Pelan tambang untuk kereta api elektrik di Greater Bangkok tidak lagi menjadi keutamaan
Menteri Pengangkutan Suriya Juangroongruangkit baru-baru ini mengumumkan beberapa pemikiran semula utama dalam dasar pengangkutan. Walaupun cadangan kadar rata di Greater Bangkok ditangguhkan, pembangunan infrastruktur pengangkutan di Koridor Ekonomi Selatan akan diberi keutamaan. Ini sesuai dengan cita-cita kerajaan yang lebih luas untuk mengurangkan kos logistik dan merangsang ekonomi.
Pihak Pheu Thai mahukan pengurangan tambang drastik untuk kereta api elektrik di Bangkok
Kementerian Pengangkutan Kereta Api memberi amaran bahawa cadangan pengurangan tambang untuk tren elektrik di Bangkok dan kawasan sekitarnya mungkin mempunyai implikasi kewangan. Cadangan itu datang daripada parti Pheu Thai, yang berjanji dalam manifesto pilihan raya mereka untuk mengurangkan tambang kepada maksimum 20 baht. Menurut kementerian itu, satu dana khas perlu diwujudkan bagi tujuan ini bagi mengimbangi kehilangan pendapatan pengusaha kereta api.
Tahun ini dua laluan rel tambahan untuk penumpang di Bangkok
Pihak Berkuasa Transit Aliran Massa Thailand (MRTA) telah menunjukkan bahawa perjalanan di Bangkok akan menjadi lebih mudah untuk penumpang apabila dua lagi laluan rel elektrik akan beroperasi sepenuhnya tahun ini.
State Railway of Thailand (SRT) telah mengumumkan pemindahan – berkuat kuasa 19 Januari 2023 – 52 perkhidmatan kereta api jarak jauh dan ekspres dari stesen Hua Lamphong Bangkok ke terminal Krung Thep Aphiwat Central yang baharu.
Platform di semua stesen laluan utara dan timur laut akan dinaikkan untuk landasan berkembar baharu. Platform semasa adalah 23 cm tinggi, ia akan digantikan oleh platform dengan ketinggian 110 cm.
Kereta api negeri Thai mahu menyingkirkan lokomotif diesel
Keretapi Thai (SRT) mahu menghapuskan kereta api diesel yang mencemarkan dengan lebih cepat. Terdapat rancangan pelaburan untuk membuat 500 km landasan kereta api elektrik, yang akan menelan belanja dianggarkan 30 juta baht setiap kilometer. Disebabkan penukaran ini, lokomotif diesel juga mesti digantikan oleh lokomotif elektrik moden dan gerabak.
Thai Railways (SRT) telah merancang untuk membeli 100 lokomotif diesel-elektrik baharu dengan harga 19,5 bilion baht. Lembaga pengarah SRT akan membuat keputusan mengenai perkara ini pada September, selepas itu Kementerian Pengangkutan dan kabinet masih perlu memberikan kelulusan mereka.