Thailandblog.nl сайтад тавтай морил
Сард 275.000 зочилдог Thailandblog нь Нидерланд, Бельги дэх Тайландын хамгийн том нийгэмлэг юм.
Манай үнэгүй цахим шуудангийн мэдээллийн товхимолд бүртгүүлж, мэдээлэлтэй байгаарай!
Мэдээллийн хуудас
Тааламжтай
Тайландын батыг үнэлнэ үү
ивээн тэтгэгч
Сүүлийн үеийн сэтгэгдлүүд
- Роб В.: Тайландтай роман бичсэн бараг бүх барууны зохиолчид бүгд ижил үйл явдалтай гэж би бодож байна.
- Рудольф: Ишлэл: Нэг м2 байшин барихад одоогийн тооцоолсон зардал хэд вэ. Энэ нь таны ямар шаардлагад нийцэхээс хамаарна
- Жонни Б.Г: 50-80/90-ээд онд Голландын тогтмол тарьж ургуулдаг хоолонд хор агуулагддаг байсан ч Нидерланд болон TH-д 20% өндөр настан байдаг.
- Жонни Б.Г: Орчуулагч нь хэд хэдэн эх сурвалжид тулгуурладаг ч мэдээж үүнээс ч их зүйл бий. Исаанд 50-60 жилийн өмнө r
- дээрэм: Би Тайландад жилд дунджаар 6-8 сар байдаг бөгөөд өдөр бүр тэндхийн хоолонд дуртай. Хүмүүс надад хэзээ ч, хэзээ ч, хэзээ ч хэлэхгүй
- Эрик Куйперс: Роберт, чи Исаан ямар том болохыг мэдэх үү? NL гэж гурван удаа хэлээрэй, тиймээс та мэргэжлийн хүн шиг жаахан чиглэл өгвөл утга учиртай
- Ронни ЛатЯ: Тийм ээ, би Канчанабури бол зүгээр л жишээ бөгөөд та үүнийг өөрчилж чадна гэж хэлж байна. Та үүнийг вэб хуудсан дээр өөрөө хийж, дараа нь харж болно
- Вильям-корат: Хуурай үед шугам нь Бангкокийн ёроолд, түүнээс доош, зүүн тийшээ Хао Яй үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн яг дээгүүр байдаг.
- Эрик Куйперс: Хэрэв та https://www.iqair.com/thailand/nong-khai гэх мэт командын мөрийг өөрчилбөл өөр хот эсвэл бүсийг авах болно. Гэхдээ чи
- Корнелис: За, GeertP, би "Брюссель нахиалдаг" эсвэл Улаан брэндийн донтон биш, гэхдээ энэ нь Тайландын хоолонд дургүй гэсэн үг биш юм.
- Рудольф: Энэ нь Тайландад юу хайж байгаагаас шалтгаална, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд та миний бодлоор тийм ч их сонголт байхгүй. Том хотууд сүйрч байна
- Ронни ЛатЯ: Үүнийг бас хараарай. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Мөн бага зэрэг доош гүйлгэвэл тэд бас танд тайлбар өгөх болно.
- Петр (редактор): Би бас Тайланд хоолонд дуртай, тийм ээ, үнэ нь маш сонирхолтой. Гэхдээ Тайландын тариаланчид итгэмээргүй гэдэг нь ердөө л баримт
- Жак: 11-р сараас 2-р сар хүртэл явах нь дээр. Астма өвчтэй хүн 3-р сараас 5-р сар хүртэл энд ирэх ёсгүй
- GeertP: Эрхэм Рональд, би таны түүхтэй бүрэн санал нийлж байна, би Тайландад 45 жилийн дараа ч өдөр бүр Тайландын хоол идэх дуртай.
ивээн тэтгэгч
Бангкок дахин
цэс
Бангкок нисэх онгоцны буудалд буух
Файлууд
сэдэв
- суурь
- Үйл ажиллагаа
- advertorial
- хөтөлбөр
- Татварын асуулт
- Бельгийн асуулт
- Үзэсгэлэнт газрууд
- Бидар
- Буддизм
- Номын тойм
- багана
- Коронагийн хямрал
- соёл
- Өдрийн тэмдэглэл
- Болзоо
- -ийн долоо хоног
- бичлэг
- Дуйкен
- Эдийн засаг
- Амьдралын нэг өдөр....
