ຫຼັງຈາກທີ່ຊັກຊ້າມາເປັນໜຶ່ງເດືອນຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີແລະຄື້ນຟອງສູງ, ການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກລະຫວ່າງ Pattaya ຫາ Hua Hin ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ແຂກສອງຮ້ອຍຄົນ, ລວມທັງລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງ Arkhom, ໄດ້ເດີນທາງ 113 ກິໂລແມັດຈາກທ່າເຮືອ Bali Hai ໃນ Pattaya ໄປທ່າເຮືອ Khao Takiab ໃນ Hua Hin ແລະກັບຄືນໃນວັນອາທິດ.
ປີ້ລົດໄຟໃນປະເທດໄທໃນປັດຈຸບັນຍັງສໍາລັບການຂາຍອອນໄລນ໌
ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ, ປີ້ລົດໄຟຈາກທາງລົດໄຟໄທຍັງສາມາດຊື້ໄດ້ທາງອອນລາຍ. ທາງລົດໄຟເຊື່ອວ່າການຂະຫຍາຍໂຕນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ 50%.
ລົດເມໃນປະເທດໄທເພື່ອຂົນສົ່ງສາທາລະນະຕ້ອງຫາຍໄປ
ລັດຖະບານໄທຕ້ອງການກຳຈັດລົດບັນທຸກນ້ອຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສຸກ. ໃບອະນຸຍາດສໍາລັບລົດຕູ້ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວແລະພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຕໍ່ອາຍຸ.
ເຮືອຂ້າມຟາກ Hua Hin – Pattaya ອອກຈາກ Khao Takiab
ເບິ່ງຄືວ່າເຮືອຂ້າມຟາກລະຫວ່າງ Hua Hin ແລະ Pattaya ອອກຈາກທ່າເຮືອໃໝ່ໃນເຂດ Khao Takiab. ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກຫົວຫີນໄປທາງທິດໃຕ້ປະມານ 7 ກິໂລແມັດ, ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງພູລິງ.
ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ: ຂໍ້ມູນເຮືອຂ້າມຟາກ Hua Hin - Pattaya
ປະຈຸບັນຂ້ອຍພັກຢູ່ຫົວຫີນ ແລະຢາກຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບເຮືອຂ້າມຟາກ Hua Hin – Pattaya.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນ XNUMX ສາຍໃນບາງກອກ
ມັນມີຄວາມມ່ວນໜ້ອຍກວ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ ເພາະມັນໝາຍເຖິງການລົບກວນການສັນຈອນເປັນພິເສດ: ບາງກອກຈະມີ 2023 ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃໝ່, ເຊິ່ງທັງໝົດຈະຕ້ອງກຽມພ້ອມໃນປີ XNUMX. ເຄືອຂ່າຍສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນປະກອບດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະທາງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດນອກຂອງບາງກອກ.
ແຜນການໃນປີ 2017 ສໍາລັບສະໜາມບິນຂອງປະເທດໄທ
ລັດຖະບານໄທຄາດຄະເນວ່າ: ປີ 2017 ຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 34 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ 150 ລ້ານເທື່ອຄົນ. ສະໜາມບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຊັ່ນ: ສຸວັນນະພູມ, ດອນເມືອງໃນບາງກອກ, ອູ-ຕະປາວ ໄຮ່/Pattaya, Krabi. Phuket ແລະ Chiang Rai ຄາດວ່າຈະມີແຜນການສໍາລັບການປັບປຸງຫຼືຂະຫຍາຍ.
ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ: ທາງລົດໄຟແຫ່ງປະເທດໄທ
ການເດີນທາງໂດຍລົດໄຟຜ່ານປະເທດໄທແມ່ນປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເງື່ອນໄຂຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຈົ້າຕ້ອງມີເວລາ, ກົ້ນບໍ່ໂງ່ ແລະຢ່າໂງ່ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງຂ້າເວລາສອງສາມຊົ່ວໂມງ ເພາະລົດໄຟມາຢຸດຢູ່ບາງບ້ານ. ໂຊກດີທີ່ໄທບໍ່ໄດ້.
