မိနစ် ၄၀ အလိုတွင် ပြင်းထန်သော လေပြင်းတိုက်ခတ်မှု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ ဒဏ်ရာရသူများမှာ အရိုးကျိုးခြင်းနှင့် ပွန်းပဲ့ဒဏ်ရာများ အများအပြား ရရှိခဲ့ပြီး သေဆုံးသူများထဲတွင် ရုရှားနိုင်ငံသားများနှင့် နိုင်ငံခြားသားများ ဖြစ်ကြသည်။
ကာတာလေကြောင်းလိုင်းသည် ဒိုဟာမှ ဘန်ကောက်သို့ ဇွန် ၁ ရက်မှ စတင်ကာ နေ့စဉ် ပျံသန်းမှု ၅ ကြိမ်ဖြင့် ပျံသန်းလိုကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ဖူးခက်သို့ နေ့စဉ် ပျံသန်းမှု နှစ်ကြိမ်နှင့် Krabi သို့ အပတ်စဉ် ပျံသန်းမှု လေးကြိမ်တို့နှင့်အတူ ဒိုဟာမှ ထိုင်းနိုင်ငံသို့ အပတ်စဉ် ပျံသန်းမှု အရေအတွက်သည် ၅၃ ခုအထိ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။