- Арлууд
- Хоол, ундаа
- Үйл явдал, баяр наадам
- Бөмбөлөгний баяр
- Бо Санг шүхрийн наадам
- одос үхрийн уралдаан
- Чианг Май цэцгийн баяр
- Хятадын шинэ жил
- Бүтэн сарны нам
- Зул сарын баяр
- Бадамлянхуа баяр - Руб Буа
- Лой Кратонг
- Нага галт бөмбөгийн наадам
- Шинэ жилийн баяр
- Пи та ха
- Пхукетийн цагаан хоолны баяр
- Пуужингийн наадам - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Тайландын шинэ жил
- Паттайя дахь салют наадам
- Гадаадын иргэд, тэтгэвэрт гарсан хүмүүс
- ӨНӨӨДӨР
- Машины даатгал
- Банкны үйл ажиллагаа
- Нидерланд дахь татвар
- Тайландын татвар
- Бельгийн Элчин Сайдын Яам
- Бельгийн татварын алба
- Амьдралын баталгаа
- DigiD
- Цагаачлах
- Байшин түрээслэх
- Байшин худалдаж аваарай
- дурсгалд
- Орлогын мэдүүлэг
- Конингсдаг
- Амьжиргааны өртөг
- Голландын элчин сайдын яам
- Голландын засгийн газар
- Голландын холбоо
- Nieuws
- Үхэж байна
- Паспорт
- Тэтгэвэр
- Жолоочийн үнэмлэх
- Хуваарилалт
- Сонгууль
- Ерөнхийдөө даатгал
- Виз
- Ажиллаж байна
- Эмнэлэг
- Эрүүл мэндийн даатгал
- Ургамал, амьтны аймаг
- Долоо хоногийн гэрэл зураг
- Gadgets
- Мөнгө, санхүү
- түүх
- Эрүүл мэнд
- Буяны байгууллагууд
- Зочид буудал
- Байшингуудыг харж байна
- Исаан
- Хан Петр
- Ко Мук
- Бхумибол хаан
- Тайландад амьдардаг
- Уншигчийн илгээлт
- Уншигчийн дуудлага
- Уншигчийн зөвлөгөө
- Уншигчийн асуулт
- Нийгэм
- зах зээл
- Эрүүл мэндийн аялал жуулчлал
- Байгаль орчин
- Шөнийн амьдрал
- Нидерланд, Бельгийн мэдээ
- Тайландын мэдээ
- Бизнес эрхлэгчид ба компаниуд
- Боловсрол
- Судалгаа
- Тайландтай танилц
- сэтгэгдэл
- Сонирхолтой
- Дуудлага
- Үер 2011 он
- Үер 2012 он
- Үер 2013 он
- Үер 2014 он
- Ичих
- Улс төр
- Санал асуулга
- Аялал жуулчлалын түүхүүд
- Рейзен
- Харилцаа холбоо
- дэлгүүр хэсэх
- нийгмийн хэвлэл мэдээллийн
- Рашаан ба эрүүл мэнд
- Спорт
- Стеден
- Долоо хоногийн мэдэгдэл
- Далайн эргүүд
- Хэл
- Хямдарсан
- TEV журам
- Тайланд ерөнхийдөө
- Тайланд хүүхдүүдтэй
- Тайландын зөвлөгөө
- Тайландын массаж
- Аялал жуулчлал
- Гарах
- Валют - Тайландын бат
- Редакторуудаас
- Өмч
- Замын хөдөлгөөн ба тээвэр
- Визний богино хугацаа
- Урт хугацаагаар оршин суух виз
- Визний асуулт
- Онгоцны тийз
- Долоо хоногийн асуулт
- Цаг агаар, цаг агаар
ивээн тэтгэгч
Татгалзсан орчуулгууд
Thailandblog нь олон хэл дээрх машины орчуулгыг ашигладаг. Орчуулсан мэдээллийг ашиглах нь таны эрсдэлд хамаарна. Орчуулгын алдааг бид хариуцахгүй.
Бидний бүрэн эхээр эндээс уншина уу түгээнэ.
Зохиогчид
© Зохиогчийн эрх Thailandblog 2024. Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан. Өөрөөр заагаагүй бол таны энэ сайтаас олсон мэдээллийн (текст, зураг, дуу, видео гэх мэт) бүх эрх Thailandblog.nl болон түүний зохиогчид (блогчид) хамаарна.
