ຊື່ຂອງເຮືອບິນ KLM
ໃນຄາວກ່ອນນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລົດຍົນ KLM 747, ເຊິ່ງຖືກເອົາອອກຈາກການບໍລິການ ແລະ ຕອນນີ້ຈອດຢູ່ໃນສວນຂອງໂຮງແຮມ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການຈົດທະບຽນ PH-BFB ປົກກະຕິ, KLM Jumbo ຍັງມີຊື່, ຄື "ເມືອງຂອງບາງກອກ". ໃນບາງຄໍາຕອບຕໍ່ການປະກາດເຫຼົ່ານັ້ນ, ຜູ້ອ່ານ blog ກ່າວວ່າພວກເຂົາເຄີຍເດີນທາງໃນຍົນສະເພາະນີ້.
Royal NLR, ຮ່ວມກັບ RIVM, ໄດ້ສືບສວນຄວາມສ່ຽງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດເຊື້ອໂດຍການຫາຍໃຈໄວຣັສໂຄໂຣນາຢູ່ເທິງເຮືອບິນ. ມາດຕະການມີຢູ່ແລ້ວທີ່ຫຼຸດໂອກາດທີ່ຜູ້ໂດຍສານຕິດເຊື້ອຈະຂຶ້ນຍົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບຸກຄົນນີ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆພາຍໃນພາກສ່ວນຂອງເຈັດແຖວ - ອ້ອມຮອບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດເຊື້ອ - ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຕໍ່ການຕິດເຊື້ອ COVID-19 ໂດຍສະເລ່ຍ. ຕ່ໍາກວ່າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນຫ້ອງ unventilated ຂະຫນາດດຽວກັນ.
ຢ້ຽມຢາມເຕັກນິກການບິນໄທ
ໂດຍໄດ້ຮັບຄຳເຊີນຂອງທ່ານ Martien Vlemmix, ປະທານບໍລິສັດ MKB Thailand (ປັດຈຸບັນແມ່ນ Stichting Thailand Zakelijk), ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄະນະຜູ້ແທນ SMEs ທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດກັບກົມເຕັກນິກສາກົນຂອງການບິນໄທ, ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມບາງກອກ.
ສະຫນາມບິນແລະສາຍການບິນຂອງໂຮນລັງກໍາລັງໃຊ້ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມເພື່ອຄຸ້ມຄອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນຊ່ວງເວລາຂອງ Corona. ຂະແໜງການໄດ້ສ້າງພິທີການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສ່ຽງຂອງພະນັກງານ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນຍຸກໂຄໂຣນານີ້ໃຫ້ຖືກຈຳກັດເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
ສິ່ງທີ່ KLM ເຮັດກັບເຮືອບິນທີ່ຫວ່າງງານຊົ່ວຄາວ
ໄວຣັດໂຄໂຣນາກຳລັງແຜ່ລະບາດທົ່ວໂລກ. ຜົນກະທົບຂອງເຊື້ອໄວຣັສໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ KLM ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຢຸດເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຕົນສໍາລັບເວລານີ້. ຜົນໄດ້ຮັບ: Schiphol ທີ່ແອອັດ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຜູ້ໂດຍສານຍ່າງໄປມາ, ແຕ່ຍ້ອນຍົນທັງໝົດຈອດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ສະຖານະການທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ແນ່ນອນໂສກເສົ້າ. ແລະປິດສະລັບສັບຊ້ອນ.
ໄທຕ້ອງການຊື້ຫຼືເຊົ່າເຮືອບິນໃໝ່ 38 ລຳ, ວັດຖຸຂອງສະຫະພັນ
ສະຫະພັນການບິນສາກົນໄທ (THAI) ບໍ່ພໍໃຈກັບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງສາຍການບິນທີ່ຈະຊື້ ຫຼືເຊົ່າເຮືອບິນໃໝ່ 38 ລຳ. ສາຍການບິນມີໜີ້ສິນໜັກຢູ່ແລ້ວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ເຮືອບິນໃໝ່ ຫຼືໃຫ້ເຊົ່າແມ່ນປະມານ 130 ຕື້ບາດ. ໜີ້ສິນປັດຈຸບັນແມ່ນ 100 ຕື້ບາດ.
EVA Air ຢູ່ໃນອັນດັບຂອງເຮືອບິນທີ່ສະອາດທີ່ສຸດ
ຜູ້ທີ່ບິນກັບສາຍການບິນອາຊີແມ່ນຢູ່ໃນຍົນທີ່ສະອາດທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກການພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍ Skytrax. ສຸຂະອະນາໄມເທິງເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນຫຼາຍສິບແຫ່ງທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກກວດກາແລ້ວ. EVA Air, ເຊິ່ງບິນໂດຍກົງຈາກ Amsterdam ໄປບາງກອກ, ໄດ້ຄະແນນດີຫຼາຍດ້ວຍອັນດັບສອງ. THAI Airways ໄດ້ຄະແນນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເປັນອັນດັບທີ 15.
