Li ser riya Pai
Yek ji kêfên seredana Chiang Mai dorpêdana li ser skoter an motorsîkletê ye (bi şertê ku we destûrnameyek ajotinê ya derbasdar hebe). Gelek rê hene ku meriv ji perestgehên xweşik ên bi dîmenên balkêş û çanda herêmî ya ku bakurê Taylandê pêşkêşî dike kêfê bistînin.
Rêyên sereke bi gelemperî ji bo ajotinê xweş in, lê ji bîr mekin ku motorsîklet dikare encamên cidî ji bo kesên ku xwedî ezmûnek hindik in an tune ne û ne xwediyê destûrnameyek ajotinê ne derbasdar in. Li gel rêyên bayê, baran, quntarên çiya û bikarhênerên din ên rê, zirara giran xetereyek domdar e.
Ew ê ji bo motorsiklêtvanên bi ezmûn ne pirsgirêk be, lê bê guman kirêkirina motorek ji bo destpêkeran nayê pêşniyar kirin.
Min gotarek xweş li ser malpera Thaiger dît, ku tê de deh ramanên ji bo rêwîtiyek motosîkletek balkêş hatine navnîş kirin û ji hêla wêneyên xweşik ve têne piştgirî kirin. Deh cihên pêşniyarkirî ev in:
- Doi Suthep û Doi Pui
- pai
- Parka Neteweyî ya Doi Inthanon
- Mae Wang
- Chiang Dao
- Chiang Rai
- Sticky Waterfalls û Bendava Mae Ngat
- Mae Sa
- Çi Chalum
Hûn dikarin ravekirina her ramanê bixwînin û wêneyan bibînin li ser: thethaiger.com/hot-news/tourism/top-10-places-to-visit-around-chiang-mai-on-a-motorbike
Çavkanî: Malpera Thaiger
"Ew ê ji bo motosîkletên xwedî ezmûn nebe pirsgirêk." Bi tevahî rast e, ji bilî sernavê "bikarhênerên rêyên din".
Thais li ser rê xeternak in, 45 sal ezmûna min a rojane ya motorsîklêtê heye, ez hîn jî bi rêkûpêk ji kiryarên bêkêmasî yên kamikaze yên xortên Taylandî bi taybetî ecêbmayî me.
Li gorî jina min, ev ji ber ku ew xwe dispêrin Buddha.
Cara yekem ku ez bixwe neçar im ku li ser rêkê ji bo seyrûsefera ku li ser xeta zexm diqewime di kelekek kor (!!) de derbas bibim.
Baweriya min bi Buddha ji ya gelek mirovên Taylandî hinekî kêmtir e..
Ez difikirim ku ew tenê ehmeq in ku haya wan ji encamên gengaz tune.
Dibistan pir caran neqediyaye û bijî kêf.
Bi baştirîn nîv şûşeyek whisky.
Ew tu carî di perestgehê de nayên dîtin.
Û çi li ser ajotina başûr berbi bajarê Li li parêzgeha cîran Lamphun.
No tûrîst lê jîngehek fantastîk.
JanBeute.
Ez bi xwe Chiang Rai dibînim - lê ez qebûl dikim: ez alîgir im - bêtir wekî bingehek 'serbixwe' ji bo rêwîtiyên motorsîkletan ne wekî yek ji meqsedên ji Chiang Mai. Rêwiyên mezin hene ku bêne çêkirin!
Di hemî salên ku ez hatim Taylandê de, mixabin hîn nebû 🙂
Min timûtim skuterek 125 cc kirê kir, ku baştirîn rê ye ku meriv welat baş nas bike.
Nexşeyekê bînin, ku paşê bû nexşeyên Google, da ku em herin.
Vê yekê ez gihandiye gelek deveran ku wekî din ez ê tu carî nebûna.\
Ma ew rîsk ji min re hêja ye, erê.
Ez gelek motorsîkletan diajojim tewra di astek rêgezek girîng de, gelo xeterek heye, erê.
Bê guman şert û merc bi Hollandayê re nayên berhev kirin, cil û bergên parastinê tune, helmetek ji cerekî zêdetir, ajotina li milê çepê, qulên di rê de, xerîbên li ser rê.
Welê, xetereyên têra xwe behs bikin ku hûn nekin, ya ku hûn dikarin bikin.
Çav û guhên li pêş û paş, pêşbînîkirin, têkiliya çavê bi hevalên xwe yên rê de çêdikin, heke we hebe jî pêşî li we nagire. Her tim li hêviya tiştên nediyar bin. erê ew kûçik di ser re derbas dibe, erê ew çal ji min kûrtir bû.
Ew westiyayî ye lê hemî hêjayî wê ye, tenê meriv wan hemî bîhnên bi bayê di porê xwe de bigire.
Ez nikarim li bendê bim ku ez dîsa biçim..
Rast e divê hûn hewl bidin ku pêwendiya çavan deynin, lê pirsgirêkek li Taylandê ew e ku gelek otomobîl kor dibin û hûn nikarin têkiliya çavan bikin. Tiştê ku di bersivan de bala min dikişîne ev e ku Taylandî bi giranî wekî alozker têne binav kirin.
Lêbelê, li gorî min, tûrîstan pirsgirêkek wekhev mezin in. Gelekan bê ehliyet, bê sîgorte, bê helmet (baş û xweş) û behreyên kopî yên wekî bi çend motorsîkletên 1, di nav de zarok hene. Kesên dîn ên ku hûn li ser motorsîkletên giran dibînin dengê herî bilind derdixin û bi qasî ku gengaz lez dikin (bê cil û bergên parastinê ne) bi gelemperî li deverên geştyarî geştyar in. Ger hûn tevgera wan bibînin hûn dizanin ku ehliyeta wan tune. Ev koma paşîn li Taylandê pirsgirêkek mezin e (heke ne mezintir be) wekî ciwanên Thai ku li vir hatî destnîşan kirin.