Thailandblog-ээс шууд бичгээр зөвшөөрөл аваагүй тохиолдолд энэ мэдээллийг бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн авах, бусад сайтад байршуулах, өөр аргаар хуулбарлах болон/эсвэл арилжааны зорилгоор ашиглахыг зөвшөөрөхгүй.
Энэ вэбсайт дээрх хуудсуудыг холбох, тэдгээрт хандахыг зөвшөөрнө.
Нүүр хуудас » Уншигчийн асуулт » Уншигчийн асуулт: Тайландаар дамжуулан түрээсийн машинтай ганцаарчилсан аялал хийх үү?
Уншигчийн асуулт: Тайландаар дамжуулан түрээсийн машинтай ганцаарчилсан аялал хийх үү?
Эрхэм уншигчид,
Ирэх жил Тайландад ганцаарчилсан аялан тоглолт хийхээр төлөвлөж байна. Энэ талаар туршлагатай хүн байна уу? Тайландад түрээсийн машин жолоодох нь аюулгүй бөгөөд боломжтой юу? Хэн нэгэн авлигатай тулгарсан уу? Үзэсгэлэнт газруудын зогсоол хэр байна вэ?
Бид Бангкокоос эхэлж, тэндээсээ хойшоо явахаар төлөвлөж байна. Бид юуг заавал үзэх ёстой вэ? Бидний нэг нь тэргэнцэр ашигладаг. Энэ нь үүнтэй бүрэн холбоогүй боловч богино зайд, тэр дундаа хэдэн алхам алхаж чаддаг. Тиймээс бид бүгдийг хийж чадахгүй. Гэхдээ үзэх зүйл их байгаа гэж найдаж байна. Бид аль хэдийн Европын олон газар өөрийн машин эсвэл түрээсийн машинаар очиж үзсэн боловч Тайланд бол мэдээж өөр түүх юм. Зүүн талаараа жолоодох нь түрээсийн машинтай байсан ч асуудалгүй (бид үүнийг Мальтад хийсэн).
Бид мөн Италийн Неаполь хотыг тойрон явсан болохоор нэг юманд дасчихсан. Парис, Ром, Афин ч бас асуудалгүй байсан.
Хэрэв бид аялалаа зохион байгуулбал юуг анхаарах ёстой вэ? Хэн нэгэнд ямар нэгэн зөвлөгөө байна уу?
Мэндчилгээ,
Герт, Анжа нар
Сайн уу
Би хэд хэдэн удаа Герцээс машин түрээсэлж байсан
Би гар утсан дээрээ GPS ашигладаг
Саторн өргөн чөлөөнд Герц төгс төгөлдөр юм
Чианг Рай гэх мэт тодорхой цэг рүү ихэвчлэн машинаар явдаг
Тэгээд би дахиж bkk-д өөрөө машин жолоодохгүйн тулд буцаж нисээрэй
Та маш сайн ослын даатгалтай эсэхээ шалгаад суутгалаасаа татгалзаарай.
Тайландад осолд орвол хэний буруу болохыг тогтоодоггүй, харин хохирлыг барагдуулах мөнгө нь хэнд хамаатай вэ гэдгийг тогтоодог. Ихэвчлэн фаранг нь боолттой байдаг. Иймд ийм зүйлд өөрийгөө сайн хамгаалаарай. Мөн олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй.
Бороо их орсон бол бүх газар, зам явах боломжгүй. Маршрутаа төлөвлөхдөө үүнийг анхаарч үзээрэй. Мөн та хэцүү замд гацах магадлал багатай тул дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машин түрээслээрэй.
Та хэлсэн үгээрээ хүмүүсийг айлгаж байна.
1. Та Тайландад осолд орвол хэний буруугаас бус хохирлыг барагдуулах мөнгө нь хамгийн их байгаа нь тогтоогддог. Ихэвчлэн фаранг нь боолттой байдаг.
1а. Энэ нь үнэхээр их мөнгөтэй биш, хэн буруутайг хардаг бөгөөд Фаранг нь таны тайлбарлаж байгаа шиг ихэвчлэн / үргэлж хөгийн амьтан биш юм.
Гэм буруутай хүмүүс төлөх ёстой, энэ нь олон жил болсон, эсвэл даатгалтай бол төлдөг.
Тиймээс та машин түрээслэхдээ сайн даатгалтай эсэхийг сайтар шалгаарай.