Emirates ບໍ່ຕ້ອງການປ່ອງຢ້ຽມທີ່ແທ້ຈິງໃນຍົນອີກຕໍ່ໄປ
ຖ້າທ່ານທົນທຸກກັບ claustrophobia ແລ້ວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ອ່ານຂໍ້ຄວາມນີ້ເພາະວ່າສາຍການບິນ Emirates (Dubai) ຕ້ອງການອຸປະກອນໃນອະນາຄົດໃຫມ່ພຽງແຕ່ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຄາດຄະເນ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທົດສອບ, ປ່ອງຢ້ຽມ virtual ເຫຼົ່ານີ້, ຕົວຈິງແລ້ວປະເພດຂອງຫນ້າຈໍຄອມພິວເຕີ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ແລ້ວໃນເຮືອບິນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະສົບການກັບເຂົາເຈົ້າ.
ການບິນສາກົນໄທຕ້ອງຊື້ເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ
ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງໄທຄື Thai Airway International (THAI) ໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງຈາກລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດແຂວງប៉ៃលិន ໃຫ້ຈັດຊື້ເຮືອບິນນ້ອຍເພື່ອປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ. ອີງຕາມພຣະອົງ, ສາຍການບິນທີ່ສູນເສຍຈາກນັ້ນສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສາຍການບິນງົບປະມານໄດ້ດີກວ່າ.
ປີ 2017 ມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາບິນຫຼາຍຂື້ນ, ປີ 2017 ແມ່ນປີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນພົນລະເຮືອນທີ່ຜ່ານມາ. ເຄືອຂ່າຍຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຂອງເນເທີແລນ ທີ່ລົງທະບຽນອຸປະຕິເຫດເຮືອບິນໄດ້ປະກາດເລື່ອງນີ້.
ກອງທັບອາກາດໄທຝຶກຊ້ອມທະຫານອາກາດໃຫ້ແກ່ຍົນໂດຍສານ
ກອງທັບອາກາດໄທ (RTAF) ໄດ້ຈັດຕັ້ງໂຄງການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພທີ່ປະກອບອາວຸດໃນຖ້ຽວບິນການຄ້າ. ເຫດຜົນນີ້ແມ່ນໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງຄວາມຮຸນແຮງກໍ່ການຮ້າຍທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ບໍລິສັດການບິນ THAI Airways International ຕ້ອງການຕໍ່ຍົນຂອງຕົນ
ບໍລິສັດການບິນສາກົນໄທ (THAI) ຕ້ອງການປັບປຸງກອງທັບເຮືອຂອງຕົນໃຫ້ທັນສະ ໄໝ ໃນໄລຍະ XNUMX ປີຂ້າງ ໜ້າ ໂດຍການທົດແທນເຮືອບິນເກົ່າ XNUMX ລຳ ດ້ວຍເຮືອບິນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ. ໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ, ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຕ້ອງການທີ່ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ລັດຖະບານສໍາລັບການອະນຸຍາດສໍາລັບການຕໍ່ອາຍຸເຮືອ.
ຕິດຕາມເຮືອບິນຜ່ານ Flightradar24
ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນການບິນພົນລະເຮືອນສາມາດຕິດຕາມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຈໍານວນຫນຶ່ງ. ບໍ່ດົນມານີ້ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄົ້ນພົບຈຸດສູງສຸດ (ຊົ່ວຄາວ) ໃນຂົງເຂດນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ www.flightradar24.com.
THAI ແລະ Airbus ສ້າງສູນສ້ອມແປງເຮືອບິນຢູ່ U-tapao
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຂຽນໃນມື້ວານນີ້, ໄທຢາກກາຍເປັນສູນກາງສາກົນໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງເຮືອບິນໃນພາກພື້ນ. ການບິນໄທ (THAI) ແລະ Airbus ກໍາລັງຈະສ້າງສູນບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ U-tapao ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.
ເຮືອບິນ Qatar Airways ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ
Qatar Airways ເປັນສາຍການບິນທໍາອິດທີ່ມີເຮືອບິນຂອງຕົນມີລະບົບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນທັງຫມົດສາມາດຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບນີ້, GlobalBeacon, ຖືກພັດທະນາໂດຍ Aireon ແລະ FlightAware. ອັນນີ້ຄວນປ້ອງກັນການຫາຍຕົວເຊັ່ນກັບ MH370.
ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ICAO ໄດ້ປະກາດຫ້າມຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ເດືອນເມສາປີ 2016 ໃນການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນຕູ້ຂົນສົ່ງຂອງເຮືອບິນເນື່ອງຈາກມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້, ອົງການຂ່າວ Reuters ລາຍງານວ່າ.
'ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໃນອັດຕາ WiFi ໃນເຮືອບິນ'
ສາຍການບິນຫຼາຍແຫ່ງພວມສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ໃນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຈຸດ WiFi, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດຍັງຄົງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນອື່ນໆຂອງໂລກ. ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບການນັ້ນແລະລາຄາແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສາຍການບິນ,