Deqeya dawî li ser cejnan çûyîna tu carî populertir nebûye. 40% ji holandiyan bilêta xwe ya balafirê di nav mehekê de berî çûyînê vediqetînin.
Ev ji encamên veqetandinê yên rêxistina rêwîtiyê ya Navenda Bilêtên Cîhanê diyar e. Di heman heyama sala borî de, 32% di nav mehek beriya çûyînê de veqetandin bilêtên balafirê û 34% di 2009 de.
Encamên veqetandinê yên sala 2011-an destnîşan dikin ku ji veqetandinên deqeya dawîn, 14% bilêtên xwe yên balafirgehê di nav 6 rojan berî çûyînê de, 30% hefteyek berî çûyînê, 22% du hefte, 18% sê hefte û 16% bilêtên xwe yên balafirgehê 4 hefte dikirin. berî derketinê.
Balkêş e ku ev meyla naha li ser bilêtên balafirê yên takekesî jî dirêj dibe, ji ber ku bihayê bilêtên balafirê bi gelemperî ji hêla firokevanan ve demek kin berî tarîxa çûyînê bihatir dibe û veqetandina zû bi rastî erzantir e, berevajî betlaneyên pakêtê (betlaneyên tavê yên deqeya paşîn) .
bangkok
Piştî London, cihên herî populer ên hûrdema paşîn bi balkêşî du cîhên dûr in: New York (du hefte berî derketinê) û Bangkok (sê hefte berî derketinê). New York û Bangkok berê çu carî bi girseyî ew qas nêzîkê derketinê nehatine veqetandin. Di salên berê de, mebestên Ewropî di navnîşa herî populer ya deqeya paşîn de cih girtibûn.
medya civakî de
Bi taybetî ji dawiya Gulanê û vir ve, di nav mehekê de ji veqetandinên bi serdemên derketinê re zêdebûnek mezin heye. Alîkariya betlaneyê ya ku hatî wergirtin bê guman beşdarî vê yekê bûye, lê helwesta rêwîtiya xerîdar jî guherî. Holandî êdî xwe bi mebestên Ewropî û demek kurt a firînê re sînordar nakin heke ew dixwazin bi xweber birevin. Hilbijartina wan her ku diçe ji hêla promosyonên dakêşana demkî ve tê destnîşankirin û tips ji hevalên li ser malperên medyaya civakî yên wekî Facebook û Twitter.
Ez bi gelemperî bilêta xwe ji bo TH-ê bi qasî 3 meh berê vediqetînim. Vê carê jî û paşê jî ez ê vîzeya xwe li balyozxaneya li Den Haagê saz bikim. Ji ber vê yekê di destpêka meha Hezîranê de ez li ber balyozxaneyê rawestiyam (Ez di 2ê Îlonê de diçim) lê vê carê ji min re hate şîret kirin ku ez meha bê vegerim, ji ber ku serlêdana vîzeyê divê di nav 3 mehan de were kirin û texmîn bikin ku firîna min betal bibe û Dûv re Ger hûn derkevin, ez xetereya ku vîzaya min a daxwazkirî jixwe qediyaye dikişînim. Li gorî xebatkarê balyozxaneyê.
Ez jî û carinan jî dirêjtir. Hema hema 6 meh berê.
Di Adara îsal de me 667 Euro ji bo bilêtek vegerê ya Amsterdam-Bangkok bi hewaya EVA-yê da û heman bilêt nuha 879 e…
Miek37 Adar demsala nizm a niha (navîn) an demsala berê bilind.
Di meha Adarê de me ji bo çûyîna 10ê Kanûnê bilêtên kirîn.
Di 30ê Hezîranê de li bilêtek yekalî ya BKK Ams digeriyam, li Eva Air ew tenê di binê 20.000 THB de bû, min baş fikirî, ez ê sibe veqetînim, naha ji nişka ve hema hema 01 THB ji 07-27.000-an de, yuk.
Ji bo kesên ku xema guhastinê nadin, Egypt Air herî erzan e, an ji bo kesên ku xema rehetiyê nagirin Air Berlin. Rêwiyên hewayên navîn ên baş ên Chinaînê rasterast û rehet.
Xuyaye ku Egypt Air polîtîkaya xwe guhertiye ji ber ku bilêt ji nişka ve 200 heta 300 Euro bihatir bûne û pêşniyarên erzan ên heta 600 Euro winda bûne. Ez nizanim çima, lê bi van bihayan çêtir e ku meriv firînek rasterast bi KLM re, mînakî, veqetîne.
Bilêta Misrê ya yekalî BKK AMS 378 euro KLM 49000,00 THB ji 02-07-an de, ji ber vê yekê ji kerema xwe rave bikin
Min li firînên Cotmeh û Çileyê nihêrî, ku 10 roj berê Euro 600 û Euro 540 bûn û niha di navbera Euro 800 û Euro 900 de bûn, lewra bi qasî firînên rasterast bi KLM re biha ye, dema ku Air Berlin erzantir e. Ji ber vê yekê dibe ku Misrî neçar bin ku mesrefa Şoreşa Qedîfe bidin an jî dibe ku ramanên xwe guhezînin û êdî naxwazin bibin yên herî erzan. Ez bawer nakim ku ew ê hîn jî gelek rêwiyan biçin / ji Amsterdamê bigirin.