Хяналт шалгалтын явцад хүндрэл гарахгүйн тулд олон улсын жолооны үнэмлэхээ авчрах хэрэгтэй.
Тийм ээ, өдөр, оройн цагаар буруу замаар явж буй жолооч нараас болгоомжил, энд зөвшөөрөгдсөн хурдны зам дээр явган зорчигч, дугуйчин, тук тук, амьтан гэх мэт зүйлтэй тааралдвал бүү гайхаарай.
Тийм ээ, энд маш их авлига байдаг, ялангуяа цагдаа нар. Би Бангкок руу төлбөртэй замд орохоор явж байтал шар шугам дээгүүр давхиад зогссон. Сайхан 2000 б, тэгээд манай эхнэр байхгүй гэж хэлээд камерт байгаа. За тэр надад 200 банн өгөөч гэж хэлээд 50,00 эсвэл 5,00 еврогийн зөрүүтэй байгаа тул дахин төвөг учруулахгүйн тулд төлсөн.
Нэг үгээр бол чи Фаранг (гадаадын хүн) учраас үргэлж буруутай байдаггүй.
Машин жолоодохыг сайхан өнгөрүүлээрэй
Мззл Пекасу
Би Фарангын түүхийг давстай хүлээж авдаг. XNUMX-р сард намайг Уттарадитаас буцахдаа галзуу Тайланд (ээ, зөвхөн зүүн анивчсан гэрэл нь эвдэрсэн. Өө, би VOLVO унадаг). Тэр зугтахыг хүссэн. Ачааны машин зогсоож, хавчуулагдсан.Цагдаа нар байсан. Хатагтай намайг гэнэт хурдан жолоодож эхэлсэн гэж хэлэв. Манай эхнэрийн хэлснээр цагдаа нар гэрч гэх мэтээр яриад байгаа... Даатгалын компаниар хохирлыг маш нямбай хийсэн.
Олон улсын жолооны үнэмлэх зүгээр, хоёрыг аваад яваарай. (нөөц хэзээ ч арилдаггүй).
Өргүй атлаа мөнгөтэй нам төлөх ёстой байсан хоёр тохиолдлыг би мэднэ.
Тэгэхээр энэ нь айдас төрүүлэх зүйл биш байх нь дамжиггүй.
Энэ нь зөвхөн Фаранг ба Тайчуудын хооронд төдийгүй Тайчуудын хооронд (ямар ч байсан хөдөө орон нутагт) тохиолддог.
Мэдээж анхааралдаа авах ёстой зүйл.
Хэрэв та сайн даатгалтай бол ийм зүйл болохгүй. Та хэзээ ч нөгөө талтайгаа ярихдаа алдаа гаргах ёсгүй, үүнийг даатгалын компанийг илгээдэг мопедтой залууд үлдээх хэрэгтэй.
Та амаа хамхиад зөвхөн даатгалын нөхөн төлбөр зохицуулагч явж байна гэж хэлээрэй. Саяхан намайг даатгалгүй, жолооны үнэмлэхгүй, 2, 15 настай 16 Исаны XNUMX залуу унаж явсан мопед араас мөргөж гэмтээсэн. За, нэхэмжлэлийн зохицуулагч бүх зүйлийг зохицуулсан. Долоо хоногийн дараа миний машиныг засч, нэхэмжлэхийг даатгал руу минь явуулсан.
Харамсалтай нь ихэнх хүмүүс процедурын талаар мэддэггүй бөгөөд үүнийг өөрөө хэлэлцэхийн тулд ХЭЗЭЭ Ч ХИЙХГҮЙ.
Сайн уу Герт, Анжа нар
Би өөрөө 2018 оны 4-р сард бид XNUMX-тэй аялан тоглолт хийх гэж байна
Эхлээд Бангкокоор 3 шөнө аялаад, дараа нь онгоцны буудал дээр түрээсийн машинаа аваад, тэндээс та жолоодоход арай хялбар хурдны замтай болно. GPS авч яваарай
Онгоцны буудлаас бид Бангкок доогуур Канчанабури (Квай гол дээрх гүүр) хүртэл 2 шөнө явна.
