State Railway of Thailand (SRT) telah memberi lampu hijau kepada fasa kedua projek kereta api berkelajuan tinggi Thai-Cina yang bercita-cita tinggi. Fasa ini bermula dari Nakhon Ratchasima ke Nong Khai dan meliputi 357,12 kilometer. Dengan penyiapan yang dirancang pada tahun 2031, projek ini berjanji untuk meningkatkan mobiliti serantau dengan ketara dan merangsang pertumbuhan ekonomi.
Kerajaan bercadang untuk membatalkan tiga talian berkelajuan tinggi
Sumber di Kementerian Pengangkutan berkata kerajaan sedang mempertimbangkan untuk membatalkan tiga laluan berkelajuan tinggi. Sebabnya ialah tiada pelabur swasta untuk projek tersebut. Mereka tidak melihat roti di dalamnya. Ini adalah laluan Bangkok – Chiang Mai, Bangkok – Surat Thani dan Rayong – Trat.
Stesen HSL baharu akan berada di tengah-tengah Hua Hin
Bertentangan dengan laporan sebelum ini, stesen HSL baharu untuk Hua Hin akan berada di tengah dan bukan tujuh kilometer ke selatan bandar di Ban Nong Kae. Laporan media sebelum ini menimbulkan keresahan di kalangan penduduk tempatan yang menentang rancangan itu.
Kereta api berkelajuan tinggi sehala dari Bangkok ke Chiang Mai akan menelan kos 1.000 baht
Satu perjalanan dengan kereta api berkelajuan tinggi dari Bangkok ke Chiang Mai akan menelan kos 1.000 baht, Jepun telah mengira dalam satu kajian. Kos pelaburan berjumlah 420 bilion baht.
Kereta api berkelajuan tinggi ke Hua Hin ditangguhkan
Pejabat Dasar Perusahaan Negeri telah menangguhkan rancangan untuk membina landasan kereta api berkelajuan tinggi Bangkok – Hua Hin, memetik kebimbangan mengenai kos dan keberkesanan.
Rancang untuk laluan berkelajuan tinggi Bangkok – Kuala Lumpur
Belum ada kereta api berkelajuan tinggi yang beroperasi di Thailand, tetapi membuat perancangan adalah kerja yang baik untuk kerajaan. Sebagai contoh, mereka kini akan berbincang dengan Malaysia mengenai pembinaan laluan berkelajuan tinggi antara Bangkok dan Kuala Lumpur.
Dengan kereta api dari Thailand ke China
Jika disahkan Uyghur menyasarkan pelancong China dengan serangan di Bangkok, ini adalah masalah serius bagi pihak berkuasa di Beijing dan kerajaan Thailand. Pusat beli-belah, pantai tropika dan rumah urut di Thailand adalah salah satu destinasi paling popular. Tidak kurang daripada 4.6 juta orang Cina melawat Thailand tahun ini, menyumbang 19% daripada semua pelancong di Thailand
Berita dari Thailand – 13 Februari 2015
Pilihan berita Thai yang paling penting hari ini, termasuk:
– Prayut memberi amaran kepada Yingluck supaya tidak melarikan diri ke luar negara
– Kuil Harimau Kanchanaburi tidak bersalah kerana menyerang harimau
– PM sedang mencari pelabur untuk kereta api berkelajuan tinggi Hua Hin dan Pattaya
– Pelancong Jerman (58) lemas berhampiran Krabi, anak lelaki dapat diselamatkan
– Remaja Thai tidak dibenarkan melakukan hubungan seks pada Hari Valentine
Thailand serius untuk menangani infrastruktur. Semalam perjanjian telah ditandatangani dengan China untuk membantu pembiayaan dan pembinaan landasan kereta api berkembar.
Junta meluluskan dua talian berkelajuan tinggi
Ia mesti berjalan pada 2021: kereta api berkelajuan tinggi. Bukan pada kelajuan 200 km sejam tetapi 160 km. Dua baris pertama yang akan dibina mewakili laluan strategik bagi China untuk mendapatkan pengaruh ekonomi yang lebih besar di rantau ini.
Thailand akan meminjam tidak kurang daripada 7 trilion baht dalam tempoh 2 tahun akan datang, terutamanya untuk pembinaan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi di Thailand.
Chiang Mai, pintu masuk utama ke destinasi utara Thailand, akan menjadi bandar pertama yang menerima rangkaian kereta api berkelajuan tinggi ke Bangkok.
Berita dari Thailand – 25 Januari 2013
Hari ini dalam Berita dari Thailand:
• Guru ditembak mati di hadapan 292 pelajar
• 'Hanya orang kaya yang mendapat manfaat daripada dasar kerajaan'
• Mahkamah mengekalkan hukuman 10 tahun untuk lèse-majesté
Dengan kereta api: Pattaya – Bangkok (masa depan)
Tidak mengejutkan kebanyakan anda bahawa kesimpulan utama saya ialah: menaiki kereta api dari Pattaya ke Bangkok atau sebaliknya bukanlah alternatif kepada pengangkutan lain. Mari kita lihat lebih dekat pada itu.
Berita ringkas dari Thailand – 23 Disember
China dan Thailand menandatangani beberapa perjanjian pada hari Khamis, termasuk satu perjanjian mengenai pertukaran mata wang dan satu lagi mengenai laluan kereta api berkelajuan tinggi.
Kajian 4 talian berkelajuan tinggi di Thailand
Kereta Api Negeri Thailand akan mengkaji kemungkinan empat laluan berkelajuan tinggi: dari Bangkok ke Chiang Mai di utara, Rayong di timur, Khon Kaen di timur laut dan Hua Hin di selatan. Kajian ini menelan kos kira-kira 50 juta baht setiap laluan. Timbalan Menteri Chatt Kulkiloke (Pengangkutan) menjangkakan bahawa kontrak untuk pembinaan itu boleh ditandatangani dalam tempoh 4 tahun. Menurut mesej ini, kerajaan terdahulu akan membenarkan kereta api itu berjalan pada tolok 1 …
Dalam catatan sebelum ini tentang kereta api, idea untuk kereta api berkelajuan tinggi di Thailand telah pun disebut. Mula-mula sambungan dari Bangkok ke Nong Khai disebut dan beberapa ketika kemudian kereta api HSL pertama dari Bangkok ke Hat Yai akan berjalan. Secara peribadi, saya fikir adalah lebih bijak untuk mula-mula memikirkan laluan dari Bangkok ke Pattaya dan melihat apa yang berlaku. Dalam mesyuarat perniagaan peribadi dengan timbalan datuk bandar Pattaya, Ronnakit…