ເສັ້ນທາງສາຍເຫຼືອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກເໜືອແລະພາກໃຕ້ຂອງພາກຕາເວັນອອກບາງກອກລວມມີ 23 ສະຖານີ ແລະຄາດວ່າຈະເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າໃນເດືອນໜ້າ. ນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກອົງການຂົນສົ່ງດ່ວນຂອງໄທ (MRTA).
ກະຊວງຂົນສົ່ງຄາດວ່າເສັ້ນທາງ monorail ສີເຫຼືອງ ແລະສີບົວຈະເປີດບໍລິການບາງສ່ວນໃນຕົ້ນປີໜ້າ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຈ່າຍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານດ້ວຍ Europay, Mastercard ແລະ Visa (EMV).
BTS ເລີ່ມທົດສອບການຂັບລົດສາຍທອງໃນບາງກອກ
ມັນເປັນໂຄງການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານແລະການທົດລອງຂັບລົດຄັ້ງທໍາອິດໃນສາຍ Gold Line ໃນບາງກອກຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້. ລົດໄຟບໍ່ມີຄົນຂັບສາມສາຍຈະແລ່ນໃນເສັ້ນນີ້.
ລົດໄຟ monorail ສາຍ ທຳ ອິດຂອງໄທຄວນຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມຫວັງໃນຊ່ວງວິກິດການ Corona. ເສັ້ນທາງສາຍທອງຄຳ ຄວາມຍາວ 2,8 ກິໂລແມັດ ໃນບາງກອກ ເຊື່ອມຕໍ່ BTS ສາຍສີຂຽວ ຈາກສະຖານີກຸງທອນບູລີ ຫາ ຂົວພະໂພງ.
Pattaya ກໍາລັງສໍາຫຼວດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລົດໄຟ monorail
ຂະນະທີ່ບາງສ່ວນຂອງເມືອງ Pattaya ເຊັ່ນຖະໜົນຫາດຊາຍຫາດແລະຖະໜົນສອງກໍມີການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄະນະກຳມະການເມືອງ Pattaya ຈະດຳເນີນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ເປັນທາງລົດໄຟ monorail. ຈໍານວນ 70 ລ້ານບາດໄດ້ຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບການນີ້.
ໂຄງການທາງລົດໄຟສາຍສີເທົາຢູ່ບາງກອກເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟສີເທົາແມ່ນໂຄງການທາງລົດໄຟສາຍໃໝ່ທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ວັດຊະຣາພອນທາງພາກເໜືອຂອງບາງກອກແລະທອງຫຼໍ່ໃນເຂດທຸລະກິດສຸຂຸມວິດແລະສວນລູມພິນີກັບທ່າພະໃນເມືອງທອນບູລີ. ຂະນະນີ້ ການກໍ່ສ້າງແມ່ນເລີ່ມດຳເນີນໄປພາຍຫຼັງທີ່ມີຄວາມຊັກຊ້າຫຼາຍຄັ້ງ.
ຫ້ອງການນະໂຍບາຍ ແລະແຜນການການຂົນສົ່ງ ແລະຈະລາຈອນ (OTP) ກ່າວວ່າ ການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ Brown monorail ປະສົມປະສານກັບທາງດ່ວນຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ.
ປີ 2018 ແມ່ນທັງໝົດກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະແນ່ນອນວ່າໃຊ້ໄດ້ກັບບາງກອກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຈະມີສາຍສີບົວ, monorail ທໍາອິດຂອງປະເທດ. ເສັ້ນທາງ 34,5 ກິໂລແມັດ ຍາວຈາກ ແຄຣ່ໄຮ່ ແຂວງ ໂນນທະບູລີ ຫາ ມີນບູຣີ ໃນບາງກອກ ແລະ ກໍານົດຈະເປີດໃນປີ 2021. ໂຄງການ 30 ສະຖານີ ຈະມີມູນຄ່າປະມານ 53,5 ຕື້ບາດ.
ໃນວັນອັງຄານວານນີ້, ຄະນະລັດຖະບານໄດ້ມອບສັນຍາການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟສອງສາຍໃຫ້ບໍລິສັດ BSR Venture. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍສີບົວ (34,5 ກິໂລແມັດ) ລະຫວ່າງເມືອງຄາໄຮ (Nonthaburi) ກັບເມືອງມີນບູລີ (ບາງກອກ) ຕາເວັນອອກແລະສາຍສີເຫຼືອງ (30,4 ກິໂລແມັດ) ຈາກລັດພະໂຫວາຫາເມືອງສໍາລານ (Samut Prakan).