1-р сарын XNUMX-ний XNUMX шөнө
Мэй Сарианг 1 шөнө
Мэй Хон Сон 1 шөнө
1 шөнө
Чианг Май 3 шөнө (Дой сутеп, зааны хуаран, урт хүзүүт хүмүүс, халуун рашаан)
Чианг Рай 2 шөнө (алтан гурвалжин)
Фитсанулок 1 шөнө
Бид тэнд очихдоо зочид буудлуудын талаар ярилцдаг, учир нь бид нэг газар удаан үлдэхийг хүсч магадгүй юм. Нисэх онгоцны буудал дээр интернеттэй SIM карт худалдаж аваарай.
Бангкок 1 шөнө (машин буцааж авчрах)
2500 орчим км
Хуа Хин (Airbnb) 10 шөнө (Бангкокоос нааш цааш таксигаар далайн эрэг дээр амарна)
Бангкок 1 шөнө
Буцах нислэг
Харанхуйд бүү жолоодоорой, богино замаар явахыг хүссэн буруу замтай олон жолооч нар, ялангуяа мотоцикльчид төдийгүй машинууд ч харагдахаас болгоомжил.
Амралтын өдрөө сайхан өнгөрүүлээрэй
Пицанулок хотод байхдаа Петчабун дахь Ват Пратхат Фасорнкаев сүмд зочлохоо мартуузай. Цааш 110 км байгаа ч харамсахгүй. (Уулс дахь Хмонг сүм).
Өө, хэрвээ та Фитсанулокоос ирсэн бол ХОЁРДУГААР орох эгнээгээр нөгөө эгнээгээр буцаж яв. Буцах замдаа "LOUIS" кафед зогсоод дэнж дээр идэж уух юм идэхэд таатай байна.
Би чиний урмыг хугална гэж бодож байна.Харамсалтай нь Мальтад зүүн гар талаас жолоо барьж байсан туршлага чинь харамсалтай нь үнэ цэнэгүй юм. Замын хөдөлгөөний дүрэмтэй, бараг хэн ч дагаж мөрддөггүй өөр нэг улс бол Тайланд. Эцсийн эцэст тэдгээрийг үл тоомсорлодог. Хойшоо явах тусам зүүн тийшээ эсвэл аюултай. Тэнд хүмүүс жолооны үнэмлэхгүй машинаа бариад юу ч хамаагүй хийдэг. Та эргэн тойронд чинь буудаж буй мотоцикль, бүх төрлийн ачаа тээвэр, пикапуудын хооронд явна. Олонхи нь даатгалд хамрагдаагүй. Зүүн, баруун талаараа гүйцэж түрүүлэх, замын тэмдэглэгээг давж хол явах, замын нөгөө талаар ашиглах, булан огтлох, тээврийн хэрэгслээ огтлох, арын тээш хийх. Олон аюултай эргэлтүүд. Согтууруулах ундааны хэрэглээ, гэрлэн дохиогоор хурд хэтрүүлсэн тээврийн хэрэгсэл. Цочромтгой. Үүнийг эхлүүлэхгүй, харин өөр замаар энэ улсад зочлохыг зөвлөж байна. Өгөгдсөн нөхцөл байдалд би танд аялал жуулчлалын байгууллага хөлслөхийг зөвлөж байна. Эцсийн эцэст та ганцаараа биш, харин хэсэгчилсэн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүнтэй хамт жолоодож байна. Та бүх хариуцлагыг хүлээнэ. Тэгээд бүр муу зүйл болвол чи хэлээр ярьдаггүй, англи хэлээ мартаж болно, та хожигдсон хүн. Аялал жуулчлалын оператортой бол та хаа сайгүй газар авсан авлигатай холбоо тогтоохгүйгээр зөв газартаа очих болно.
За энэ арай хэтрүүлэг байна. Би 63 настай, бас алхагчтай, гэхдээ би Тайланд даяар машинаар явдаг. Ямар ч асуудалгүй. Парис ч бас аюултай.
Би Тайландад машин жолоодоод бараг 13 жил болж байна. Би тэнд амьдардаг. Гэхдээ энд машин жолоодож эхэлсэн эхний саруудад зүрх нь хэд хэдэн удаа зогсох шахсан, хэдэн литр хөлс гарчихсан, товчхондоо би Европт замын хөдөлгөөнд дассан, дараа нь та Тайландын замын хөдөлгөөнд ордог.
