ສະໜາມບິນແຫ່ງໄທ (AOT) ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນໃນການຂະຫຍາຍສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ ແລະ ພັດທະນາສະໜາມບິນສາກົນດອນເມືອງ. ດ້ວຍງົບປະມານຫຼາຍຕື້ບາດເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຄຸນນະພາບການບໍລິການ, AOT ກໍາລັງດໍາເນີນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຟື້ນຟູການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນລະດັບກ່ອນການລະບາດ.
ຈາກດອນເມືອງໄປພະຍາໄທໂດຍລົດໄຟ
ພວກເຮົາອອກຈາກຂອນແກ່ນມື້ນີ້ ເວລາ 12:45 ໂມງ. ພວກເຮົາແມ່ນພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍແລະຫລານສາວອາຍຸ 15 ປີຂອງນາງ. ຂ້ອຍກັບເມຍແຕ່ລະຄົນມີກະເປົ໋າຂະໜາດນ້ອຍ 7 ກິໂລ ແລະກະເປົ໋າໃຫຍ່ 15 ກິໂລ. ພີ່ນ້ອງຂອງເມຍຂ້ອຍເອົາກະເປົ໋າທີ່ມີນໍ້າໜັກສອງສາມກິໂລ. ພວກເຮົາບິນໄປບາງກອກດອນເມືອງດ້ວຍ Thai Lion Air. ພວກເຮົາມາຮອດທີ່ນັ້ນປະມານ 13:45 ໂມງແລງ.
ດອນເມືອງ Balikluiver
ບົດຄວາມນີ້ຈະພາທ່ານໄປໃນການເດີນທາງໂດຍໃຊ້ເວລາ, ຈາກສະຫນາມບິນດອນເມືອງບາງກອກໄປຫາດຊາຍບ່ອນມີແດດຂອງ Pattaya. ມັນບອກເລົ່າປະສົບການຂອງຜູ້ແບັກແພັກເກັດທີ່ປະສົບກັບລະດັບສູງ ແລະ ຕໍ່າຂອງການທ່ອງທ່ຽວໄທ, ຕັ້ງແຕ່ການຂີ້ຕົວະແບບຜິດໆ ຈົນເຖິງການຕ້ອນຮັບທີ່ອົບອຸ່ນ. ຈາກການຕ້ອນຮັບທີ່ໜາວເຢັນຢູ່ບ່ອນຮັບແຂກເຖິງການລົງຈອດທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງຊາຍໜຸ່ມທີ່ເປັນມິດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ເກີດວິກິດທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ບົດຄວາມໄດ້ໃຫ້ບັນຊີທີ່ໜ້າສົນໃຈວ່າສິ່ງທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໄວປານໃດ ແລະ ຮູ້ສຶກແນວໃດໃນລະດັບສ່ວນຕົວ.
ລົດໄຟໂດຍສານສາຍສີແດງໃນບາງກອກແລ່ນເລື້ອຍໆ ແລະໄວກວ່ານີ້
ລົດໄຟສາຍແດງໃນບາງກອກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປັບຕາຕະລາງໃຫ້ບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ດີຂຶ້ນ. ຂະນະນີ້ ລົດໄຟແລ່ນໄດ້ເລື້ອຍໆ ແລະເລີ່ມແລ່ນທຸກມື້ ເວລາ 5:00 ໂມງເຊົ້າ, ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ເດີນທາງໄປສະໜາມບິນດອນເມືອງຕົ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ແລະການປ່ຽນແປງອື່ນໆໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍ CEO ຂອງ SRT Electrified Train (SRTET).
ພາບລວມຂອງສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ ແລະ ສາຍການບິນໃນປະເທດໄທ
ປະເທດໄທມີສະໜາມບິນ ແລະ ສະໜາມບິນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍສຳລັບການບິນພົນລະເຮືອນ, ລວມທັງສະໜາມບິນສາກົນຈຳນວນໜຶ່ງ. ສະໜາມບິນສາກົນຫຼັກຂອງໄທແມ່ນສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ, ຕັ້ງຢູ່ບາງກອກ.
ບໍລິການລົດເມໂດຍສານລະຫວ່າງສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ ແລະ ດອນເມືອງ
ສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ ໄດ້ປັບປ່ຽນການບໍລິການລົດເມໂດຍສານລະຫວ່າງສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ ແລະ ດອນເມືອງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ສະຖານະການປັດຈຸບັນໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ໄທແອເອເຊຍເປີດບໍລິການ “ບິນພາຍໃນປະເທດ” ຢູ່ສະໜາມບິນດອນເມືອງບາງກອກ, ເປັນສູນກາງສາຍການບິນ, ເຊື່ອມຕໍ່ 42 ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ.
