Ji roja Duşemê pê ve, her roj 180 firokeyên kêmtir dê derkevin û li Suvarnabhumi dakevin. Dûv re sê firokeyên budceya AirAsia diçin balafirgeha kevn Don Mueang li aliyê din ê bajêr.
Ev her sal 10 mîlyon rêwiyan xilas dike, ku tê vê wateyê ku hejmara rêwiyan sala bê dê bibe 44,3 mîlyon, hinekî kêmtir ji 45 mîlyonên ku Suvarnabhumi ji bo wan hatî çêkirin.
Sala borî hem di dema çûyînê de hem jî di dema hatinê de gelek gilî li ser demên dirêj ên bendewariyê hebûn. Piştî ku ji demek dirêj ve gilî li ser wê hatin kirin, di nav wan de nameyên ji rojnameyê re û hem jî li ser bloga Taylandê, Koçberiyê tedbîr girt. Rêzên takekesî bi 'rêza mar' hatin guheztin, demjimêr hatin sererast kirin, karmend hatin zêdekirin da ku ji rêwiyan re bibin alîkar ku qertên hatin û çûnê temam bikin û rêwiyên Taylandî dikarin bi elektronîkî kontrol bikin.
Lêbelê, rêveberê giştî Somchai Sawasdeepon hişyarî dide ku Suvarnabhumi neçar e ku di sala 2014-an de dîsa li jor kapasîteyê bixebite ji ber ku herikîna rêwiyan her ku diçe zêde dibe. Berfirehkirina balafirgehê divê heta dawiya sala 2016 biqede. Ev kapasîteya xwe digihîne 60 mîlyon rêwiyan salê. Termînalek satelîtê dê were zêdekirin ku dê ji hêla rouletek peyarê ve bi termînala heyî ve were girêdan. Termînala heyî û garaja parkkirinê jî dê were berfireh kirin.
Wezareta Veguhestinê dixwaze ku di zûtirîn dem de çêkirina pisteka sêyem dest pê bike, lê Balafirgehan ya TaylandRêvebirê balafirgehê dibêje ku ew ê heta sala 2018 nekeve operasiyonê.
(Çavkanî: Bangkok Post, 29 Îlon 2012)
"Hingê sê rêwiyên budceya AirAsia dê biçin Don Mueang"
Kîjan 3?? "Dayik" heye ku AirAsia ye ku bingeha wê ya sereke li KL ye
Hingê em hene
1/ Thai Air Asia
2/ Endonezya Hewa Asya
3/Air Asya Japonya
4/Air Asia Philippines
5/ AirAsia
Her tiştê ku bi Thai Air Asia re difire bi Airbus 320 difire
Ji ber vê yekê di prensîbê de hemî firînên ji Bkk û ji Bkk dê ji 1/10/2012 ve biçin Don Muang
ji bilî AirAsia
2 balafirên budceya din ên li Don Mueang ev in:
Nok Air (737-400, 737-800 û ATR 72-200) û Orient Thai Airlines difirin
737-300, 747-400, MD 82)
Ez nizanim çi "tiştên piçûk" ên din (ji Hua Hin jî tê de) difirin Don Mueang, ku her gav diguhezîne 🙁
Dîk: Sê firokeyên ku diçin AirAsia, Thai AirAsia û Indonesia AirAsia ne
Ew qas dijwar nebe, Donald ... hemî pargîdaniyên Air Asia dikevin bin Air Asia ...
Naha di navbera Hua Hin û DMK de firînên erzan nînin, tenê hin balafirên taybet….
Ez ji raporkirina rast re spas dikim! Tiştek bi dijwarbûnê re tune!
Û ji Hua Hin hin tiştên piçûk bi rastî ber bi Bkk ve difirin, her çend ew bi rêkûpêk diguhezîne, lê ew ne firokeyên taybet in! Tenê hin tiştên turbo-prop, 1 an 2 meh, di nav de ji Intercontinental Hotel. Min digot qey ew Cessna Grand Caravan bikar tînin.
Bi dîtina min, biryarek nayê fêm kirin ku meriv balafirgehek mîna Thai Air Asia bi ewqas geştên rojane berbi Don Mueang veguhezîne. Baş e, balafirgeh bixwe ji bo wê hatiye çêkirin, lê ji hêla lojîstîkî ve gihandina wir dramek e.
Cab? Heya ku hûn ne hewce ne ku hûn di demjimêrên bilez de biçin wir, ev hîn jî pêkan e. Ger pêdivî ye ku hûn di demjimêra qelebalix de kontrol bikin, xwe ji şeqamên trafîkê re amade bikin. Bakurê bajêr pir caran drama ye.
BTS? Kanîn. Heta niha hûn dikarin herin heta Mor Çît, piştî wê jî divê hûn taksiyê bigirin.
Tirên? Ajot nake.
Bas? Ew bi gelemperî li Bangkok mîsyonê bi tevahî ne gengaz e.
Ya baş, bi dîtina min nayê fêmkirin ku mirov bi pargîdaniyek wusa (baş, pargîdanî?) bifirin! (Û ev ji nîqaşê re ne vekirî ye!! Tenê nêrînek kesane ya ku ez ê nîqaş nekim!)
Erzan? Wê ji bîr bikin, min carekê AA bi Bangkok Air re wekî henekek berhev kir, û texmîn bikim çi? (eynî rê) Zehmete ferq! Û Bangkok Air bi salona xwe, û hwd., hwd re firokeyek baş e.
Bibore AirAsia, her çend min ew belaş girt………………………………………………
Erê, ez AirAsia to Don Muang jî pir aciz dibînim. Em li nêzî Sattahip dijîn, ji saetek û nîv zêdetir ajotinê heya Suvannapoum, lê pir dirêjtir ji DM re. Û taksî dê pir bihatir bibe.
Pêdivî ye ku hûn bi Air Asia re pir bifirin ku ev tevger kêmasiyek wusa ye (dema rêwîtiyê, rêwîtiya taksiyê ya bihatir, demjimêra betlaneyê ...).