Энэ бол "бүгд үнэ төлбөргүй" юм. Таслах, 50 км-т баруун эгнээгээр явах, тиймээс хурдан эгнээгээр явж, та зүгээр л 100-ийн хурдтай гулзайлтыг давна. Улаан гэрлэн дохио бол гэрлэн дохио биш, ялангуяа гэрлэн дохио улаан асснаас хойшхи эхний хорин секунд. Зарчмын хувьд улбар шар нь гэрлэн дохио гэж байдаггүй.
Тэгээд зам тээврийн осолд орно. Жолооч нар амь насаа алдсан, гэмтсэн бол хэн буруутай нь тодорхой болтол шоронд суудаг. Энэ нь бараг үргэлж "фаранг" юм. Тийм ч учраас тэдний ихэнх нь байдаг. сайн машины даатгал, "баталгааны барилга". Энэ нь таныг батлан даалтад гаргаж болно гэсэн үг. Гэхдээ чи тэнд хараахан болоогүй байна.
Нидерландад шударга ёсны хүрд удаан, маш удаан эргэдэг. Тайландад энэ нь маш удаан, маш удаан байдаг бөгөөд тэр болтол батлан даалтад гарсан тохиолдолд улс орноосоо гарахыг хориглодог.
Жолоочтой машин ав. Энэ нь таныг явах ёстой газарт чинь хүргэдэг. Тэрээр арилжааны заль мэхийг мэддэг, Тайланд хэлээр ярьдаг, нөхцөл байдалд өөрийгөө хэрхэн зохицуулахаа мэддэг. Мэдээж чи биш. Тайланд хэлээр гар, хөлөөрөө ярих нь хэцүү байдаг, ялангуяа мөнгөнд шунасан цагдаа нар.
Би одоо Тайланд хүн шиг машин жолоодож байна. Тийм байх ёстой, тэгэхгүй бол би амьд үлдэхгүй, машин маань хэдхэн сарын дотор төмрийн хаягдал болох байсан.Улаан гэдэг бол сайхан өнгө гэсэн үг. Улбар шар өнгөтэй бол би өнгөний харалган. Явган хүний гарц бол зам дээрх сайхан шугам юм. Гурав дахин нэмэгдүүлбэл би хүссэн газраа машинаа тавьдаг. Тэгээд шалган нэвтрүүлэх цэг дээр ирээд хуучин үйлчилгээний паспортоо далладаг. Дүрэмт хувцастай зураг энд гайхамшгийг төрүүлдэг.
Товчхондоо, та Тайландад машин түрээслэх замаар эхэлж болно, дараа нь та чөлөөлөгдөхдөө Нидерландад мэдээнд зориулж сайхан түүхтэй болно.
Мэдээжийн хэрэг, энэ түүх маш харанхуй, гэхдээ би Тайландад жолоодох тухай өөрийн төдийгүй бусад гадаадын хүмүүсийн тухай ном бичиж болно. Тайланд улс 100.000 хүн амд ногдох зам тээврийн ослоор хоёрдугаарт ордог нь гайхах зүйл биш юм.
Одоо эхний ээлжинд би сонссон. Хүнд гэмтэлтэй 1 сая осол, эдгэрдэггүй 100.000 хүн, жилд 27,000 хүн нас бардаг. Харамсалтай бичлэг.
Цаашилбал, би таны хэлсэнтэй бүрэн санал нийлж байна: 10 жил маш болгоомжтой жолоодсон ч гэсэн миний зүрх долоо хоног бүр шилжиж байдаг.
greenwoodtravel.nl сайтаас лавлана уу. Тэд танд хэрэгтэй бүх зүйлд тусалж чадна.
Хэрэв та дээрх сэтгэгдлийг уншвал эндхийн зам дээрх асуудал, аюулыг хараад цочирдох байх. Тийм ээ, үнэхээр байдаг. Гэсэн хэдий ч та энд машинаар аялах боломжтой, энд машин түрээсэлж, гайхалтай аялал хийдэг хэдэн арван мянган жуулчид байдаг.
Гэсэн хэдий ч та жолоочтой маш тухтай фургон машин авах талаар бодож болно. Нэмэлт зардал нь маш боломжийн бөгөөд та энэ сайхан орныг илүү тайван өнгөрөөх боломжтой.
Очиж болох газар, үзвэрийн талаархи зөвлөмжийг олон вэбсайтаар дамжуулан сайн мэдээлэхийг танд зөвлөж байна.
Би хувьдаа аялал жуулчлалын гол газруудаас аль болох хол байх байсан.