ສະໜາມບິນ HSL ດຽວນີ້ກຳລັງມາແທ້ໆ
ວັນທີ 25 ຕຸລານີ້, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ນຳໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດຈະເລີນໂພຊະນາການ (CP) ຈະລົງນາມໃນສັນຍາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສະໜາມບິນ, ແຫຼ່ງຂ່າວຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ. ເສັ້ນທາງສາຍນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ XNUMX ສະໜາມບິນໃຫຍ່ຄື: ສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ, ດອນເມືອງ ແລະ ອຸທາປາວ.
Aerothai: 'ຜ້າມ່ານຈະຕົກສໍາລັບສາຍການບິນງົບປະມານຫຼາຍແຫ່ງໃນປະເທດໄທ'
ການບໍລິການຈະລາຈອນທາງອາກາດ Aerothai ບໍ່ເປັນບວກຫຼາຍກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການບິນໃນປະເທດໄທ. ທ່ານນາງຄາດວ່າບັນດາສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າຫຼາຍສາຍຈະພັງທະລາຍລົງໃນໄລຍະ XNUMX ປີຕໍ່ໜ້ານີ້ ຍ້ອນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງແລະສະໜາມບິນທີ່ແອອັດໃນໄທ.
ໂຄງການ HSL ສ້າງດ້ວຍເງິນຜູ້ປະກອບການໄທ
ລັດຖະບານໄທກ່າວວ່າ, ໂຄງການ HSL 6,8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຈະໄດ້ຮັບການສະໜອງທຶນຈາກກຸ່ມບໍລິສັດຈະເລີນປະກອບພັນ (CP) ແລະຜູ້ປະກອບການອີກ 12 ຄົນ. ໂຄງການ HSL ນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ XNUMX ສະໜາມບິນໃຫຍ່ຂອງໄທ. ຖະແຫຼງການນີ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຕື່ມອີກຈາກບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຈາກແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ (EEC).
ລັດຖະມົນຕີຕົກລົງເຫັນດີກັບການກໍ່ສ້າງສະຫນາມບິນ HSL
ຄະນະລັດຖະບານໄທໄດ້ອະນຸມັດຮ່າງສັນຍາການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ (HSL) ລະຫວ່າງສະໜາມບິນດອນເມືອງສຸວັນນະພູມ ແລະ ສະໜາມບິນອຸປະປາ.
ສອງຜູ້ຊາຍທີ່ມີຄວາມສາມາດເດີນທາງໄປ
ຈາກບາງກອກທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປຫຼາຍປະເທດໃນອາຊີ. ພິເສດແມ່ນສາຍການບິນລາຄາຕໍ່າ AirAsia ອອກເດີນທາງຈາກດອນເມືອງໄປຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແລະ ມັນບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າທາງການເງິນ.
ມີເສັ້ນທາງລົດເມທີ່ສະດວກ ແລະ ລາຄາຖືກຈາກຈອມທຽນໄປສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຊອກຫາລົດເມໄປດອນເມືອງເລີຍ. ມັນມີຢູ່ບໍ? ແລະມັນອອກຈາກໃສ?
ສະໜາມບິນດອນເມືອງຈະໄດ້ຮັບສະໜາມບິນໃໝ່
ສະໜາມບິນດອນເມືອງຈະໄດ້ຮັບສະໜາມບິນໃໝ່. ສະຖານີເກົ່າ, ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ, ຈະຖືກທໍາລາຍ. ຄາດວ່າຈະເປີດໃຊ້ງານໃນປີ 2021 ໃນປີ XNUMX.
ສະໜາມບິນດອນເມືອງຕ້ອງການສ້າງໂຄງການສ້ອມແປງສະໜາມບິນເກົ່າພາຍໃນປະເທດ. ຄາດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນ 2,2 ຕື້ບາດ, ທ່ານ ສຸທິຣາວັດ ສຸວັນນະວັດ, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປກ່າວ.
ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ທ່ານ ອາຄົມ ໝັ້ນໃຈວ່າ: ການວາງແຜນ HSL ລະຫວ່າງສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ, ດອນເມືອງ ແລະ ສະໜາມບິນອຸຕະປາວ ຈະມາເຖິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລັດຖະບານຊຸດໃໝ່ຈະຂຶ້ນຮັບຕຳແໜ່ງທີ່ຄິດຢ່າງອື່ນກໍຕາມ.
ສະໜາມບິນໄທ XNUMX ແຫ່ງກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວອອກຈາກເສື້ອກັນໜາວ: ເວລາລໍຖ້າຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ
ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນຫຼັກ 129 ແຫ່ງຂອງໄທ ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຂະໜາດທີ່ມີຄວາມສາມາດບໍ່ພຽງພໍທາງດ້ານໂຄງສ້າງ. ສະໜາມບິນເຫຼົ່ານີ້, ລວມທັງສຸວັນນະພູມ ແລະສູນຂົນສົ່ງລາຄາຕໍ່າ ດອນເມືອງ, ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ທັງໝົດ 32,7 ລ້ານຄົນ. ນັ້ນແມ່ນ 33,9 ລ້ານຄົນຫຼື 96,5% ຫຼາຍກວ່າຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບທັງຫມົດ XNUMX ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ.