Qatar Airways ເປັນສາຍການບິນທໍາອິດທີ່ມີເຮືອບິນຂອງຕົນມີລະບົບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນທັງຫມົດສາມາດຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບນີ້, GlobalBeacon, ຖືກພັດທະນາໂດຍ Aireon ແລະ FlightAware. ນີ້ຄວນຈະປ້ອງກັນການຫາຍຕົວເຊັ່ນ: ກັບ MH370, writes Luchtvaartnieuws.nl.

ດ້ວຍການປະຕິບັດຂອງ GlobalBeacon, Qatar Airways ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງອົງການການບິນຂອງສະຫະປະຊາຊາດ ICAO ສໍາລັບລະບົບຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນທົ່ວໂລກ (GADSS). ລະບົບ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຖືກ​ປະກາດ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ວ່າ​ເຮືອບິນ​ການ​ຄ້າ​ຍັງ​ສາມາດ​ຕິດຕາມ​ຢູ່​ເຂດ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກຫຼີກ​ໄດ້.

ອີງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ ICAO, ເຮືອບິນການຄ້າຄວນລາຍງານຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາກັບສູນປະຕິບັດງານການບິນຂອງສາຍການບິນທຸກໆ XNUMX ນາທີພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ສຸກ​ເສີນ​, ສັນ​ຍານ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທຸກ​ນາ​ທີ​. GlobalBeacon ຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າບົດລາຍງານຂອງຕໍາແຫນ່ງແມ່ນເຮັດທຸກໆນາທີ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ.

ເຫດຜົນຂອງການນໍາລະບົບດັ່ງກ່າວເປັນການຫາຍສາບສູນຂອງຖ້ຽວບິນ MH370 ໃນເດືອນມີນາ 2014. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຊາກຂອງເຮືອບິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕິດຕາມຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊິ້ນສ່ວນປີກໄດ້ລ້າງຢູ່ໃນ Madagascar, Reunion ແລະແຜ່ນດິນໃຫຍ່ໃນອາຟຣິກາ.

7 ຄໍາຕອບຕໍ່ "ເຮືອບິນ Qatar Airways ໃນໄວໆນີ້ຈະຕິດຕາມໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ"

  1. Nico ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຈະພັດທະນາລະບົບໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ, ຖ້າລະບົບ transponder ມີຢູ່ແລ້ວແລະທຸກຄົນສາມາດຕິດຕາມເຮືອບິນຜ່ານ Flight24. ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເພື່ອບໍ່ມີໃຜສາມາດປິດການໃຊ້ງານໄດ້.

    • ແຟຣນແຊມສະເຕີດຳ ເວົ້າຂຶ້ນ

      Flight24 ເຮັດວຽກກັບ ADS-B. ມັນໃຊ້ຄວາມຖີ່ສູງ (1090MHz) ເຊິ່ງຈໍາກັດຂອບເຂດທີ່ 250-500 ກິໂລແມັດ. ເຖິງວ່າຈະມີສະຖານີພື້ນດິນ 10.000, ບໍ່ມີການປົກຄຸມ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ເຫນືອມະຫາສະຫມຸດ.
      ສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນໃນ Flight24 ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຮືອບິນຄວນຈະຢູ່, ອີງຕາມແຜນການການບິນແລະຂໍ້ມູນສຸດທ້າຍທີ່ໄດ້ຮັບ.

    • Peter ເວົ້າຂຶ້ນ

      ຄືກັນກັບລະບົບນໍາທາງ TomTom, ເຊິ່ງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນອຸໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຕິດຢູ່ໃນອຸໂມງ. ມັນພຽງແຕ່ສົມມຸດວ່າທ່ານຕ້ອງການຢູ່ທີ່ນັ້ນຈົນກ່ວາສັນຍານຕໍ່ໄປຈະຖືກເກັບຂຶ້ນ.

  2. Eduard ເວົ້າຂຶ້ນ

    ບໍ່ເຄີຍເຂົ້າໃຈວ່າຍົນບໍ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າສົນທະນາກ່ຽວກັບສັນຍານທຸກນາທີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕິດຕາມເຮືອຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປັນເວລາ 5 ປີດ້ວຍລະບົບການຕິດຕາມທີ່ແທ້ຈິງ ... ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ພວກມັນບໍ່ມີຢູ່ໃນອຸປະກອນເຫຼົ່ານັ້ນ. ເບິ່ງ​ເຮືອ​ຂອງ​ຂ້ອຍ​ນອນ​ທັງ​ກາງ​ເວັນ​ແລະ​ກາງຄືນ ຖ້າ​ມັນ​ຖືກ​ລັກ ຂ້ອຍ​ຈະ​ເຮັດ​ຕາມ​ມັນ​ບໍ່​ມີ​ບັນຫາ.

    • ຄານເປໂຕ ເວົ້າຂຶ້ນ

      ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຮືອຂອງເຈົ້າຈະຜ່ານທາງອາກາດຢູ່ທີ່ 12 ກິໂລແມັດ, ຢູ່ທີ່ 900 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງບໍ? ພຽງແຕ່ລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍ.

  3. Eduard ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແປກປະຫລາດເລັກນ້ອຍຂອງເປໂຕ, ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າມີອຸປະກອນພຽງພໍທີ່ຈະຕິດຕາມວັດຖຸ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານສາມາດໂທຫາຈາກເຮືອບິນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕາມດ້ວຍການຕິດຕາມຕົວຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະໄປ 2000 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເຫັນ​ວ່າ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ແປກ​ທີ່​ຍົນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ, ແຕ່​ວ່າ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ໃຜ.

  4. ເຈີ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຕິດ​ຕັ້ງ​ລະ​ບົບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ສໍາ​ລັບ​ເຮືອ​ບິນ​ລໍາ​ນີ້​ທີ່​ໄດ້​ຫາຍ​ໄປ​ໃນ​ທຸກ​ຍົນ​? ຄິດວ່າມັນເກີນກວ່າ.

    ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຍົນ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ເກີດ​ອຸບັດ​ຕິ​ເຫດ​ຍ້ອນ​ນັກ​ບິນ​ມີ​ພຽງພໍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຍັງເປັນຜູ້ຈັດການຄວາມກົດດັນພິເສດໃນຫ້ອງນັກບິນ.
    ນອກນັ້ນ ຍັງມີລະບົບປ້ອງກັນລູກສອນໄຟອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ ແລະມີບາງລະບົບບິນໄປນຳ.
    ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບເພາະວ່າບາງຄັ້ງທ່ານໄດ້ຮັບລາຍງານຂອງ UFOs ໃນລະຫວ່າງການບິນ, ພວກມັນຢູ່ໃນກ້ອງ.
    ແລະທຸກຄົນມີ parachute, ຖ້າສິ່ງທີ່ຜິດພາດພຽງພໍຄົນຈະຢູ່ລອດ.

    ພຽງແຕ່ບາງແນວຄວາມຄິດສໍາລັບເຫດການເຮືອບິນ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