Жинхэнэ Тайландад санал болгож болох олон зүйл бий.
"Үзэгдэхгүй" Тайланд.
Гэхдээ та зөвлөгөө авахыг хүсч байвал.
Бангкокыг машингүйгээр хий, дараа нь Чианг Рай руу нис. Тэнд та машин түрээслээд дараа нь эхлээд Дой Тунг, Мэй Салонг руу хойд чиглэлд явна. Та Тонд хэдэн шөнийг өнгөрөөж, Чианг Даогаар дамжин Пай руу явна. Дараа нь та Мэй Хонг Сон Чианг Май гогцоо хийнэ. Орги зан чанар, замын хөдөлгөөн бага.
Чианг Майгаас хойш урагшаа Сукотай руу явж, сүм хийдийн цогцолборуудаар зочилж, машинаа Пхицанулок руу буцааж, тэндээс Бангкок руу буцах аялал эсвэл Краби руу хэд хоногийн турш далайн эрэг рүү ниснэ.
Амжилт хүсье
Аан, би жолоочид итгэлгүй байна. Буддагаас гуйж байна.
Энэ тухай энд олонтаа ярьж байсан.
Би бараг 63 настай. Би 1978 оны дунд үе хүртэл Азид ирээд олон жил болж байна. Би үргэлж өөрөө жолооддог.
Филиппин, Малайз, Вьетнам, Тайланд.
Аа, зай нь ямар том болохыг харцгаая.
Би Тайландад байхдаа Жомтиен хотод амьдардаг. Эхнэр маань Уттарадитаас ирсэн (бага зэрэг юу ч биш, 650 км)
Би зарчмын хувьд ихэвчлэн үдээс хойш шөнө болтол машинаар явдаг. Замын хөдөлгөөн, түгжрэл, халуунд хөдөлгөөнгүй зогсох нь маш их хэмнэлттэй байдаг).
Гэхдээ энэ нь төгс ажилладаг. Дараа нь Убон Ратчатани руу (Утт ба ЖТ-аас) тогтмол жолоодоорой.
Мөн сайн явж байна.Өдрийн цагаар дунджаар 60-70 км-ийг тооцож үзээрэй. Тиймээс хэрэв та зүүн талаараа жолоо барьж дасаагүй, халуунд анхаарал сарниулж, хаа сайгүй зогсдог бол өдөрт дээд тал нь 300 км зайд явж, амралтаа түүндээ тохируулаарай.
Голланд ба/эсвэл Европоос олон улсын томоохон тоглогчдоос машин түрээслээрэй.
Бүх багцыг аваарай. Энэ нь БҮХ хохирлыг нөхөн төлнө гэсэн үг. Машинаа авахдаа эргэн тойронд нь 3, 4 удаа алхаж, анхаарал сарниулах хэрэггүй. Гэмтсэн, зураас, хонхорхой гэх мэтийг шалгана. Мөн бүрээсний доор (тос гоожиж, түвшин) (хөдөлгүүр, тоормосны тос, хөргөлтийн шингэн, агааржуулалтын ажиллагаа, салхины шил угаагчийн шингэн) шалгах. Дугуйны профиль болон ердийн бус элэгдлийн хэлбэрийг шалгана уу. салон.Гилс шалгах, түлшний түвшинг шалгах гэх мэт (цистерн дүүрсэн эсвэл хоосон буцах уулзалт).
Энд дассанаасаа нэг юмуу хоёр том машин аваарай.
Цаашилбал, дугуйчид, мотосай (эр скутер) замын хөдөлгөөний эсрэг явж байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй. Гэнэт мотосай, мотоциклийн трактор, машин, ноход зам руу эргэв. Гол дүрэм: Замын хөдөлгөөнийг эгнээгээ БАРЬ.
Хэрэв та зүүн тийш эргэхийг хүсвэл ногоон гэрэл асахыг хүлээх шаардлагагүй (гэхдээ баруун гар талын замын хөдөлгөөнд анхаарлаа хандуулаарай, энэ нь тэргүүлэх ач холбогдолтой).
Цаашилбал, Тайландад жолоодох, машинтай холбоотой олон түүхүүд энэ блог дээр байдаг.
Гэхдээ Тайланд хүн шиг сөрөг тал дээр биш эерэг тал дээр анхаар.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Би Тайландад маш их цагийг өнгөрөөж, танд туслахыг хүсч байна