ວັນທີ 12 ມັງກອນນີ້, ການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກໃໝ່ຫົວຫີນ-ພັດທະຍາຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ XNUMX ມັງກອນນີ້. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າ ການຂ້າມຜ່ານຈະມີລາຄາເທົ່າໃດ. ກົມທະເລຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດອັດຕາ.
ຂ່າວດີກ່ຽວກັບລົດບາດໃນ Pattaya/Jomtien
ເຄີຍມີບົດຄວາມໃນ blog ນີ້ແລ້ວກ່ຽວກັບລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໂດຍ Bahtbus ໃນ Pattaya/Jomtien. ໃນສະພາບການນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອ້າງເຖິງບົດຄວາມຈາກປີ 2011 ອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງບັນດາບັນນາທິການໄດ້ເວົ້າຄືນໃຫມ່ໃນເດືອນກໍລະກົດ.
ລົດເມເມືອງໃໝ່ຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໃນບາງກອກ
ໃຊ້ເວລາທັງໝົດ 14 ປີ, ແຕ່ມາເຖິງປັດຈຸບັນ: ລົດເມເມືອງໃໝ່ຂອງ BMTA, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນບາງກອກ.
ແຜນການສາຍຄວາມໄວສູງບາງກອກ - Kuala Lumpur
ຍັງບໍ່ທັນມີການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟຄວາມໄວສູງຢູ່ໄທ, ແຕ່ການວາງແຜນການແມ່ນວຽກງານທີ່ດີຂອງລັດຖະບານ. ຕົວຢ່າງ, ດຽວນີ້ເຂົາເຈົ້າຈະປຶກສາຫາລືກັບມາເລເຊຍກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄວາມໄວສູງລະຫວ່າງບາງກອກແລະກົວລາລໍາເປີ.
ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແມ່ນໄດ້ຮັບການປະກາດໃນອາທິດນີ້ກ່ຽວກັບການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກໃຫມ່ລະຫວ່າງ Pattaya ແລະ Hua Hin, ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ. ຕົວຢ່າງ, ລາຄາສໍາລັບການເດີນທາງດຽວແມ່ນ 1.200 ບາດ.
ປີ້ລົດໄຟແພງຂຶ້ນໃນສີ່ເສັ້ນທາງໃນປີຫນ້າ
ທາງລົດໄຟໄທ (SRT) ຈະປັບລາຄາປີ້ລົດໄຟໃນ 2017 ເສັ້ນທາງໄປພາກເໜືອ, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ ແລະ ພາກໃຕ້. ມາຮອດເດືອນມີນາ 200 ເຫຼົ່ານີ້ຈະແພງຂຶ້ນປະມານ XNUMX ບາດ.
ບາງກອກໄດ້ຮັບລົດເມໄຟຟ້າ
ລົດເມໃນເມືອງເກົ່າໃນບາງກອກມີສະເໜ່ທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ມັນບໍ່ມີເວລານີ້ອີກຕໍ່ໄປ. ມີການໂອ້ລົມກັນມາດົນນານແລ້ວ ກ່ຽວກັບເລື່ອງການຕໍ່ອາຍຸລົດຍົນຂອງ BMTA ບໍລິສັດຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນບາງກອກ, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
ເບິ່ງຄືວ່າໄວໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ບາງກອກໂພສຂຽນມັນຈຶ່ງຕ້ອງຖືກ...? ການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກຂອງເອກະຊົນຈາກ Pattaya ຫາ Hua Hin ຈະເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນນີ້, ຕາມໜັງສືພິມ.
ລາຄາລົດບັນທຸກໃນບາງກອກແມ່ນຫຼຸດລົງ
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາ 2017 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ໂດຍສານຈະຫຼຸດ 10% ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ minivan ຈາກບາງກອກ.